» Der-Pate und seine Projekte

blackdream99 · 21.03.2010, 15:36

Schön gemacht...Ach der Tüv wird sagen:Gute Arbeit^^

deathcore-civic · 22.03.2010, 01:47

will auch! gute arbeit!

Der-Pate · 22.03.2010, 10:03

der tüv wird dazu erstma nix sagen

da der wagen mit fehlender scheibenbremse an der HA noch nicht tüv-konform is

dazu suche ich ja noch nen fahrzeugschein eines ej6 mit b16
damit das ganze etwas beschleunigt wird ^^

sommerreifen für die ek4 felgen hab ich mittlerweile auch
heute noch ma alles durchschauen, nich das was wieder abgeht :hrhr:

ds-90 · 25.03.2010, 22:16

machste bald nen hondahandel auf?

Blues · 25.03.2010, 22:17

Darf in den EJ9 was an Motoren rein? Willste gegen meinen tauschen und mir den D15 reinbauen, der jetze schon hier rumsteht? Oder besser, lieber gleich den B16! lol

Müsstest dann nur die Beifahrerseite der Front etwas nach oben ziehen und die Fahrerseite etwas nach vorne raus und Stoßi und Haube lacken... dann hast'n super Facelift zu verkaufen! :laugh:

Der-Pate · 26.03.2010, 06:08

in all unsere hondas dürfen motoren rein :hrhr:

alle euro2

der ej9 der wegeght is bj. 98 soweit ich mich da jetzt dran errinnere ^^
wird eher als winterauto oder so verkauft
is zwar motormäßig top, hat aber rost und nen etwas ausgeblichenen lack :roll:

naja sind mit dem rest ek4 ja 5 hondas

plus die von freunden die ich ständig im hof hab^^ bei uns ises des öfteren mal voll lol

DeZomB · 26.03.2010, 11:46

Der-Pate
der ej9 der wegeght is bj. 98 soweit ich mich da jetzt dran errinnere ^^

'97

Hrhr (soweit ich mich nun erinnere...

)

ds-90machste bald nen hondahandel auf?

Ach mer müsten glaubig nur ma unsere Hondafahne raushängen, die mer noch hier gammeln haben

.

Der-Pate · 11.04.2010, 11:43

B16 der zweite

Kollege hatte sich für seinen ej9 auch nen B16 geholt
und Freitag, nach dem eigendlich fast alles an teilen beschafft oder hergestellt wurde lol

, ging es dann los

Freitag war das Ziel, dass der Wagen wieder auf die Räder gestellt werden und der b16 drin hängen sollte

anfang

raus damit

Platz für was neues

da is der kleine

Schrauberplatz :yes:

(rechts der neue von meinem bruder

)

leider passter der motor wegen dem Getriebe nicht so rein wir wollten :?:

,ek4 b16 passte direkt rein, b16 aus dem eg6 war zu breit
dauerte daher länger als gewollt, war dann zu dunkel für bilder

aber Samstag gings weiter

Flying ej9

lauter kleingram wie ek4 msd+kat,achsmannschetten fest machen,handbremsseile richtig fest machen etc. hält auf
irgendwann abends war dann der erste testlauf

und für die, denen ein obd-adapter zu teuer is

kompletter ej6 kabelbaum wurde von mir umgelötet
und mit obd-adapter, obd2 auf obd1

ans eg6 ecu adaptiert
(ej6 ecu zerlegt für die steckeraufnahme und ecu-stecker vom eg5 Kabelbaum)

leider gab es auch einige Dinge die aufgehalten haben, sonst wäre das ganze wesentlich schneller gelaufen

motorpasste nicht direkt (getriebe breiter als vom ek4)
Achsschrauben wollten nicht auf, andere mussten her
Schaltgestänge war keins vom b16 und musste umgeschweißt
werden (vorderer schraubpunkt abgeändert)
Achsschenkel waren vom verkäufer übelst maltretier worden
gewinde aller stehbolzenm nachschneiden und alle wieder
reindrücken (leider beim kauf nicht drauf geachtet)
da ich nach den ecu-schaltplänen den adapter gelötet hab
gab es noch zwei kabeldreher , die einmal fehlercode 14
und kein vtec schlaten ergaben

aber mittlerweile läuft son umbau bei uns in einem zug durch lol

hat spaß gemacht

jetzt haben wir bei mir in kurzer zeit drei Motorumbauden in de halle gemacht, erst ma bischen chillen :yes:

civic26 · 11.04.2010, 11:49

sehr geil

kannst dir glaube langsam mal ne schild holen "honda werkstatt"

"offizieller motorumbauer"

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
blackdream99 Premium-Member Name: blackdraem99(Rob) Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 mit B16 Anmeldedatum: 19.04.2006 Beiträge: 2647 Wohnort: NRW	21.03.2010, 15:36 zitieren Schön gemacht...Ach der Tüv wird sagen:Gute Arbeit^^ Gefällt mir Teilen twittern
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deathcore-civic Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 sold, '03 Subaru Legacy 2.5 sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See Meine eBay-Auktionen:	22.03.2010, 01:47 zitieren will auch! gute arbeit!
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	22.03.2010, 10:03 zitieren der tüv wird dazu erstma nix sagen da der wagen mit fehlender scheibenbremse an der HA noch nicht tüv-konform is dazu suche ich ja noch nen fahrzeugschein eines ej6 mit b16 damit das ganze etwas beschleunigt wird ^^ sommerreifen für die ek4 felgen hab ich mittlerweile auch heute noch ma alles durchschauen, nich das was wieder abgeht Verfasst am: 25.03.2010, 22:10 zitieren so, seit eben stehen 4 hondas bei uns im hof zwei ej6 und zwei ej9 aber ein ej9 wird jetzt die tage verkauft, den ej6 fährt dann mein bruder, wenn der motor gemacht is bilder kann ich da welche morgen einstellen^^
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	25.03.2010, 22:16 zitieren machste bald nen hondahandel auf?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	25.03.2010, 22:17 zitieren Darf in den EJ9 was an Motoren rein? Willste gegen meinen tauschen und mir den D15 reinbauen, der jetze schon hier rumsteht? Oder besser, lieber gleich den B16! Müsstest dann nur die Beifahrerseite der Front etwas nach oben ziehen und die Fahrerseite etwas nach vorne raus und Stoßi und Haube lacken... dann hast'n super Facelift zu verkaufen!
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	26.03.2010, 06:08 zitieren in all unsere hondas dürfen motoren rein alle euro2 der ej9 der wegeght is bj. 98 soweit ich mich da jetzt dran errinnere ^^ wird eher als winterauto oder so verkauft is zwar motormäßig top, hat aber rost und nen etwas ausgeblichenen lack naja sind mit dem rest ek4 ja 5 hondas plus die von freunden die ich ständig im hof hab^^ bei uns ises des öfteren mal voll
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DeZomB Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej6 Coupe Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 347 Wohnort: Mainz	26.03.2010, 11:46 zitieren Der-Pate der ej9 der wegeght is bj. 98 soweit ich mich da jetzt dran errinnere ^^ '97 Hrhr (soweit ich mich nun erinnere... ) ds-90machste bald nen hondahandel auf? Ach mer müsten glaubig nur ma unsere Hondafahne raushängen, die mer noch hier gammeln haben .
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	11.04.2010, 11:43 zitieren B16 der zweite Kollege hatte sich für seinen ej9 auch nen B16 geholt und Freitag, nach dem eigendlich fast alles an teilen beschafft oder hergestellt wurde , ging es dann los Freitag war das Ziel, dass der Wagen wieder auf die Räder gestellt werden und der b16 drin hängen sollte anfang raus damit Platz für was neues da is der kleine Schrauberplatz (rechts der neue von meinem bruder ) leider passter der motor wegen dem Getriebe nicht so rein wir wollten ,ek4 b16 passte direkt rein, b16 aus dem eg6 war zu breit dauerte daher länger als gewollt, war dann zu dunkel für bilder aber Samstag gings weiter Flying ej9 lauter kleingram wie ek4 msd+kat,achsmannschetten fest machen,handbremsseile richtig fest machen etc. hält auf irgendwann abends war dann der erste testlauf und für die, denen ein obd-adapter zu teuer is kompletter ej6 kabelbaum wurde von mir umgelötet und mit obd-adapter, obd2 auf obd1 ans eg6 ecu adaptiert (ej6 ecu zerlegt für die steckeraufnahme und ecu-stecker vom eg5 Kabelbaum) leider gab es auch einige Dinge die aufgehalten haben, sonst wäre das ganze wesentlich schneller gelaufen motorpasste nicht direkt (getriebe breiter als vom ek4) Achsschrauben wollten nicht auf, andere mussten her Schaltgestänge war keins vom b16 und musste umgeschweißt werden (vorderer schraubpunkt abgeändert) Achsschenkel waren vom verkäufer übelst maltretier worden gewinde aller stehbolzenm nachschneiden und alle wieder reindrücken (leider beim kauf nicht drauf geachtet) da ich nach den ecu-schaltplänen den adapter gelötet hab gab es noch zwei kabeldreher , die einmal fehlercode 14 und kein vtec schlaten ergaben aber mittlerweile läuft son umbau bei uns in einem zug durch hat spaß gemacht jetzt haben wir bei mir in kurzer zeit drei Motorumbauden in de halle gemacht, erst ma bischen chillen 2x bearbeitet
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	11.04.2010, 11:49 zitieren sehr geil kannst dir glaube langsam mal ne schild holen "honda werkstatt" "offizieller motorumbauer"
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maxrev.de Gast	04.03.2020, 11:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Der-Pate und seine Projekte" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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