» Bremsscheiben schonwieder verzogen

dbmaster · 17.10.2008, 22:58

okay sorry aber wen man diesen billig müll bei ebay

^Anzeige kauft ist man doch selbst schuld und muss sich auch nicht wundern!

hallo es geht hier um ein eins der wichtigsten bestant teile an euren autos! also da ist mir kein cent zu schade!

SPY#-2194 · 17.10.2008, 23:37

Ab- (besser Ein-)lagerungen auf(in) den Scheiben schon zu sehen? In 90% der Fälle verzieht sich die Scheibe nicht. keine Ahnung wo dieses tolle Halbwissen herkommt, aber wird ja immer wieder gerne ausgepackt. Meistens sind es wie gesagt Ablagerungne (sogenanntes Zementit) welche sich in die Scheibe brennen. Passiert, wenn man bei noch guter Temperatur den Fuß auf dem Pedal lässt, obwohl man schon steht. Bei meinem ITR reichte ne "Millisekunde" (am Stauende im Schock) Und die Scheiben waren dahin. Und ich achte seit Anbeginn drauf, dass ich den Fuß nie oben lasse.
Also, sollten die Ablagerungne noch nicht allzu schlimm sein, probier es mit Belägen, die einen deutlich höheren Reibwert haben, als die Jetzigen!

Damit kann man die Scheibe manchmal noch freibremsen. Abdrehen ginge noch als zweites. Ist aber eher die Methode mit der Brechstange. (gefällt mir deshalb auch nicht, weil man u.U. soviel Material wegnehmen muss, dass die Scheibe fast am Minimu ist)
Wie gesagt probier es mit stärkeren Belägen.

steffEJ2 · 18.10.2008, 09:32

Scheiben können sich durchaus verziehen, eben wenn sie nach einer Vollbremsung heiß sind und dann durch z.B Wasser schlagartig abgekühlt werden.
Meist geschieht das nämlich nicht gleichmäßig auf der Scheibe, es entstehen also minimale Spannungen und die Scheibe hat ne Unwucht. Diese Unwuchten sind normalerweise recht gering, so dass sie danach trotzdem noch gefahren werden können. Man merkt sie meist auch nur bei Bremsungen aus höheren Geschwindikeiten.

Bei dir vermute ich aber eher ein mechanisches Problem. Am Sturz kann es nicht liegen, der wirkt sich ja nicht auf die Scheiben aus.

Ich würde an dieser Stelle in Richtung Unfall weiterforschen, auch in die Richtung Hitzeleit- und Schutzbleche und sogar Spurverbreiterung.
Ich weiß ja nicht, wie deine Bleche jetzt aussehen, es kann aber durchaus sein, dass sie eben keinen Schutz mehr gegen das besagte Problem mit z.B. dem Wasser bieten.
War das vor der Spurverbreiterung eigentlich auch?

Eventuell kann auch deine Spurverbreiterung selber das Problem sein. Dadurch können erhöhte Biegekräfte auftreten, gerade wenn noch n Fahrwerk drinne is...

Oder bei diesem Unfall wurde halt noch etwas beschädigt.

Also viel Erfolg beim Suchen

LG

nsx205 · 20.10.2008, 22:08

Ich habe die selbe probleme mit mein V-tec EE8 und habe ein mal scheibe von tss tuning gelocht geschlitz die haben 3 monta gehalten und habe dann grössere scheiben 282 von normann und integra sättel die haben auch nur 2 monta gehalten
beide scheiben heissssssssss gefahren und sind krum
ich suche mir brembo oder d2 bremsanlage
oder versuche auf ABS um zu bauen
oder hat jemand von euch ne idee

Hondadriver eg3 · 21.10.2008, 04:39

Danke sind echt ein paar sehr gute Tips dabei gewesen, grade der Punkt gravierende Fehler beim Bremsscheibenverbau :yes:

...als Lösung werde ich die Bremsen diesmal bei Honda inkl. neuer Hitzeleitbleche verbauen sowie die Spurverbreiterungen prüfen lassen, wird zwar teurer als selbst oder von ner anderen Werkstatt dafür sollte diesmal die Sicherheit geben das keine weiteren Probleme mehr auftreten

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

evtl solltet ihr euch über eine effektive bremsenkühlung gedanken machen !

steffEJ2 · 21.10.2008, 08:00

Der_Ronnyevtl solltet ihr euch über eine effektive bremsenkühlung gedanken machen !

Wer die braucht, is wohl ziemlich am Hacken. :drive:

War mal Pizzabote, mitm ED6 unterwegs und brauchte die nich...

Ej2 VTi · 21.10.2008, 08:05

jap genau. Bei meinem alten Mitsubishi Carisma musste ich das auchen machen. Der Wagen war nicht als Sportwagen ausgelegt und dementsprechend brauchte ich die Bremse einmal warm waren und tot war sie. Dann habe ich die Stoßstange angepasst von innen und Lüftungswege gebaut, das Problem war zwar nicht vollständig weg, aber es wurde deutlich(!!!) besser!

hb_markus · 21.10.2008, 08:34

Vllt hast auch das Problem wie bei mir hinten die Sättel sind angerostet und begegen sich manchmal nicht zurück, heißt dauerkontakt und knalle heiße scheiben!

Hondadriver eg3 · 21.10.2008, 10:48

@danke hp markus aber sättel beläge sowie scheiben waren komplet neu

maxrev.de · Gast

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dbmaster General Name: tim Geschlecht: Anmeldedatum: 14.11.2005 Beiträge: 3863 Wohnort: reichshof nrw	17.10.2008, 22:58 zitieren okay sorry aber wen man diesen billig müll bei ebay ^Anzeige kauft ist man doch selbst schuld und muss sich auch nicht wundern! hallo es geht hier um ein eins der wichtigsten bestant teile an euren autos! also da ist mir kein cent zu schade! Gefällt mir Teilen twittern
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3117 Wohnort: 4324 Obermumpf	17.10.2008, 23:37 zitieren Ab- (besser Ein-)lagerungen auf(in) den Scheiben schon zu sehen? In 90% der Fälle verzieht sich die Scheibe nicht. keine Ahnung wo dieses tolle Halbwissen herkommt, aber wird ja immer wieder gerne ausgepackt. Meistens sind es wie gesagt Ablagerungne (sogenanntes Zementit) welche sich in die Scheibe brennen. Passiert, wenn man bei noch guter Temperatur den Fuß auf dem Pedal lässt, obwohl man schon steht. Bei meinem ITR reichte ne "Millisekunde" (am Stauende im Schock) Und die Scheiben waren dahin. Und ich achte seit Anbeginn drauf, dass ich den Fuß nie oben lasse. Also, sollten die Ablagerungne noch nicht allzu schlimm sein, probier es mit Belägen, die einen deutlich höheren Reibwert haben, als die Jetzigen! Damit kann man die Scheibe manchmal noch freibremsen. Abdrehen ginge noch als zweites. Ist aber eher die Methode mit der Brechstange. (gefällt mir deshalb auch nicht, weil man u.U. soviel Material wegnehmen muss, dass die Scheibe fast am Minimu ist) Wie gesagt probier es mit stärkeren Belägen.
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steffEJ2 Elite Name: Steff Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B16A, CRX AS, CBR600f, BMW F11, Viano W639 Anmeldedatum: 16.04.2007 Beiträge: 1050 Wohnort: Berlin Meine eBay-Auktionen:	18.10.2008, 09:32 zitieren Scheiben können sich durchaus verziehen, eben wenn sie nach einer Vollbremsung heiß sind und dann durch z.B Wasser schlagartig abgekühlt werden. Meist geschieht das nämlich nicht gleichmäßig auf der Scheibe, es entstehen also minimale Spannungen und die Scheibe hat ne Unwucht. Diese Unwuchten sind normalerweise recht gering, so dass sie danach trotzdem noch gefahren werden können. Man merkt sie meist auch nur bei Bremsungen aus höheren Geschwindikeiten. Bei dir vermute ich aber eher ein mechanisches Problem. Am Sturz kann es nicht liegen, der wirkt sich ja nicht auf die Scheiben aus. Ich würde an dieser Stelle in Richtung Unfall weiterforschen, auch in die Richtung Hitzeleit- und Schutzbleche und sogar Spurverbreiterung. Ich weiß ja nicht, wie deine Bleche jetzt aussehen, es kann aber durchaus sein, dass sie eben keinen Schutz mehr gegen das besagte Problem mit z.B. dem Wasser bieten. War das vor der Spurverbreiterung eigentlich auch? Eventuell kann auch deine Spurverbreiterung selber das Problem sein. Dadurch können erhöhte Biegekräfte auftreten, gerade wenn noch n Fahrwerk drinne is... Oder bei diesem Unfall wurde halt noch etwas beschädigt. Also viel Erfolg beim Suchen LG
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nsx205 Veteran Anmeldedatum: 05.03.2008 Beiträge: 942 Wohnort: Gütersloh	20.10.2008, 22:08 zitieren Ich habe die selbe probleme mit mein V-tec EE8 und habe ein mal scheibe von tss tuning gelocht geschlitz die haben 3 monta gehalten und habe dann grössere scheiben 282 von normann und integra sättel die haben auch nur 2 monta gehalten beide scheiben heissssssssss gefahren und sind krum ich suche mir brembo oder d2 bremsanlage oder versuche auf ABS um zu bauen oder hat jemand von euch ne idee
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Hondadriver eg3 Elite Name: André Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1776 Wohnort: Markranstädt/Leipzig	21.10.2008, 04:39 zitieren Danke sind echt ein paar sehr gute Tips dabei gewesen, grade der Punkt gravierende Fehler beim Bremsscheibenverbau ...als Lösung werde ich die Bremsen diesmal bei Honda inkl. neuer Hitzeleitbleche verbauen sowie die Spurverbreiterungen prüfen lassen, wird zwar teurer als selbst oder von ner anderen Werkstatt dafür sollte diesmal die Sicherheit geben das keine weiteren Probleme mehr auftreten
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	21.10.2008, 06:20 zitieren evtl solltet ihr euch über eine effektive bremsenkühlung gedanken machen !
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steffEJ2 Elite Name: Steff Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B16A, CRX AS, CBR600f, BMW F11, Viano W639 Anmeldedatum: 16.04.2007 Beiträge: 1050 Wohnort: Berlin Meine eBay-Auktionen:	21.10.2008, 08:00 zitieren Der_Ronnyevtl solltet ihr euch über eine effektive bremsenkühlung gedanken machen ! Wer die braucht, is wohl ziemlich am Hacken. War mal Pizzabote, mitm ED6 unterwegs und brauchte die nich...
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	21.10.2008, 08:05 zitieren jap genau. Bei meinem alten Mitsubishi Carisma musste ich das auchen machen. Der Wagen war nicht als Sportwagen ausgelegt und dementsprechend brauchte ich die Bremse einmal warm waren und tot war sie. Dann habe ich die Stoßstange angepasst von innen und Lüftungswege gebaut, das Problem war zwar nicht vollständig weg, aber es wurde deutlich(!!!) besser!
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hb_markus General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2507 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau	21.10.2008, 08:34 zitieren Vllt hast auch das Problem wie bei mir hinten die Sättel sind angerostet und begegen sich manchmal nicht zurück, heißt dauerkontakt und knalle heiße scheiben!
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Hondadriver eg3 Elite Name: André Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1776 Wohnort: Markranstädt/Leipzig	21.10.2008, 10:48 zitieren @danke hp markus aber sättel beläge sowie scheiben waren komplet neu
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maxrev.de Gast	21.10.2008, 10:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bremsscheiben schonwieder verzogen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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