» Bypass Frage

Asimo1980 · 01.01.2013, 19:15

Ich habe neulich von der Änderung an der Drosselklappe gelesen und das es kleine aber feine Vorteile mit sich bringt. Nun hab ich mal an meiner Drosselklappe geschaut um der Beschreibung zu folgen. An sich müssen ja nur die zwei Schläuche (roter Pfeil) verbunden werden. Müssen dann die frei liegenden Anschlüsse an der Drosselklappe verschlossen werden? Davon war nirgends was zu lesen. Oder spielt das keine Rolle?!

Ben_is_lol · 01.01.2013, 19:57

Scheint die Drosselklappenheizung zu sein.
Durch das zusammenstecken der schläuche wir die Drosselklappe nicht mehr auf kühlwassertemperatur gebracht.
Soll angeblich dazu führen das der Wagen giftiger am Gas hängt, hab das bei meinem D17 seit 1,5 Jahren.
Habe aber nie wirklich einen Unterschied bemerkt...

DZoom · 01.01.2013, 21:03

die unteren beiden anschlüsse an der drosselklappe kannst du offen lassen, wenn du den schlauch verbunden hast.

Danny86 · 01.01.2013, 21:17

Beim D16Z6 der selbe Effekt und auch möglich?

DZoom · 02.01.2013, 09:46

Danny86Beim D16Z6 der selbe Effekt und auch möglich?

Derselbe Effekt: ja

Möglich: ja

Genau derselbe Umbau: Nein

Beim D16Z6 ist unter der Drosselklappe das Leerlaufregelventil für den Kaltlauf, also wenn der Motor noch nicht Betriebstemperatur hat, siehe z.B. hier:

Ich werd's erst im März bei mir am D16Z9 umbauen; dazu sind aber nach meiner jetzigen "Planung" folgende Schritte nötig:

Das Leerlaufregelventil für den Kaltlauft ausbauen
Den Luftbeipass verschließen. Dafür wollte ich eine Metallplatte bündig unter die Drosselklappe schrauben. Woher ich die bekomme weiß ich noch nicht; wie ich dafür sorge das die 100% plan ist, so dass das dicht wird: weiß ich auch noch nicht...
Die Kühlwasserschläuche wieder verbinden
Mit der Einstellschraube für das Standgas über der Drosselklappe neben dem Unterdruckschlauch dafür sorgen, dass der Motor auch im kalten Zustand läuft. Gemeint ist die Schraube, die z.B. hier oben links im Bild zu sehen ist:

Hier im Forum hatte ich diesen Umbau schon von wem anderes gesehen, der hat das (wenn ich micht Recht entsinne) genau so gemacht.

Aber alle Angaben ohne Garantie!, das wie oben geschrieben von mir selbst noch nicht durchgeführt worden, deshalb weiß ich nicht 100% ob es so funktioniert :!:

Asimo1980 · 02.01.2013, 20:16

DZoomdie unteren beiden anschlüsse an der drosselklappe kannst du offen lassen, wenn du den schlauch verbunden hast.

Gut

da ist das geklärt. Hast du das bei dir auch schon ausprobiert?

DZoom · 03.01.2013, 10:08

wie in meinen vorherigen post geschrieben: nein, noch nicht.
ich kann dir dann ende märz mehr sagen, wenn ich's gemacht hab

Asimo1980 · 03.01.2013, 18:31

Ach, kein Problem

ist ja fix gemacht

maxrev.de · Gast

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Asimo1980 Elite Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden	01.01.2013, 19:15 zitieren Ich habe neulich von der Änderung an der Drosselklappe gelesen und das es kleine aber feine Vorteile mit sich bringt. Nun hab ich mal an meiner Drosselklappe geschaut um der Beschreibung zu folgen. An sich müssen ja nur die zwei Schläuche (roter Pfeil) verbunden werden. Müssen dann die frei liegenden Anschlüsse an der Drosselklappe verschlossen werden? Davon war nirgends was zu lesen. Oder spielt das keine Rolle?! IMG_1809.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1979 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	01.01.2013, 19:57 zitieren Scheint die Drosselklappenheizung zu sein. Durch das zusammenstecken der schläuche wir die Drosselklappe nicht mehr auf kühlwassertemperatur gebracht. Soll angeblich dazu führen das der Wagen giftiger am Gas hängt, hab das bei meinem D17 seit 1,5 Jahren. Habe aber nie wirklich einen Unterschied bemerkt...
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	01.01.2013, 21:03 zitieren die unteren beiden anschlüsse an der drosselklappe kannst du offen lassen, wenn du den schlauch verbunden hast.
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Danny86 Elite Name: Danny Geschlecht: Fahrzeug: BMW E46 Anmeldedatum: 24.08.2008 Beiträge: 1062 Wohnort: Augsburg	01.01.2013, 21:17 zitieren Beim D16Z6 der selbe Effekt und auch möglich?
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	02.01.2013, 09:46 zitieren Danny86Beim D16Z6 der selbe Effekt und auch möglich? Derselbe Effekt: ja Möglich: ja Genau derselbe Umbau: Nein Beim D16Z6 ist unter der Drosselklappe das Leerlaufregelventil für den Kaltlauf, also wenn der Motor noch nicht Betriebstemperatur hat, siehe z.B. hier: Ich werd's erst im März bei mir am D16Z9 umbauen; dazu sind aber nach meiner jetzigen "Planung" folgende Schritte nötig: Das Leerlaufregelventil für den Kaltlauft ausbauen Den Luftbeipass verschließen. Dafür wollte ich eine Metallplatte bündig unter die Drosselklappe schrauben. Woher ich die bekomme weiß ich noch nicht; wie ich dafür sorge das die 100% plan ist, so dass das dicht wird: weiß ich auch noch nicht... Die Kühlwasserschläuche wieder verbinden Mit der Einstellschraube für das Standgas über der Drosselklappe neben dem Unterdruckschlauch dafür sorgen, dass der Motor auch im kalten Zustand läuft. Gemeint ist die Schraube, die z.B. hier oben links im Bild zu sehen ist: Hier im Forum hatte ich diesen Umbau schon von wem anderes gesehen, der hat das (wenn ich micht Recht entsinne) genau so gemacht. Aber alle Angaben ohne Garantie!, das wie oben geschrieben von mir selbst noch nicht durchgeführt worden, deshalb weiß ich nicht 100% ob es so funktioniert
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Asimo1980 Elite Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden	02.01.2013, 20:16 zitieren DZoomdie unteren beiden anschlüsse an der drosselklappe kannst du offen lassen, wenn du den schlauch verbunden hast. Gut da ist das geklärt. Hast du das bei dir auch schon ausprobiert?
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	03.01.2013, 10:08 zitieren wie in meinen vorherigen post geschrieben: nein, noch nicht. ich kann dir dann ende märz mehr sagen, wenn ich's gemacht hab
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Asimo1980 Elite Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden	03.01.2013, 18:31 zitieren Ach, kein Problem ist ja fix gemacht
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maxrev.de Gast	03.01.2013, 18:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bypass Frage" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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