» Catback Frage

kabelbaum · 11.06.2012, 14:42

Kommt wahrscheinlich daher, dass die Anlage mit ihren 2,5" (= 6,35cm) Durchmesser für den ed9 überdimensioniert ist -> zu geringer Staudruck.

Sound ≠ Leistung

Der Silencer schafft da übrigens keine Abhilfe, da er einen Abgasstau ganz am Ende verursacht, sprich der Druck direkt am Auslass ist höher als an jedem anderen Querschnitt deiner Abgasanlage.
Das wiederum macht dir den laminaren Abgasstrom kaputt, da braucht man sich über Leistungseinbußen nicht wundern

Pøwer øf Dreams · 11.06.2012, 14:47

jop wird so sein

Racingforce · 11.06.2012, 15:51

Meiner meinung nach ist die N1/GT300 mit ihren 60.3mm was sie hat einfach zu groß für einen ED9 dimensioniert.
Die ist gut für nen B16 oder B18 der gemacht ist. Für ein ED9 denke ich das 55mm das maximal und das höchste der gefühle ist.

Die besten ergebnisse die ich erziehlt hab waren mit ca 50mm also EE8 Abgasanlage.
Ich denke das es da sicher noch bessere möglichkeiten gibt aber die habe ich noch nicht gefunden

Kane · 11.06.2012, 16:39

also ich kann bald den vergleich mit skunk2 100zeller und 4-2-1 fächer bringen

hatte mit mohr ohne kat und tss msd sowie dem fächer 141ps

Racingforce · 11.06.2012, 17:17

Was hat der tss msd für einen Durchmesser? Weil das prinzipiell auch eine sehr interessante legale Lösung ja ist

Kane · 11.06.2012, 17:23

innen 58,5 aber sind noch reduzierungen drin!
Kommt unter meinen schwarzen und hat ja e prüfzeichen

Bastian · 11.06.2012, 18:59

Kaneinnen 58,5 aber sind noch reduzierungen drin!
Kommt unter meinen schwarzen und hat ja e prüfzeichen

falsch!

tss msd mit abe 50.8 und ohne abe 60.5

ich kann nur aus meiner persönlichen meinung sagen das : dc sport 4-2-1 200 zeller 60 mm und die invidia mega abgehen als mit der herkömmlichen anlage und einem mohr!

das einzige was man merkt ist das er unten rum etwas träge wird aber obenrum bumst der schon richtig gut

zum ausgleich hab ich auch ne fidanza drinne, die haut es auch mega raus

Kane · 11.06.2012, 19:03

Die 60.5 hatte ne kurze zeit Gutachten und e Zeichen

Und gemessen sind es innen 58,5

Racingforce · 11.06.2012, 20:23

Bastian
Kaneinnen 58,5 aber sind noch reduzierungen drin!
Kommt unter meinen schwarzen und hat ja e prüfzeichen

falsch!

tss msd mit abe 50.8 und ohne abe 60.5

ich kann nur aus meiner persönlichen meinung sagen das : dc sport 4-2-1 200 zeller 60 mm und die invidia mega abgehen als mit der herkömmlichen anlage und einem mohr!

das einzige was man merkt ist das er unten rum etwas träge wird aber obenrum bumst der schon richtig gut zum ausgleich hab ich auch ne fidanza drinne, die haut es auch mega raus

Interessant wäre dazu halt wirklich ein Prüfstandslauf.
Ich glaube wirklich das man beim ED9 das optimalste Ergebniss mit maximal 55mm erzielt.

Kane · 11.06.2012, 20:26

Musste wegen abnahme vom krümmer drauf und kam auf 141 pferchen

maxrev.de · Gast

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kabelbaum Elite Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: ED 9 Anmeldedatum: 09.06.2010 Beiträge: 1567 Wohnort: Rauenberg	11.06.2012, 14:42 zitieren Kommt wahrscheinlich daher, dass die Anlage mit ihren 2,5" (= 6,35cm) Durchmesser für den ed9 überdimensioniert ist -> zu geringer Staudruck. Sound ≠ Leistung Der Silencer schafft da übrigens keine Abhilfe, da er einen Abgasstau ganz am Ende verursacht, sprich der Druck direkt am Auslass ist höher als an jedem anderen Querschnitt deiner Abgasanlage. Das wiederum macht dir den laminaren Abgasstrom kaputt, da braucht man sich über Leistungseinbußen nicht wundern Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Pøwer øf Dreams Fortgeschrittener Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Crx-ED9 Anmeldedatum: 18.09.2011 Beiträge: 135 Wohnort: Pettnau/Tirol	11.06.2012, 14:47 zitieren jop wird so sein
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Racingforce Trainee Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: Toyota Supra Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 14.07.2011 Beiträge: 28 Wohnort: Wollmatingen	11.06.2012, 15:51 zitieren Meiner meinung nach ist die N1/GT300 mit ihren 60.3mm was sie hat einfach zu groß für einen ED9 dimensioniert. Die ist gut für nen B16 oder B18 der gemacht ist. Für ein ED9 denke ich das 55mm das maximal und das höchste der gefühle ist. Die besten ergebnisse die ich erziehlt hab waren mit ca 50mm also EE8 Abgasanlage. Ich denke das es da sicher noch bessere möglichkeiten gibt aber die habe ich noch nicht gefunden 1x bearbeitet
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	11.06.2012, 16:39 zitieren also ich kann bald den vergleich mit skunk2 100zeller und 4-2-1 fächer bringen hatte mit mohr ohne kat und tss msd sowie dem fächer 141ps
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Racingforce Trainee Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: Toyota Supra Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 14.07.2011 Beiträge: 28 Wohnort: Wollmatingen	11.06.2012, 17:17 zitieren Was hat der tss msd für einen Durchmesser? Weil das prinzipiell auch eine sehr interessante legale Lösung ja ist
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	11.06.2012, 17:23 zitieren innen 58,5 aber sind noch reduzierungen drin! Kommt unter meinen schwarzen und hat ja e prüfzeichen
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Bastian Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9@B16 Turbo, Mercedes W202 C280 Daily Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 1509 Wohnort: Wolfenbüttel	11.06.2012, 18:59 zitieren Kaneinnen 58,5 aber sind noch reduzierungen drin! Kommt unter meinen schwarzen und hat ja e prüfzeichen falsch! tss msd mit abe 50.8 und ohne abe 60.5 ich kann nur aus meiner persönlichen meinung sagen das : dc sport 4-2-1 200 zeller 60 mm und die invidia mega abgehen als mit der herkömmlichen anlage und einem mohr! das einzige was man merkt ist das er unten rum etwas träge wird aber obenrum bumst der schon richtig gut zum ausgleich hab ich auch ne fidanza drinne, die haut es auch mega raus
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	11.06.2012, 19:03 zitieren Die 60.5 hatte ne kurze zeit Gutachten und e Zeichen Und gemessen sind es innen 58,5
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Racingforce Trainee Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: Toyota Supra Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 14.07.2011 Beiträge: 28 Wohnort: Wollmatingen	11.06.2012, 20:23 zitieren Bastian Kaneinnen 58,5 aber sind noch reduzierungen drin! Kommt unter meinen schwarzen und hat ja e prüfzeichen falsch! tss msd mit abe 50.8 und ohne abe 60.5 ich kann nur aus meiner persönlichen meinung sagen das : dc sport 4-2-1 200 zeller 60 mm und die invidia mega abgehen als mit der herkömmlichen anlage und einem mohr! das einzige was man merkt ist das er unten rum etwas träge wird aber obenrum bumst der schon richtig gut zum ausgleich hab ich auch ne fidanza drinne, die haut es auch mega raus Interessant wäre dazu halt wirklich ein Prüfstandslauf. Ich glaube wirklich das man beim ED9 das optimalste Ergebniss mit maximal 55mm erzielt.
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	11.06.2012, 20:26 zitieren Musste wegen abnahme vom krümmer drauf und kam auf 141 pferchen
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maxrev.de Gast	12.06.2012, 14:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Catback Frage" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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