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Junior Anmeldedatum: 17.05.2011 Beiträge: 57 Wohnort: Hamburg / Barsbüttel | zitieren moin leute, mein civic ej9 läuft nicht über 170, obwohl der soweit ich weiß mit 170 oder so eingetragen ist! dann hab ich auch über andere ej9 mit schalung gelsen, das die bis 190, mit heimweh und rückenwind auch 200 fahren! achja, ich hatte D4 drin, hab dann D3 eingelegt und hatte das gefühl, dass da noch was geht, aber da kam auch schon meine ausfahrt! Danke euch im vorraus! |
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Elite Fahrzeug: EJ D16 Boost, EG Anmeldedatum: 14.06.2012 Beiträge: 1700 Wohnort: Neuwied | zitieren hmm.. würde sagen das es am automatik liegt. gruß |
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Veteran ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ9 B16A, Accord CL7 Anmeldedatum: 29.04.2011 Beiträge: 513 Wohnort: Brandenburg a. d. HAVEL | zitieren also meiner läuft auch 195 berg ab und mit rückenwind, nachdem ich die drosseldichtung gewechselt habe... is mit schaltung ^^ |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Jo, meiner hatte auch bisher maximal 196 laut Navi geschafft, mit 90PS und bisschen ordentlicher Strecke, die einem nicht die schwache Beschleunigung behindert hat... ![]() Ist natürlich ein Schaltwagen. ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: John Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9550 Wohnort: Ilos | zitieren atm mit kleinem motor is lahm. so is das eben... in so nen wagen gehört kein atm. |
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Master ![]() Name: Dominic Geschlecht: ![]() Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster | zitieren richtig. Der EJ9 ist sowieso nicht der schnellste, dann noch mit automatik^^ Habe laut Tacho ein mal 200 berg-ab mit viel heimweh geschafft! |
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Veteran ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 96er ej9 (RIP), 98er ej9 B16 (RIP), ej6 (B16 soon) Anmeldedatum: 12.01.2011 Beiträge: 617 Wohnort: Hannover | zitieren da bin ich ja ein echter überflieger mit meinen 210 hinterm mercedes hinterher im windschatten und mit heimweh XD doof nur das der 5. gang soooo lang übersetzt ist... ich war bei 210 bei 6300 umdrehungen... das der da nich drüber kommt nervt... liegt aber auch daran das er da auch die meiste leistung hat^^ hab auch nen schalter...und 90 ps, aber der duckt sich gerne mal damit er schneller fährt *hust* fahrwerk...^^ |
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Trainee ![]() Name: Lukas Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 26.01.2011 Beiträge: 48 Wohnort: Scharzfeld | zitieren jeden morgen auffem weg zur schule ist meine teststrecke 90PS dichtung fächerkrümmer und K&N luffi wenn er dann warm ist bin ich auf meiner test geraden die könnte mal etwas länger sein da hab ich am ende immer so 190 im 4. drauf dann kommt aber ne kurve und 100 -.- kassler berge runter hatte ich ihn im 5 bei ca. 230 kurz vorm begrenzer.. da bin ich dann vom gas gegangen!! ist auch ´n schalter..!! denke mal liegt an der automatik.. die wandler schlucken ja auch immer noch ´n bisschen leistung |
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Elite ![]() Name: Alex Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Del Sol EH6(sold), Accord CG4, Civic EJ9, Mazda 626 Anmeldedatum: 15.02.2009 Beiträge: 1642 Wohnort: Hamburg | zitieren also meiner lief immer 210 ohne Probleme ab 210 mit viel Heimweh auch mal bis 225 hatte mein entdrosselt 4-2-1 krümmer vom CRX del sol und eine Sebatop Catback Anlage |
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Fortgeschrittener ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: civic ed6 Prelude bb8 DOHC VTEC civic ej9 Anmeldedatum: 18.03.2009 Beiträge: 153 Wohnort: Neuwied 56564 | zitieren also habe auch automatic civic 90ps schafft auch nur grade strecke 190 laut tacho einmal 200 aber hat auch erst 55.000km drauf ^^ |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "civic 1.4 i.S Automatic - mehr als 170 gehen nicht!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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