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Senior Anmeldedatum: 24.01.2021 Beiträge: 209 Wohnort: Hamburg | zitieren Was man auch beachten sollte, dass PU Buchsen schneller verschleißen, als orginale. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Tobias Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5041 Wohnort: Oberlausitz | zitieren Sind das Erfahrungswerte von dir oder hast du Quellen für die Aussage? Im Allgemeinen denke ich nicht, dass die PU Buchsen das Problem sind bezüglich klappern etc. Dadurch, dass die Aufhängung direkter / spielfreier wird, geht die ganze Engerie direkt zu den Stoßdämpfer. Da trennt sich dann die Spreu vom Weizen |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Heiko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach | zitieren Genau die habe ich im blauen Sol verbaut und definitiv kein Klappern mehr wie mit den oem Buchsen |
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Grand Master ![]() Name: Martin Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Infiniti Q50 3,0 Turbo / Del Sol EH6/ MX5NC Anmeldedatum: 30.04.2011 Beiträge: 19042 Wohnort: Schleswig Holstein | zitieren Kann mal passieren wenn die alten Buchsen kein Gummi mehr drin haben ![]() Aber ich hab ja auch keine Ahnung ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX@RCN|CG4@Breit|CM1|CG4@RCN|LEX GS300|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife | zitieren Es gibt es nur 3 Möglichkeiten 1 OEM -Komfort, lange haltbarkeit, dafür kostenintensiv 2 ES Buchsen- leicht zu tauschen, billig, haltbarkeit naja geht so, leider, lineare Härte- an manchen stellen auch fahrdynamisch deshalb nachteilig diese zu verbauen 3 Super Pro- Leicht zu tauschen mittleres Preissegment zw OEM und ES, haltbarkeit kann ich nichts sagen, progressive kennline wie oem nur eben härter da wo nötig Super Pro finde ich den besten Kompromiss aus Preis/Leistung, das sind auch nicht einfach irgendwelche billig gegossenen PU Buchsen, da steckt know how dahinter. Sicherlich kein billigheimer, aber dafür ist es immernoch günstiger als oem gummi |
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Senior Anmeldedatum: 24.01.2021 Beiträge: 209 Wohnort: Hamburg | zitieren
Ja, hatte vor Jahren mal ES-Buchsen. Würde ich nicht nochmal verbauen. Die waren nach 2Jahren und ca 50tkm verschlissen. |
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Elite ![]() Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2246 Wohnort: Berlin | zitieren
kannst du die Koni STR.T Dämpfer empfehlen? Habe meinen EG2 größtenteils auf Hardrace Buchsen gewechselt(HA-Lager ES, weil einfacher). Jetzt finde ich, dass das OEM Fahrwerk mit Motegi Federn da nicht mehr mitkommt. Billig Gewinde kommt nicht in Frage und teures Gewinde wäre mir too much für daily driven. Habe daher das STR.t Kit mit 30mm H&R Federn gefunden für etwa 420 glocken und finde das wäre es spitzen kompromiss. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Heiko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach | zitieren Wir haben die koni Dämpfer geholt weil das set von postert 2 kaputte Dämpfer hatte In dem Vergleich sind die echt ok für preis/Leistung sind konfortabler wie das supersport Gewinde im eg2 dafür aber nicht so sportlich Höhe ist mit 60/40er Federn ähnlich wie wir das Gewinde eingestellt haben |
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Elite ![]() Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2246 Wohnort: Berlin | zitieren
ok danke, hätte als alternative noch ein gebrauchtes Hiltrac Gewinde fürn schmalen zur Auswahl, aber dazu findet man nur uralte threads und die meisten sind geteilter Meinung. Bei Koni, weiß ich eigtl, dass man nix verkehrt macht. Zudem sind 60/40 Federn nicht too much für die Dämpfer? Verkauft wird das kit ja mit 30er Federn, was mir persönlich reichen würde. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Heiko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach | zitieren Funktioniert problemlos Seit mittlerweile 4 Jahren Finde ihn selbst so eigendlich zu hoch |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Fahrwerk" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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