» Civic Facelift 2019 / 2020

Shell@Castrol · Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619

Bleibt es beim Civic der L15B7 oder kommt mit dem Facelift der L15B9? Hat jemand so eine aenderung mitbekommen?

SaschaOF · 23.11.2019, 10:49

Keine Ahnung. Da habe ich mich aber auch nicht mit beschäftigt. Wo liegt denn der Unterschied zwischen beiden?

Shell@Castrol · Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619

Der B9 ist neuer, hat eine etwas andere ansaugung.
Genauere aendungen kenne ich allerdings nicht, honda verbaut diesen zumindest im
hrv sport welcher ja juenger als der 10er civic ist. Daher die frage.

andrücha · 13.12.2019, 08:43

https://www.honda.de/cars/world-of-honda/news-events/2019-12-09-der-neue-honda-civic-sport-line.html

EarL_VTEC · 13.12.2019, 10:34

Optik ist sehr schön, aber mit dem Motor bin ich persönlich nicht einverstanden im Civic. Ist meine Meinung. Gestern bin ich den Preface 1.0T gefahren. Hier ein Kurzreport:

Zitat:
heute habe ich den 1.0T als dynamic limited edition in brilliant sporty blue also fast das Auto hier im Test, nur noch etwas gehobenere Ausstattung.

24850 Euro Händlerpreis.

Positiv fällt auf:

Fahrwerk und Straßenlage
Lederausstattung und die Sitze erscheinen etwas weicher und angenehmer im Komfort als die Stoffsitze
Schaltung top wie die Gänge rein flutschen
Abstandtempomat
Spurhalteassistent
aktuelles Honda Connect kam sofort zurecht
Raumangebot

Negativ:

1.0T 3 Zylinder hört sich an wie ein halber 6 Zylinder (ich kann mich damit nicht anfreunden)
kleine Anfahrtschwäche liegt vermutlich am Gaspedalkennfeld?
Kurze Gedenksekunde nach dem schalten (boost hält nicht an)
kurzum meiner Meinung nach passt der 1.0T nicht zu dem 1,4 Tonnen schweren Civic, ist eher was für den Jazz
Auch die Lichter sind etwas funzelig wie hier im Test beschrieben (ab Baujahr 2020 /Facelift) haben dann aber alle Civics durchgängig ab Werk LED

Ich denke man kann sich mit ihm anfreunden, ich für meine Begriffe müsste das Motormanagement überarbeiten, damit er ab der Ampel besser weg kommt und nicht diese komischen Pausen nach den Schaltvorgängen hat. :-)

Ab Werk kommt das Fahrzeug mit einer "Stage1" Auslieferung so hatte ein 1.0T bei uns auf dem Prüfstand 140PS statt der angegebenen 129ps

Auf der Autobahn am Abend hab ich aber gemerkt das der 3 Zylinder mit seinen knapp 140ps ab 2500 U/min sehr gut am Gas hängt und man bis 180km/h wunderbar beschleunigen kann. Auch Abstandstempomat und Spurhalteassitent sind ein Genuss. Dennoch bleibe ich dabei 1.0T + Abstimmung oder gleich den 1.5T nehmen der eine tolle Figur im Civic macht.

McFly-R · 16.12.2019, 12:56

"Page not found"

Meine Freundin braucht nächstes Jahr mal ne neue Karre, Civic wär da ganz passend...

//EDIT: Der Link funzt
https://hondanews.eu/eu/en/cars/media/pressreleases/198933/honda-reveals-fresh-styling-and-enhanced-interior-for-civic-3

EarL_VTEC · 16.12.2019, 13:35

Jetzt passt der Link sorry:

Modelljahr 2020

andrücha · 08.01.2020, 10:05

Toll, den 1,5er gibt es nur in eine Ausstattung: "Sport Plus" Schalter oder CVT. Sport-Line gibt es nur für 1,0l-Motor
Sch.... Politik mit CO2-Auflagen.....

EarL_VTEC · 08.01.2020, 10:47

andrüchaToll, den 1,5er gibt es nur in eine Ausstattung: "Sport Plus" Schalter oder CVT. Sport-Line gibt es nur für 1,0l-Motor
Sch.... Politik mit CO2-Auflagen.....

jap alles dem Abgaswahn geschuldet.

Obwohl Realverbrauchswerte schluckt der 1.0 Fast soviel wie der 1.5er

Effizienztechnisch ist der 1.5 klar vorne mit seinen echten 50 ps mehr! Der 1.0 3 Zylinder Motor ist meiner Meinung nach überfordert mit den 1.4 Tonnen, braucht dringend ein Mapping!

Civic 1.0
140 RealPS
6,62 Liter Realverbrauch
1.0Turbo Realverbrauch

Civic 1.5
195 RealPS
6,72 Liter Realverbrauch
1.5Turbo Realverbrauch

Ich hasse diese die blöde Abgaskagge da werden echt gute Motoren kaputt gemacht mit dieser Idioten-Politik

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Shell@Castrol Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619	23.11.2019, 10:38 zitieren Bleibt es beim Civic der L15B7 oder kommt mit dem Facelift der L15B9? Hat jemand so eine aenderung mitbekommen? Gefällt mir Teilen twittern
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2096 Wohnort: OF	23.11.2019, 10:49 zitieren Keine Ahnung. Da habe ich mich aber auch nicht mit beschäftigt. Wo liegt denn der Unterschied zwischen beiden?
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Shell@Castrol Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619	23.11.2019, 13:34 zitieren Der B9 ist neuer, hat eine etwas andere ansaugung. Genauere aendungen kenne ich allerdings nicht, honda verbaut diesen zumindest im hrv sport welcher ja juenger als der 10er civic ist. Daher die frage.
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andrücha Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 14.09.2011 Beiträge: 128 Wohnort: Bad Waldsee	13.12.2019, 08:43 zitieren https://www.honda.de/cars/world-of-honda/news-events/2019-12-09-der-neue-honda-civic-sport-line.html
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24002 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	13.12.2019, 10:34 zitieren Optik ist sehr schön, aber mit dem Motor bin ich persönlich nicht einverstanden im Civic. Ist meine Meinung. Gestern bin ich den Preface 1.0T gefahren. Hier ein Kurzreport: Zitat: heute habe ich den 1.0T als dynamic limited edition in brilliant sporty blue also fast das Auto hier im Test, nur noch etwas gehobenere Ausstattung. 24850 Euro Händlerpreis. Positiv fällt auf: Fahrwerk und Straßenlage Lederausstattung und die Sitze erscheinen etwas weicher und angenehmer im Komfort als die Stoffsitze Schaltung top wie die Gänge rein flutschen Abstandtempomat Spurhalteassistent aktuelles Honda Connect kam sofort zurecht Raumangebot Negativ: 1.0T 3 Zylinder hört sich an wie ein halber 6 Zylinder (ich kann mich damit nicht anfreunden) kleine Anfahrtschwäche liegt vermutlich am Gaspedalkennfeld? Kurze Gedenksekunde nach dem schalten (boost hält nicht an) kurzum meiner Meinung nach passt der 1.0T nicht zu dem 1,4 Tonnen schweren Civic, ist eher was für den Jazz Auch die Lichter sind etwas funzelig wie hier im Test beschrieben (ab Baujahr 2020 /Facelift) haben dann aber alle Civics durchgängig ab Werk LED Ich denke man kann sich mit ihm anfreunden, ich für meine Begriffe müsste das Motormanagement überarbeiten, damit er ab der Ampel besser weg kommt und nicht diese komischen Pausen nach den Schaltvorgängen hat. Ab Werk kommt das Fahrzeug mit einer "Stage1" Auslieferung so hatte ein 1.0T bei uns auf dem Prüfstand 140PS statt der angegebenen 129ps Auf der Autobahn am Abend hab ich aber gemerkt das der 3 Zylinder mit seinen knapp 140ps ab 2500 U/min sehr gut am Gas hängt und man bis 180km/h wunderbar beschleunigen kann. Auch Abstandstempomat und Spurhalteassitent sind ein Genuss. Dennoch bleibe ich dabei 1.0T + Abstimmung oder gleich den 1.5T nehmen der eine tolle Figur im Civic macht. 1x bearbeitet Verfasst am: 16.12.2019, 10:11 zitieren Hier nochmal Details und Preise aus Österreich: Modelljahr 2020 Alle Motorentypen werden uns auch 2020 in der EU erhalten bleibe so wie es aussieht, auch der top 1.6 i-dtec Diesel Design-Upgrades für den vielseitigen Kompaktwagen Neue Modellvariante Civic Sport Line mit Designelementen des Type R LED-Scheinwerfer künftig serienmäßig Aufgewertetes Interieur und vereinfachte Bedienung 1x bearbeitet
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McFly-R Premium-Member Name: Marty Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7 sold, Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2016 Beiträge: 761 Wohnort: Kirchhain	16.12.2019, 12:56 zitieren "Page not found" Meine Freundin braucht nächstes Jahr mal ne neue Karre, Civic wär da ganz passend... //EDIT: Der Link funzt https://hondanews.eu/eu/en/cars/media/pressreleases/198933/honda-reveals-fresh-styling-and-enhanced-interior-for-civic-3 1x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24002 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	16.12.2019, 13:35 zitieren Jetzt passt der Link sorry: Modelljahr 2020
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andrücha Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 14.09.2011 Beiträge: 128 Wohnort: Bad Waldsee	08.01.2020, 10:05 zitieren Toll, den 1,5er gibt es nur in eine Ausstattung: "Sport Plus" Schalter oder CVT. Sport-Line gibt es nur für 1,0l-Motor Sch.... Politik mit CO2-Auflagen.....
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24002 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	08.01.2020, 10:47 zitieren andrüchaToll, den 1,5er gibt es nur in eine Ausstattung: "Sport Plus" Schalter oder CVT. Sport-Line gibt es nur für 1,0l-Motor Sch.... Politik mit CO2-Auflagen..... jap alles dem Abgaswahn geschuldet. Obwohl Realverbrauchswerte schluckt der 1.0 Fast soviel wie der 1.5er Effizienztechnisch ist der 1.5 klar vorne mit seinen echten 50 ps mehr! Der 1.0 3 Zylinder Motor ist meiner Meinung nach überfordert mit den 1.4 Tonnen, braucht dringend ein Mapping! Civic 1.0 140 RealPS 6,62 Liter Realverbrauch 1.0Turbo Realverbrauch Civic 1.5 195 RealPS 6,72 Liter Realverbrauch 1.5Turbo Realverbrauch Ich hasse diese die blöde Abgaskagge da werden echt gute Motoren kaputt gemacht mit dieser Idioten-Politik 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	29.06.2020, 20:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic Facelift 2019 / 2020" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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