» Civic Wagon: Der neue kommt auch als Kombi

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Name: Marcel
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27.10.2012, 07:22
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Ja, was den Innenraum angeht, versteh ich auch nicht, warum die den so derb billig gemacht haben. Den hätten sie ruhig so wie beim Hatch machen können.

pn
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27.10.2012, 08:21
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Hallo - habt Ihr Euch mal die Preise vom Sedan angesehen?

pn
Veteran 

Name: Marcel
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27.10.2012, 12:45
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Ja, die gehen bei gut 17.000,-€ etwa los.

pn
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27.10.2012, 13:58
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IL LEONEJa, die gehen bei gut 17.000,-€ etwa los.

Eben. Und für den Preis, mit dieser Ausstattung und dieser Motorisierung ... ist das ein tolles Angebot.


pn
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27.10.2012, 14:03
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Eben, sonst gibt es dafür nen Polo mit 90 PS..

pn
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27.10.2012, 16:48
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Also ich hab mir mal den Spass gemacht, einen Polo 1.2 zu konfigurieren mit ähnlicher Ausstattung wie sie der Civic Sedan Executive für 19900 hat. Da kommen dann 23000€ raus für den Polo, und es fehlen noch ein paar Kleinigkeiten wie sie der Civic hat, zB Rückfahrkamera. Ich wäre für den Preis mit dem Interieur zufrieden, zumal das voraussichtlich auch in 100000km noch so aussieht wie heute - was man von den Wolfsburger Soft- und Klavierlackflächen nicht sagen kann.

pn
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27.10.2012, 17:39
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Tja, das ist typisch für den deutschen Autokäufer. Preis-Leistung ist meist egal, solange sich das Armaturenbrett toll anfühlt :D

pn
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28.10.2012, 09:52
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Der sieht so gut, der kommt bestimmt nicht nach Europa, oder?^^

pn
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28.10.2012, 10:00
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Jo, laut den amis is der innenraum genauso wie der Sedan es hat. Hier vom cockpit von dem den ich gefahren bin, brandneu war 2 wochen alt 2012er baujahr und zulassung. gut...war auchn SI

 
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28.10.2012, 11:19
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irgendwo muss der preis ja herkommen.

der vw hat ganz tolles plastik und ja ganz doll zuverlässige technik. deswegen zahlt der kunde gern den preis. aber das das auto dann plötzlich doch kaputt geht und nen haufen kohle kostet weil immer irgendein steuergerät oder sonstwas meint fehler schmeissen zu müssen wie es schon einige tests gezeigt haben das interessiert keinen.

hauptsache das auto gewinnt die tests der medien. weil mehr platz tolles plastik und schön ruhig usw.
dann is der test vorbei und der testwagen hat 5tkm runter.

was aber nach 10 jahren und 100tkm ist, ist da egal.

ich kann aus 1ster hand berichten das die vw und audi buden zwar tolles plastik haben aber technisch nicht besonders zuverlässig sind.

aber dafür gibt es ja die adac pannenstatistik. denkste.
vw's oder audi's die jünger wie 6 jahre sind landen da meist nie.
wenn solche leute ne panne haben rufen die meist vw bzw. audi an. denen wird nämlich erzählt das die ja ne mobilitätsgarantie haben. wird denen bei jeder inspektion erzählt.

audi und vw lassen ihre liegenbleiber nicht über den adac laufen sondern über die autohäuser so das die nicht in der pannenstatistik des adac auftauchen.

volvo peugeot smart citröen und einige andere lassen ihre liegenbleiber über den adac laufen womit die dann in der pannenstatistik landen.

das bekommen halt die wenigsten mit. dann lesen die meisten auch keine dauertests.

kann mich noch an den gnadenlosen fail von passat und tiguan im 100tkm dauertest erinnern.
note 6.

mazda 6 und einige andere japaner und auch n 1ser bmw glaub ich hatten note 1.

aber passat und tiguan verkaufen sich trotzdem wie geschnitten brot...


pn
Gast 
29.11.2013, 19:24
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