» civic eg4 (D15b2 ) springt nicht mehr an

seatfan100 · Beobachter Anmeldedatum: 14.11.2012 Beiträge: 1

Hallo zusammen,
ich habe einen Civic eg4 gekauft der nicht anspringt ( der Preis war auch zu gut ).

Das problem ist das der Motor scheinbar keine Kompresion hat und ich würde gerne rausfinden warum.
Der Motor wurde vor gut 13 Monaten Überholt ( also Ventile Kolbenringe etc. ).
Ich habe mal nach dem Zahnriemen gesehen und da scheint alles inordnung jetzt meine frage:
Wenn ich alle Makierung also Kurbelwelle und nockenwelle auf die Makierungen am Gehäuse stelle müsste ja Zylinder 1 am OT sein richtig? Der 1 Zylinder ist laut Online-Suche der an der Nockenwelle also wenn man davor steht der rechte.
Stimmt das erstmal soweit?

Das komische ist wenn ich dann die Verteilerkappe abmache steht der Finger auf Zylinder4 ( also wenn man vor dem Motor steht der ganz linke ). Das kann doch nicht sein weil doch der ganz rechte Zylinder auf OT steht und nicht der Linke.
(info--> Zündkabel an verteilerkappe habe ich auf richtigkeit geprüft)

Das macht mich echt fertig--> bitte erleuchte mich jemand..... :-)

GolleEG · 15.11.2012, 09:37

Also der erste Zylinder ist immer gegenüber der Kraftabgebenen Seite. Das heisst also links ist der erste Zylinder. Vllt hilft es dir.

UnoRacing · 15.11.2012, 16:30

GolleEGAlso der erste Zylinder ist immer gegenüber der Kraftabgebenen Seite. Das heisst also links ist der erste Zylinder. Vllt hilft es dir.

In Fahrtrichtung gesehen JA... Wenn Du vor dem Auto stehst ist der erste Zylinder da wo das Nockenwellenrad ist also rechts...

Was mir gerade noch einfällt...Wenn Du den Zündschlüssel drehst und die Zündung an ist hört man dann die Benzinpumpe arbeiten ?

GolleEG · 15.11.2012, 16:31

Ach shit na klar hast du recht. Getriebe ist ja links. Ich hab echt schon lange nicht mehr unter die Haube geschaut.

Deus · 15.11.2012, 16:42

UnoRacing
GolleEGAlso der erste Zylinder ist immer gegenüber der Kraftabgebenen Seite. Das heisst also links ist der erste Zylinder. Vllt hilft es dir.

In Fahrtrichtung gesehen JA... Wenn Du vor dem Auto stehst ist der erste Zylinder da wo das Nockenwellenrad ist also rechts...

Was mir gerade noch einfällt...Wenn Du den Zündschlüssel drehst und die Zündung an ist hört man dann die Benzinpumpe arbeiten ?

1ster zylinder is der riemenseitige.

@ threadboss

kompression schon gemessen? wie hoch?

oder evtl. zvt verdreht?

oder evtl. bepu relais? klackt und surrt es hörbar wenn du auf zündung gehst?

sicherungen alle i.o. ?

steuerzeiten stimmen aber 100 pro ja?

mal aus jux die kerzen rausgeholt und angesehen?

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "civic eg4 (D15b2 ) springt nicht mehr an" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
seatfan100 Beobachter Anmeldedatum: 14.11.2012 Beiträge: 1	14.11.2012, 20:46 zitieren Hallo zusammen, ich habe einen Civic eg4 gekauft der nicht anspringt ( der Preis war auch zu gut ). Das problem ist das der Motor scheinbar keine Kompresion hat und ich würde gerne rausfinden warum. Der Motor wurde vor gut 13 Monaten Überholt ( also Ventile Kolbenringe etc. ). Ich habe mal nach dem Zahnriemen gesehen und da scheint alles inordnung jetzt meine frage: Wenn ich alle Makierung also Kurbelwelle und nockenwelle auf die Makierungen am Gehäuse stelle müsste ja Zylinder 1 am OT sein richtig? Der 1 Zylinder ist laut Online-Suche der an der Nockenwelle also wenn man davor steht der rechte. Stimmt das erstmal soweit? Das komische ist wenn ich dann die Verteilerkappe abmache steht der Finger auf Zylinder4 ( also wenn man vor dem Motor steht der ganz linke ). Das kann doch nicht sein weil doch der ganz rechte Zylinder auf OT steht und nicht der Linke. (info--> Zündkabel an verteilerkappe habe ich auf richtigkeit geprüft) Das macht mich echt fertig--> bitte erleuchte mich jemand..... Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

GolleEG Veteran Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: EH3 B18C6 im Aufbau Anmeldedatum: 27.01.2011 Beiträge: 574 Wohnort: Mettmann	15.11.2012, 09:37 zitieren Also der erste Zylinder ist immer gegenüber der Kraftabgebenen Seite. Das heisst also links ist der erste Zylinder. Vllt hilft es dir.
▲	pn email

UnoRacing General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Subaru WRX STI Prodrive,EG3 EG5 Turbosold Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2752 Wohnort: HH	15.11.2012, 16:30 zitieren GolleEGAlso der erste Zylinder ist immer gegenüber der Kraftabgebenen Seite. Das heisst also links ist der erste Zylinder. Vllt hilft es dir. In Fahrtrichtung gesehen JA... Wenn Du vor dem Auto stehst ist der erste Zylinder da wo das Nockenwellenrad ist also rechts... Was mir gerade noch einfällt...Wenn Du den Zündschlüssel drehst und die Zündung an ist hört man dann die Benzinpumpe arbeiten ? 1x bearbeitet
▲	pn

GolleEG Veteran Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: EH3 B18C6 im Aufbau Anmeldedatum: 27.01.2011 Beiträge: 574 Wohnort: Mettmann	15.11.2012, 16:31 zitieren Ach shit na klar hast du recht. Getriebe ist ja links. Ich hab echt schon lange nicht mehr unter die Haube geschaut.
▲	pn email

Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9565 Wohnort: Ilos	15.11.2012, 16:42 zitieren UnoRacing GolleEGAlso der erste Zylinder ist immer gegenüber der Kraftabgebenen Seite. Das heisst also links ist der erste Zylinder. Vllt hilft es dir. In Fahrtrichtung gesehen JA... Wenn Du vor dem Auto stehst ist der erste Zylinder da wo das Nockenwellenrad ist also rechts... Was mir gerade noch einfällt...Wenn Du den Zündschlüssel drehst und die Zündung an ist hört man dann die Benzinpumpe arbeiten ? 1ster zylinder is der riemenseitige. @ threadboss kompression schon gemessen? wie hoch? oder evtl. zvt verdreht? oder evtl. bepu relais? klackt und surrt es hörbar wenn du auf zündung gehst? sicherungen alle i.o. ? steuerzeiten stimmen aber 100 pro ja? mal aus jux die kerzen rausgeholt und angesehen?
▲	pn

maxrev.de Gast	15.11.2012, 16:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "civic eg4 (D15b2 ) springt nicht mehr an" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
D15b2 ging während der Fahrt aus und springt nicht mehr an Funken ist da Spritkommt auch Zahnriemenstimmt auch Was kann es noch... Seite 2 [Civic bis 91]von crxvtec86	10 631	15.07.2016, 14:09 ZuNahmSie
Civic ED 6 springt nicht mehr an Hallo brauch mal wieder eure Hilfe und zwar hab ich seid Freitag ein Problem mit mein ED 6 ich wollte morgens auf Arbeit fahren er sprang kurz an und ging gleich wieder aus nach dem ich versuchte ihn nochmal zu starten sprang er garnicht mehr an... [Civic bis 91]von Matze21	7 351	22.10.2009, 09:12 Matze21
Civic EJ9 springt nicht mehr an Hilfe Leute! Für Euch bestimmt ein bekanntes Thema! Mein Civic ej9 1,4i macht Mucken beim Starten. Sprang letzte Woche morgens nicht an. Anlasser zieht aber gut durch, nachmittags tat er es dann. Nächsten morgen dasselbe. Hab am... [Civic 96-00]von badmaja	7 1.577	18.02.2009, 14:54 badmaja
Civic EK3 Springt nicht mehr an Der Wagen springt nicht mehr an!! Zundspullle, Zündmodul getauscht. Nix. Nachdem die Zündkerzen getauscht wurden, bin noch 400 km gefahren :) . Danach, wärend der Fahrt ist der Motor ausgegangen und das Auto springt nicht mehr an. :wall: Die... Seite 2 [Civic 96-00]von ruengel	10 633	23.09.2010, 11:55 ruengel
Civic MB1 springt nicht mehr an Hi Leute, Ich habe vor einiger Zeit einen MB1 gekauft mit 113 Ps. Hatte die Zündkabel von den Kerzen eine Weile ab und nun will er nicht mehr anspringen. Es kommt auch kein Funke an... Habe die Verteilerkappe ab gehabt und den Läufer getauscht auch das... Seite 2 [Civic 96-00]von Dragonia	16 350	10.06.2018, 14:48 nfspeedy
Civic springt nicht mehr an Hallo Leute Erstmals Hallo an alle, ihr habt da wirklich ein tolles Forum wo man so einiges über seine Karre erfährt. Hab da seit Freitag ein Problem. Und zwar er springt nicht mehr an. Ich hab mir am Freitag so ein Werkstättenbuch runtergeladen... [Civic bis 91]von coyote77	8 480	20.11.2009, 19:36 honda civic DX
Civic 96 ej9 springt nicht mehr an Habe mir brav erst mal alle Treffer der suche durchgelesen... Leider nix dabei. Also: Bisher lief er einwandfrei, ausser das der anlasser immer 4-5 mal genudelt hat bis der Motor an war ( weiss net in wie weit das normal ist) Wenn er warm war ging er... Seite 2, 3, 4 [Civic 96-00]von KaLiNkI	31 1.862	21.09.2009, 19:53 CivicJogi
Civic springt nicht mehr an Hallo, ich hab ein Problem mit meinem Civic EJ9 1.4 Preface Sehr zügig im ersten Gang beschleunigt. Wegfahrsperre hat daraufhin wie wild geblinkt (diese hat öfter mal das Problem dass sie den Schlüssel nicht gleich erkennt) Als nächstes ging die MKL an,... [Civic 96-00]von civicej96	9 1.071	23.12.2018, 14:07 Alex_EF8
Honda Civic EG3 springt nicht mehr an Hi, mein Eg3 springt leider nicht mehr an... am montag als ich in die Arbeit gefahren bin, musste ich nach ca. 20km kurz anhalten. dann wollte ich wieder anfahren aber der motor war aus. Ich dachte erst ich hab ihn abfreggen lassen, aber nein er muss... [Civic 92-95]von Drunken	9 4.404	04.10.2006, 19:12 s2000
Civic swap springt nicht mehr an Habe ein Problem mit meinem Civic. Und zwar hab ich den D16z6 Rumpf mit D16y8 Kopf verbaut. Habe letztes Jahr einen D16y8 aus dem eh6 verbaut samt Steuergerät usw. Lief auch eine gewisse Zeit ohne Probleme. Bis auf den Tag das ich einen lagerschalen... Seite 2 [Civic 92-95]von Tobisab	14 725	25.02.2019, 08:10 SpeedyAndy