» Civic EJ2: Motorkontrollleuchte war an!

Suche OEM Frontlippe für Civic Ej2Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenPasst der Kühler vom EG4 im MB8?
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Junior 

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10.12.2012, 17:39
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Moin. Eben ist meine Motor Check Lampe angegangen und der Begrenzer hat bei 4000u/min eingesetzt (dürfte wohl wegen Notlauf so sein). Nachdem ich den Wagen abgestellt habe und wieder neu gestartet habe ist die Leuchte jetzt seit 15km aus und der Wagen läuft völlig normal. Soll ich das erstmal beoabchten? Kann es sein das die Leuchte "falsch" angegangen ist z.b. durch ein Kontaktproblem (Feuchtigkeit/Frost? )

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10.12.2012, 18:32
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Ich würde sagen Lambda im Ars*** wenn Leuchte ab und zu unregelmäßig angeht , war bei mir der Fall beim EJ 2 ;)
Bei mir ist die z.B. mal bei 130kmh angegangen...nachm Neustarten wieder aus , dann nach ner Woche wieder ...

Ansonsten Fehler auslesen ;)

Such am besten hier im Forum nach "Fehler auslesen" da findeste ne Anleitung und die passenden Fehlercodes ;)


pn
Junior 

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10.12.2012, 18:34
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Hab schon ordentlich die Suche bemüht, läuft zum Großteil immer auf die Lambda hinaus. Mich wundert nur das er den Begrenzer so früh rein knallt denn andere haben geschrieben das der Motor trotzdem normal gelaufen ist. Hatte auch schon an übergesprungenen Zahnriemen gedacht allerdings läuft er jetzt ja wieder normal...

Mit dem Ölstand kann das nix zu tun haben oder? War nämlich nach nem ziemlich heftigen Bremsmanöver mit ausweichen d.h. in der Ölwanne war gut was los :)


 2x  bearbeitet
pn
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10.12.2012, 18:39
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Fehler auslesen :D

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Junior 

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10.12.2012, 19:37
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Hab jetzt auch raus gefunden das der 2p Stecker auch auf der Fahrerseite sitzen kann. Geht an den Stecker nur ein Kabel? Frage weil neben meinem Haubenzug n grauer 2p Stecker rum baumelt und ich mich schon immer gefragt habe wofür der ist

pn
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11.12.2012, 10:30
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beifahrerseite!!!!!!!!

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Junior 

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11.12.2012, 17:37
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Ok.hab nur gelesen das einige in ihren EJ2 s den auf der Fahrerseite hatten. Ich mach mal nen Bild von dem Stecker, vielleicht weiß ja jmd. Wofür der ist


Verfasst am: 15.12.2012, 17:29
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Heute war Schraubertag. Hatte den Ventildeckel ab um den Zahnriemen zu prüfen. Der sieht gut aus und die Markierungen von Nocken und Riemenscheibe passen, hab jetzt allerdings nur die der Riemenscheibe der Flachriemen gemommen aber das sollte dann ja passen. Hab dann den Fehler ausgeklinkt. Er blinkt 4x schnell d.h. Kurbelwellenposition richtig? Der Wagen hat doch aber gar keinen KW-Sensor. Ist damit evtl. Der Nockenwellensensor gemeint der im Zündverteiler sitzt? Würde heißen Zünverteiler erneuern?

P.s.: Ventile hab ich auch eingestellt. Meine Fre*** waren die Auslassventile verstellt. Hört sich wieder viel besser an der Motor.

 2x  bearbeitet

Verfasst am: 17.12.2012, 16:17
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Kann mir jmd. Noch was dazu sagen ob mit dem Fehler der Zündverteiler gemeint ist oder was da defekt sein soll?
pn
Master 

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17.12.2012, 17:26
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jop ist der ZV..einfach tauschen das teil..und weg ist es

pn
Gast 
18.12.2012, 16:33
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