» Civic ep3

white-shark · 25.03.2008, 20:46

Hallo.... Naja bereifung ist die orginale gewesen die 17zoll mit den 205/45 R17... Mh schlecht eingefahren? geht eigentlich so bis in den 5 sehr gut....aber der 6 ist echt komisch.... vielleicht war ich ja nicht lang genug auf dem gas das er im 6ten noch garnet in den spaß bereich des vtec´s war.... Habe den wagen so gekauft verbaut ist ne powerrohr auspuff. fächer und rennkat.... denke auch mal das irgendwas nicht stimmt.... gruß Marc

$Andi$ · 25.03.2008, 22:43

ja mit diesen mods dürfte er die 220km/h marke locker knacken. fahr mal zum händler und lass ihn durchchecken, ich hab beim mir nur ne komplettanlage aus edelstahl drunter und ein K&N Sportluftfilter und meiner läuft laut tacho 260

Civic-2001 · 25.03.2008, 23:27

mal ne dumme Frage....könnte es sein das der Vtec defekt ist und er deswegen langsamer läuft?

$Andi$ · 26.03.2008, 08:16

naja ich glaub das würde er merken, bei meinem ep3 hört mann richtig brutal (weis nicht wies bei anderen ist) wenn sich die nocken bei knapp 6000 touren verstellen. und wenn er das nicht hören würde dann würde er auch gleich bemerken das was nicht stimmt, also ist diese theorie schon mal quatsch

white-shark · 26.03.2008, 15:11

genau.... ich werde es die tage mal testen.... der vtec funzt.... das ist doch der spaß faktor bei 6000 fängt der spaß erst an..... ich denke mal das ich nicht im vtec bereich war und er deswegen nicht schneller wollte.... war auch nen bissl gegenwind.... will mir ne neue auspuff komplett anlage kaufen. 4rohre sieht nen bissl übertrieben aus... gruß marc

bubbele · 27.03.2008, 08:13

white-sharkich denke mal das ich nicht im vtec bereich war und er deswegen nicht schneller wollte.... war auch nen bissl gegenwind....

also entweder geht dein tacho brutal nach (zeigt zu wenig an), was allerdings recht selten der fall sein sollte, oder aber es stimmt wirklich etwas nicht!

bei meinem (komplett serie, bis auf luftfilter) zieht er auch relativ lässig im 6ten Gang von weit unter 200 (sagen wir 150) bis über 220 hinaus... (natürlich dauerts etwas länger als wenn man die gänge ausdreht, aber es geht!)

greetz

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

das ist ein bekanntes problem dass honda gerne abstreitet....hatte ich auch mit meinem anfangs, und meiner war sehr gut eingefahren

hatte ettliches an Mehrleistung im Serienzustand. Das Problem ist auf einen Drehmomenteinbruch bei ca. 7000 rpm zurück zu führen, du bleibst bei 220 hängen, weil du zu wenig drehmoment hast da. würdest du bergab auf 250 kommen hast du wieder genug und kannst die speed halten. bei entsprechender witterung, wo du mehr leistung hast z.b. wenns kühler ist draußen oder wenns nieselt und stark bewölkt ist, packst du es dann dann er sauber durch zieht?

DIExHUMMEL · 29.03.2008, 16:12

Wurde der Serienkat rausgeflext und dann der Rennkat ans originale Hosenrohr geschweißt? Dann liegts daran, denn das Seriensystem ist 4-2-1 mit Hosenrohr, in dem das 2-1 Stück ist. Wenn du da nen 4-1 Krümmer drannpapst haste ja 4-1-2-1.

Bei meinem komplett Serien-EP3 kommt der Begrenzer im 5 bei knapp 215 nach Tacho und der 6. zieht wirklich fast garnix. Geht dann immer in Zeitlupe bis 240 und da ist Schluss. Da ist er nach Drehzahlmesser bei 7000, also real so um die 6800 und die maximale Leistung kommt ja erst bei 7400. Das was der Tralien sagt hört sich definitiv sehr realistisch an für mich als Laien. DIe 240 hab ich bisher nur mit Winterreifen getestet. Mal schauen wie es mit Sommerreifen aussieht, wobei da wirds wohl dank 18 Zoll maximal gleich aussehen.

white-shark · 30.03.2008, 11:46

So war mal wieder auf der Bahn....Mit 3leuten im Auto 260km/h....warscheinlich stand der wagen nur zu lange und musste erstmal wieder richtig eingefahren werden....gruß Marc

maxrev.de · Gast

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white-shark Veteran Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Honda ep3 Supercharged 1,7CDI Anmeldedatum: 22.03.2008 Beiträge: 639 Wohnort: Hameln	25.03.2008, 20:46 zitieren Hallo.... Naja bereifung ist die orginale gewesen die 17zoll mit den 205/45 R17... Mh schlecht eingefahren? geht eigentlich so bis in den 5 sehr gut....aber der 6 ist echt komisch.... vielleicht war ich ja nicht lang genug auf dem gas das er im 6ten noch garnet in den spaß bereich des vtec´s war.... Habe den wagen so gekauft verbaut ist ne powerrohr auspuff. fächer und rennkat.... denke auch mal das irgendwas nicht stimmt.... gruß Marc Gefällt mir Teilen twittern
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$Andi$ Elite Name: Andi / Andrej Geschlecht: Fahrzeug: Accord USA 3.5l V6 Anmeldedatum: 03.10.2007 Beiträge: 1005 Wohnort: Beilngries	25.03.2008, 22:43 zitieren ja mit diesen mods dürfte er die 220km/h marke locker knacken. fahr mal zum händler und lass ihn durchchecken, ich hab beim mir nur ne komplettanlage aus edelstahl drunter und ein K&N Sportluftfilter und meiner läuft laut tacho 260
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Civic-2001 General Name: Erol Geschlecht: Fahrzeug: EP1, CLS AMG Anmeldedatum: 30.01.2008 Beiträge: 3909	25.03.2008, 23:27 zitieren mal ne dumme Frage....könnte es sein das der Vtec defekt ist und er deswegen langsamer läuft?
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$Andi$ Elite Name: Andi / Andrej Geschlecht: Fahrzeug: Accord USA 3.5l V6 Anmeldedatum: 03.10.2007 Beiträge: 1005 Wohnort: Beilngries	26.03.2008, 08:16 zitieren naja ich glaub das würde er merken, bei meinem ep3 hört mann richtig brutal (weis nicht wies bei anderen ist) wenn sich die nocken bei knapp 6000 touren verstellen. und wenn er das nicht hören würde dann würde er auch gleich bemerken das was nicht stimmt, also ist diese theorie schon mal quatsch
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white-shark Veteran Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Honda ep3 Supercharged 1,7CDI Anmeldedatum: 22.03.2008 Beiträge: 639 Wohnort: Hameln	26.03.2008, 15:11 zitieren genau.... ich werde es die tage mal testen.... der vtec funzt.... das ist doch der spaß faktor bei 6000 fängt der spaß erst an..... ich denke mal das ich nicht im vtec bereich war und er deswegen nicht schneller wollte.... war auch nen bissl gegenwind.... will mir ne neue auspuff komplett anlage kaufen. 4rohre sieht nen bissl übertrieben aus... gruß marc
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bubbele Newbie Fahrzeug: CTR EP3 2004 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 19	27.03.2008, 08:13 zitieren white-sharkich denke mal das ich nicht im vtec bereich war und er deswegen nicht schneller wollte.... war auch nen bissl gegenwind.... also entweder geht dein tacho brutal nach (zeigt zu wenig an), was allerdings recht selten der fall sein sollte, oder aber es stimmt wirklich etwas nicht! bei meinem (komplett serie, bis auf luftfilter) zieht er auch relativ lässig im 6ten Gang von weit unter 200 (sagen wir 150) bis über 220 hinaus... (natürlich dauerts etwas länger als wenn man die gänge ausdreht, aber es geht!) greetz
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	27.03.2008, 09:33 zitieren das ist ein bekanntes problem dass honda gerne abstreitet....hatte ich auch mit meinem anfangs, und meiner war sehr gut eingefahren hatte ettliches an Mehrleistung im Serienzustand. Das Problem ist auf einen Drehmomenteinbruch bei ca. 7000 rpm zurück zu führen, du bleibst bei 220 hängen, weil du zu wenig drehmoment hast da. würdest du bergab auf 250 kommen hast du wieder genug und kannst die speed halten. bei entsprechender witterung, wo du mehr leistung hast z.b. wenns kühler ist draußen oder wenns nieselt und stark bewölkt ist, packst du es dann dann er sauber durch zieht? Verfasst am: 27.03.2008, 09:35 zitieren oh, sehe gerade du hast fächer + rennkat........tausche mal fächer + kat gegen die original teile und du wirst wieder schneller sein !!! da wette ich nen kasten bier !!!! ach 2 kästen ...... dann hast du wahrscheinlich nicht dieses hondabekannte problem, das gibts nur bei komplett serien ep3´s
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DIExHUMMEL Senior Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 18.08.2007 Beiträge: 289 Wohnort: Berliner Insel	29.03.2008, 16:12 zitieren Wurde der Serienkat rausgeflext und dann der Rennkat ans originale Hosenrohr geschweißt? Dann liegts daran, denn das Seriensystem ist 4-2-1 mit Hosenrohr, in dem das 2-1 Stück ist. Wenn du da nen 4-1 Krümmer drannpapst haste ja 4-1-2-1. Bei meinem komplett Serien-EP3 kommt der Begrenzer im 5 bei knapp 215 nach Tacho und der 6. zieht wirklich fast garnix. Geht dann immer in Zeitlupe bis 240 und da ist Schluss. Da ist er nach Drehzahlmesser bei 7000, also real so um die 6800 und die maximale Leistung kommt ja erst bei 7400. Das was der Tralien sagt hört sich definitiv sehr realistisch an für mich als Laien. DIe 240 hab ich bisher nur mit Winterreifen getestet. Mal schauen wie es mit Sommerreifen aussieht, wobei da wirds wohl dank 18 Zoll maximal gleich aussehen.
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white-shark Veteran Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Honda ep3 Supercharged 1,7CDI Anmeldedatum: 22.03.2008 Beiträge: 639 Wohnort: Hameln	30.03.2008, 11:46 zitieren So war mal wieder auf der Bahn....Mit 3leuten im Auto 260km/h....warscheinlich stand der wagen nur zu lange und musste erstmal wieder richtig eingefahren werden....gruß Marc
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maxrev.de Gast	28.10.2011, 16:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic ep3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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