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17.02.2014, 19:51
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Ganz ruhig.
Mein altes QP läuft nicht mehr weg.
Wenn du noch was anderes brauchst, ist noch alles dran und ist auch in Cypress Green.


pn
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17.02.2014, 20:08
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Hmm wenn dem so ist, ggf. kämen noch beide Kotflügel und die Heckschürze (nehme an, OEM?) auf meine Interessensliste.
Die Kotflügel haben bei mir einige Dellen und rosten, die Heckschürze müsste neu lackiert werden.

Ich hole nochmal meine Frage von der Seite davor hoch, hat einer eine Meinung dazu :D
ZeusDionysosHabe vor, mal wieder paar Autoteile zu bestellen...
Unter anderem wollte ich bei Fullcartuning bestellen und bin da auf Ölfilter Relocator-Kits gestoßen:
http://fullcartuning.de/d1-spec-olfilter-umplazierungs-kit-olfilter bzw. http://fullcartuning.de/blox-racing-olfilter-umplazierungs-kit
Was haltet ihr davon? Der D1 hat die Vorteile, da ist alles schon dabei, dagegen sieht der Blox mit seinem schwarz schöner aus...
Lohnt sich so ne Investition? Bzw. hat die Nachteile?

Bin heute tatsächlich noch dazu gekommen, ein bisschen zu basteln:






Jetzt muss ich noch irgendwie die Halterungen für die Schürze von den alten Teilen abbekommen und auf den neuen dran machen. Bei den alten sind die punktgeschweißt, bei dem neuen Teil werden die drangeschraubt.

Und habe endlich meinen Stellmotor ausgebaut, hier sind noch im Vergleich 2 Valeo Modelle:

Habe vorher auch getestet, die Valeo Teile funktionieren ohne Probleme am Stecker, daher ist wohl wirklich der alte Stellmotor hinüber. Habe jetzt vor zu schauen, ob ich das Innenleben wechseln kann.


pn
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17.02.2014, 20:13
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Meine Heckschürze ist auch nicht mehr die beste, hat einen geflickten Riss, der nicht lackiert wurde.
Kotflügel vorne haben leichten Flugrost als folge des bördeln und ziehen.
Guck es dir an und entscheide.


pn
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17.02.2014, 20:14
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Okay, denke dann werd ich mal Anfang März bei dir vorbeischauen, wenn es dir passt :)

pn
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17.02.2014, 20:41
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Hast meine Nummer, einfach mal per Whatsapp melden.

pn
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22.02.2014, 11:20
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Habe mir nochmal Gedanken über Sommerfelgen gemacht...
Dabei sind mir die Enkei RPF1, GT7 und J10 positiv aufgefallen, besonders die RPF1.
http://www.enkei.com/rpf1.shtml http://www.enkei.com/j10.shtml http://www.enkei.com/gt7.shtml

Habe ja 195/45/R16, jetzt ist die Frage welche Felgenbreite und welche ET.
Ich meine, meine Stahlfelgen müssten 7J breit sein, kann aber auch nur 6J oder 6.5J sein.

Zumindest die RPF1 gibt es auch in 8J, da hat sich mir die Frage gestellt, ob das dann für den Reifen(-Verschleiß) und das Fahrverhalten / Straßenlage Nachteile hat?
Und welche ET wäre gut? Die Reifen können noch n Stück weit raus, aber ich weiß nicht welche ET das dann wäre...

Zu guter Letzt, Thema Reifendruck.
In der Türe die Angaben sind ja für Serienbereifung, welchen Druck brauch ich bei 195/45/R16? Bzw. was ist optimal?


pn
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22.02.2014, 17:44
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bekommt man die auch eingetragen?

pn
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22.02.2014, 17:59
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Bei 8J weiß ich nicht ob das geht. Deshalb frage ich ja :D

Dagegen die 7J sollten machbar sein, zumindest laut hier der Seite: http://www.reifen-pneus-online.de/gleichwertigkeit-der-reifen-ratschlaege.html


pn
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22.02.2014, 19:08
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es geht darum ob es Papiere für die gibt.

pn
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Name: Andy
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22.02.2014, 20:51
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Auf meinem QP waren 8x17 eingetragen.

pn
Gast 
01.08.2016, 18:59
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