» Der-Pate und seine Projekte

Blues · 16.02.2017, 15:50

Ach, aber Don mit dem Honda Motor im Mini ist gar nicht exotisch.. :hrhr:

<!V!> · 16.02.2017, 15:55

Na ja doch :laugh:

Aber trotzdem! lol

Blues · 16.02.2017, 16:00

Ist ja auch nur OEM bei mir, gab's halt nicht als Schalter in Deutschland.

Andere ballern VTEC Kopf rauf, ich halt VTEC-e.. aber genug am Thema vorbei, ich kündige das nochmal (vllt sogar ausführlich) in meinem Thread an..

Der-Pate · 17.02.2017, 07:09

etwas basteln und probieren ist doch super, kann nur den erfahrungsschatz erhöhen

evtl. geht der d16y7/z6 mit bearbeiteter ej6 asb ganz toll unten rum :hrhr:

mein mini mit d14z1 und eigenbau asb lief ja auch top

Vmax · 25.10.2017, 08:24

212 Baustellen bei Dir...

Ich hätte schon lange aufgegeben. :hrhr:

Der-Pate · 25.10.2017, 10:09

Vmax212 Baustellen bei Dir... Ich hätte schon lange aufgegeben.

aufgeben ist keine Option

irgendwann werd ich auch fertig :yes:

Jetzt halt erstmal den Motor wieder in den Golf reinwerfen und im Haus den Flur fertig verputzen.

:hi:

ich bräuchte so 3-4 freiwillige die in der scheune aufräumen, ein schwerlastregal fertig umschweißen, Boden im hinteren Teil pflastern und nen neues Tor bauen.

Aber die arbeiten werden wohl an mir hängen bleiben :hrhr:

Blues · 29.10.2017, 14:27

Der-Pate ich bräuchte so 3-4 freiwillige die in der scheune aufräumen, ein schwerlastregal fertig umschweißen, Boden im hinteren Teil pflastern und nen neues Tor bauen.

Wenn's nicht so weit wäre.. :hrhr:

Der-Pate · 31.10.2017, 10:24

Blues
Der-Pate ich bräuchte so 3-4 freiwillige die in der scheune aufräumen, ein schwerlastregal fertig umschweißen, Boden im hinteren Teil pflastern und nen neues Tor bauen.

Wenn's nicht so weit wäre..

Hat sich eh verschoben,

beim vorbereiten des Golf Motorraums hab ich bemerkt das der Vorbesitzer/Satan, den fahrerseitigen Dom (hängen auch Spritzwasser- und Kühlerausgleichsbehälter dran) mit was weißem zugeschmiert hat.

Sanitärsilikon eignet sich nur bedingt für die Rostbekämpfung :shock:

, muss jetzt erstmal den Dom reparieren, bevor der Motor rein kann :woohoo:

Dafür muss dann alles an Kabeln raus und Federbein Fahrerseite weg, toll! :rock:

ich freu mich ja sooo.

*Wer Ironie findet darf sie behalten

Blues · 31.10.2017, 12:01

Der-Pate..der Vorbesitzer/Satan..

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	16.02.2017, 15:50 zitieren Ach, aber Don mit dem Honda Motor im Mini ist gar nicht exotisch.. Gefällt mir Teilen twittern
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<!V!> Elite Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 sold, CG9, EC8 Anmeldedatum: 23.12.2011 Beiträge: 1855 Wohnort: DD	16.02.2017, 15:55 zitieren Na ja doch Aber trotzdem!
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	16.02.2017, 16:00 zitieren Ist ja auch nur OEM bei mir, gab's halt nicht als Schalter in Deutschland. Andere ballern VTEC Kopf rauf, ich halt VTEC-e.. aber genug am Thema vorbei, ich kündige das nochmal (vllt sogar ausführlich) in meinem Thread an..
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	17.02.2017, 07:09 zitieren etwas basteln und probieren ist doch super, kann nur den erfahrungsschatz erhöhen evtl. geht der d16y7/z6 mit bearbeiteter ej6 asb ganz toll unten rum mein mini mit d14z1 und eigenbau asb lief ja auch top Verfasst am: 19.10.2017, 08:00 zitieren ZitatDieses Thema wurde vor 3.110 Tagen eröffnet. Der letzte Beitrag wurde vor 244 Tagen verfasst. ohje, ihr ist ja auch ewig nix passiert. Aber man kommt auch zu nix, wenn man nen Haus renoviert oder einer Freundin zusagt ihren Golf zu machen Daher steht in der Scheune seit dem Sommer nen Golf 2 GTI Edition One, vom Vorbesitzer total verbastelt, was die Technik betrifft (DK-Sensoren außer Funktion, also einfach mit der CO- und Leerlaufschraube eingestellt bis der lief). Hatte da schon vor 2 jahren den wagen fürn TÜV gemacht und jetzt sollte halt alles richtig gemacht werden. Sowas werd ich wohl nicht mehr freiwillig machen; -Motor läuft nicht richtig, außer unten Öl raus. Also einmal alle Dichtungen neu und den Motor richtig einstellen. -Elektrik hat paar Fehler, die die batterie im Stand arg belasten. Durchmessen und Kabel ersetzen. -Verbreiterungen wurden vom lackierer nicht montiert und sind sogar verloren gegangen. Neue sind jetzt schon mal dran. -Schaltknauf/-gestänge wurde einfach mit der säge eingekürzt (viel cooler ) hab ich schon wieder verschweißt -leichter Rostbefall am Unterboden, da wird dann entrostet und versiegelt, schweiße möchte ich an dem Wagen nix. Mit Glück bin ich dann ende November fertig, wenn es dann zu kalt wird. Mein Coupe möchte Ende des jahres auch gern wieder HU/AU aber dafür läuft der Motor im Moment etwas unruhig. Ich bin gespannt Ein positives: der Bus hat die Woche ohne Probleme TÜV bekommen, der Golf3 GTI Motor produziert mit Honda Kat top Werte und läuft gut.
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Vmax Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: EK9-Aerodeck/Orthia, Black RD1 Daily Anmeldedatum: 24.08.2009 Beiträge: 3738 Wohnort: Schermbeck	25.10.2017, 08:24 zitieren 212 Baustellen bei Dir... Ich hätte schon lange aufgegeben.
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	25.10.2017, 10:09 zitieren Vmax212 Baustellen bei Dir... Ich hätte schon lange aufgegeben. aufgeben ist keine Option irgendwann werd ich auch fertig Jetzt halt erstmal den Motor wieder in den Golf reinwerfen und im Haus den Flur fertig verputzen. ich bräuchte so 3-4 freiwillige die in der scheune aufräumen, ein schwerlastregal fertig umschweißen, Boden im hinteren Teil pflastern und nen neues Tor bauen. Aber die arbeiten werden wohl an mir hängen bleiben
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	29.10.2017, 14:27 zitieren Der-Pate ich bräuchte so 3-4 freiwillige die in der scheune aufräumen, ein schwerlastregal fertig umschweißen, Boden im hinteren Teil pflastern und nen neues Tor bauen. Wenn's nicht so weit wäre..
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	31.10.2017, 10:24 zitieren Blues Der-Pate ich bräuchte so 3-4 freiwillige die in der scheune aufräumen, ein schwerlastregal fertig umschweißen, Boden im hinteren Teil pflastern und nen neues Tor bauen. Wenn's nicht so weit wäre.. Hat sich eh verschoben, beim vorbereiten des Golf Motorraums hab ich bemerkt das der Vorbesitzer/Satan, den fahrerseitigen Dom (hängen auch Spritzwasser- und Kühlerausgleichsbehälter dran) mit was weißem zugeschmiert hat. Sanitärsilikon eignet sich nur bedingt für die Rostbekämpfung , muss jetzt erstmal den Dom reparieren, bevor der Motor rein kann Dafür muss dann alles an Kabeln raus und Federbein Fahrerseite weg, toll! ich freu mich ja sooo. *Wer Ironie findet darf sie behalten
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	31.10.2017, 12:01 zitieren Der-Pate..der Vorbesitzer/Satan..
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maxrev.de Gast	04.03.2020, 11:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Der-Pate und seine Projekte" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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