» CivicJogi's Sunlight Yellow EJ9

Niko89 · 07.09.2010, 14:59

Jop.
Gibt einen Punkt im Drehzahlband ab dem ihm halt die Puste ausgeht - darum ist es auch nicht sinnvoll den Motor beim Beschleunigen in den Begrenzer zu jagen.
Spaß machts trotzdem

TronTe · 07.09.2010, 15:01

bei mir kommt der begrenzer bei 7200 u/min

aber im vierten gang hab ich des auch noch nit geschafft...sobald ich bei ca 190-195 in 5. gang schalte verliert er wieder an geschwindigkeit^^ runter auf 180-185

Mr.Fister · 07.09.2010, 15:06

auf grader strecke verliert er im 5ten bei mir nich an speed. nur am berg aber das is ja klar bei 1,4 liter. ich schalte sogar ab 170 innen 5ten weil ich mir immer sorgen um den motor bei so hohen dauerdrehzahlen mache... is die sorge begründet oder kann man den schon ne weile bei 6000U/min haben??

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Mr.Fisterich schalte sogar ab 170 innen 5ten weil ich mir immer sorgen um den motor bei so hohen dauerdrehzahlen mache... is die sorge begründet oder kann man den schon ne weile bei 6000U/min haben??

klar ist: hohe drehzahlen bedeuten höheren verschleiß der mechanischen bauteile
allerdings ist es bei den reisschüsseln (

) ja so das die auf hohe drehzahlen ausgelegt sind...also würd ich jetzt nicht sagen das du deinen motor damit potentiell gefährdest...lediglich wird der verschleiß deiner teile höher.
also ich fahr ab und zu auch mal km-werte im zweistelligen bereich im 4. mit bleifuß und hab eigentlich keine bedenken dabei...bin mir aber nunmal bewusst das der verbrauch und verschleiß hochgeht...

bin aber kein profi^^...soviel sei gesagt.

Nasebaer · 07.09.2010, 16:21

also begrenzer ist bei 7200...und da kommste mit ca. 195 - 200 kmh ran...wobei ich zb s40 getriebe...

natürlich ist es so das einen verschleiss hast bei den drehzahlen ...aber wenn man die kiste warm gefahren hat kann da auch nicht mehr und nicht weniger passieren als bei anderen autos auch...

und warum sollte man bei der leistung nicht hoch drehen ...schliesslich hat er ja da die maximale leistung...

Xardon · 07.09.2010, 16:46

Bei etwas kühlerer luft bergab auf der bahn hab laut tacho schon 210 km/h geschafft und dabei über den begrenzer im 4 gang gejagt nicht so toll bei dem tempo

civic26 · 07.09.2010, 16:55

darfs auch net vergessen jogi das du "nur" ne entdrosselten d14 hast

CivicJogi · 07.09.2010, 17:38

Ja und Sascha, was soll das heißen? Is doch bis auf die Dichtung kein Unterschied zwischen i und iS. Oder?
Läuft dein iS etwa 220 km/h im 4. Gang?

Edit: Meine Kennzeichenmulde ist endlich fertig lackiert und deshalb hab ich die heute gleich mal gewechselt:

Kwik-A-Mart · 07.09.2010, 18:18

Haste die Bilder überbelichtet oder warum is alles da so Hell??

CivicJogi · 07.09.2010, 18:20

2MP Handy-Cam und Auto in der Sonne!

maxrev.de · Gast

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Niko89 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: silberner 96er EJ9 Anmeldedatum: 18.08.2009 Beiträge: 825 Wohnort: Wolfenbüttel	07.09.2010, 14:59 zitieren Jop. Gibt einen Punkt im Drehzahlband ab dem ihm halt die Puste ausgeht - darum ist es auch nicht sinnvoll den Motor beim Beschleunigen in den Begrenzer zu jagen. Spaß machts trotzdem Gefällt mir Teilen twittern
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TronTe Veteran Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 29.04.2009 Beiträge: 559 Wohnort: Hattorf am Harz	07.09.2010, 15:01 zitieren bei mir kommt der begrenzer bei 7200 u/min aber im vierten gang hab ich des auch noch nit geschafft...sobald ich bei ca 190-195 in 5. gang schalte verliert er wieder an geschwindigkeit^^ runter auf 180-185
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Mr.Fister Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 06.07.2009 Beiträge: 945 Wohnort: Mainz	07.09.2010, 15:06 zitieren auf grader strecke verliert er im 5ten bei mir nich an speed. nur am berg aber das is ja klar bei 1,4 liter. ich schalte sogar ab 170 innen 5ten weil ich mir immer sorgen um den motor bei so hohen dauerdrehzahlen mache... is die sorge begründet oder kann man den schon ne weile bei 6000U/min haben??
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	07.09.2010, 15:38 zitieren Mr.Fisterich schalte sogar ab 170 innen 5ten weil ich mir immer sorgen um den motor bei so hohen dauerdrehzahlen mache... is die sorge begründet oder kann man den schon ne weile bei 6000U/min haben?? klar ist: hohe drehzahlen bedeuten höheren verschleiß der mechanischen bauteile allerdings ist es bei den reisschüsseln () ja so das die auf hohe drehzahlen ausgelegt sind...also würd ich jetzt nicht sagen das du deinen motor damit potentiell gefährdest...lediglich wird der verschleiß deiner teile höher. also ich fahr ab und zu auch mal km-werte im zweistelligen bereich im 4. mit bleifuß und hab eigentlich keine bedenken dabei...bin mir aber nunmal bewusst das der verbrauch und verschleiß hochgeht... bin aber kein profi^^...soviel sei gesagt.
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Nasebaer General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal	07.09.2010, 16:21 zitieren also begrenzer ist bei 7200...und da kommste mit ca. 195 - 200 kmh ran...wobei ich zb s40 getriebe... natürlich ist es so das einen verschleiss hast bei den drehzahlen ...aber wenn man die kiste warm gefahren hat kann da auch nicht mehr und nicht weniger passieren als bei anderen autos auch... und warum sollte man bei der leistung nicht hoch drehen ...schliesslich hat er ja da die maximale leistung...
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Xardon Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: BMW 330ci Anmeldedatum: 12.07.2009 Beiträge: 896 Wohnort: Zirndorf	07.09.2010, 16:46 zitieren Bei etwas kühlerer luft bergab auf der bahn hab laut tacho schon 210 km/h geschafft und dabei über den begrenzer im 4 gang gejagt nicht so toll bei dem tempo
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	07.09.2010, 16:55 zitieren darfs auch net vergessen jogi das du "nur" ne entdrosselten d14 hast
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	07.09.2010, 17:38 zitieren Ja und Sascha, was soll das heißen? Is doch bis auf die Dichtung kein Unterschied zwischen i und iS. Oder? Läuft dein iS etwa 220 km/h im 4. Gang? Edit: Meine Kennzeichenmulde ist endlich fertig lackiert und deshalb hab ich die heute gleich mal gewechselt: Fertig gelackt ... Kennzeichenmulde02.jpg - [Bild vergrößern] ... und ausgetauscht. Kennzeichenmulde03.jpg - [Bild vergrößern]
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Kwik-A-Mart Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 04er GD1 R.I.P., 07er GE3 sold, 99er EK9 sold, 01er EJ6 sold, 02er DC5-R, 06er CL7 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 2205 Wohnort: Halle	07.09.2010, 18:18 zitieren Haste die Bilder überbelichtet oder warum is alles da so Hell??
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	07.09.2010, 18:20 zitieren 2MP Handy-Cam und Auto in der Sonne!
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maxrev.de Gast	05.02.2016, 21:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CivicJogi's Sunlight Yellow EJ9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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