» Dauerhaft Fehlercode 22

schleudertrauma · 21.04.2008, 11:24

Hi zusammen.

Also seit gestern neues Problem: Beim Überholen eines Rentners mit Hut, ging auf einmal die Motorkontrollleuchte an. Ich also gleich nach Hause und Fehlercode ausgelesen: Fehler 22 VTEC Pressure Switch.

Batterie ab, 30 Minuten gewartet, Batterie dran, Motor gestartet, Kontrolleuchte sollte aus sein. Pustekuchen... ging sofort im Standgas wieder an. Wieder Fehler 22.

Ich stelle kurz eine Vermutung an, was es sein könnte und Ihr sagt mir, ob ich richtig liege:

Da die Kontrolleuchte sofort wieder an geht, kann es eigentlich nicht am Öldruck liegen sondern die ECU erhält keine oder Fehlerhafte Daten vom Öldruckschalter. Ich würde also mal die Kabel checken und durchmessen und ggfs. den Druckschalter austauschen.

Was ich wissen möchte: Kann es auch an falsch eingestellten Ventilen bzw. der Zündung liegen? Ventile klappern nämlich ganz schön und die Zündung konnte ich noch nicht einstellen lassen, nachdem ich den Motor wieder zusammengebaut hatte.

Auf was kann ich sonst noch achten?

Danke schonmal.

Gruß
Daniel

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

gibt es nicht noch einen weiteren Öldruckschalter bei vtec modellen?

schleudertrauma · 21.04.2008, 17:35

Ähm jaaaaa.... den für die Öldruckwarnleuchte im Cockpit.

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

ja das ist der öldruckschalter der das signal ans cockpit gibt, es gab doch noch einen zweiten am kopf oder nicht?

schleudertrauma · 21.04.2008, 18:38

Nope.

Hashiriya · 23.04.2008, 16:43

Ronny
du meinst 2stage vtec^^

und gott bewahre das wünsch ich keinem

schleuder

füll mal öl nach ;-)

wetten dann ises weg
hatte das auch bei meinem sol

Honda-Baby · Gesperrt Anmeldedatum: 08.06.2008 Beiträge: 3715

@schleudertrauma

Also wenn die gelbe Motorkontrollleuchte angeht. Die darf normalerweise nur ein paar Sekunden leuchten wenn Du die Zündung aufdrehst. Im Normalbetrieb muß sie aus sein.

Bei Fehler 21 (VTec Magnet Ventil) und 22 (VTec Druckschalter) wird ziemlich sicher dann der VTEC auch nicht mehr gehen. Motor sollte sonst aber noch normal laufen.

rohbie · 03.08.2008, 17:57

aus bisheriger werkstatterfahrung: öl nachfüllen

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Habe selbigen Fehler.

Noch 0,5 liter mehr und ich bin bei max. bzw. drüber.
Oder ist der schalter so empfindlich?!

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

mal daran gedacht den sensor zu wechseln?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
schleudertrauma Fortgeschrittener Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 124 Wohnort: Wiesbaden	21.04.2008, 11:24 zitieren Hi zusammen. Also seit gestern neues Problem: Beim Überholen eines Rentners mit Hut, ging auf einmal die Motorkontrollleuchte an. Ich also gleich nach Hause und Fehlercode ausgelesen: Fehler 22 VTEC Pressure Switch. Batterie ab, 30 Minuten gewartet, Batterie dran, Motor gestartet, Kontrolleuchte sollte aus sein. Pustekuchen... ging sofort im Standgas wieder an. Wieder Fehler 22. Ich stelle kurz eine Vermutung an, was es sein könnte und Ihr sagt mir, ob ich richtig liege: Da die Kontrolleuchte sofort wieder an geht, kann es eigentlich nicht am Öldruck liegen sondern die ECU erhält keine oder Fehlerhafte Daten vom Öldruckschalter. Ich würde also mal die Kabel checken und durchmessen und ggfs. den Druckschalter austauschen. Was ich wissen möchte: Kann es auch an falsch eingestellten Ventilen bzw. der Zündung liegen? Ventile klappern nämlich ganz schön und die Zündung konnte ich noch nicht einstellen lassen, nachdem ich den Motor wieder zusammengebaut hatte. Auf was kann ich sonst noch achten? Danke schonmal. Gruß Daniel Gefällt mir Teilen twittern
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	21.04.2008, 17:19 zitieren gibt es nicht noch einen weiteren Öldruckschalter bei vtec modellen?
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schleudertrauma Fortgeschrittener Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 124 Wohnort: Wiesbaden	21.04.2008, 17:35 zitieren Ähm jaaaaa.... den für die Öldruckwarnleuchte im Cockpit.
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	21.04.2008, 17:47 zitieren ja das ist der öldruckschalter der das signal ans cockpit gibt, es gab doch noch einen zweiten am kopf oder nicht?
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schleudertrauma Fortgeschrittener Anmeldedatum: 27.04.2005 Beiträge: 124 Wohnort: Wiesbaden	21.04.2008, 18:38 zitieren Nope.
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	23.04.2008, 16:43 zitieren Ronny du meinst 2stage vtec^^ und gott bewahre das wünsch ich keinem schleuder füll mal öl nach wetten dann ises weg hatte das auch bei meinem sol
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Honda-Baby Gesperrt Anmeldedatum: 08.06.2008 Beiträge: 3715	01.08.2008, 08:42 zitieren @schleudertrauma Also wenn die gelbe Motorkontrollleuchte angeht. Die darf normalerweise nur ein paar Sekunden leuchten wenn Du die Zündung aufdrehst. Im Normalbetrieb muß sie aus sein. Bei Fehler 21 (VTec Magnet Ventil) und 22 (VTec Druckschalter) wird ziemlich sicher dann der VTEC auch nicht mehr gehen. Motor sollte sonst aber noch normal laufen.
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rohbie Newbie Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Hyundai Elantra XD GLS 1.6L Anmeldedatum: 03.08.2008 Beiträge: 12 Wohnort: Haseldorf	03.08.2008, 17:57 zitieren aus bisheriger werkstatterfahrung: öl nachfüllen
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	06.05.2009, 10:55 zitieren Habe selbigen Fehler. Noch 0,5 liter mehr und ich bin bei max. bzw. drüber. Oder ist der schalter so empfindlich?!
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	06.05.2009, 10:58 zitieren mal daran gedacht den sensor zu wechseln?
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maxrev.de Gast	06.05.2009, 11:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Dauerhaft Fehlercode 22" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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