» Carbon X Professionelle Brennraumreiniger AGR Ventile Turbolader Ansaugtrakte

RH.onda · 02.01.2024, 15:20

30€ zzgl. Versand

Beschreibung

Komponente K1 (Reinigungsschaum) ist eine speziell entwickelte Hochleistungsreinigungskomponente zum Lösen betriebsbedingter Ablagerungen im gesamten Brennraum eines Motors. Das Produkt entfernt Verkokungsrückstände im Zylinderkopfbereich, insbesondere an den Ventilen, dem Kolbenboden, dem Feuersteg und im Bereich des ersten Kolbenrings. Es reinigt ebenfalls die Sitze von Ein- und Auslassventilen (sofern diese geöffnet sind). Auch Rückstände im AGR-Ventil, dem Turbolader und dem Ansaugtrakt (Ansaugrohr bis Einlassventile) werden zuverlässig beseitigt. Carbon X greift Dichtungen nicht an und ist verträglich mit allen Motorbauteilen.

Komponente K2 (Neutralisierer) bewirkt eine chemische Reaktion, durch die der zuvor eingebrachte Reinigungsschaum (K1) verflüssigt und die gelösten Ablagerungen gebunden werden. Der Carbon X Extractor (Art.-Nr. 34142) wird im Anschluss genutzt, um die entstandene Emulsion und die aufgelösten Ablagerungen gefahrlos aus dem Brennraum zu entfernen. Da K2 über hochwirksame Schmierkomponenten (Extreme-Pressure-Additive) mit außergewöhnlich hoher Kohäsion verfügt, bewahrt Carbon X den Motor beim Startvorgang vor erhöhter Reibung und damit die mechanischen Komponenten vor Verschleiß. Darüber hinaus werden die Dichtungen wirkungsvoll geschützt.

Anwendungsbereich

Otto- und Dieselmotoren

Hinweise zur Anwendung

Brennraum:
Zündkerze bzw. Einspritzdüse demontieren und durch die entstandene Öffnung die Sonde in den Brennraum einführen. Danach K1 einsprühen. Das Produkt expandiert und dehnt sich dabei bis in die Ein- und Auslasskanäle (sofern geöffnet) aus. Sobald an der Zugangsöffnung Schaum austritt, Sprühvorgang beenden und ca. 15-20 Minuten einwirken lassen. Um eine Überdosierung mit K1 zu vermeiden, empfehlen wir das Einsprühen des Reinigungsschaums von max. 5sec. pro Brennraum.

Nach Anwendung K1, Sonde von K2 über gleiche Zugangsöffnung einführen, K2 großzügig einsprühen und solange einwirken lassen, bis sich der Reiniger aufgelöst hat (ca. 4-5 min.). Gegebenenfalls mehrmals nachsprühen. Die entstandene Emulsion mittels Carbon X Extractor (Art.-Nr. 34142) absaugen. Bei starker Verschmutzung Vorgang wiederholen.

Nach Beendigung des Reinigungsvorgangs und vor dem Einsetzen der demontierten Komponenten (Zündkerzen bzw. Einspritzdüse) muss der Motor 2-3 Mal für ca. 10 Sekunden per Anlasser LEER durchgedreht werden, um verbliebene Restmengen zu entfernen. Wir empfehlen, dabei die Öffnungen (Zündkerze bzw. Einspritzdüse) mit einem Putzpapier abzudecken, welches die Restmengen aufnimmt und eine Verschmutzung des Motorraumes verhindert.

Zur Kontrolle des Reinigungseffekts kann eine vorhandene oder optional erhältliche Endoskop-Kamera (Art.-Nr. 34141) genutzt werden.

Für ein optimales Reinigungsergebnis empfehlen wir eine zusätzliche Reinigung des Ansaugtrakts (Triple X Plus – Art.-Nr. P2241), um letzte Verunreinigungen zu beseitigen.

AGR, Turbolader und Ansaugtrakt:
Die Anwendung kann im montierten und demontierten Zustand erfolgen. Dies ist abhängig von der Zugänglichkeit.

Zu- und Ableitungen vom AGR-Ventil oder dem Turbolader entfernen bzw. den Ansaugtrakt zwischen Luftfilterkasten und Drosselklappe öffnen. Reinigungskomponente K1 in alle Räume einsprühen. Sobald aus allen Zugangsöffnungen Schaum austritt, Sprühvorgang beenden und ca. 15-20 Minuten einwirken lassen.

Danach lösen Sie den Reinigungsschaum mittels K2 auf. Hierzu mehrfach das AGR-Ventil, den Turbolader oder die Ansaugleitung mit der Komponente K2 ausspülen.

Nach Montage der Teile ist eine Probefahrt von mindestens 20 Minuten erforderlich.

Hinweise:
Hier handelt es sich um eine hochprofessionelle Anwendung, die fundierte fachliche Kenntnisse erfordert!
Wir empfehlen grundsätzlich die Anwendung im demontierten Zustand!
Zur Reinigung des Ansaugtraktes ist es notwendig, dass die Drosselklappe geöffnet ist. Im Anschluss ist der Brennraum zu reinigen! Nach der Anwendung müssen die Leitungen auf Produktrückstände geprüft und ggf. gereinigt werden!

Verbrauch

je 500 ml für 4-8 Zylinder (abhängig vom Hubraum) oder 2-4 AGR-Ventile, Turbolader oder Ansaugtrakte

Einwirkzeit

15-20 Minuten

EarL_VTEC · 02.01.2024, 17:02

wie sind deine Erfahrungen damit - hab ich auch noch im Keller und wollt ich mal im Frühjahr an unserem Del Sol machen.

RH.onda · 03.01.2024, 07:31

Hab keine Erfahrung damit. Hatte ich nicht gebraucht, deswegen Verkauf ich es wieder.

EarL_VTEC · 03.01.2024, 07:51

ok kein Problem - ich probiere es selbst aus wie die Anleitung es vor gibt. Danke Dir! Gruß

RH.onda · 03.01.2024, 17:20

Gibt auch Videos drüber, hatte ich zumindest mal gesehen und deswegen das dann gekauft

EarL_VTEC · 03.01.2024, 17:20

Jep guck ich mir mal an thx!

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Carbon X Professionelle Brennraumreiniger AGR Ventile Turbolader Ansaugtrakte" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5144 Wohnort: Dresden	02.01.2024, 15:20 zitieren 30€ zzgl. Versand Beschreibung Komponente K1 (Reinigungsschaum) ist eine speziell entwickelte Hochleistungsreinigungskomponente zum Lösen betriebsbedingter Ablagerungen im gesamten Brennraum eines Motors. Das Produkt entfernt Verkokungsrückstände im Zylinderkopfbereich, insbesondere an den Ventilen, dem Kolbenboden, dem Feuersteg und im Bereich des ersten Kolbenrings. Es reinigt ebenfalls die Sitze von Ein- und Auslassventilen (sofern diese geöffnet sind). Auch Rückstände im AGR-Ventil, dem Turbolader und dem Ansaugtrakt (Ansaugrohr bis Einlassventile) werden zuverlässig beseitigt. Carbon X greift Dichtungen nicht an und ist verträglich mit allen Motorbauteilen. Komponente K2 (Neutralisierer) bewirkt eine chemische Reaktion, durch die der zuvor eingebrachte Reinigungsschaum (K1) verflüssigt und die gelösten Ablagerungen gebunden werden. Der Carbon X Extractor (Art.-Nr. 34142) wird im Anschluss genutzt, um die entstandene Emulsion und die aufgelösten Ablagerungen gefahrlos aus dem Brennraum zu entfernen. Da K2 über hochwirksame Schmierkomponenten (Extreme-Pressure-Additive) mit außergewöhnlich hoher Kohäsion verfügt, bewahrt Carbon X den Motor beim Startvorgang vor erhöhter Reibung und damit die mechanischen Komponenten vor Verschleiß. Darüber hinaus werden die Dichtungen wirkungsvoll geschützt. Anwendungsbereich Otto- und Dieselmotoren Hinweise zur Anwendung Brennraum: Zündkerze bzw. Einspritzdüse demontieren und durch die entstandene Öffnung die Sonde in den Brennraum einführen. Danach K1 einsprühen. Das Produkt expandiert und dehnt sich dabei bis in die Ein- und Auslasskanäle (sofern geöffnet) aus. Sobald an der Zugangsöffnung Schaum austritt, Sprühvorgang beenden und ca. 15-20 Minuten einwirken lassen. Um eine Überdosierung mit K1 zu vermeiden, empfehlen wir das Einsprühen des Reinigungsschaums von max. 5sec. pro Brennraum. Nach Anwendung K1, Sonde von K2 über gleiche Zugangsöffnung einführen, K2 großzügig einsprühen und solange einwirken lassen, bis sich der Reiniger aufgelöst hat (ca. 4-5 min.). Gegebenenfalls mehrmals nachsprühen. Die entstandene Emulsion mittels Carbon X Extractor (Art.-Nr. 34142) absaugen. Bei starker Verschmutzung Vorgang wiederholen. Nach Beendigung des Reinigungsvorgangs und vor dem Einsetzen der demontierten Komponenten (Zündkerzen bzw. Einspritzdüse) muss der Motor 2-3 Mal für ca. 10 Sekunden per Anlasser LEER durchgedreht werden, um verbliebene Restmengen zu entfernen. Wir empfehlen, dabei die Öffnungen (Zündkerze bzw. Einspritzdüse) mit einem Putzpapier abzudecken, welches die Restmengen aufnimmt und eine Verschmutzung des Motorraumes verhindert. Zur Kontrolle des Reinigungseffekts kann eine vorhandene oder optional erhältliche Endoskop-Kamera (Art.-Nr. 34141) genutzt werden. Für ein optimales Reinigungsergebnis empfehlen wir eine zusätzliche Reinigung des Ansaugtrakts (Triple X Plus – Art.-Nr. P2241), um letzte Verunreinigungen zu beseitigen. AGR, Turbolader und Ansaugtrakt: Die Anwendung kann im montierten und demontierten Zustand erfolgen. Dies ist abhängig von der Zugänglichkeit. Zu- und Ableitungen vom AGR-Ventil oder dem Turbolader entfernen bzw. den Ansaugtrakt zwischen Luftfilterkasten und Drosselklappe öffnen. Reinigungskomponente K1 in alle Räume einsprühen. Sobald aus allen Zugangsöffnungen Schaum austritt, Sprühvorgang beenden und ca. 15-20 Minuten einwirken lassen. Danach lösen Sie den Reinigungsschaum mittels K2 auf. Hierzu mehrfach das AGR-Ventil, den Turbolader oder die Ansaugleitung mit der Komponente K2 ausspülen. Nach Montage der Teile ist eine Probefahrt von mindestens 20 Minuten erforderlich. Hinweise: Hier handelt es sich um eine hochprofessionelle Anwendung, die fundierte fachliche Kenntnisse erfordert! Wir empfehlen grundsätzlich die Anwendung im demontierten Zustand! Zur Reinigung des Ansaugtraktes ist es notwendig, dass die Drosselklappe geöffnet ist. Im Anschluss ist der Brennraum zu reinigen! Nach der Anwendung müssen die Leitungen auf Produktrückstände geprüft und ggf. gereinigt werden! Verbrauch je 500 ml für 4-8 Zylinder (abhängig vom Hubraum) oder 2-4 AGR-Ventile, Turbolader oder Ansaugtrakte Einwirkzeit 15-20 Minuten Screenshot_20240102-161218_eBay.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24264 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	02.01.2024, 17:02 zitieren wie sind deine Erfahrungen damit - hab ich auch noch im Keller und wollt ich mal im Frühjahr an unserem Del Sol machen.
▲	pn

RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5144 Wohnort: Dresden	03.01.2024, 07:31 zitieren Hab keine Erfahrung damit. Hatte ich nicht gebraucht, deswegen Verkauf ich es wieder.
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24264 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	03.01.2024, 07:51 zitieren ok kein Problem - ich probiere es selbst aus wie die Anleitung es vor gibt. Danke Dir! Gruß
▲	pn

RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5144 Wohnort: Dresden	03.01.2024, 17:20 zitieren Gibt auch Videos drüber, hatte ich zumindest mal gesehen und deswegen das dann gekauft
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24264 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	03.01.2024, 17:20 zitieren Jep guck ich mir mal an thx!
▲	pn

maxrev.de Gast	03.01.2024, 17:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Carbon X Professionelle Brennraumreiniger AGR Ventile Turbolader Ansaugtrakte" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
professionelle Lackierei Hi Leute, komme aus Berlin und suche ein 1A Lackierei in Berlin. Habe auch schon überlegt in Polen lackieren zu lassen. Es geht um Front und Heckschürze. Wenn jemand von euch mir das günstig und gut lackieren kann bin ich gerne zu einem Termin... [Spachteln, Schleifen & Lackieren]von hcdrive08	0 249	09.05.2013, 17:08 hcdrive08
Professionelle Präsentation für Produkt erstellen Hy, ich möchte eine möglichst professionelle Präsentation für ein Produkt, welches ich entwickelt habe erstellen. Um das in eine Kategorie einordnen zu können: Es handelt sich dabei um ein großes technisches Feature (bzw eigentlich ein Multimedia-... Seite 2, 3 [Offtopic]von Tornado47	22 787	15.02.2012, 12:16 Tornado47
Anfänger sucht Professionelle Hilfe ! :] VW Polo 6n Guten abend carhififorum ! Ich habe vorgestern mein erstes Auto gekriegt und zwar ein Polo 6n. Mh, eigendlich wollte ich nicht viel an Geld dafür ausgeben, aber eine vernünftige Komplettanlage muss schon rein ! Also ich habe schon im Netz recherchiert... von polo6n123	6 519	12.03.2012, 20:56 polo6n123
Em2 Sachen! (Carbon, Carbon und noch mehr Carbon) So Leute da ich mir überlege mir einen Em2 zu kaufen, wollte ich nachfragen woher man Carbonteile für den Em2 kriegt! Suche Motorhaube und Kofferraumdeckel. aja und für vorne Lippen. Wäre nett wenn ihr paar Seiten nennt. Danke schon mal in... Seite 2 [Civic 01-05]von olegej6	11 1.702	15.07.2009, 17:02 EMjoy81
turbolader ? http://www.motoso.de/ersatzteile/auto/motoren-motorteile/turbo-turbolader-honda-cr-z-zf1-15-hybrid-lea1-ab-o%7C152594977_a04d67c9efb20a18190e.htm Bringt das was ? Was meint... [CRZ]von Peter1988	7 685	23.08.2014, 19:32 Xcure_84
t03/t04 turbolader .. [img]http://www.hi-jack.de/ebay/civic/turbo/b16t1.jpg"[/img] wo kommt hier das hosenrohr ran? also wo werden die abgase weiter geführt? wenn man solch ein kit kauft.. und anbaut spielt die serien software mit ? oder muss sie verändert... [Turbo]von Importtuner	4 4.891	30.05.2006, 09:07 Importtuner
Turbolader A4, 1,8 Hey, ich hab eine kurze Frage die mich interessiert. Ich habe einen A4 B5 1,8. Der Audi hat keinen Turbo Motor. Nun möchte ich wissen ob man ein Blow Off Ventil nur bei einem Turbo Motor anschließen kann, es geht nur um das zischen von dem Ventil... [Turbo]von hzuit	8 657	27.06.2010, 09:47 Woll-E
Turbolader ! Vielleicht kann mir ja einer von euch helfen ich hätt gern en guten Turbolader der fast alles aushält ! :P Für meinen EH6 ich hab da fast null ahnung von und was ich da noch fürn blow off ventil brauch !thx mfg... [Turbo]von ExilirEH6	5 1.092	24.03.2005, 11:59 Fuchs
Turbolader für den EP3 Hallo Ich spiele gerade mit den Gedanken bei einen CTR ein TurboKit einzubauen. Da das ein CTR ist, den wir nur zum spielen brauchen(nicht meinen Privat), wollte ich anstatt einen teurere TurboKit zu kaufen, einen "zusammenbasteln" aus... [Type-R]von Undergrounder	7 938	04.01.2008, 04:54 haz
Was ist ein VN Turbolader? https://www.youtube.com/watch?v=2IdAhQHntmM... von mgutt	0 72	09.06.2014, 16:29 mgutt