» DC2 AWD?

dima03 · 12.07.2010, 16:28

ich schliese mich Monstermann an, lass den wagen stehen aber verkauf ihn nicht. so ein auto würde ich nie nie nie niemals hergeben egal für welchen preis. lass ihn stehen und später wieder lust auf fahren hast dann fährst du ihn, aber verkauf das schöne ding nicht.

the_racerx · 07.08.2010, 01:58

man kann einiges am fahrwerk vorne machen um mehr traktion zu bekommen.. z.b der focus rs mit serienmäßigen c.a 305ps und der hat ebenfalls frontantrieb.. die haben zwar was erfunden und patentiert aber da sieht man es gibt immer etwas zu mach

Monstermann · 07.08.2010, 06:05

Hee was hat der Focus RS den am Fahrwerk das er mehr Traktion hat.
Und was haben die erfunden???(Patentiert).

ITR23 · 07.08.2010, 15:34

würd mich auch interessieren?

S2008 · 07.08.2010, 20:19

Ihr sollts meinen Teg kaufen und nicht über Autos diskutieren, die chancenlos sind... ;-)

ITR23 · 09.08.2010, 17:59

zeig doch mal, die anzeige in as24 geht nimmer.

Candyflip_ · Trainee Anmeldedatum: 29.12.2009 Beiträge: 25

Am Focus RS ist es halt das Sperrdiff und vorallem die ''Revo'' getaufte patentierte Vorderachskonstruktion - Die soll einiges bringen!

wrath`- · 21.08.2010, 08:44

Dem kann ich soweit beipflichten. Bin mal einen Probe gefahren bei unserem Ford-Händler hier. Hätt nicht gedacht dass der noch so Traktion hat an der Vorderachse. Zumindest um einiges mehr als vergleichbare Fronttriebler mit der Leistung =)

gonzo · 21.08.2010, 09:06

wrath`-Dem kann ich soweit beipflichten. Bin mal einen Probe gefahren bei unserem Ford-Händler hier. Hätt nicht gedacht dass der noch so Traktion hat an der Vorderachse. Zumindest um einiges mehr als vergleichbare Fronttriebler mit der Leistung =)

sobald es nass oder der untergrund schnee ist ist es auch da vorbei..

.. da pflügt man halt mit nem allrad einfach so durch..

aber trotzdem ist der frontantrieb vom focus rs das beste was man so als auto mit frontantrieb kaufen kann..

Candyflip_ · Trainee Anmeldedatum: 29.12.2009 Beiträge: 25

Jop hab grad noch was ganz interessantes gefunden per google weils mich interessiert hat wie die Revo konstruktion eigentlich funktioniert..

und siehe da bei sportauto wirds ganz gut beschrieben:

Anstelle der klassischen McPherson-Federbeinkonstruktion kommt hier nämlich eine sogenannte „Revo“-Achse zum Einsatz, bei der sich der sonst aus einem Stück bestehende Achsschenkel in zwei Teile aufteilt: Ein Teil fixiert das Federbein und den unteren Querlenker, das andere rotiert um die Lenkachse des Fahrzeugs. Ähnlich einer Doppelquerlenker-Konstruktion minimiert diese Achse beispielsweise den kritischen Abstand zwischen Radmittelpunkt und der Lenkachse - den sogenannten Störkrafthebelarm - auf weniger als die Hälfte dessen, was bei einer konventionellen McPherson-Architektur mit Breitspurfahrwerk möglich wäre.

maxrev.de · Gast

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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	12.07.2010, 16:28 zitieren ich schliese mich Monstermann an, lass den wagen stehen aber verkauf ihn nicht. so ein auto würde ich nie nie nie niemals hergeben egal für welchen preis. lass ihn stehen und später wieder lust auf fahren hast dann fährst du ihn, aber verkauf das schöne ding nicht. Gefällt mir Teilen twittern
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the_racerx Veteran Name: Erkan Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx eh6 bj96 Anmeldedatum: 19.10.2007 Beiträge: 681 Wohnort: Schwäbisch Gmünd	07.08.2010, 01:58 zitieren man kann einiges am fahrwerk vorne machen um mehr traktion zu bekommen.. z.b der focus rs mit serienmäßigen c.a 305ps und der hat ebenfalls frontantrieb.. die haben zwar was erfunden und patentiert aber da sieht man es gibt immer etwas zu mach
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Monstermann Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Porsche 993+Lotus Exige S V6+2xToyota Pro Ace+Clio 2 Anmeldedatum: 14.04.2006 Beiträge: 2381 Wohnort: Köln neben Honda Händler	07.08.2010, 06:05 zitieren Hee was hat der Focus RS den am Fahrwerk das er mehr Traktion hat. Und was haben die erfunden???(Patentiert).
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ITR23 Senior Name: Hendrik Geschlecht: Fahrzeug: MB C320cdi 4Matic, Silvia S15 Spec-R Anmeldedatum: 09.06.2009 Beiträge: 320 Wohnort: Epe	07.08.2010, 15:34 zitieren würd mich auch interessieren?
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S2008 Beobachter Anmeldedatum: 04.08.2008 Beiträge: 9 Wohnort: Österreich	07.08.2010, 20:19 zitieren Ihr sollts meinen Teg kaufen und nicht über Autos diskutieren, die chancenlos sind...
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ITR23 Senior Name: Hendrik Geschlecht: Fahrzeug: MB C320cdi 4Matic, Silvia S15 Spec-R Anmeldedatum: 09.06.2009 Beiträge: 320 Wohnort: Epe	09.08.2010, 17:59 zitieren zeig doch mal, die anzeige in as24 geht nimmer.
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Candyflip_ Trainee Anmeldedatum: 29.12.2009 Beiträge: 25	21.08.2010, 08:38 zitieren Am Focus RS ist es halt das Sperrdiff und vorallem die ''Revo'' getaufte patentierte Vorderachskonstruktion - Die soll einiges bringen!
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wrath`- General Name: Sascha Geschlecht: Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 4409 Wohnort: 68723 Oftersheim	21.08.2010, 08:44 zitieren Dem kann ich soweit beipflichten. Bin mal einen Probe gefahren bei unserem Ford-Händler hier. Hätt nicht gedacht dass der noch so Traktion hat an der Vorderachse. Zumindest um einiges mehr als vergleichbare Fronttriebler mit der Leistung =)
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gonzo General Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 4377 Wohnort: 87640 Ebenhofen	21.08.2010, 09:06 zitieren wrath`-Dem kann ich soweit beipflichten. Bin mal einen Probe gefahren bei unserem Ford-Händler hier. Hätt nicht gedacht dass der noch so Traktion hat an der Vorderachse. Zumindest um einiges mehr als vergleichbare Fronttriebler mit der Leistung =) sobald es nass oder der untergrund schnee ist ist es auch da vorbei.. .. da pflügt man halt mit nem allrad einfach so durch.. aber trotzdem ist der frontantrieb vom focus rs das beste was man so als auto mit frontantrieb kaufen kann..
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Candyflip_ Trainee Anmeldedatum: 29.12.2009 Beiträge: 25	21.08.2010, 09:44 zitieren Jop hab grad noch was ganz interessantes gefunden per google weils mich interessiert hat wie die Revo konstruktion eigentlich funktioniert.. und siehe da bei sportauto wirds ganz gut beschrieben: Anstelle der klassischen McPherson-Federbeinkonstruktion kommt hier nämlich eine sogenannte „Revo“-Achse zum Einsatz, bei der sich der sonst aus einem Stück bestehende Achsschenkel in zwei Teile aufteilt: Ein Teil fixiert das Federbein und den unteren Querlenker, das andere rotiert um die Lenkachse des Fahrzeugs. Ähnlich einer Doppelquerlenker-Konstruktion minimiert diese Achse beispielsweise den kritischen Abstand zwischen Radmittelpunkt und der Lenkachse - den sogenannten Störkrafthebelarm - auf weniger als die Hälfte dessen, was bei einer konventionellen McPherson-Architektur mit Breitspurfahrwerk möglich wäre.
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maxrev.de Gast	21.08.2010, 09:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "DC2 AWD?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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