» Cypher's Ej9 Update

Cypher · 02.07.2011, 19:42

Da ich ja noch nen Roten Kotflügel hatte hab ich ihn schnell mal abgeklebt und mit Felgenspray lackiert damit es nicht SOFORT auffällt. Besser als mit ner Roten Backe rumzudüsen. Und der Farbton ist fast getroffen ^^ Aber nur Zufall ich hab nach irgend einer Silbernen Farbe gegriffen.

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Hier das Update:

Neue Felgen + Tieferlegung ( 40/35 )

Hinten:

Vorher

Nachher

Vorne:

Vorher

Nachher

Also schon ein Unterschied

Die Federn werden sich wahrscheinlich noch setzen, mal sehen in welchem umfang.

Für die Felgen ein dankeschön an HondaTec* :yes:

Und nach langer nerviger Suche habe ich ziemlich sicher die Ursache für das Klappern ausfindig gemacht. Ich hab die ganze rechte Seite zerlegt um endlich ruhe zu haben, dabei hab ich alles abgebaut was nötig war um potenzielle Ursachen auszuschließen.

Und DAS ist der Übeltäter!

Das Problem war, wenn eine Person mitgefahren ist war das Klappern fast weg. Wie ein Vorzeigeeffekt.
Und als ich alleine gefahren bin war es viel schlimmer. Als ich mich hinten rein gelegt habe und mein Kollege gefahren is war es wieder still.
Habe ich mich auf die linke hintere Seite gesetzt war das Klappern wieder da, nur nicht so schlimm wie wenn nur eine Person fährt.
Sprich: Das klappern war Gewichtsabhängig und bis ich das ersteinmal rausgefunden habe sind ein paar Stunden vergangen. Vom Fahrersitz habe ich wohl gemerkt das das Geräusch von hinten rechts kam, aber genau lokalisieren konnte ich erst später.

Jetzt muss wohl ein neuer Stoßdämpfer rein...

Außer jemand hat mir noch einen Rat oder Tip.
Ich war vorher auf der Hebebühne und vom Stoßdämpfer und von der Achse sind alle Schrauben wirklich fest. Auch die Schraube am Stoßdämpfer Oben mit dem Innensechskant und der Sechskantmutter sind angezogen.
Falsch zusammengebaut hat mein Mechaniker den Dämpfer wohl nicht, denn er fährt selber CRX und hat schon Ahnung von der Materie.

Ich Tippe auf den Dämpfer. Die Dämpfer sind Original und haben schon 172 TKM runter.
Hinten links ist alles in Ordnung und kein klappern oder sonstiges.

Was meint ihr? Dämpfer wechseln?

J91 · 04.07.2011, 18:53

Ja, ist ja noch nicht wirklich viel passiert. Aber so ein schöner Kofferraum :/ Bei mir rostet alles -.- und der eine Metallpropfen da ist durch naja. Sonst ein sehr schönes Auto

Wie alle Ej9 eigentlich.

Cypher · 05.07.2011, 13:11

Ja ich muss sagen vom Rost her ist es bei mir echt super! Steht ja auch fast immer in der Garage. Und im Winder wird das Salz fleißig abgespült. Die größte Schwachstelle beim Civic sind die Gummileisten am Radlauf hinten. Die sofort abmachen damit das Wasser abfließen kann.
Auch von unten sieht mein Ej9 echt super aus. Kann nicht klagen. Er musste zwar schon viel mitmachen aber er schlägt sich Tapfer!

Wer interesse an einem ESD aus Edelstahl von TSS mit Duplex endrohren hat soll sich mal melden. Alles komplett mit halterungen usw. und Zuführrohr. Würde ihn bei mir dranlassen aber er sieht mir zu wuchtig aus und Schürzen oder ähnliches will ich nicht verbauen. Suche einen ESD der etwas dezenter ist als Vier Endrohre

Achja, ABE auch vorhanden!

Werde mir jetzt wohl oder übel einen neuen Dämpfer bestellen....

HondaTec* · 10.07.2011, 10:47

Danke !

fahr doch mal auf einer hebebühne mit rütler oder wie das heißt! und lass ihn durchschütteln !

könnten auch irgendwelche achslager sein!

Cypher · 10.07.2011, 11:29

Hm...gute Idee! Jedenfalls als ich hinten im Auto lag und gehorcht habe woher das Geräusch kommt war es definitiv in der nähe des Domlagers. Ich meine, das Domlager usw. ist jetzt genau das selbe wie vorhin. Kenne mich mit den ganzen bezeichnungen usw. nicht aus. Kann man eigentlich die Domlager ersetzen? Woher bekommt man die?

HondaTec* · 10.07.2011, 11:52

warum sollte das im A... sein!??! wenn die federspannung stimmt und der gummi i.o. klappert da nichts! und das hättet ihr ja beim dämfer wechsel sehen müssen!

glaub mir ich habe schon sachen erlebt....! stunden gesucht nach ein klappern und am ende war es ein vergessener schrauben lol

Cypher · 10.07.2011, 20:08

Also eine vergessene Schraube kann das nich sein, da an der Achse und an dem Dämpfer ja überall lange schrauben sind. Und ohne die würde der Wagen ja garnicht fahrbereit sein. In den Kurven Verhält er sich nicht schlecht und das Klappern ist meines erachtens weniger geworden aber noch da. Ist auf jeden Fall besser geworden. Klar hätten wir das sehen müssen, aber es sah alles gut aus und war auch alles fest. Die Federspannung kannst ja nur mit der Sechskantmutter auf der Gewindestange erreichen indem du sie anziehst bis sie fest ist.

Hab mal die Dämpfer ohne Feder zusammengedrückt, der eine hat sich schneller wieder auseinander geschoben wie der andere. Was is da nun besser? Wenn der sich schneller auseinander schiebt, oder?

maxrev.de · Gast

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Cypher Junior Fahrzeug: Civic Ej9-Silver, Suzuki GSXR 600-Black Yellow Anmeldedatum: 22.02.2010 Beiträge: 79 Wohnort: Albstadt	02.07.2011, 19:42 zitieren Da ich ja noch nen Roten Kotflügel hatte hab ich ihn schnell mal abgeklebt und mit Felgenspray lackiert damit es nicht SOFORT auffällt. Besser als mit ner Roten Backe rumzudüsen. Und der Farbton ist fast getroffen ^^ Aber nur Zufall ich hab nach irgend einer Silbernen Farbe gegriffen. Uploaded with ImageShack.us Hier das Update: Neue Felgen + Tieferlegung ( 40/35 ) Hinten: Vorher Nachher Vorne: Vorher Nachher Also schon ein Unterschied Die Federn werden sich wahrscheinlich noch setzen, mal sehen in welchem umfang. Für die Felgen ein dankeschön an HondaTec* Und nach langer nerviger Suche habe ich ziemlich sicher die Ursache für das Klappern ausfindig gemacht. Ich hab die ganze rechte Seite zerlegt um endlich ruhe zu haben, dabei hab ich alles abgebaut was nötig war um potenzielle Ursachen auszuschließen. Und DAS ist der Übeltäter! Das Problem war, wenn eine Person mitgefahren ist war das Klappern fast weg. Wie ein Vorzeigeeffekt. Und als ich alleine gefahren bin war es viel schlimmer. Als ich mich hinten rein gelegt habe und mein Kollege gefahren is war es wieder still. Habe ich mich auf die linke hintere Seite gesetzt war das Klappern wieder da, nur nicht so schlimm wie wenn nur eine Person fährt. Sprich: Das klappern war Gewichtsabhängig und bis ich das ersteinmal rausgefunden habe sind ein paar Stunden vergangen. Vom Fahrersitz habe ich wohl gemerkt das das Geräusch von hinten rechts kam, aber genau lokalisieren konnte ich erst später. Jetzt muss wohl ein neuer Stoßdämpfer rein... Außer jemand hat mir noch einen Rat oder Tip. Ich war vorher auf der Hebebühne und vom Stoßdämpfer und von der Achse sind alle Schrauben wirklich fest. Auch die Schraube am Stoßdämpfer Oben mit dem Innensechskant und der Sechskantmutter sind angezogen. Falsch zusammengebaut hat mein Mechaniker den Dämpfer wohl nicht, denn er fährt selber CRX und hat schon Ahnung von der Materie. Ich Tippe auf den Dämpfer. Die Dämpfer sind Original und haben schon 172 TKM runter. Hinten links ist alles in Ordnung und kein klappern oder sonstiges. Was meint ihr? Dämpfer wechseln? Gefällt mir Teilen twittern
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J91 Veteran Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 06.06.2011 Beiträge: 720 Wohnort: Lübeck	04.07.2011, 18:53 zitieren Ja, ist ja noch nicht wirklich viel passiert. Aber so ein schöner Kofferraum :/ Bei mir rostet alles -.- und der eine Metallpropfen da ist durch naja. Sonst ein sehr schönes Auto Wie alle Ej9 eigentlich.
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Cypher Junior Fahrzeug: Civic Ej9-Silver, Suzuki GSXR 600-Black Yellow Anmeldedatum: 22.02.2010 Beiträge: 79 Wohnort: Albstadt	05.07.2011, 13:11 zitieren Ja ich muss sagen vom Rost her ist es bei mir echt super! Steht ja auch fast immer in der Garage. Und im Winder wird das Salz fleißig abgespült. Die größte Schwachstelle beim Civic sind die Gummileisten am Radlauf hinten. Die sofort abmachen damit das Wasser abfließen kann. Auch von unten sieht mein Ej9 echt super aus. Kann nicht klagen. Er musste zwar schon viel mitmachen aber er schlägt sich Tapfer! Wer interesse an einem ESD aus Edelstahl von TSS mit Duplex endrohren hat soll sich mal melden. Alles komplett mit halterungen usw. und Zuführrohr. Würde ihn bei mir dranlassen aber er sieht mir zu wuchtig aus und Schürzen oder ähnliches will ich nicht verbauen. Suche einen ESD der etwas dezenter ist als Vier Endrohre Achja, ABE auch vorhanden! Werde mir jetzt wohl oder übel einen neuen Dämpfer bestellen.... Verfasst am: 08.07.2011, 15:33 zitieren So, die Dämpfer sind angekommen. Morgen wird er getauscht und mal sehen ob das klappern dann endlich weg ist! Ich hoffe es doch... Meine Radhausinnenverkleidung ist nun auch gekommen, demnächst wird sie auch montiert. Den ESD biete ich nun zum Verkauf an ==> TSS Endschalldämpfer Verfasst am: 09.07.2011, 15:23 zitieren Dämpfer getauscht und das klappern ist immernoch da.... Oh man Leute...schon wieder umsonst Geld ausgegeben. Ich mein einfach nur dass das klappern nicht normal is. Schätze es ist das Domlager weil das Geräusch von da kommt, aber ich kann es mir nicht erklären. Als mein Mechaniker den Dämpfer zerlegt hatte hat alles nen guten eindruck gemacht. Ich verstehs nich...... kann wer helfen mit nem Rat?
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HondaTec* Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM1 exe Anmeldedatum: 11.10.2009 Beiträge: 1549 Wohnort: Wittstock	10.07.2011, 10:47 zitieren Danke ! fahr doch mal auf einer hebebühne mit rütler oder wie das heißt! und lass ihn durchschütteln ! könnten auch irgendwelche achslager sein!
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Cypher Junior Fahrzeug: Civic Ej9-Silver, Suzuki GSXR 600-Black Yellow Anmeldedatum: 22.02.2010 Beiträge: 79 Wohnort: Albstadt	10.07.2011, 11:29 zitieren Hm...gute Idee! Jedenfalls als ich hinten im Auto lag und gehorcht habe woher das Geräusch kommt war es definitiv in der nähe des Domlagers. Ich meine, das Domlager usw. ist jetzt genau das selbe wie vorhin. Kenne mich mit den ganzen bezeichnungen usw. nicht aus. Kann man eigentlich die Domlager ersetzen? Woher bekommt man die? Verfasst am: 10.07.2011, 11:33 zitieren Hab gerade gesehen bei Ebay ^Anzeige gibts die Dinger ja. Hat einer eigentlich ne Explosionszeichnung von so nem Heckdämpfer? Muss nicht unbedingt vom Ej9 sein.... Nur zum veranschaulichen
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HondaTec* Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM1 exe Anmeldedatum: 11.10.2009 Beiträge: 1549 Wohnort: Wittstock	10.07.2011, 11:52 zitieren warum sollte das im A... sein!??! wenn die federspannung stimmt und der gummi i.o. klappert da nichts! und das hättet ihr ja beim dämfer wechsel sehen müssen! glaub mir ich habe schon sachen erlebt....! stunden gesucht nach ein klappern und am ende war es ein vergessener schrauben
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Cypher Junior Fahrzeug: Civic Ej9-Silver, Suzuki GSXR 600-Black Yellow Anmeldedatum: 22.02.2010 Beiträge: 79 Wohnort: Albstadt	10.07.2011, 20:08 zitieren Also eine vergessene Schraube kann das nich sein, da an der Achse und an dem Dämpfer ja überall lange schrauben sind. Und ohne die würde der Wagen ja garnicht fahrbereit sein. In den Kurven Verhält er sich nicht schlecht und das Klappern ist meines erachtens weniger geworden aber noch da. Ist auf jeden Fall besser geworden. Klar hätten wir das sehen müssen, aber es sah alles gut aus und war auch alles fest. Die Federspannung kannst ja nur mit der Sechskantmutter auf der Gewindestange erreichen indem du sie anziehst bis sie fest ist. Hab mal die Dämpfer ohne Feder zusammengedrückt, der eine hat sich schneller wieder auseinander geschoben wie der andere. Was is da nun besser? Wenn der sich schneller auseinander schiebt, oder?
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maxrev.de Gast	10.07.2011, 20:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Cypher's Ej9 Update" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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