» Civic 8 Fn1. Starke Geräusche an der Vorderachse. Ich werde noch wahnsinnig...

Ruhestrom bei Civic Hatchback FK2 Bj-2006 zu hochNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenStoßfänger hinten FK2, 1.8
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Junior 

Name: Michael
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21.12.2024, 07:54
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Liebe Forumskollegen, ich habe leider mal wieder Probleme mit meinem Type S.

Aber der Reihe nach. Ich hatte, da mein rechter vorderer Stoßdämpfer ölfeucht war, die Chance genutzt, und ein AP Gewindefahrwerk verbaut. Hierbei wurden Koppelstangen, Domlager und das rechte Radlager erneuert. Mit diesem Fahrwerk bin ich dann knapp 15.000 Kilometer gefahren. Da es mir dann doch zu hart war und ich ein metallisches Klacken bei kurzen Bodenwellen und Unebenheiten (z.B. Gullideckel) mich extrem genervt hat, habe ich vor ca. 2000 Kilometern wieder auf das original Fahrwerk mit neuen Sachs Dämpfern und neuwertigen original Federn von Honda ( vom Type S), zurück gerüstet.
Dies wurde alles in einer Werkstatt gemacht. Leider wurde die Geräusche danach sogar noch stärker.

Ich habe dann gelesen, das bei dem Modell gerne mal die Querlenker Buchsen bei ca. 100000 durch sind. Und da meiner ca.115000 gelaufen hat, habe ich nun gestern neue Querlenker von Lemförder einbauen lassen. Dies soll mit das Beste sein, was der Markt im Bereich Querlenker hergibt.
Die Geräuschkullisse ist seitdem fast unerträglich. Bei der kleinsten Unebenheit knirscht, knarrt und knackt es mittlerweile auf beiden Seiten, stärker jedoch rechts. Bei Lenkmanövern kommt zu den Karr und Knirschgeräuschen dann noch ein dumpfes Poltern dazu. Kurz gesagt, die Kiste fährt sich wie ein Sack Nüsse... :(

Ich weiß mir keinen Rat mehr. Je mehr ich erneuere, desto schlimmer wird es... :wall:
Hat jemand schon einmal ähnliche Erfahrungen gemacht?

Vielen Dank vorab für eure Hilfe. Ich wünsche allen schöne Festtage. :)


pn
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21.12.2024, 08:26
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Die fiesesten Geräusche kommen meinen Erfahrungen nach von den Koppelstangen und der Befestigung des Stabilisators, also die Gummipuffer wenn die locker sind kriegt man die Krise und sucht ewig nach dem Geräusch.

pn
Junior 

Name: Michael
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21.12.2024, 08:34
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Vielen Dank für die schnelle Antwort. Die Koppelstangen wurden ja vor 15000 Kilometern gemacht. Also hätte ich die bei der Rückrüstung auf das original Fahrwerk wieder tauschen müssen? Sind von Bilstein..

pn
Master 

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21.12.2024, 12:05
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Diese Modelle haben ab und zu Probleme mit dem Lenkgetriebe. Einfach auf eine Grube oder 4 Säulen Bühne fahren und kräftig an den Axialgelenke rauf und runter drücken. Unser ehemaliger FD3 hatte das. Dabei bin ich auf die Probleme der Baureihe gestoßen. Wenn das Auto aufgebockt ist haste dermaßen Zug/Spannung und du kannst künstlich kein rappeln erzeugen. Räder müssen auch gerade stehen.

pn
Gast 
21.12.2024, 12:05
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