» Del Sol Fahrwerk

FK8 · 12.02.2021, 16:38

Was man auch beachten sollte, dass PU Buchsen schneller verschleißen, als orginale.

EJ9_Driver · 12.02.2021, 16:47

FK8Was man auch beachten sollte, dass PU Buchsen schneller verschleißen, als orginale.

Sind das Erfahrungswerte von dir oder hast du Quellen für die Aussage?

Im Allgemeinen denke ich nicht, dass die PU Buchsen das Problem sind bezüglich klappern etc. Dadurch, dass die Aufhängung direkter / spielfreier wird, geht die ganze Engerie direkt zu den Stoßdämpfer. Da trennt sich dann die Spreu vom Weizen

Kane · 12.02.2021, 18:49

LuttiPU Buchsen !
Die rede war oben von Energie Suspension !

Und mit klappern war eher das Auto und nicht das Fahrwerk selbst gemeint.

Genau die habe ich im blauen Sol verbaut und definitiv kein Klappern mehr wie mit den oem Buchsen

Lutti · 13.02.2021, 00:02

Kane
LuttiPU Buchsen !
Die rede war oben von Energie Suspension !

Und mit klappern war eher das Auto und nicht das Fahrwerk selbst gemeint.

Genau die habe ich im blauen Sol verbaut und definitiv kein Klappern mehr wie mit den oem Buchsen

Kann mal passieren wenn die alten Buchsen kein Gummi mehr drin haben lol

Aber ich hab ja auch keine Ahnung :roll:

AC/DC · 13.02.2021, 00:02

Es gibt es nur 3 Möglichkeiten

1 OEM -Komfort, lange haltbarkeit, dafür kostenintensiv

2 ES Buchsen- leicht zu tauschen, billig, haltbarkeit naja geht so, leider, lineare Härte- an manchen stellen auch fahrdynamisch deshalb nachteilig diese zu verbauen

3 Super Pro- Leicht zu tauschen mittleres Preissegment zw OEM und ES, haltbarkeit kann ich nichts sagen, progressive kennline wie oem nur eben härter da wo nötig

Super Pro finde ich den besten Kompromiss aus Preis/Leistung, das sind auch nicht einfach irgendwelche billig gegossenen PU Buchsen, da steckt know how dahinter. Sicherlich kein billigheimer, aber dafür ist es immernoch günstiger als oem gummi

FK8 · 14.02.2021, 09:07

EJ9_Driver
FK8Was man auch beachten sollte, dass PU Buchsen schneller verschleißen, als orginale.

Sind das Erfahrungswerte von dir oder hast du Quellen für die Aussage?

Ja, hatte vor Jahren mal ES-Buchsen. Würde ich nicht nochmal verbauen. Die waren nach 2Jahren und ca 50tkm verschlissen.

keyn · 14.02.2021, 09:37

Kane
Princ3OfB3lAirIch fahre hardrace buchsen...da klappert gar nix und es fährt sich mega gut

Das hängt immer davon ab mit was man es kombiniert

Mit dem postert Fahrwerk und den Koni orange klappert auch mit den pu buchsen nichts

Beim eg2 knarzen vorne oben die Querlenker denke aber das liegt daran das wir die mit zu wenig Fett eingesetzt haben da wenn man caramba in auf die oberen Buchsen sprüht auch diesen Fehler temporär eliminiert

kannst du die Koni STR.T Dämpfer empfehlen? Habe meinen EG2 größtenteils auf Hardrace Buchsen gewechselt(HA-Lager ES, weil einfacher). Jetzt finde ich, dass das OEM Fahrwerk mit Motegi Federn da nicht mehr mitkommt. Billig Gewinde kommt nicht in Frage und teures Gewinde wäre mir too much für daily driven.

Habe daher das STR.t Kit mit 30mm H&R Federn gefunden für etwa 420 glocken und finde das wäre es spitzen kompromiss.

Kane · 14.02.2021, 09:47

Wir haben die koni Dämpfer geholt weil das set von postert 2 kaputte Dämpfer hatte
In dem Vergleich sind die echt ok für preis/Leistung sind konfortabler wie das supersport Gewinde im eg2 dafür aber nicht so sportlich
Höhe ist mit 60/40er Federn ähnlich wie wir das Gewinde eingestellt haben

keyn · 14.02.2021, 10:16

KaneWir haben die koni Dämpfer geholt weil das set von postert 2 kaputte Dämpfer hatte
In dem Vergleich sind die echt ok für preis/Leistung sind konfortabler wie das supersport Gewinde im eg2 dafür aber nicht so sportlich
Höhe ist mit 60/40er Federn ähnlich wie wir das Gewinde eingestellt haben

ok danke, hätte als alternative noch ein gebrauchtes Hiltrac Gewinde fürn schmalen zur Auswahl, aber dazu findet man nur uralte threads und die meisten sind geteilter Meinung.

Bei Koni, weiß ich eigtl, dass man nix verkehrt macht.

Zudem sind 60/40 Federn nicht too much für die Dämpfer? Verkauft wird das kit ja mit 30er Federn, was mir persönlich reichen würde.

Kane · 14.02.2021, 10:17

Funktioniert problemlos
Seit mittlerweile 4 Jahren

Finde ihn selbst so eigendlich zu hoch

maxrev.de · Gast

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FK8 Senior Anmeldedatum: 24.01.2021 Beiträge: 222 Wohnort: Hamburg	12.02.2021, 16:38 zitieren Was man auch beachten sollte, dass PU Buchsen schneller verschleißen, als orginale. Gefällt mir Teilen twittern
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5129 Wohnort: Oberlausitz	12.02.2021, 16:47 zitieren FK8Was man auch beachten sollte, dass PU Buchsen schneller verschleißen, als orginale. Sind das Erfahrungswerte von dir oder hast du Quellen für die Aussage? Im Allgemeinen denke ich nicht, dass die PU Buchsen das Problem sind bezüglich klappern etc. Dadurch, dass die Aufhängung direkter / spielfreier wird, geht die ganze Engerie direkt zu den Stoßdämpfer. Da trennt sich dann die Spreu vom Weizen
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20612 Wohnort: Bad Schwalbach	12.02.2021, 18:49 zitieren LuttiPU Buchsen ! Die rede war oben von Energie Suspension ! Und mit klappern war eher das Auto und nicht das Fahrwerk selbst gemeint. Genau die habe ich im blauen Sol verbaut und definitiv kein Klappern mehr wie mit den oem Buchsen
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Lutti Grand Master Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Infiniti Q50 3,0 Turbo / Del Sol EH6/ MX5NC / MB SL Anmeldedatum: 30.04.2011 Beiträge: 19072 Wohnort: Schleswig Holstein	13.02.2021, 00:02 zitieren Kane LuttiPU Buchsen ! Die rede war oben von Energie Suspension ! Und mit klappern war eher das Auto und nicht das Fahrwerk selbst gemeint. Genau die habe ich im blauen Sol verbaut und definitiv kein Klappern mehr wie mit den oem Buchsen Kann mal passieren wenn die alten Buchsen kein Gummi mehr drin haben Aber ich hab ja auch keine Ahnung
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	13.02.2021, 00:02 zitieren Es gibt es nur 3 Möglichkeiten 1 OEM -Komfort, lange haltbarkeit, dafür kostenintensiv 2 ES Buchsen- leicht zu tauschen, billig, haltbarkeit naja geht so, leider, lineare Härte- an manchen stellen auch fahrdynamisch deshalb nachteilig diese zu verbauen 3 Super Pro- Leicht zu tauschen mittleres Preissegment zw OEM und ES, haltbarkeit kann ich nichts sagen, progressive kennline wie oem nur eben härter da wo nötig Super Pro finde ich den besten Kompromiss aus Preis/Leistung, das sind auch nicht einfach irgendwelche billig gegossenen PU Buchsen, da steckt know how dahinter. Sicherlich kein billigheimer, aber dafür ist es immernoch günstiger als oem gummi
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FK8 Senior Anmeldedatum: 24.01.2021 Beiträge: 222 Wohnort: Hamburg	14.02.2021, 09:07 zitieren EJ9_Driver FK8Was man auch beachten sollte, dass PU Buchsen schneller verschleißen, als orginale. Sind das Erfahrungswerte von dir oder hast du Quellen für die Aussage? Ja, hatte vor Jahren mal ES-Buchsen. Würde ich nicht nochmal verbauen. Die waren nach 2Jahren und ca 50tkm verschlissen.
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2252 Wohnort: Berlin	14.02.2021, 09:37 zitieren Kane Princ3OfB3lAirIch fahre hardrace buchsen...da klappert gar nix und es fährt sich mega gut Das hängt immer davon ab mit was man es kombiniert Mit dem postert Fahrwerk und den Koni orange klappert auch mit den pu buchsen nichts Beim eg2 knarzen vorne oben die Querlenker denke aber das liegt daran das wir die mit zu wenig Fett eingesetzt haben da wenn man caramba in auf die oberen Buchsen sprüht auch diesen Fehler temporär eliminiert kannst du die Koni STR.T Dämpfer empfehlen? Habe meinen EG2 größtenteils auf Hardrace Buchsen gewechselt(HA-Lager ES, weil einfacher). Jetzt finde ich, dass das OEM Fahrwerk mit Motegi Federn da nicht mehr mitkommt. Billig Gewinde kommt nicht in Frage und teures Gewinde wäre mir too much für daily driven. Habe daher das STR.t Kit mit 30mm H&R Federn gefunden für etwa 420 glocken und finde das wäre es spitzen kompromiss.
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20612 Wohnort: Bad Schwalbach	14.02.2021, 09:47 zitieren Wir haben die koni Dämpfer geholt weil das set von postert 2 kaputte Dämpfer hatte In dem Vergleich sind die echt ok für preis/Leistung sind konfortabler wie das supersport Gewinde im eg2 dafür aber nicht so sportlich Höhe ist mit 60/40er Federn ähnlich wie wir das Gewinde eingestellt haben
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2252 Wohnort: Berlin	14.02.2021, 10:16 zitieren KaneWir haben die koni Dämpfer geholt weil das set von postert 2 kaputte Dämpfer hatte In dem Vergleich sind die echt ok für preis/Leistung sind konfortabler wie das supersport Gewinde im eg2 dafür aber nicht so sportlich Höhe ist mit 60/40er Federn ähnlich wie wir das Gewinde eingestellt haben ok danke, hätte als alternative noch ein gebrauchtes Hiltrac Gewinde fürn schmalen zur Auswahl, aber dazu findet man nur uralte threads und die meisten sind geteilter Meinung. Bei Koni, weiß ich eigtl, dass man nix verkehrt macht. Zudem sind 60/40 Federn nicht too much für die Dämpfer? Verkauft wird das kit ja mit 30er Federn, was mir persönlich reichen würde.
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20612 Wohnort: Bad Schwalbach	14.02.2021, 10:17 zitieren Funktioniert problemlos Seit mittlerweile 4 Jahren Finde ihn selbst so eigendlich zu hoch
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maxrev.de Gast	03.03.2021, 20:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Fahrwerk" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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