» Bullet´s static ep /New pics/

fk- princess · 10.08.2011, 17:48

gruppe N is mit das beste fahrwerk am ep3 das ich kenne. das is der oberhammer... leider in der rennausführung mit allen zusätzlichen dingen wie exzenter und domlager umme 3200,- neu... viel holz... aber DAS fahrwerk... erforlgreich in den sp3 civics der vln gefahren...

ich beglückwünsche dich zu diesem geilen teil...

civic26 · 10.08.2011, 17:51

schick patrick......

wann wirds verbaut???...

Bullet86 · 10.08.2011, 17:57

Danke. Morgen kommt es rein.

Es wurde mit als monotube verkauft aber habe heute ma die teilen Nummern verglichen bei h&r.

speedeg · 10.08.2011, 18:42

Was willst fürs alte haben ? Hab da villei jemand der es nimmt

Bullet86 · 10.08.2011, 18:44

speedegWas willst fürs alte haben ? Hab da villei jemand der es nimmt

Das alte ist schon verkauft.

speedeg · 10.08.2011, 19:15

Ach manno

Brandstone · 10.08.2011, 21:21

Hatte das gleiche FW auch in meinem EP3, ist schon sehr geil gewesen. War mir für den alltäglichen Gebrauch nur irgendwann viel zu hart.

JDM_Joker · 11.08.2011, 14:00

Schönes Fahrwerk, hab ich ja auch

honda-schmidti · 11.08.2011, 16:44

Bullet86Ist ein h&r Gruppe N...

Was daran besser ist?? Es ist ein H&R, sagt einiges oder?

mal ne doofwe frage was is Gruppe N?????

also ick war von mein H&R nicht so begeister bei meinem Civic!
ick find die K-Sportfahrwerke die ich jetz im Jazz und CR-Z drin habe beiweiten besser wie das H&R im Civic!!

fk- princess · 11.08.2011, 17:09

das gruppeN fahrwerk ist ein eigens für die nordschleife abgestimmtes fahrwerk. beim ep3 wurde es in den cup civics gefahren und zum teil auch in den ep3 der klasse SP3. das fahrwerk hat stufenlose einstellmöglichkeiten von zug, druck und der federvorspannung. es gibt eine grosse auswahl von federn. auch die tiefe ist mit einem sehr grossen bereich einstellbar (siehe tobi sein ep3... absolut sack tief, wenn mans will)

der innere aufbau ist für den langstreckeneinsatz konfiguriert und in der rennversoin kannsd du noch den sturz bis auf -3° einstellen und es besitzt aludomlager.

die qualität ist eins a. service bei HR ist wie bei KW. die jungs sind seeehr bemüht die im umlauf liegenden fahrwerke am leben zu erhalten. es werden revidierungen angeboten und die abwicklung ist absolut einfach. man merkt das die mit dem und für den motorsport leben.

vom k-sport gibbet in meinem umfeld negative meinungen, da der einstellbare wirkbereich durch die baufomr ep3 spezifisch sehr eingeschränkt ist. zudem ist es zu weich. zu D2 kann ich nix sagen. wir verbauen die fahrwerke nicht.

ich hatte einmal das HR monotube und nun ein KW compII und war und bin mit beiden zufrieden. das HR gruppeN ist aber noch n lvl höher

maxrev.de · Gast

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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	10.08.2011, 17:48 zitieren gruppe N is mit das beste fahrwerk am ep3 das ich kenne. das is der oberhammer... leider in der rennausführung mit allen zusätzlichen dingen wie exzenter und domlager umme 3200,- neu... viel holz... aber DAS fahrwerk... erforlgreich in den sp3 civics der vln gefahren... ich beglückwünsche dich zu diesem geilen teil... Gefällt mir Teilen twittern
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	10.08.2011, 17:51 zitieren schick patrick...... wann wirds verbaut???...
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Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	10.08.2011, 17:57 zitieren Danke. Morgen kommt es rein. Es wurde mit als monotube verkauft aber habe heute ma die teilen Nummern verglichen bei h&r.
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speedeg Elite Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: civic ep2 frauchens Daily civic ej9 mein Daily s2000 low raceprojekt Anmeldedatum: 04.05.2007 Beiträge: 1480 Wohnort: bitterfeld / Havelberg	10.08.2011, 18:42 zitieren Was willst fürs alte haben ? Hab da villei jemand der es nimmt
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Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	10.08.2011, 18:44 zitieren speedegWas willst fürs alte haben ? Hab da villei jemand der es nimmt Das alte ist schon verkauft.
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speedeg Elite Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: civic ep2 frauchens Daily civic ej9 mein Daily s2000 low raceprojekt Anmeldedatum: 04.05.2007 Beiträge: 1480 Wohnort: bitterfeld / Havelberg	10.08.2011, 19:15 zitieren Ach manno
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Brandstone Fortgeschrittener Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8, Civic EK4, Opel Manta 3.0l 24V, Corvette C5 Anmeldedatum: 25.08.2006 Beiträge: 153 Wohnort: Aachen	10.08.2011, 21:21 zitieren Hatte das gleiche FW auch in meinem EP3, ist schon sehr geil gewesen. War mir für den alltäglichen Gebrauch nur irgendwann viel zu hart.
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	11.08.2011, 14:00 zitieren Schönes Fahrwerk, hab ich ja auch
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honda-schmidti Elite Name: honda-schmidti Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GG2 & CR-Z GT Anmeldedatum: 28.10.2008 Beiträge: 1167 Wohnort: Sassenburg	11.08.2011, 16:44 zitieren Bullet86Ist ein h&r Gruppe N... Was daran besser ist?? Es ist ein H&R, sagt einiges oder? mal ne doofwe frage was is Gruppe N????? also ick war von mein H&R nicht so begeister bei meinem Civic! ick find die K-Sportfahrwerke die ich jetz im Jazz und CR-Z drin habe beiweiten besser wie das H&R im Civic!!
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	11.08.2011, 17:09 zitieren das gruppeN fahrwerk ist ein eigens für die nordschleife abgestimmtes fahrwerk. beim ep3 wurde es in den cup civics gefahren und zum teil auch in den ep3 der klasse SP3. das fahrwerk hat stufenlose einstellmöglichkeiten von zug, druck und der federvorspannung. es gibt eine grosse auswahl von federn. auch die tiefe ist mit einem sehr grossen bereich einstellbar (siehe tobi sein ep3... absolut sack tief, wenn mans will) der innere aufbau ist für den langstreckeneinsatz konfiguriert und in der rennversoin kannsd du noch den sturz bis auf -3° einstellen und es besitzt aludomlager. die qualität ist eins a. service bei HR ist wie bei KW. die jungs sind seeehr bemüht die im umlauf liegenden fahrwerke am leben zu erhalten. es werden revidierungen angeboten und die abwicklung ist absolut einfach. man merkt das die mit dem und für den motorsport leben. vom k-sport gibbet in meinem umfeld negative meinungen, da der einstellbare wirkbereich durch die baufomr ep3 spezifisch sehr eingeschränkt ist. zudem ist es zu weich. zu D2 kann ich nix sagen. wir verbauen die fahrwerke nicht. ich hatte einmal das HR monotube und nun ein KW compII und war und bin mit beiden zufrieden. das HR gruppeN ist aber noch n lvl höher
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maxrev.de Gast	14.01.2016, 20:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bullet´s static ep /New pics/" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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