» Civic/CRX EC/ED/EE Stammtisch

Kane · 08.12.2013, 17:08

Was musst du denn alles am ed7 machen?

Mattes · 08.12.2013, 17:15

Ich brauch auf jeden Fall einen zuverlässigen Partner! Nicht so nen Laberhannes wie der Tuppes ausm Westerwald...
Wir haben noch provisorisch den D16A9 ausm Concerto in den ED7 gehängt. Der muss angeschlossen werden. Die Kabelbäume sind unterschiedlich. Ob das Steuergerät passt, weiß ich nicht. Hätte aber ein passendes da. Hoffe ich mal, daß das passt...
Tja, die Radläufe weiß ich nicht, wie die aussehen. Der Wagen steht seit dreieinhalb Jahren.
kolbenbolzen hat's leider nicht mehr geschafft. in eine Werkstatt kommen meine EDs nicht. Ich möchte immer jeden Schritt selber sehen, der verändert wird. Und das kann mir keine Werke bieten!
Bin momentan dabei den BMW anzupreisen (der ist wirklich gut, kann mir aber nicht das geben, was mir der ED7 gab).
Sobald der weg ist, muss ich einen ED7 haben. Naja, wenn auch vier Wochen Pause dazwischen liegen, ists auch kein Problem.
Aber wenn mir jemand seine Zusage gibt, dann muss das fluppen! Der ED7 soll einfach so übern TÜV kommen und mir mindestens ein halbes Jahr Ruhe geben.
Wenn der fertig gemacht wird, dann in einem Abwasch.
Keine halben Sachen

Kane · 08.12.2013, 17:20

Klingt ja nach noch ner ganzen Menge Arbeit.

Mattes · 08.12.2013, 17:23

Ja, das ist eine Wundertüte. Ich weiß nicht, was drin steckt.
Vielleicht kann mir ja kolbenring helfen. Wir stehen im Kontakt. Aber ich halte eben noch nachwievor meine Augen offen. Auch rosthare hat mir siene Hilfe angeboten. Aber die wollen eben ganz präzise eine Arbeitsfläche und ein Schweißgerät. Das alles kann ich nicht bieten.
Habe nur eine Garage, wo das Auto gerade so reinpasst.

Dreckspusher · 08.12.2013, 22:07

So Achsschenkel gewechselt . Hat mit heiß machen geklappt .

Jetzt hab ich nen neues / altes Problem ...

Ich hab ein rattern in der Lenkung . Quasi direkt vor mir leicht links . Definitv nix am Rad selbst ...

Wird beim Beschleunigen schlimmer sobald man auch nur minimal nach links lenkt . Nach rechts ist alles wie es sein soll genauso veim gerade aus fahren ...

Dazu steht unten alles im Öl und der Servo Behälter war knapp unter min.

Wie heißt diese Gummidichtung am Lenkgetriebe unten ? Kann es sein das die im Ars*** ist ?

Neuteile : Achsschenkel links und rechts . ATWs links und rechts mit neuen gelenken und Manschetten , Fahrwerk komplett und die Bremsschläuche...

Ist echt sch***e ....da Daily :/

lak33 · 09.12.2013, 07:07

hi, es sind mehrere dichtungen im getriebe. Meistens geht die dichtung bei der rechten auslaufbuchse.
Ich habe ein ED Servogetriebe da liegen, dichtung neu drin. Da rattert garantiert nix. Kannst für 45inkl versand haben.

andererseits........am lenkgetriebe hast ja nix gemacht :roll:

Dreckspusher · 09.12.2013, 12:47

Ja ist seltsam aber nicht unmöglich ....

Die Radlager sind ja auch quasi auf einen Schlag ausgeschlagen ....

Werd den Wagen mal auf die Bühne nehmen und alles abchecken . Mal Räder runter und laufen lassen dann muss man ja sehen wo es her kommt ..

Hab kb nur auf verdacht jetzt auch nich das Lenkgetriebe zu wechseln ... ich denke mal das , falls es im ars*** ist , ich die scheiß servo raus haue ... nur ärger damit :roll:

Der Steffmeister · 12.01.2014, 15:32

passt ne eg3 klima in den ed9?

Bastifantasti · 12.01.2014, 16:21

Nein passt nich.

Leute ich stehe beim Umbau auf B16 vor folgendem Problem!Ich habe den ED9 MKB an den B16a1 angepasst und habe Kabel für Vtec Ventil,Vtec Druck und 2.Lambda separat gezogen!Signal für Vtec Druck muss auf Pin B5 an der PW0 Ecu, da is jetzt aber schon ein Kabel drin und zwar von der Lima!Pin B14 ist auch Lima! Der B16a1 soll auf der ECU nur ein Lima Kabel und zwar das auf B14 haben!Kann ich B5 Lima jetz einfach auspinnen und weglassen?

lak33 · 13.01.2014, 09:11

das wirst du wohl tun müssen, ich würd zusätzlich schauen wo genau der B5 hin führt.

sG

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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	08.12.2013, 17:08 zitieren Was musst du denn alles am ed7 machen? Gefällt mir Teilen twittern
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	08.12.2013, 17:15 zitieren Ich brauch auf jeden Fall einen zuverlässigen Partner! Nicht so nen Laberhannes wie der Tuppes ausm Westerwald... Wir haben noch provisorisch den D16A9 ausm Concerto in den ED7 gehängt. Der muss angeschlossen werden. Die Kabelbäume sind unterschiedlich. Ob das Steuergerät passt, weiß ich nicht. Hätte aber ein passendes da. Hoffe ich mal, daß das passt... Tja, die Radläufe weiß ich nicht, wie die aussehen. Der Wagen steht seit dreieinhalb Jahren. kolbenbolzen hat's leider nicht mehr geschafft. in eine Werkstatt kommen meine EDs nicht. Ich möchte immer jeden Schritt selber sehen, der verändert wird. Und das kann mir keine Werke bieten! Bin momentan dabei den BMW anzupreisen (der ist wirklich gut, kann mir aber nicht das geben, was mir der ED7 gab). Sobald der weg ist, muss ich einen ED7 haben. Naja, wenn auch vier Wochen Pause dazwischen liegen, ists auch kein Problem. Aber wenn mir jemand seine Zusage gibt, dann muss das fluppen! Der ED7 soll einfach so übern TÜV kommen und mir mindestens ein halbes Jahr Ruhe geben. Wenn der fertig gemacht wird, dann in einem Abwasch. Keine halben Sachen
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	08.12.2013, 17:20 zitieren Klingt ja nach noch ner ganzen Menge Arbeit.
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	08.12.2013, 17:23 zitieren Ja, das ist eine Wundertüte. Ich weiß nicht, was drin steckt. Vielleicht kann mir ja kolbenring helfen. Wir stehen im Kontakt. Aber ich halte eben noch nachwievor meine Augen offen. Auch rosthare hat mir siene Hilfe angeboten. Aber die wollen eben ganz präzise eine Arbeitsfläche und ein Schweißgerät. Das alles kann ich nicht bieten. Habe nur eine Garage, wo das Auto gerade so reinpasst.
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Dreckspusher Elite Name: Dom Geschlecht: Fahrzeug: ED6x2,AG3,EG3@Z6,EJ2,EJ9PFLx2,EJ9FLx2,MC2,T20 ST202,MX6,Xedos6 V6,L201,86c GT QP,Omega MV6 MT,slamme Anmeldedatum: 25.08.2010 Beiträge: 2064 Wohnort: Bei Hildesheim	08.12.2013, 22:07 zitieren So Achsschenkel gewechselt . Hat mit heiß machen geklappt . Jetzt hab ich nen neues / altes Problem ... Ich hab ein rattern in der Lenkung . Quasi direkt vor mir leicht links . Definitv nix am Rad selbst ... Wird beim Beschleunigen schlimmer sobald man auch nur minimal nach links lenkt . Nach rechts ist alles wie es sein soll genauso veim gerade aus fahren ... Dazu steht unten alles im Öl und der Servo Behälter war knapp unter min. Wie heißt diese Gummidichtung am Lenkgetriebe unten ? Kann es sein das die im Ars* ist ? Neuteile : Achsschenkel links und rechts . ATWs links und rechts mit neuen gelenken und Manschetten , Fahrwerk komplett und die Bremsschläuche... Ist echt sch*e ....da Daily :/
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lak33 Elite Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt	09.12.2013, 07:07 zitieren hi, es sind mehrere dichtungen im getriebe. Meistens geht die dichtung bei der rechten auslaufbuchse. Ich habe ein ED Servogetriebe da liegen, dichtung neu drin. Da rattert garantiert nix. Kannst für 45inkl versand haben. andererseits........am lenkgetriebe hast ja nix gemacht 1x bearbeitet
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Dreckspusher Elite Name: Dom Geschlecht: Fahrzeug: ED6x2,AG3,EG3@Z6,EJ2,EJ9PFLx2,EJ9FLx2,MC2,T20 ST202,MX6,Xedos6 V6,L201,86c GT QP,Omega MV6 MT,slamme Anmeldedatum: 25.08.2010 Beiträge: 2064 Wohnort: Bei Hildesheim	09.12.2013, 12:47 zitieren Ja ist seltsam aber nicht unmöglich .... Die Radlager sind ja auch quasi auf einen Schlag ausgeschlagen .... Werd den Wagen mal auf die Bühne nehmen und alles abchecken . Mal Räder runter und laufen lassen dann muss man ja sehen wo es her kommt .. Hab kb nur auf verdacht jetzt auch nich das Lenkgetriebe zu wechseln ... ich denke mal das , falls es im ars*** ist , ich die scheiß servo raus haue ... nur ärger damit
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Der Steffmeister Trainee Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: Civic MC2 VTI,CRX ed9,BMW e30,Mini Cooper SPI,Austin Mini 1000,Rover Mini 1000, Renault Alpine A310 Anmeldedatum: 25.08.2012 Beiträge: 49 Wohnort: Herxheim	12.01.2014, 15:32 zitieren passt ne eg3 klima in den ed9?
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Bastifantasti Premium-Member Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Sommer: US ED9Si Daily: Lexus IS250 MC2 Vti-S Anmeldedatum: 06.12.2007 Beiträge: 3065 Wohnort: Stukenbrock	12.01.2014, 16:21 zitieren Nein passt nich. Leute ich stehe beim Umbau auf B16 vor folgendem Problem!Ich habe den ED9 MKB an den B16a1 angepasst und habe Kabel für Vtec Ventil,Vtec Druck und 2.Lambda separat gezogen!Signal für Vtec Druck muss auf Pin B5 an der PW0 Ecu, da is jetzt aber schon ein Kabel drin und zwar von der Lima!Pin B14 ist auch Lima! Der B16a1 soll auf der ECU nur ein Lima Kabel und zwar das auf B14 haben!Kann ich B5 Lima jetz einfach auspinnen und weglassen? ecu_ed9.png - [Bild vergrößern] 2014-01-12-07-06-27.png - [Bild vergrößern]
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lak33 Elite Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt	13.01.2014, 09:11 zitieren das wirst du wohl tun müssen, ich würd zusätzlich schauen wo genau der B5 hin führt. sG
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maxrev.de Gast	05.11.2024, 09:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic/CRX EC/ED/EE Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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