» Civic EJ6 - Umbau und Aufbau

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

Der schaden entstand am gebäude. Fahrzeuge sind meist nur leicht beschädigt. ein accord kombi von mir ist komplett abgebrannt und unser zweiter renncivic auch. auch ein mini würde sehr beschädigt.
ansonsten geht alles seinen weg. da aber derzeit sich ein gutachter und gripo und sachverständiger sich die hand reicht, kommt man zu nichts.
versichert ist alles gewesen.

gruss
ralf

hondaapi · 27.06.2011, 20:25

Hauptsache es ist niemanden etwas passiert. Soetwas wünscht man niemanden, aber ich bin sicher Ralf wird das schon so drehen das das für ihn passt.

Woll-E · 27.06.2011, 21:27

Aufgeräumt. OnTopic.

vcFalcon · 27.06.2011, 21:47

Schön das sich alle so gut amüsieren. Ich erinnere ein letztes Mal daran das ich diesen Threat aufgemacht habe um den Motorumbau zu dokumentieren. Die lange Umbauzeit ist genau so ein Fakt wie die Verwendung eines T05 14g Turbos oder der Wechsel auf einen V-Tec Kopf. Da mir der Umbau mittlerweile zu lange dauert weiß Ralf genau so gut wie ich. Darum werde ich das hier einfach nur weiter dokumentieren und die Fakten sprechen lassen.

Das Unglück mit der Scheune ist leider passiert. Nur gut das keinem etwas passiert ist. Für mich ist es natürlich ärgerlich, jedoch denke ich jetzt eher daran das Projekt mit Ralf vernünftig und zeitnah abzuschließen.
Weitere Auskünfte gebe ich dann wenn ich mit Ralf telefoniert habe.

Grüße

Torsten

Edit: ah Wolle hat aufgeräumt, ok, Danke

SaveTheSohc · 29.06.2011, 17:29

was wird den genau gemacht mit dem d16y7?
wie viel leistung soll er bekommen usw. haste mal paar pics von deinem wagen?

wäre echt toll wenn du bissl was dazu schrieben würdest

vcFalcon · 29.06.2011, 20:09

Hi,

wie eingangs beschrieben wird der Motor komplett verstärkt und bekommt einen V-Tec Kopf. Darauf wird dann das Turbo Setup gemacht (BHT Stufe 3). Zu erwarten sind dann um 300 PS und 350 Nm.
Zum Innenraum gibt es bereits einen Threat: http://www.maxrev.de/zwischenstand-ej6-innenraum-t130147.htm#2240278

Bevor das Auto zu BHT ging habe ich ihn zerlegt (alles raus bis auf Armaturenbrett und 2 Sitze, Scheiben raus, Schiebedach usw. alles raus, alles ab) und die Karosse aufgearbeitet. Anschließend wurde alles lackiert (Nachtschichten mit meinem Lackierer geschoben um Ralf nicht warten zu lassen) incl. Motorraum (Farbe: Opera Red, Motorhaube scwarz). Motor und Getriebe wurden vorher ausgebaut und per Spedition zu Ralf geschickt.
Anschließend habe ich das Auto in meiner Werkstatt wieder zusammengebaut (wieder Tag und Nacht durchgezogen) und noch die Auspuffanlage geschweißt (quasi am Abend vorm Transport fertig geworden).

Das Äußere bleibt soweit original, ein paar Anpassungen habe ich jedoch an OEM Teilen wie Stoßstange und Grill vorgenommen.
Im Lager warten noch ein AP Gewindefahrwerk (mal sehen wie es ist, wenns nix taugt kommt was anderes), neue König Sportsitze und 17" Felgen von MSW-20 mit Hankook Reifen. Sowie Legend Coupe Bremssättel, EBC Scheiben und Beläge.
Also im Grunde nur etwas tiefer, anständige Felgen, Fahrwerk und Bremsen eben.
Ziel aller Umbaumaßnahmen ist es einen GT (Grand Tourismo) zu bauen, ein Auto mit souveränen Fahrleistungen mit dem man auch mal längere Strecken (sportlich) zurücklegen kann.

Wie in dem anderen Threat unschwer zu erkennen ist lege ich großen Wert auf gute Musik (Klang), etwas Musltimedia (Internet, Musik und Filmdatenbank, WLAN usw.) und sportlichen Komfort. Darüber hinaus ist mir die äußere Erscheinung natürlich auch wichtig. Gleichmäßige Spaltmaße, vernünftig montierte Anbauteile und natürlich muss alles funktionieren und sinnvoll sein. Blödsinn wie blinkende Lichter oder eine Radhausinnenbeleuchtung wird es bei mir nicht geben, hehe.

Was sonst noch kommt weiß ich grad nicht. Schaumer mal was mir noch auffällt wenn ich den Teileberg abgearbeitet habe und die ersten km gefahren bin.

Grüße

Torsten

Kistenchucky · 30.06.2011, 07:58

Wenn ich so die Beschreibungen über den gesamten Thread lese die deine zukünftiges Wunschauto betreffen, hast du das ganze meiner Meinung nach komplett Falsch angepackt inkl. falscher Basis.

Hoffe dennoch das du die Sch*** bald vom Sack bekommst, durch mein erstes Projektauto kann ich gut nachempfinden wie man sich fühlt wenn alles schief geht und man ewig warten muss. Damals hatte ich zwar alles selbst gemacht, aber auf Lieferanten hatte ich ewig warten müssen und das hat einem den Spass auch komplett verdorben an dem Auto.

Also knoff hoff und good luck

vcFalcon · 30.06.2011, 11:48

Hi,

falsch angepackt? Was meinste damit genau? Ich habe mir sher viele Gedanken gemacht wie ich zu meinem Wunschergebnis komme, aber vileicht hast Du noch paar Denkanstöße für mich.
falsche Basis? Ich hatte grad kein anderes Auto zur Hand, hehe. Der Wagen ist von Anfang an in Famielenbesitz und er hat mich lange begleitet (und nie enttäuscht). Für mich hatte er einfach eine Generalüberholung verdient.

Manch einer hätte erst den Motor gemacht und anschließend die Karosse lackiert. Ging bei mir aufgrund eines Karosserieschadens nicht anderes.

Gruß

Torsten

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	27.06.2011, 18:20 zitieren Der schaden entstand am gebäude. Fahrzeuge sind meist nur leicht beschädigt. ein accord kombi von mir ist komplett abgebrannt und unser zweiter renncivic auch. auch ein mini würde sehr beschädigt. ansonsten geht alles seinen weg. da aber derzeit sich ein gutachter und gripo und sachverständiger sich die hand reicht, kommt man zu nichts. versichert ist alles gewesen. gruss ralf Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 27.06.2011, 18:24 zitieren mguttIch sehe vor meinem geistigen Auge eine neue Werkstatt "Sponsored by Allianz Versicherung" (scherz, ich hab keine ahnung wo er versichert war oder überhaupt ) leider , oder gott sei dank hat das gebäude mit mir und der firma nichts zu tun. gruss
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hondaapi Senior Anmeldedatum: 12.10.2008 Beiträge: 349 Wohnort: Schönebeck	27.06.2011, 20:25 zitieren Hauptsache es ist niemanden etwas passiert. Soetwas wünscht man niemanden, aber ich bin sicher Ralf wird das schon so drehen das das für ihn passt.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	27.06.2011, 21:27 zitieren Aufgeräumt. OnTopic.
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vcFalcon Senior Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ6 (D16Y7 105PS) Anmeldedatum: 23.10.2007 Beiträge: 281 Wohnort: Braunsbedra	27.06.2011, 21:47 zitieren Schön das sich alle so gut amüsieren. Ich erinnere ein letztes Mal daran das ich diesen Threat aufgemacht habe um den Motorumbau zu dokumentieren. Die lange Umbauzeit ist genau so ein Fakt wie die Verwendung eines T05 14g Turbos oder der Wechsel auf einen V-Tec Kopf. Da mir der Umbau mittlerweile zu lange dauert weiß Ralf genau so gut wie ich. Darum werde ich das hier einfach nur weiter dokumentieren und die Fakten sprechen lassen. Das Unglück mit der Scheune ist leider passiert. Nur gut das keinem etwas passiert ist. Für mich ist es natürlich ärgerlich, jedoch denke ich jetzt eher daran das Projekt mit Ralf vernünftig und zeitnah abzuschließen. Weitere Auskünfte gebe ich dann wenn ich mit Ralf telefoniert habe. Grüße Torsten Edit: ah Wolle hat aufgeräumt, ok, Danke 2x bearbeitet Verfasst am: 29.06.2011, 16:59 zitieren Hi, leider immer noch keine Rückmeldung von Ralf.
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	29.06.2011, 17:29 zitieren was wird den genau gemacht mit dem d16y7? wie viel leistung soll er bekommen usw. haste mal paar pics von deinem wagen? wäre echt toll wenn du bissl was dazu schrieben würdest
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vcFalcon Senior Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ6 (D16Y7 105PS) Anmeldedatum: 23.10.2007 Beiträge: 281 Wohnort: Braunsbedra	29.06.2011, 20:09 zitieren Hi, wie eingangs beschrieben wird der Motor komplett verstärkt und bekommt einen V-Tec Kopf. Darauf wird dann das Turbo Setup gemacht (BHT Stufe 3). Zu erwarten sind dann um 300 PS und 350 Nm. Zum Innenraum gibt es bereits einen Threat: http://www.maxrev.de/zwischenstand-ej6-innenraum-t130147.htm#2240278 Bevor das Auto zu BHT ging habe ich ihn zerlegt (alles raus bis auf Armaturenbrett und 2 Sitze, Scheiben raus, Schiebedach usw. alles raus, alles ab) und die Karosse aufgearbeitet. Anschließend wurde alles lackiert (Nachtschichten mit meinem Lackierer geschoben um Ralf nicht warten zu lassen) incl. Motorraum (Farbe: Opera Red, Motorhaube scwarz). Motor und Getriebe wurden vorher ausgebaut und per Spedition zu Ralf geschickt. Anschließend habe ich das Auto in meiner Werkstatt wieder zusammengebaut (wieder Tag und Nacht durchgezogen) und noch die Auspuffanlage geschweißt (quasi am Abend vorm Transport fertig geworden). Das Äußere bleibt soweit original, ein paar Anpassungen habe ich jedoch an OEM Teilen wie Stoßstange und Grill vorgenommen. Im Lager warten noch ein AP Gewindefahrwerk (mal sehen wie es ist, wenns nix taugt kommt was anderes), neue König Sportsitze und 17" Felgen von MSW-20 mit Hankook Reifen. Sowie Legend Coupe Bremssättel, EBC Scheiben und Beläge. Also im Grunde nur etwas tiefer, anständige Felgen, Fahrwerk und Bremsen eben. Ziel aller Umbaumaßnahmen ist es einen GT (Grand Tourismo) zu bauen, ein Auto mit souveränen Fahrleistungen mit dem man auch mal längere Strecken (sportlich) zurücklegen kann. Wie in dem anderen Threat unschwer zu erkennen ist lege ich großen Wert auf gute Musik (Klang), etwas Musltimedia (Internet, Musik und Filmdatenbank, WLAN usw.) und sportlichen Komfort. Darüber hinaus ist mir die äußere Erscheinung natürlich auch wichtig. Gleichmäßige Spaltmaße, vernünftig montierte Anbauteile und natürlich muss alles funktionieren und sinnvoll sein. Blödsinn wie blinkende Lichter oder eine Radhausinnenbeleuchtung wird es bei mir nicht geben, hehe. Was sonst noch kommt weiß ich grad nicht. Schaumer mal was mir noch auffällt wenn ich den Teileberg abgearbeitet habe und die ersten km gefahren bin. Grüße Torsten
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Kistenchucky Elite Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type-R Turbo, Impreza WRX STi my05, CBP FK2R GT (on Order) Anmeldedatum: 30.01.2005 Beiträge: 1065 Wohnort: Hessen (near Ffm)	30.06.2011, 07:58 zitieren Wenn ich so die Beschreibungen über den gesamten Thread lese die deine zukünftiges Wunschauto betreffen, hast du das ganze meiner Meinung nach komplett Falsch angepackt inkl. falscher Basis. Hoffe dennoch das du die Sch*** bald vom Sack bekommst, durch mein erstes Projektauto kann ich gut nachempfinden wie man sich fühlt wenn alles schief geht und man ewig warten muss. Damals hatte ich zwar alles selbst gemacht, aber auf Lieferanten hatte ich ewig warten müssen und das hat einem den Spass auch komplett verdorben an dem Auto. Also knoff hoff und good luck
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vcFalcon Senior Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ6 (D16Y7 105PS) Anmeldedatum: 23.10.2007 Beiträge: 281 Wohnort: Braunsbedra	30.06.2011, 11:48 zitieren Hi, falsch angepackt? Was meinste damit genau? Ich habe mir sher viele Gedanken gemacht wie ich zu meinem Wunschergebnis komme, aber vileicht hast Du noch paar Denkanstöße für mich. falsche Basis? Ich hatte grad kein anderes Auto zur Hand, hehe. Der Wagen ist von Anfang an in Famielenbesitz und er hat mich lange begleitet (und nie enttäuscht). Für mich hatte er einfach eine Generalüberholung verdient. Manch einer hätte erst den Motor gemacht und anschließend die Karosse lackiert. Ging bei mir aufgrund eines Karosserieschadens nicht anderes. Gruß Torsten
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maxrev.de Gast	02.01.2013, 23:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic EJ6 - Umbau und Aufbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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