» D2 Racing Gewindefahrwerk Street

fago88 · 10.08.2012, 18:47

geiler thread

Feiny · 10.08.2012, 18:52

a13x.das bearbeiten kannst dir eigentlich schenken, das wird nix mehr.. schreib am besten alles klein dann wirkt es nicht so unseriös

Ist das echt euer Ernst? dann seit ihr wirklich nur halb so Intelligent wie eingeschätzt! :roll:

nicht die ganze Welt dreht sich um euch zwei hübschen :yes:

oder glaut ihr allen ernstes das man sich jetzt platte macht um euere Rechtsschreibprobleme? ne oder? :laugh:

Nur mal ein beispiel.. der aufmerksame leser hat gemerkt das ich dem Letzten Satz noch 2-3 Wörter hinzugefügt habe... :laughat:

DAS war mein Edit und nicht euere ach so wichtige Rechtschreibung.. den DIE ist in einem solchem Forum ja Extremst wichtig - nicht! wie es der Mirko auch schon erkannt hat.

Ach das seh ich jetzt erst.. selbst der Fanjo hat jetzt Spaß am lesen.. das ist doch mal Entertainment

micha02997 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.04.2008 Beiträge: 228

Feinyreine Technische Fakten würden vielleicht helfen ohne Subjektives dazugedichtetes.

ich dichte mal ein wenig

"Die Federn vorne sind trotz Wachspflege nach nun 1,5 Jahren und 30TKM teilweise stark angerostet"

http://www.google.de/imgres?um=1&hl=de&sa=N&biw=1680&bih=903&tbm=isch&tbnid=vpjn2OpnwQtzLM:&imgrefurl=http://www.celica-community.de/showthread.php%3Fp%3D336293&docid=xmN7gsWODvB3nM&itg=1&imgurl=http://picload.org/image/rldpgir/p1070766.jpg&w=800&h=600&ei=xVUlULW4MovAswbr6YCIDg&zoom=1&iact=hc&vpx=732&vpy=236&dur=626&hovh=194&hovw=259&tx=144&ty=112&sig=114733204227934851019&page=2&tbnh=164&tbnw=190&start=24&ndsp=33&ved=1t:429,r:16,s:24

Wie kann sowas denn passieren

fk- princess · 10.08.2012, 18:59

hab mir mal die mühe gemacht und den thread im celica forum gelesen... warum zur hölle muss ich n fahrwerk mit irgend nem wax einsprühen??? das ding muss auch so halten. hatte als erstes (2005) n HR monotube, das alte verzinkte.

hab es beim unfall 2010 wieder ausgebaut und nach der reinigung mit bürste konnte ich alles wieder gängig einstellen. auch die federn waren noch gut, was bei den einfachen HR tieferlegungsfedern ja nich so der fall sein soll.

jetzt mit dem KW compII hab ich sowas auch nicht. das ist nach 2 jahren trocken und gängig. bin damit bisher in einem winter gefahren.

mmmmh also die bilder schocken mich jez doch. n siffiges superrace habe ich schon gesehen, aber das im celica forum is schon derbe...

Feiny · 10.08.2012, 19:01

Oh das mal eine Erfreuliche Wendung, endlich geht es mal um die eigentliche Sache im Fred.. naja dann wollen wir mal

Blabla wie immer beim Micha, gekonnt nur die halbe Wahrheit posten.. das kann er am besten lol

bei dem Bild das er Zeigt sind es zwei Federn die einen Materialfehler hatten und aus einer schlechten Marge stammen den am SELBEN Auto sahen die Hinteren federn SO aus ->

Steht auch alles in dem von ihm geposteten Fred genauso wie jede menge andere Bilder von namhaften anderen Fahrwerken die genauso leiden bei unseren Wintern. Das hat überhaupt gar nichts mit D2 zu tun - das hat jeder hersteller, mal mehr mal weniger. Aber man kann sich natürlich auch nur die Handvoll schlechten dinge rauspicken wenn man was zum Hatten sucht und rummaulen will :laughat:

Paintballer3000 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394

hier is wat los

fk- princess · 10.08.2012, 19:08

micha, wie schaut jetzt dein bilstein aus? das ist ja an sich auch n gutes fahrwerk für den ep3. das habe ich ganz vergessen qauch zu erwähnen. mit den klicks kann man fest definierte zug- und druckstufen einstellen, was vll für einen anfänger/amateur n guter einstieg ist, wenn man sein fw selber abstimmen möchte.

was beim bilstein n bissel negativ ist, ist die in meinen augen mangelnde tiefenverstellung an der VA. bei nem guten setuo muss ich auch da was einstellen können.

Feiny · 10.08.2012, 19:11

fk- princessmicha, wie schaut jetzt dein bilstein aus? das ist ja an sich auch n gutes fahrwerk für den ep3. das habe ich ganz vergessen qauch zu erwähnen.

Das Bilstein was der Spazieren fährt hab ich in die Karre gebaut, gehört auch schon wieder überholt weil die Führungsbuchsen ausschlagen wie bei fast allen EP3 Fahrwerken aufgrund der Achsgeometrie.

Ich finde es geht auch ausreichend Tief den bei maximaltiefe ist der MSD eh schon auf Schleiffahrt im EP3....

a13x. · 10.08.2012, 19:14

klassischer Fall von -> "Das Fahrwerk wurde nicht ausreichend auf den Winter vorbereitet." Das hättest du aber auch selber wissen können ;D

nochmal zum Topic:

-H&R Monotube
-KW V1,V2,V3,
-Bilstein B14,B16

gibt soviel Auswahl und alles mit Gutachten und top Kundenservice. Das H&R oder KW V1 ist für jenige am besten die in erster Linie ein besseres Fahrverhalten und satten Tiefgang wollen. V2 oder B16 bieten zahlreiche Einstellmöglichkeiten, wobei das Bilstein blos ca 50mm tiefer geht.

micha02997 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.04.2008 Beiträge: 228

so ein tolles Video

Also ich mache meine Bremse am daily auch alle 5000km sauber. Da kann sowas natürlich nicht passieren ; D

Ja wiegesagt ... KW Var.2 ist das beste fürs Geld ... 1250euro, verstellbar und Sturzversteller ... alles mit gültigem Gutachten ; D

maxrev.de · Gast

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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27208 Wohnort: Osaka	10.08.2012, 18:47 zitieren geiler thread Gefällt mir Teilen twittern
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	10.08.2012, 18:52 zitieren a13x.das bearbeiten kannst dir eigentlich schenken, das wird nix mehr.. schreib am besten alles klein dann wirkt es nicht so unseriös Ist das echt euer Ernst? dann seit ihr wirklich nur halb so Intelligent wie eingeschätzt! nicht die ganze Welt dreht sich um euch zwei hübschen oder glaut ihr allen ernstes das man sich jetzt platte macht um euere Rechtsschreibprobleme? ne oder? Nur mal ein beispiel.. der aufmerksame leser hat gemerkt das ich dem Letzten Satz noch 2-3 Wörter hinzugefügt habe... DAS war mein Edit und nicht euere ach so wichtige Rechtschreibung.. den DIE ist in einem solchem Forum ja Extremst wichtig - nicht! wie es der Mirko auch schon erkannt hat. Ach das seh ich jetzt erst.. selbst der Fanjo hat jetzt Spaß am lesen.. das ist doch mal Entertainment 1x bearbeitet
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micha02997 Gesperrt Anmeldedatum: 14.04.2008 Beiträge: 228	10.08.2012, 18:55 zitieren Feinyreine Technische Fakten würden vielleicht helfen ohne Subjektives dazugedichtetes. ich dichte mal ein wenig "Die Federn vorne sind trotz Wachspflege nach nun 1,5 Jahren und 30TKM teilweise stark angerostet" http://www.google.de/imgres?um=1&hl=de&sa=N&biw=1680&bih=903&tbm=isch&tbnid=vpjn2OpnwQtzLM:&imgrefurl=http://www.celica-community.de/showthread.php%3Fp%3D336293&docid=xmN7gsWODvB3nM&itg=1&imgurl=http://picload.org/image/rldpgir/p1070766.jpg&w=800&h=600&ei=xVUlULW4MovAswbr6YCIDg&zoom=1&iact=hc&vpx=732&vpy=236&dur=626&hovh=194&hovw=259&tx=144&ty=112&sig=114733204227934851019&page=2&tbnh=164&tbnw=190&start=24&ndsp=33&ved=1t:429,r:16,s:24 Wie kann sowas denn passieren
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	10.08.2012, 18:59 zitieren hab mir mal die mühe gemacht und den thread im celica forum gelesen... warum zur hölle muss ich n fahrwerk mit irgend nem wax einsprühen??? das ding muss auch so halten. hatte als erstes (2005) n HR monotube, das alte verzinkte. hab es beim unfall 2010 wieder ausgebaut und nach der reinigung mit bürste konnte ich alles wieder gängig einstellen. auch die federn waren noch gut, was bei den einfachen HR tieferlegungsfedern ja nich so der fall sein soll. jetzt mit dem KW compII hab ich sowas auch nicht. das ist nach 2 jahren trocken und gängig. bin damit bisher in einem winter gefahren. mmmmh also die bilder schocken mich jez doch. n siffiges superrace habe ich schon gesehen, aber das im celica forum is schon derbe...
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	10.08.2012, 19:01 zitieren Oh das mal eine Erfreuliche Wendung, endlich geht es mal um die eigentliche Sache im Fred.. naja dann wollen wir mal Blabla wie immer beim Micha, gekonnt nur die halbe Wahrheit posten.. das kann er am besten bei dem Bild das er Zeigt sind es zwei Federn die einen Materialfehler hatten und aus einer schlechten Marge stammen den am SELBEN Auto sahen die Hinteren federn SO aus -> Steht auch alles in dem von ihm geposteten Fred genauso wie jede menge andere Bilder von namhaften anderen Fahrwerken die genauso leiden bei unseren Wintern. Das hat überhaupt gar nichts mit D2 zu tun - das hat jeder hersteller, mal mehr mal weniger. Aber man kann sich natürlich auch nur die Handvoll schlechten dinge rauspicken wenn man was zum Hatten sucht und rummaulen will 1x bearbeitet
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Paintballer3000 Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394	10.08.2012, 19:02 zitieren hier is wat los
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	10.08.2012, 19:08 zitieren micha, wie schaut jetzt dein bilstein aus? das ist ja an sich auch n gutes fahrwerk für den ep3. das habe ich ganz vergessen qauch zu erwähnen. mit den klicks kann man fest definierte zug- und druckstufen einstellen, was vll für einen anfänger/amateur n guter einstieg ist, wenn man sein fw selber abstimmen möchte. was beim bilstein n bissel negativ ist, ist die in meinen augen mangelnde tiefenverstellung an der VA. bei nem guten setuo muss ich auch da was einstellen können.
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	10.08.2012, 19:11 zitieren fk- princessmicha, wie schaut jetzt dein bilstein aus? das ist ja an sich auch n gutes fahrwerk für den ep3. das habe ich ganz vergessen qauch zu erwähnen. Das Bilstein was der Spazieren fährt hab ich in die Karre gebaut, gehört auch schon wieder überholt weil die Führungsbuchsen ausschlagen wie bei fast allen EP3 Fahrwerken aufgrund der Achsgeometrie. Ich finde es geht auch ausreichend Tief den bei maximaltiefe ist der MSD eh schon auf Schleiffahrt im EP3....
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a13x. Elite Geschlecht: Fahrzeug: RPS13, E91, ITR Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1647 Wohnort: Straubing	10.08.2012, 19:14 zitieren klassischer Fall von -> "Das Fahrwerk wurde nicht ausreichend auf den Winter vorbereitet." Das hättest du aber auch selber wissen können ;D nochmal zum Topic: -H&R Monotube -KW V1,V2,V3, -Bilstein B14,B16 gibt soviel Auswahl und alles mit Gutachten und top Kundenservice. Das H&R oder KW V1 ist für jenige am besten die in erster Linie ein besseres Fahrverhalten und satten Tiefgang wollen. V2 oder B16 bieten zahlreiche Einstellmöglichkeiten, wobei das Bilstein blos ca 50mm tiefer geht. 1x bearbeitet
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micha02997 Gesperrt Anmeldedatum: 14.04.2008 Beiträge: 228	10.08.2012, 19:18 zitieren so ein tolles Video Also ich mache meine Bremse am daily auch alle 5000km sauber. Da kann sowas natürlich nicht passieren ; D Ja wiegesagt ... KW Var.2 ist das beste fürs Geld ... 1250euro, verstellbar und Sturzversteller ... alles mit gültigem Gutachten ; D 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	30.12.2013, 21:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D2 Racing Gewindefahrwerk Street" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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