» Der neue CRV 2017/2018
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Administrator   Name: Marc Geschlecht:  Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52435 Wohnort: Lohmar  |  26.04.2017, 09:30zitieren Sieht immer besser aus der CRV:   MY17_CRV_exterior_gallery_09.jpg - [Bild vergrößern]  MY17_CRV_exterior_gallery_08.jpg - [Bild vergrößern]  MY17_CRV_exterior_gallery_06.jpg - [Bild vergrößern]  2017-04-26 11_31_02-my17_crv_exterior_gallery_09.jpg (3840×2160).png - [Bild vergrößern] |
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| Junior Name: Lars Fahrzeug: Honda FR-V 2,0 Exec. mit Navi Anmeldedatum: 03.09.2010 Beiträge: 71 Wohnort: Celle | 03.05.2017, 11:45 zitieren Und vor allem gibt es den als 7 Sitzer. Aber leider nur mit 1,5 l Motor....... Mal abwarten was da noch so passiert mit den Motoren zu schade das Honda auch nur noch diese Mini Maschienen verbaut. Mal warten vielleicht wird der nächste doch wieder Honda...... |
| ▲ | pn |
| Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52435 Wohnort: Lohmar | 03.05.2017, 14:02 zitieren Danke für den Tipp. Gilt wohl aber aktuell nur für Thailand: https://www.maxrev.de/crv-2017-kommt-in-thailand-als-7-sitzer-t378461.htm Dort gibt es übrigens einen 1.6er Diesel und 2 Liter Benziner. |
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Premium-Member  Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24383 Wohnort: Langenzenn | 03.08.2018, 05:54 zitieren So bald kommt er der neue CRV und es gibt auch schon den ersten Fahrbericht: https://www.autozeitung.de/neuer-honda-cr-v-194514.html |
| ▲ | pn |
| Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e-NY1, ZRV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2107 Wohnort: OF | 03.08.2018, 08:41 zitieren Das liest sich ja positiv. Und 6,8l Testverbrauch ist wie ich finde auch nicht schlecht. Immerhin sind die ja auch nicht übers platte Land gekullert, sondern durch Österreich - bei unserer Urlaubsfahrt kamen die uns entgegen. |
| ▲ | pn |
| General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3167 | 03.08.2018, 10:16 zitieren 1.5T heisst leicht flashbar um dem Fahrzeug die Müdigkeit im unteren Drehzahlbereich zu nehmen.  Wenn man dann liest das beim Schalter so bis zu 350 NM möglich sind... Könnte ein interessantes Familienfahrzeug für die Zukunft werden. |
| ▲ | pn |
| Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24383 Wohnort: Langenzenn | 04.08.2018, 15:12 zitieren Weiter Infos für Interessenten des neuen CRV: Modernste Technologien für den robustesten, sichersten und dynamischsten Honda CR-V https://hondanews.eu/at/de/cars/media/pressreleases/133814/modernste-technologien-fur-den-robustesten-sichersten-und-dynamischsten-honda-cr-v Kompette Infos Honda CR-V 2018 1.5 VTEC TURBO https://hondanews.eu/at/de/cars/media/pressreleases/135746/honda-cr-v-2018-15-vtec-turbo3 Der neue Honda CR-V: Mehr Platz, Komfort, Alltagstauglichkeit und Technologie https://hondanews.eu/at/de/cars/media/pressreleases/132563/der-neue-honda-cr-v-mehr-platz-komfort-alltagstauglichkeit-und-technologie 2x bearbeitet Verfasst am: 05.09.2018, 10:59 zitieren Hier nochmal zusammengefasst alle Features die der neue CRV mit sich bringt: Features: • Marktstart des weltweit meistverkauften SUVs ist der 20.10.2018 • 1.5 Liter Turbo Motor 173PS/220Nm Schaltgetriebe -> 193Ps/240Nm CVT • Take-off-Bonus 1000 Euro • Klassenführendes Kofferraumvolumen Kapazität von 561 bis 1756 Litern • Größter Innenraum der Modellgeschichte • Innovatives Fahrwerk mit 35mm mehr Bodenfreiheit und 30mm mehr Radstand Es ist leichter und Robuster 36% mehr hochfestes Stahl verbessert Gesamtsteifigkeit und Kollistionsschutz • Erstmals auch als 7 Sitzer (in der Allradversion) erhältlich • Noise Canceling Technologie im Innenraum • Aktive Honda Sensing Sicherheits und Fahrassistenzsysteme • Ab Anfang 2019 auch mit Honda i-MMD Hybrid Technologie erhältlich Optional je nach Ausstattung: • Headup Display • 7 Sitze • Berührungslosöffnende Heckklappe • Beheizbares Lenkrad • Etc. Verfasst am: 23.09.2018, 11:05 zitieren Quelle Honda News CRV Hybrid 2019
Als erster Honda SUV in Europa wird der neue CR-V mit der modernen Hybrid-Antriebstechnologie erhältlich sein. Das Honda Hybrid Performance-System arbeitet mit der intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD)-Technologie, die einen Atkinson-Zyklus Benzinmotor mit zwei Elektromotoren – wovon einer als Generator genutzt wird – kombiniert, und so ein neues Effizienzlevel für den CR-V ermöglicht. Der CR-V Hybrid verfügt über einen effizienten 2.0 Liter i-VTEC Benzinmotor mit einer Leistung von 145 PS (107 kW) bei einem Drehmoment von 175 Nm, einen kraftvollen elektrischen Antriebsmotor mit einer Maximalleistung von 184 PS (135 kW) bei einem Drehmoment von 315 Nm, und ein Lithium-Ionen-Batteriepaket. Statt eines konventionellen Getriebes wird ein festes Übersetzungsverhältnis zwischen den beweglichen Komponenten genutzt, um so eine reibungslosere Drehmomentübertragung zu ermöglichen. Diese Anordnung resultiert in einer verfeinerten Abstimmung des Honda Systems im Vergleich zu stufenlos variablen Planetengetrieben anderer Hybrid Fahrzeuge. Hondas einzigartige i-MMD-Technologie zeichnet sich durch ein intelligentes und nahtloses automatisches Umschalten zwischen drei Fahrmodi aus, um höchstmögliche Effizienz zu erzielen. Diese umfassen: Elektroantrieb (EV Drive) – Energie aus dem Lithium-Ionen-Batteriepaket versorgt den elektrischen Antriebsmotor und treibt die Räder an (bei ausgeschaltetem Benzinmotor) Hybridantrieb (Hybrid Drive) – der Benzinmotor treibt den zweiten Elektromotor an, der als Generator genutzt wird, und zusätzlichen Strom für den elektrischen Antriebsmotor bereitstellt Motorantrieb (Engine Drive) – Eine Überbrückungskupplung schafft eine direkte Verbindung zwischen dem Benzinmotor und den Rädern Im Stadtverkehr wird der CR-V Hybrid für optimale Effizienz meist automatisch zwischen Hybrid- und Elektroantrieb wechseln. Im Hybridantrieb kann die überschüssige Energie zudem die Batterie durch den Generator wieder aufladen. Der Motorantrieb bietet die effizienteste Fahrleistung für Fahrten auf der Autobahn. Bei gemäßigtem Tempo wird der CR-V Hybrid typischerweise zur Hälfte der Zeit auf den Elektroantrieb zurückgreifen, während er bei höheren Geschwindigkeiten in etwa zu einem Drittel der Zeit zum Einsatz kommt. Die i-MMD-System Steuerungssoftware wechselt je nach Fahrsituation und Umgebung ständig zwischen den verschiedenen Modi, um maximale Effizienz zu bieten – dafür ist kein Systemeingriff durch den Fahrer erforderlich. Besonderer Wert wurde bei der Entwicklung des Hybridsystems darauf gelegt, dass der Antriebswechsel – einschließlich der Start-Stopp-Funktion im Stand – im Hintergrund abläuft, ohne dass es die Passagiere bemerken. Die gleichmäßige Drehmomentübertragung lässt keinen antriebsbedingten Widerstand oder unerwünschte Rückkopplungen über die Pedale oder das Lenkrad zu und der nahezu geräuschlose Antrieb macht den CR-V Hybrid im Fahrbetrieb außerordentlich leise. Das i-MMD-System wurde auf ein lineares Ansprechverhalten während der Beschleunigung abgestimmt, indem es Gaspedalbewegungen und Reaktion des Antriebssystems optimal aufeinander abstimmt, und so die Geräuschentwicklung des Motors an die Erwartungen des Fahrers anpasst. Im CR-V Hybrid ergänzt eine Energiefluss-Anzeige das Driver Information Interface (DII) und informiert über den aktuellen Antriebsmodus sowie über das Zusammenspiel der Energiequellen beim Antrieb des Fahrzeugs. Angezeigt werden der Ladestand der Lithium-Ionen-Batterie, der aktuelle Energiefluss im Antrieb und der Ladestatus des Systems. Die Produktion des neuen Honda CR-V Hybrid für den europäischen Markt startet im Oktober 2018, die Markteinführung ist für Anfang 2019 geplant. Verfasst am: 28.09.2018, 10:19 zitieren Quelle Honda News EU: Hondas erster Hybrid-SUV in Europa Vor dem Debüt auf der europäischen Automobilmesse bestätigt Honda die offiziellen Verbrauchswerte und CO2-Emissionen des neuen CR-V Hybrid. Er verfügt über einen effizienten 2.0 Liter i-VTEC Benzinmotor mit einer Leistung von 145 PS (107 kW) bei einem Drehmoment von 175 Nm, einen kraftvollen elektrischen Antriebsmotor mit einer Maximalleistung von 184 PS (135 kW) bei einem Drehmoment von 315 Nm, und ein Lithium-Ionen-Batteriepaket. Der durchschnittliche kombinierte Verbrauch beträgt 5,3 l/100 km und die CO2-Emissionen 120 g/km.** In der Allrad-Version verbraucht der neue CR-V Hybrid 5,5 l/100 km und weist CO2-Emissionen von 126 g/km auf **(gemessen nach WLTP, zur Vergleichbarkeit ausgewiesen nach NEFZ). 5,5 liter ist echt stark mit 215PS/315NM Systemleistung für so einen dicken Schlitten.... |
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| Gast | 28.09.2018, 10:19 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Der neue CRV 2017/2018" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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