» D16 NA-Contest: Fago88 vs Savethesohc

civic26 · 15.01.2011, 14:07

aber bitte alles mit bildern vom umbau und vom dyno am bsten ne paar videos....fals ne motor abraucht....

exe · 15.01.2011, 14:19

Da bin ich mal gespannt ob mein ex D16 überboten wird

biggy · 15.01.2011, 14:20

sympathie vote für schlüppi

SaveTheSohc · 15.01.2011, 16:13

civic26aber bitte alles mit bildern vom umbau und vom dyno am bsten ne paar videos....fals ne motor abraucht....

bilder und alles gibt´s immer dan in meinem thread

booostDa bin ich ja mal gespannt was bei deinem EJ6 rauskommt SavetheSOHC....
mal gucken was ich aus meinem holen KÖNNTE

wirst auf den laufenden gehalten

exe · 15.01.2011, 16:18

Blöd ist nur das ihr nicht vorher/nachher Dynos macht, denn da wüsste man wirklich bei wem was wieviel gebracht hat und einen eindeutigen Unterschied.

Bei mir war der D16 schon Stock ohne was gemacht zu haben bei knapp 130Ps, von daher wäre das sinnvoll.

EarL_VTEC · 16.01.2011, 11:34

Mein Tipp ist

Save the SOHC ... die Performer X Ansaugbrücke ist so das beste was es gibt an Ansaugbrücken für den D Motor denke die wirds rausreisen
Schluepp
Fago

Schluepp wird Fago kassieren wegen der E85 Abstimmung (104 Oktan)

ich denke ihr werdet alle ca. 135-145 ps kratzen... ohne nocke über die 150 wird schwer werden beim D16 aber ich lass mich überraschen. Leider weiß ich nicht was ich damals hatte dann könnt ichs bissl besser einschätzen ^^

SaveTheSohc · 16.01.2011, 11:43

wäre ja sonst peinlich wenn´s uns fago überholt. lol

exe · 16.01.2011, 11:44

EG_XXXMein Tipp ist

Save the SOHC ... die Performer X Ansaugbrücke ist so das beste was es gibt an Ansaugbrücken für den D Motor denke die wirds rausreisen
Schluepp
Fago

Schluepp wird Fago kassieren wegen der E85 Abstimmung (104 Oktan)

ich denke ihr werdet alle ca. 135-145 ps kratzen... ohne nocke über die 150 wird schwer werden beim D16 aber ich lass mich überraschen. Leider weiß ich nicht was ich damals hatte dann könnt ichs bissl besser einschätzen ^^

In der Theorie würde man mit den Setups die 150-160Ps Grenze kratzen, wenn man es richtig macht und gut abstimmt, das ist sicher. Ein B16 oder B18C4 wäre somit ein Kinderspiel. Allein die Performer X, eine B16/B18 DK, eine ordentliche Ab Kat, 200/100 Zeller ohne abstimmung sollte man schon locker an den 135-140Ps + die weiteren Mods und die Abstimmung, die in der Regel allein schon um die 5Ps bringen klönnte, sind wir bereits bei über 150Ps. Ein D16 mit 150Ps geht bereits derbe, vorausgesetzt er wiegt keine 1200Kg. Die 100Kg mehr z.B im kleinen D16 spürt man extrem.

Slowrida · 16.01.2011, 11:47

das kann ich bestätigen! also der ej9 vom daniel mit dem d16y8 mit anderen nocken etc

brachte unabgestimmt um die 150Ps

0-100 in 7,5 sek

nicht leergeräumt oder sonstiges!

EarL_VTEC · 16.01.2011, 12:00

mmh macht mal, ich denke Ihr werdet euch etwas wundern ;-)

@Slowrida
diesen EJ9 hätt ich gern gesehen also ohne Abstimmung lief mein D16Z6 (Stage2 Nocke) wien Sacknüsse.

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