» Del Sol EH6 Ölverbrauch

oleg4 · 29.12.2009, 16:37

Hi Leute....ich habe heute morgen meinen Peilstab gezogen und musste feststellen das kaum noch Öl in der Karre ist....war nur noch ein paar Millimeter zu sehen...wie kann das denn passieren nach 600km soviel verbrauch!!???der motor hat erst 100.000km runter...habt ihr ein paar Tips für mich???

white_dream · 29.12.2009, 16:42

Ventilschaft dichdungen, Kolbenringe, riss im Motorblock, Ölwanne undicht, riss in der Ölwanne oder wie bei mir Ventildeckeldichtung hinuber (das er es dir dort rausdrückt).

Ist deiner unterm Ventildeckel trocken oder sifft es da raus? Raucht er hinten raus? Ölfleck unterm auto??

Almeida_23 · 29.12.2009, 21:00

meine qualmt ganz schön stark finde ich...

könnte das was mit öl zu tun haben?

white_dream · 29.12.2009, 21:26

welche Farbe qualmt er denn?

Weiß = Wasser = Zylinderkopf dichtung

Blau = Öl = Kolbenringe oder Ventilschaft dichtung

Schwarz = zuviel Benzin

hoffe ich habe blau und weiß jetzt nicht verwechselt.

Dreffi · 29.12.2009, 21:29

Blauer Rauch = Öl
Schwarzer Rauch = (unverbranntes) Benzin
weißer Rauch = Wasser

mal so grob gesagt.

Wenn man beim Ölwechsel einfach voll macht und dann den Motor startet bzw damit fährt, geht der Ölstand nochmal ordentlich runter.

Verbrauchen kann er es aber an etlichen Stellen. Genauso irgendwo rausdrücken.

Ich lasse nach 10.000km übrigens genau so viel Öl raus wie bei
Wechsel reinkam. Also null Verbrauch mit 145.000km.

Gruß, dreffi

white_dream · 29.12.2009, 21:45

@Drefi: sorry aber recht hilfreich ist dein post in meinen augen nicht. hast ja quasi das von mir abgeschrieben.

Almeida_23 · 29.12.2009, 21:47

bei mir kommt weißer qualm. also hat nichts mit öl zu tun?

wegen kühlflüssigkeit hab ich schon geguckt, der hat aber kein wasserverlüst. steht immer auf max.....

kann das echt nur an der kälte liegen?

white_dream · 29.12.2009, 21:51

also wenns kalt ist qualmt er schon weiß hinten raus sollte aber nach ein paar minuten (spätestens wenn die betriebs temp. erreicht ist) aufhören.

Almeida_23 · 29.12.2009, 21:57

achso, er qualmt nur beim beschleunigen, also wenn ich aufs gaspedal drück. bei normaler fahrt nicht.....

und die temperatur ist auch sone sache, ganz komisch....

wenn ich ihn im stehen laufen lass wird er normal warm, aber beim fahren nicht. ich bin letztens von neumünster nach hamburg gefahren und der war nur kurz über dem untersten weißen strich....

die lüftung im innenraum wird aber ganz normal warm, das heißt doch das der motor auch wärm wird oder?

könnte es sein das der zu doll gekühlt wird beim fahren?

white_dream · 29.12.2009, 22:04

das gleiche hab ich auch im winter

Heizung an = temp. anzeige kalt

Heizung aus = temp. anzeige warm

und wenn die anzeige auf normal ist dann wird die temp. anzeige kalt.

hab aber so noch nicht festgestellt was das sein könne aber er macht auch keine anzeichen das irgendwas nicht geht. ist vielleicht das thermostat. aber da binn ich auch überfragt

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
oleg4 Senior Fahrzeug: Honda Civic EG4 Automatik - Honda CRX Anmeldedatum: 23.03.2009 Beiträge: 293 Wohnort: Oldenburg	29.12.2009, 16:37 zitieren Hi Leute....ich habe heute morgen meinen Peilstab gezogen und musste feststellen das kaum noch Öl in der Karre ist....war nur noch ein paar Millimeter zu sehen...wie kann das denn passieren nach 600km soviel verbrauch!!???der motor hat erst 100.000km runter...habt ihr ein paar Tips für mich??? Gefällt mir Teilen twittern
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white_dream General Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 09.10.2007 Beiträge: 3236 Wohnort: Linz, AUSTRIA	29.12.2009, 16:42 zitieren Ventilschaft dichdungen, Kolbenringe, riss im Motorblock, Ölwanne undicht, riss in der Ölwanne oder wie bei mir Ventildeckeldichtung hinuber (das er es dir dort rausdrückt). Ist deiner unterm Ventildeckel trocken oder sifft es da raus? Raucht er hinten raus? Ölfleck unterm auto??
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Almeida_23 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 98er Volvo V40 / 96er Honda Crx Del Sol Eh6 Anmeldedatum: 27.05.2009 Beiträge: 736 Wohnort: Neumünster	29.12.2009, 21:00 zitieren meine qualmt ganz schön stark finde ich... könnte das was mit öl zu tun haben?
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white_dream General Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 09.10.2007 Beiträge: 3236 Wohnort: Linz, AUSTRIA	29.12.2009, 21:26 zitieren welche Farbe qualmt er denn? Weiß = Wasser = Zylinderkopf dichtung Blau = Öl = Kolbenringe oder Ventilschaft dichtung Schwarz = zuviel Benzin hoffe ich habe blau und weiß jetzt nicht verwechselt.
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Dreffi Elite Name: Philip Geschlecht: Fahrzeug: CR-V IV 2.0 Lifestyle 4WD Anmeldedatum: 02.09.2008 Beiträge: 1457 Wohnort: Viereck	29.12.2009, 21:29 zitieren Blauer Rauch = Öl Schwarzer Rauch = (unverbranntes) Benzin weißer Rauch = Wasser mal so grob gesagt. Wenn man beim Ölwechsel einfach voll macht und dann den Motor startet bzw damit fährt, geht der Ölstand nochmal ordentlich runter. Verbrauchen kann er es aber an etlichen Stellen. Genauso irgendwo rausdrücken. Ich lasse nach 10.000km übrigens genau so viel Öl raus wie bei Wechsel reinkam. Also null Verbrauch mit 145.000km. Gruß, dreffi
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white_dream General Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 09.10.2007 Beiträge: 3236 Wohnort: Linz, AUSTRIA	29.12.2009, 21:45 zitieren @Drefi: sorry aber recht hilfreich ist dein post in meinen augen nicht. hast ja quasi das von mir abgeschrieben.
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Almeida_23 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 98er Volvo V40 / 96er Honda Crx Del Sol Eh6 Anmeldedatum: 27.05.2009 Beiträge: 736 Wohnort: Neumünster	29.12.2009, 21:47 zitieren bei mir kommt weißer qualm. also hat nichts mit öl zu tun? wegen kühlflüssigkeit hab ich schon geguckt, der hat aber kein wasserverlüst. steht immer auf max..... kann das echt nur an der kälte liegen?
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white_dream General Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 09.10.2007 Beiträge: 3236 Wohnort: Linz, AUSTRIA	29.12.2009, 21:51 zitieren also wenns kalt ist qualmt er schon weiß hinten raus sollte aber nach ein paar minuten (spätestens wenn die betriebs temp. erreicht ist) aufhören.
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Almeida_23 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 98er Volvo V40 / 96er Honda Crx Del Sol Eh6 Anmeldedatum: 27.05.2009 Beiträge: 736 Wohnort: Neumünster	29.12.2009, 21:57 zitieren achso, er qualmt nur beim beschleunigen, also wenn ich aufs gaspedal drück. bei normaler fahrt nicht..... und die temperatur ist auch sone sache, ganz komisch.... wenn ich ihn im stehen laufen lass wird er normal warm, aber beim fahren nicht. ich bin letztens von neumünster nach hamburg gefahren und der war nur kurz über dem untersten weißen strich.... die lüftung im innenraum wird aber ganz normal warm, das heißt doch das der motor auch wärm wird oder? könnte es sein das der zu doll gekühlt wird beim fahren?
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white_dream General Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 09.10.2007 Beiträge: 3236 Wohnort: Linz, AUSTRIA	29.12.2009, 22:04 zitieren das gleiche hab ich auch im winter Heizung an = temp. anzeige kalt Heizung aus = temp. anzeige warm und wenn die anzeige auf normal ist dann wird die temp. anzeige kalt. hab aber so noch nicht festgestellt was das sein könne aber er macht auch keine anzeichen das irgendwas nicht geht. ist vielleicht das thermostat. aber da binn ich auch überfragt
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maxrev.de Gast	20.01.2010, 07:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol EH6 Ölverbrauch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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