» Del Sol EH6

phaake23 · 20.10.2014, 12:31

wie ist kein vtec..?

Kane · 20.10.2014, 15:32

PeterV.
Kane
PeterV.Würde erstmal den Fehlercode auslesen. Dann weißte i.d.R. was los ist.

Ist manchmal gar nicht so einfach
Da du dafür ja motor ausmachst und den Stecker brückst und es fehler gibt die durch motor ausmachen erstmal weg sind

Nenne mir einen Fehlercode, der auf deine beschriebene Weise verschwindet? Das wäre mir neu, denn das Auslesen geht doch auf den Fehlerspeicher und der wird nur durch das Ziehen der Backupsicherung gelöscht.

Oder meinste damit die Motorleuchte, die dann aus ist, wenn man nach dem Fehler den Motor aus macht und wieder startet? Klar ist dann die Motorleuchte aus, aber der Fehler ist noch da und gespeichert.

Ich hatte das beim ed9 nur das im Stand die Kontrolleuchte auch bei laufenden Motor ausgegangen ist
Fehlercode auslesen hat nix gebracht und durch nen dummen Zufall haben wir dann den Fehler noch gefunden (abgeknickter Schlauch am Map Sensor)

Honda1988 · 20.10.2014, 17:49

nein kein vtec . 1.6ESi 125 ps baujahr 97 mit 260000 auffn pukel
ist doch kein vtec oder was da los :roll:

??

Kane · 20.10.2014, 17:56

Natürlich is das nen vtec
Nur kein Dohc vtec (vti)

Non vtec ist nur der eh1 mit nem 1,5l motor

Honda1988 · 20.10.2014, 18:23

ach du scheise :wall:

...okay dann weiß ich jetzt wenigstens bescheid bleibt trotzdem die frage warum die motorkontrollleuchte angeht wenn ich durchdrücke..

snizzl · 21.10.2014, 18:30

Wenn er keinen Vtec schaltet, könnte man auch mal dieses Vtec-Sieb prüfen, vielleicht ist das dicht und er denkt, es sei zu wenig Öl drauf/Öldruck vorhanden.

Nur ein Gedankengang.

Honda1988 · 22.10.2014, 07:55

hmm ok bin am überlegen jetzt entweder zu Honda Fehler auslesen lassen bzw selber machen ... wegen dem v-tec sieb geht das ohne aufwand ? und wo sitzt das sieb ...
danke im vorraus

shixxo- · 22.10.2014, 08:05

Was heißt den ohne aufwand...
Das sieb ist in der dichtung vom vtec-ventil und sitzt am kopf

phaake23 · 22.10.2014, 08:36

wenn du vor dem Motor stehst "links-oben" hinten am kopf sitzt das ventil. 3 Schrauben lösen, kabel ab und dann haste es in der hand..

Öl mal nachgeschaut?

und Fehlerspeicher auslesen bei honda..?

--> selbst machen

falls du nicht weißt wie..

http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm

Ich tippe drauf, das er Fehler 21 oder 22 ist...

Zachan · 22.10.2014, 09:05

snizzlWenn er keinen Vtec schaltet, könnte man auch mal dieses Vtec-Sieb prüfen, vielleicht ist das dicht und er denkt, es sei zu wenig Öl drauf/Öldruck vorhanden.

Nur ein Gedankengang.

Jo, sehe ich genauso.

Erster Schritt ist Öl kontrollieren,sollte das nicht helfen das Sieb(ist eine Dichtung in die ein kleines Sieb eingearbeitet ist) durchtauschen.

Kostet bei Honda um 35,-€. Austauschen ist echt ziemlich einfach.

Ich denke aber es wird einfach an Ölmangel liegen. Da reicht der Öldruck nicht aus und es kommt zu diesem Fehler.

maxrev.de · Gast

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phaake23 Elite Name: paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ1; EH6 b18c6;Yellow EK3 -now White ek4 Anmeldedatum: 16.11.2013 Beiträge: 1284 Wohnort: Münster	20.10.2014, 12:31 zitieren wie ist kein vtec..? Gefällt mir Teilen twittern
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20613 Wohnort: Bad Schwalbach	20.10.2014, 15:32 zitieren PeterV. Kane PeterV.Würde erstmal den Fehlercode auslesen. Dann weißte i.d.R. was los ist. Ist manchmal gar nicht so einfach Da du dafür ja motor ausmachst und den Stecker brückst und es fehler gibt die durch motor ausmachen erstmal weg sind Nenne mir einen Fehlercode, der auf deine beschriebene Weise verschwindet? Das wäre mir neu, denn das Auslesen geht doch auf den Fehlerspeicher und der wird nur durch das Ziehen der Backupsicherung gelöscht. Oder meinste damit die Motorleuchte, die dann aus ist, wenn man nach dem Fehler den Motor aus macht und wieder startet? Klar ist dann die Motorleuchte aus, aber der Fehler ist noch da und gespeichert. Ich hatte das beim ed9 nur das im Stand die Kontrolleuchte auch bei laufenden Motor ausgegangen ist Fehlercode auslesen hat nix gebracht und durch nen dummen Zufall haben wir dann den Fehler noch gefunden (abgeknickter Schlauch am Map Sensor)
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Honda1988 Junior Name: Szymon Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CN1/Honda CRX Del Sol Anmeldedatum: 27.10.2007 Beiträge: 52 Wohnort: Velbert	20.10.2014, 17:49 zitieren nein kein vtec . 1.6ESi 125 ps baujahr 97 mit 260000 auffn pukel ist doch kein vtec oder was da los ??
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20613 Wohnort: Bad Schwalbach	20.10.2014, 17:56 zitieren Natürlich is das nen vtec Nur kein Dohc vtec (vti) Non vtec ist nur der eh1 mit nem 1,5l motor
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Honda1988 Junior Name: Szymon Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CN1/Honda CRX Del Sol Anmeldedatum: 27.10.2007 Beiträge: 52 Wohnort: Velbert	20.10.2014, 18:23 zitieren ach du scheise ...okay dann weiß ich jetzt wenigstens bescheid bleibt trotzdem die frage warum die motorkontrollleuchte angeht wenn ich durchdrücke..
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snizzl Senior Name: Kev Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol ESi & Hyundai Genesis Coupe V6 3.8 Anmeldedatum: 24.06.2013 Beiträge: 376 Wohnort: Hameln	21.10.2014, 18:30 zitieren Wenn er keinen Vtec schaltet, könnte man auch mal dieses Vtec-Sieb prüfen, vielleicht ist das dicht und er denkt, es sei zu wenig Öl drauf/Öldruck vorhanden. Nur ein Gedankengang.
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Honda1988 Junior Name: Szymon Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CN1/Honda CRX Del Sol Anmeldedatum: 27.10.2007 Beiträge: 52 Wohnort: Velbert	22.10.2014, 07:55 zitieren hmm ok bin am überlegen jetzt entweder zu Honda Fehler auslesen lassen bzw selber machen ... wegen dem v-tec sieb geht das ohne aufwand ? und wo sitzt das sieb ... danke im vorraus
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shixxo- Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z Anmeldedatum: 05.09.2014 Beiträge: 204 Wohnort: Salzburg	22.10.2014, 08:05 zitieren Was heißt den ohne aufwand... Das sieb ist in der dichtung vom vtec-ventil und sitzt am kopf
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phaake23 Elite Name: paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ1; EH6 b18c6;Yellow EK3 -now White ek4 Anmeldedatum: 16.11.2013 Beiträge: 1284 Wohnort: Münster	22.10.2014, 08:36 zitieren wenn du vor dem Motor stehst "links-oben" hinten am kopf sitzt das ventil. 3 Schrauben lösen, kabel ab und dann haste es in der hand.. Öl mal nachgeschaut? und Fehlerspeicher auslesen bei honda..? --> selbst machen falls du nicht weißt wie.. http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm Ich tippe drauf, das er Fehler 21 oder 22 ist...
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	22.10.2014, 09:05 zitieren snizzlWenn er keinen Vtec schaltet, könnte man auch mal dieses Vtec-Sieb prüfen, vielleicht ist das dicht und er denkt, es sei zu wenig Öl drauf/Öldruck vorhanden. Nur ein Gedankengang. Jo, sehe ich genauso. Erster Schritt ist Öl kontrollieren,sollte das nicht helfen das Sieb(ist eine Dichtung in die ein kleines Sieb eingearbeitet ist) durchtauschen. Kostet bei Honda um 35,-€. Austauschen ist echt ziemlich einfach. Ich denke aber es wird einfach an Ölmangel liegen. Da reicht der Öldruck nicht aus und es kommt zu diesem Fehler.
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maxrev.de Gast	22.10.2014, 10:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol EH6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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