» CRX Del Sol

schulle73 · 06.01.2021, 00:11

MG 8811 CRXOrdentlich Gas geben, hmm bis jetzt bin ich ja noch garnicht so weit. Die Felgen und der Träger waren ja 4 Tage vorher fertig, bevor ich das Auto hatte. Das Dach war bisher der größte Aufwand..

Das Dach war nicht Undicht, und Rost gab es auch keinen. Einfach rein aus Fürsorge. Der Rostschutz hab ich deshalb drauf, weil ich den Lack bis zum reinen Alu entfernt hatte, da wo dieses klebeband war.

Morgen kommt der Heckdeckel, die Kennzeichenmulde und die 3 Verkleidungsteile hinten ab und werden direkt für das Lackieren vorbereitet.

Sich glücklich schätzen kann, wer eine Lackierkabine hat. Geil :yes:

MG 8811 CRX · 06.01.2021, 00:15

Ich Lackiere die ganzen Teile in der Firma meines 450€ Jobs, da ich selbst gelernter Fahrzeuglackierer bin, ist das natürlich die beste Voraussetzung

die Teile arbeite ich alle Zuhause in der Garage vor, und nehme die teile mit in die Firma :hrhr:

levin · Trainee Anmeldedatum: 09.10.2008 Beiträge: 43

MG 8811 CRXDas Tesa/Klebeband schön mit ner Bohrmaschinen Drahtbürste komplett entfernt

Jemand ne Idee, weshalb das im Dach gemacht wird?

Weil der Gummi von der A und B Säule sicherlich irgendwann den Lack wegscheuern wird. Würde da dann wieder eine Folie drauf machen.

MG 8811 CRX · 06.01.2021, 07:54

levin
MG 8811 CRXDas Tesa/Klebeband schön mit ner Bohrmaschinen Drahtbürste komplett entfernt

Jemand ne Idee, weshalb das im Dach gemacht wird?

Weil der Gummi von der A und B Säule sicherlich irgendwann den Lack wegscheuern wird. Würde da dann wieder eine Folie drauf machen.

Ach genau stimmt, dafür könnte das gedacht sein.. An den Ecken vom Dach war nämlich eine stelle blank..

schulle73 · 06.01.2021, 20:53

Ist die Demontage des Dachhimmel kompliziert?
Falls nicht, schaue ich da auch mal runter

MG 8811 CRX · 06.01.2021, 21:02

Das ist Recht einfach:

Kreuzschrauben rausmachen
Die 3 Verkleidubgsteile entfernen (sind nur geclipst)
Und zu guter letzt den Plastikclip entfernen

Hoffe habe nichts vergessen. Ist ne Sache von 5 Minuten..

schulle73 · 06.01.2021, 21:21

MG 8811 CRXDas ist Recht einfach:

Kreuzschrauben rausmachen
Die 3 Verkleidubgsteile entfernen (sind nur geclipst)
Und zu guter letzt den Plastikclip entfernen

Hoffe habe nichts vergessen. Ist ne Sache von 5 Minuten..

cool cool...danke

MG 8811 CRX · 06.01.2021, 21:57

Zu deiner Frage zwecks der FCT bestellung:

Es kommt Fahrwerkstechnisch sogut wie alles Neu, unter anderen neue Querlenker, Äußere/Innere Spurstangen, sämtliche Lager etc..

Die Gesamten Achsteile unter dem Fahrzeug, werden gestrahlt und Pulverbeschichtet (hatte eigentlich vor diese zu Lackieren) aber dafür muss ich erst eine Lösung finden. Am besten wäre eine hebebühne, oder ich nehme 4 stellböcke, damit ich die ganzen teile von unter dem Fahrzeug demontieren kann

Es werden wohl auch beidseitig Neue Seitenwände eingeschweißt und mit/im blech verbreitert, damit die Felgen in die Radläufe passen. Morgen werden die Reifen auf die Felgen gezogen, dann kann ich die felgen mal probestecken und schauen, was ubd wieviel gemacht werden muss.

maxrev.de · Gast

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schulle73 Premium-Member Name: Renner Fahrzeug: EH6@B18C4 Anmeldedatum: 22.09.2018 Beiträge: 395 Wohnort: Hondahausen	06.01.2021, 00:11 zitieren MG 8811 CRXOrdentlich Gas geben, hmm bis jetzt bin ich ja noch garnicht so weit. Die Felgen und der Träger waren ja 4 Tage vorher fertig, bevor ich das Auto hatte. Das Dach war bisher der größte Aufwand.. Das Dach war nicht Undicht, und Rost gab es auch keinen. Einfach rein aus Fürsorge. Der Rostschutz hab ich deshalb drauf, weil ich den Lack bis zum reinen Alu entfernt hatte, da wo dieses klebeband war. Morgen kommt der Heckdeckel, die Kennzeichenmulde und die 3 Verkleidungsteile hinten ab und werden direkt für das Lackieren vorbereitet. Sich glücklich schätzen kann, wer eine Lackierkabine hat. Geil Gefällt mir Teilen twittern
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MG 8811 CRX Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: CRX, Hummer H2 Anmeldedatum: 17.05.2012 Beiträge: 541 Wohnort: Dundenheim	06.01.2021, 00:15 zitieren Ich Lackiere die ganzen Teile in der Firma meines 450€ Jobs, da ich selbst gelernter Fahrzeuglackierer bin, ist das natürlich die beste Voraussetzung die Teile arbeite ich alle Zuhause in der Garage vor, und nehme die teile mit in die Firma
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levin Trainee Anmeldedatum: 09.10.2008 Beiträge: 43	06.01.2021, 07:26 zitieren MG 8811 CRXDas Tesa/Klebeband schön mit ner Bohrmaschinen Drahtbürste komplett entfernt Jemand ne Idee, weshalb das im Dach gemacht wird? Weil der Gummi von der A und B Säule sicherlich irgendwann den Lack wegscheuern wird. Würde da dann wieder eine Folie drauf machen.
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MG 8811 CRX Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: CRX, Hummer H2 Anmeldedatum: 17.05.2012 Beiträge: 541 Wohnort: Dundenheim	06.01.2021, 07:54 zitieren levin MG 8811 CRXDas Tesa/Klebeband schön mit ner Bohrmaschinen Drahtbürste komplett entfernt Jemand ne Idee, weshalb das im Dach gemacht wird? Weil der Gummi von der A und B Säule sicherlich irgendwann den Lack wegscheuern wird. Würde da dann wieder eine Folie drauf machen. Ach genau stimmt, dafür könnte das gedacht sein.. An den Ecken vom Dach war nämlich eine stelle blank.. Verfasst am: 06.01.2021, 20:42 zitieren Angefangen das Dach zusammen zu bauen, leider konnte ich es nicht fertig machen da das Leder nochnicht da ist.. 20210106_131635.jpg - Angeschaut: 138 mal Verfasst am: 06.01.2021, 20:42 zitieren Die nächsten Teile fertig 20210106_152453.jpg - Angeschaut: 137 mal
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schulle73 Premium-Member Name: Renner Fahrzeug: EH6@B18C4 Anmeldedatum: 22.09.2018 Beiträge: 395 Wohnort: Hondahausen	06.01.2021, 20:53 zitieren Ist die Demontage des Dachhimmel kompliziert? Falls nicht, schaue ich da auch mal runter
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MG 8811 CRX Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: CRX, Hummer H2 Anmeldedatum: 17.05.2012 Beiträge: 541 Wohnort: Dundenheim	06.01.2021, 21:02 zitieren Das ist Recht einfach: Kreuzschrauben rausmachen Die 3 Verkleidubgsteile entfernen (sind nur geclipst) Und zu guter letzt den Plastikclip entfernen Hoffe habe nichts vergessen. Ist ne Sache von 5 Minuten..
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schulle73 Premium-Member Name: Renner Fahrzeug: EH6@B18C4 Anmeldedatum: 22.09.2018 Beiträge: 395 Wohnort: Hondahausen	06.01.2021, 21:21 zitieren MG 8811 CRXDas ist Recht einfach: Kreuzschrauben rausmachen Die 3 Verkleidubgsteile entfernen (sind nur geclipst) Und zu guter letzt den Plastikclip entfernen Hoffe habe nichts vergessen. Ist ne Sache von 5 Minuten.. cool cool...danke
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MG 8811 CRX Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: CRX, Hummer H2 Anmeldedatum: 17.05.2012 Beiträge: 541 Wohnort: Dundenheim	06.01.2021, 21:57 zitieren Zu deiner Frage zwecks der FCT bestellung: Es kommt Fahrwerkstechnisch sogut wie alles Neu, unter anderen neue Querlenker, Äußere/Innere Spurstangen, sämtliche Lager etc.. Die Gesamten Achsteile unter dem Fahrzeug, werden gestrahlt und Pulverbeschichtet (hatte eigentlich vor diese zu Lackieren) aber dafür muss ich erst eine Lösung finden. Am besten wäre eine hebebühne, oder ich nehme 4 stellböcke, damit ich die ganzen teile von unter dem Fahrzeug demontieren kann Es werden wohl auch beidseitig Neue Seitenwände eingeschweißt und mit/im blech verbreitert, damit die Felgen in die Radläufe passen. Morgen werden die Reifen auf die Felgen gezogen, dann kann ich die felgen mal probestecken und schauen, was ubd wieviel gemacht werden muss. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	10.05.2022, 05:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CRX Del Sol" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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