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| Fortgeschrittener  Name: Marco Geschlecht:  Fahrzeug: Prelude BB6 VTI-S, Civic EG4 VTEC-E *daily* Anmeldedatum: 23.12.2011 Beiträge: 170 Wohnort: Siegburg | zitieren   Super, vielen Dank für den Tipp, den hier hab ich jetzt gekauft: http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350307370019#ht_2818wt_1163 Anzeige  Verfasst am: 12.07.2012, 14:05 zitieren         So, obwohl es schon was länger her ist melde ich mich noch mal. Vielen Dank erst mal allen für die Tipps, ohne euch hätte es nie so schnell geklappt. Jetzt muss ich nur noch schauen, dass der Tüv da nix zum meckern sieht... Muss aber erst im Februar also ist noch Zeit.   Jaa ich weiß, da sind ein paar verreckte Viecher auf der Stoßstange, die versucht haben mich anzuhalten  . Weil das U-Rohr vom Luftfilterkasten fehlte hab ich mir erst mal ein Alu-Flexrohr aus dem Baumarkt besorgt und das nach unten gelegt, da muss aber noch ein Gitter oder so vor dass das nicht so auffällt. Wasser kommt auf jeden Fall keins bis zum Filter hoch (ist ne K&N Matte drin). Auch mit Reso-Kasten hört er sich ganz gut an (natürlich nicht so laut, aber das brauche ich auch nicht) und ich finde er zieht schon merklich besser. Ab einer bestimmten Drehzahl (keine Ahnung ob 3500 oder so) habe ich das Gefühl als würde er relativ plötzlich stärker ziehen, hat da einer ne Idee oder ist das eher ne Einbildung (hab ja kein Vtec xDD)? An nem guten Tag hab ich mit Mühe (armer Motor  ) im 4. 200 laut Tacho geschafft, hat aber ab 190 was gedauert... Glaub bei knapp 7000rpm war das. Leistungsmäßig kommt wohl nur noch ein EK4 MSD und ein guter (nicht zu lauter ESD). Mehr lohnt glaube ich nicht. | 
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