» D15b2 läuft zu fett,wodrann kann es liegen?

V-one · 19.07.2010, 19:31

Hallo,als ich heute beim Tüv war wurde mir eine au untersuchung nicht ermöglicht da mein Motor warum auch immer plötzlich meint viel zu fett zu laufen,dadurch waren die Messwerte jenseids von gut und böse..

Wodran kann es liegen?mir kamm seid einiger Zeit der verdacht dass da was nicht stimmte,denn der Spritverbrauch ist gestiege..
was kann es alles sein?Dachte eventuell schon an der Lambdasonde..

Vg V-one

Woll-E · 19.07.2010, 20:13

Les doch mal den Fehlercode aus. Tippe aber auch auf die Lambda.

V-one · 19.07.2010, 20:30

in einem 92er Civic?Wie soll ich den das machen?

Vg V-one

ma8d14 · 19.07.2010, 22:14

Lambdasonde erneuern,wenn er fett läuft ist es bei den Hondas meistens so

&weida? · 19.07.2010, 22:22

V-onein einem 92er Civic?Wie soll ich den das machen?

Vg V-one

http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm

V-one · 20.07.2010, 10:07

Viellen dank für eure Zahlreiche Unterstützung jungs!!
Sobald ich weiss was es war gebe ich bescheid,hallte euch auf dem laufenden..
Derzeit ist es jedenfalls unfassbar was der verbraucht..

Vg V-one

dc2-r · 30.07.2010, 13:23

Also das sollte man aber merken wenn die kiste nurnoch auf 3 Zylinder läuft. Das ist ja schlimmer als tag und nacht.
Kompression prüfen. ev sind die Ventiele angestanden oder angebrannt.

UnoRacing · 30.07.2010, 16:13

Angebrannt kann sein..Angestanden nicht da der D15B2 ein Freiläufer ist :yes:

Neuer Zahnriemen und Kerzen und dann läuft der Bock wieder lol

Jeti · 30.07.2010, 16:30

Der D15B2 ist meines Wissens kein Freiläufer. Wenn der Riemen reisst, dann bleiben fast alle Motoren durch die NW so stehen, dass die Ventile nicht aufschlagen. Allerdings macht ihn das zu keinem Freiläufer. Wenn der Riemen weit genug überspringt dann haste Krumme Ventile oder sogar mehr.

Der D13B2 ist ein Freiläufer

maxrev.de · Gast

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V-one Elite Name: V-one Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg 4 ,Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 1633 Wohnort: Lathen (Emsland) Niedersachsen	19.07.2010, 19:31 zitieren Hallo,als ich heute beim Tüv war wurde mir eine au untersuchung nicht ermöglicht da mein Motor warum auch immer plötzlich meint viel zu fett zu laufen,dadurch waren die Messwerte jenseids von gut und böse.. Wodran kann es liegen?mir kamm seid einiger Zeit der verdacht dass da was nicht stimmte,denn der Spritverbrauch ist gestiege.. was kann es alles sein?Dachte eventuell schon an der Lambdasonde.. Vg V-one Gefällt mir Teilen twittern
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	19.07.2010, 20:13 zitieren Les doch mal den Fehlercode aus. Tippe aber auch auf die Lambda.
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V-one Elite Name: V-one Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg 4 ,Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 1633 Wohnort: Lathen (Emsland) Niedersachsen	19.07.2010, 20:30 zitieren in einem 92er Civic?Wie soll ich den das machen? Vg V-one
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ma8d14 Veteran Anmeldedatum: 10.11.2008 Beiträge: 503 Wohnort: Bremen	19.07.2010, 22:14 zitieren Lambdasonde erneuern,wenn er fett läuft ist es bei den Hondas meistens so
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	19.07.2010, 22:22 zitieren V-onein einem 92er Civic?Wie soll ich den das machen? Vg V-one http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm
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V-one Elite Name: V-one Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg 4 ,Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 1633 Wohnort: Lathen (Emsland) Niedersachsen	20.07.2010, 10:07 zitieren Viellen dank für eure Zahlreiche Unterstützung jungs!! Sobald ich weiss was es war gebe ich bescheid,hallte euch auf dem laufenden.. Derzeit ist es jedenfalls unfassbar was der verbraucht.. Vg V-one Verfasst am: 30.07.2010, 12:50 zitieren Hallo, So habe des Rätzels lösung der gut alte d15b2 lief nur noch auf 3 kolben..deshalb die katastrophalen werte..Zudem musste ich feststellen Dass der Riemen nicht seinerzeit gewechselt wurde..Vertrauen ist gut Kontrolle ist besser..der hatte fast 1zahn spiel.das Timing war mitlerweile wohl reine Willkür...Mal schauen ob es sich noch retten lässt...Achja die kerzen sahen auch nicht mehr gerade frisch aus.. vg V-one
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dc2-r Elite Name: steve Fahrzeug: M3 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 1081 Wohnort: Swiss	30.07.2010, 13:23 zitieren Also das sollte man aber merken wenn die kiste nurnoch auf 3 Zylinder läuft. Das ist ja schlimmer als tag und nacht. Kompression prüfen. ev sind die Ventiele angestanden oder angebrannt.
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UnoRacing General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Subaru WRX STI Prodrive,EG3 EG5 Turbosold Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2752 Wohnort: HH	30.07.2010, 16:13 zitieren Angebrannt kann sein..Angestanden nicht da der D15B2 ein Freiläufer ist Neuer Zahnriemen und Kerzen und dann läuft der Bock wieder
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Jeti Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG4 bj.94(S24A AT), Audi A8 D2 4.2 bj.97, DB W116 280SE bj.77 Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 468	30.07.2010, 16:30 zitieren Der D15B2 ist meines Wissens kein Freiläufer. Wenn der Riemen reisst, dann bleiben fast alle Motoren durch die NW so stehen, dass die Ventile nicht aufschlagen. Allerdings macht ihn das zu keinem Freiläufer. Wenn der Riemen weit genug überspringt dann haste Krumme Ventile oder sogar mehr. Der D13B2 ist ein Freiläufer
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maxrev.de Gast	06.08.2010, 19:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D15b2 läuft zu fett,wodrann kann es liegen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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