» Bremskolbendichtung wechseln

Andreas2407 · 23.11.2012, 12:51

Da ich langsam wahnsinnig werde, möchte ich hier mal um Hilfe bitten.

Wie schaffe ich es, die Bremskolbendichtung RICHTIG zu wechseln?
Bremssattel ist überholt, Bremskolben liegt draußen, ich schaffe es aber einfach nicht, diese Dichtung richtig einzubauen.

An sich gibt es für mich nur zwei vernünftige Wege:

Die Dichtung richtig in die Kammer einbauen und dann versuchen, den Bremskolben da durch zuwurschteln. => Kolben passt nicht durch, Gummi reißt.
Die Dichtung über den Kolben stülpen und dann die Kammer einbauen. Das funktioniert auch, aber die Dichtung geht ums verrecken nicht richtig rein. Habs dann mal in der Verzweiflung versucht, mit Schraubenzieher da reinzuquetschen => funzt natürlich auch nicht.

Also bitte helft mir, sonst mach ich folgendes :wall:

noch wirklich

tief_flieger · 23.11.2012, 12:53

werden die gummis nicht mit einer art sprengring im gehäuse befestigt?

heunde · 23.11.2012, 12:56

währe mir neu

stussy · 23.11.2012, 13:20

Welche Dichtung meinst du?
Die innere für die Flüssigkeit wird einfach in den sattel geklemmt und der Kolben dann vorsichtig eingeführt.
Bei der staubkappe schiebe ich die immer erst so halb über den Kolben sodass die Seite die an den Sattel geklemmt wird noch frei "hängt" damit ich die dann in den Sattel einführen kann.dann brauchst du den Kolben nur noch reindrücken

Dragon85 · 23.11.2012, 13:50

tief_fliegerwerden die gummis nicht mit einer art sprengring im gehäuse befestigt?

Nein.

@Threadsteller:
Viel Spaß. :-)

Hab das auch schon durch, bin an einem Bremssattel über 2 Stunden gesessen.
Der Dichtring ist ja recht einfach rein zu machen.
Vermute mal dass dein größeres Problem die Staubmanschette ist. So war´s zumindest bei mir.
Ich hab die Manschette zuerst in den Bremssattel eingesetzt, danach mit einem Schraubenzieher in die Fuge rein gedrückt. Umso sauberer bei dir die Fuge ist, umso einfacher wird´s. Ist die Manschette nicht richtig eingesetzt, wirst du sie nachher beim einsetzen des Kolbens wieder raus drücken oder ggf. beschädigen.
Zum Schluß den Kolben gut einfetten (gibt extra Bremsenfett dafür) und vorsichtig mithilfe eines kleinen Schraubenziehers und einem abgewinkeltem Imbusschlüssel in die Manschette einsetzen.
Und genau bei der Aktion ist mir am häufigsten wieder die Manschette aus dem Bremssattel gesprungen.
Ist halt ne ziemliche Friemelei.

Andreas2407 · 23.11.2012, 13:50

Okay, dann die "staubkappe". Der Ring innen geht ja ohne Probleme rein.
Aber ich check deine Erklärung beim besten Willen nicht

Haste da zufällig ein Bild oder kannst mir was zeichnen? Wär super geil

Edit: ja genauso hab ichs ja auch versucht, aber der scheiß Kolben ging dann einfach nicht durch. Grade hinten is das super sch***e, weil man ja den Kolben reinschraubt. Irgendwann dreht sich die Staubkappe so teilweise mit und verdreht sich und reißt und und. Hab schon 2 gefetzt :dau:

Dragon85 · 23.11.2012, 15:06

Andreas2407...Irgendwann dreht sich die Staubkappe so teilweise mit und verdreht sich und reißt und und. Hab schon 2 gefetzt

Das kommt von zu wenig Fett. Geh mal in den Fachhandel und besorg dir extra Bremsenfett. Solltest auch kein anderes nehmen, weil´s sich mit der Bremsflüssigkeit vermischen wird. Da sollte es keine unvorhersehbaren Reaktionen geben. Damit schmierst den Kolben ordentlich ein bevor du ihn einsetzt. Sonst ist das kein Wunder dass du immer die Manschetten zerlegst.

stussy · 23.11.2012, 18:20

Kannst auch etwas bremsflussigkeit zum schmieren nehmen.
Ich versuche es nochmal zu erklären.

Inneren dichtring einsetzen
Schiebe die staubmanschette auf die innere Seite des bremskolben, also die Seite die in den Sattel kommt. Schiebe sie aber nicht bis zur nut sondern nur so das sie gerade so drauf ist. Damit dann die halbe staubmanschette mit der Seite die in die sattelnut kommt noch runter hängt.
Führe die staubmanschette mit den Kolben dran in den Sattel in die nut ein.
Wenn du jetzt die staubmanschette (mit den kolben dran) richtig in der nut vom Sattel hast, kannst du vorsichtig den Kolben schön gerade einführen. Wenn du alles vorher mit bremsflussigkeit eingeschmiert hast klappt das auch.

strater · 23.03.2013, 21:54

Ich hole das Thema aus, bei mir, aktuellem Anlass nochmal hoch. Ich war auch dabei, meine Bremssättel hinten zu revidieren und stand vor demselben Problem mit der Staubschutzmanschette. Durch die Suche bin ich auch fündig geworden. Ich habe jetzt mal noch Bilder gemacht um das oben Beschriebene sichtbar zu machen.
Beschreibung:
Man drückt mit zwei Fingern die Luft aus dem Zipfel heraus und setzt die Manschette auf den gehärteten Stahlkolben. Die Rolle des Faltenbalgs muss dabei außen liegen! Wenn Ihr die Staubmanschette versehentlich falsch herum aufgesetzt habt, lässt sie sich nicht abrollen. Sie kann dann herumgedreht werden und muss nicht weggeworfen werden. Dann rollt man die Manschette über den Kolben ganz nach hinten ab, dabei muss die Manschette weiterhin oben festgehalten werden. Sie sollte sich leicht abrollen lassen, tut sie das nicht, sollte niemals daran gezogen oder gezerrt werden. …

So oder ähnlich kann man das machen, ich würde aber doch eher auf die textlichen Beschreibungen von oben nehmen, die haben mir auf jeden Fall weitergeholfen. Mein sinnvoller Beitrag zum Thema soll das Bild sein oder ich versuch es unten nochmal.

Stülpt die Manschette richtigherum über den Kolben und lasst sie in die Nut des Kolbens reinrutschen. Jetzt, wenn die Manschette wie auf dem Bild oben links sitzt, zieht Ihr die Manschette langsam und vorsichtig nach unten. Die rutscht dann aus der Nut. Dann sowie in der Mitte und unten hinziehen. Jetzt mit der Manschette den Kolben festhalten, damit die Manschette nicht mehr verrutscht und auf die Öffnung für den Kolben im Sattel setzen. Mit der anderen Hand muss die Manschette jetzt in die Nut im Sattel gedrückt werden. Das habe ich mir wesentlich schwerer vorgestellt, als es dann war. Es hat beim zweiten Mal gleich geklappt. Jetzt kann der Kolben in den Sattel gedreht werden. Beim Reindrehen rutscht dann die Manschette auch automatisch in die Nut im Kolben.

Das ganze sollte auf jeden Fall gut eingefettet sein, um die Manschette nicht zu beschädigen.

Andreas2407 · 24.03.2013, 10:12

Guter Tip! So ähnlich zumindest wurde es mir auch erklärt und seitdem hat es immer relativ gut funktioniert. Durch das einfetten ist das halt eher ne schmierige Fuddelarbeit.

maxrev.de · Gast

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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	23.11.2012, 12:51 zitieren Da ich langsam wahnsinnig werde, möchte ich hier mal um Hilfe bitten. Wie schaffe ich es, die Bremskolbendichtung RICHTIG zu wechseln? Bremssattel ist überholt, Bremskolben liegt draußen, ich schaffe es aber einfach nicht, diese Dichtung richtig einzubauen. An sich gibt es für mich nur zwei vernünftige Wege: Die Dichtung richtig in die Kammer einbauen und dann versuchen, den Bremskolben da durch zuwurschteln. => Kolben passt nicht durch, Gummi reißt. Die Dichtung über den Kolben stülpen und dann die Kammer einbauen. Das funktioniert auch, aber die Dichtung geht ums verrecken nicht richtig rein. Habs dann mal in der Verzweiflung versucht, mit Schraubenzieher da reinzuquetschen => funzt natürlich auch nicht. Also bitte helft mir, sonst mach ich folgendes noch wirklich Gefällt mir Teilen twittern
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	23.11.2012, 12:53 zitieren werden die gummis nicht mit einer art sprengring im gehäuse befestigt?
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heunde Elite Anmeldedatum: 10.05.2005 Beiträge: 1186 Wohnort: Hamm	23.11.2012, 12:56 zitieren währe mir neu
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7080 Wohnort: Springe	23.11.2012, 13:20 zitieren Welche Dichtung meinst du? Die innere für die Flüssigkeit wird einfach in den sattel geklemmt und der Kolben dann vorsichtig eingeführt. Bei der staubkappe schiebe ich die immer erst so halb über den Kolben sodass die Seite die an den Sattel geklemmt wird noch frei "hängt" damit ich die dann in den Sattel einführen kann.dann brauchst du den Kolben nur noch reindrücken
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Dragon85 Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 1067	23.11.2012, 13:50 zitieren tief_fliegerwerden die gummis nicht mit einer art sprengring im gehäuse befestigt? Nein. @Threadsteller: Viel Spaß. Hab das auch schon durch, bin an einem Bremssattel über 2 Stunden gesessen. Der Dichtring ist ja recht einfach rein zu machen. Vermute mal dass dein größeres Problem die Staubmanschette ist. So war´s zumindest bei mir. Ich hab die Manschette zuerst in den Bremssattel eingesetzt, danach mit einem Schraubenzieher in die Fuge rein gedrückt. Umso sauberer bei dir die Fuge ist, umso einfacher wird´s. Ist die Manschette nicht richtig eingesetzt, wirst du sie nachher beim einsetzen des Kolbens wieder raus drücken oder ggf. beschädigen. Zum Schluß den Kolben gut einfetten (gibt extra Bremsenfett dafür) und vorsichtig mithilfe eines kleinen Schraubenziehers und einem abgewinkeltem Imbusschlüssel in die Manschette einsetzen. Und genau bei der Aktion ist mir am häufigsten wieder die Manschette aus dem Bremssattel gesprungen. Ist halt ne ziemliche Friemelei.
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	23.11.2012, 13:50 zitieren Okay, dann die "staubkappe". Der Ring innen geht ja ohne Probleme rein. Aber ich check deine Erklärung beim besten Willen nicht Haste da zufällig ein Bild oder kannst mir was zeichnen? Wär super geil Edit: ja genauso hab ichs ja auch versucht, aber der scheiß Kolben ging dann einfach nicht durch. Grade hinten is das super sch***e, weil man ja den Kolben reinschraubt. Irgendwann dreht sich die Staubkappe so teilweise mit und verdreht sich und reißt und und. Hab schon 2 gefetzt 1x bearbeitet
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Dragon85 Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 1067	23.11.2012, 15:06 zitieren Andreas2407...Irgendwann dreht sich die Staubkappe so teilweise mit und verdreht sich und reißt und und. Hab schon 2 gefetzt Das kommt von zu wenig Fett. Geh mal in den Fachhandel und besorg dir extra Bremsenfett. Solltest auch kein anderes nehmen, weil´s sich mit der Bremsflüssigkeit vermischen wird. Da sollte es keine unvorhersehbaren Reaktionen geben. Damit schmierst den Kolben ordentlich ein bevor du ihn einsetzt. Sonst ist das kein Wunder dass du immer die Manschetten zerlegst.
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7080 Wohnort: Springe	23.11.2012, 18:20 zitieren Kannst auch etwas bremsflussigkeit zum schmieren nehmen. Ich versuche es nochmal zu erklären. Inneren dichtring einsetzen Schiebe die staubmanschette auf die innere Seite des bremskolben, also die Seite die in den Sattel kommt. Schiebe sie aber nicht bis zur nut sondern nur so das sie gerade so drauf ist. Damit dann die halbe staubmanschette mit der Seite die in die sattelnut kommt noch runter hängt. Führe die staubmanschette mit den Kolben dran in den Sattel in die nut ein. Wenn du jetzt die staubmanschette (mit den kolben dran) richtig in der nut vom Sattel hast, kannst du vorsichtig den Kolben schön gerade einführen. Wenn du alles vorher mit bremsflussigkeit eingeschmiert hast klappt das auch.
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strater Senior Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: EE9, EV1, CU3 Anmeldedatum: 12.06.2008 Beiträge: 335 Wohnort: Winnenden	23.03.2013, 21:54 zitieren Ich hole das Thema aus, bei mir, aktuellem Anlass nochmal hoch. Ich war auch dabei, meine Bremssättel hinten zu revidieren und stand vor demselben Problem mit der Staubschutzmanschette. Durch die Suche bin ich auch fündig geworden. Ich habe jetzt mal noch Bilder gemacht um das oben Beschriebene sichtbar zu machen. Beschreibung: Man drückt mit zwei Fingern die Luft aus dem Zipfel heraus und setzt die Manschette auf den gehärteten Stahlkolben. Die Rolle des Faltenbalgs muss dabei außen liegen! Wenn Ihr die Staubmanschette versehentlich falsch herum aufgesetzt habt, lässt sie sich nicht abrollen. Sie kann dann herumgedreht werden und muss nicht weggeworfen werden. Dann rollt man die Manschette über den Kolben ganz nach hinten ab, dabei muss die Manschette weiterhin oben festgehalten werden. Sie sollte sich leicht abrollen lassen, tut sie das nicht, sollte niemals daran gezogen oder gezerrt werden. … So oder ähnlich kann man das machen, ich würde aber doch eher auf die textlichen Beschreibungen von oben nehmen, die haben mir auf jeden Fall weitergeholfen. Mein sinnvoller Beitrag zum Thema soll das Bild sein oder ich versuch es unten nochmal. Stülpt die Manschette richtigherum über den Kolben und lasst sie in die Nut des Kolbens reinrutschen. Jetzt, wenn die Manschette wie auf dem Bild oben links sitzt, zieht Ihr die Manschette langsam und vorsichtig nach unten. Die rutscht dann aus der Nut. Dann sowie in der Mitte und unten hinziehen. Jetzt mit der Manschette den Kolben festhalten, damit die Manschette nicht mehr verrutscht und auf die Öffnung für den Kolben im Sattel setzen. Mit der anderen Hand muss die Manschette jetzt in die Nut im Sattel gedrückt werden. Das habe ich mir wesentlich schwerer vorgestellt, als es dann war. Es hat beim zweiten Mal gleich geklappt. Jetzt kann der Kolben in den Sattel gedreht werden. Beim Reindrehen rutscht dann die Manschette auch automatisch in die Nut im Kolben. Das ganze sollte auf jeden Fall gut eingefettet sein, um die Manschette nicht zu beschädigen. Staubmanschette Bremssattel.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	24.03.2013, 10:12 zitieren Guter Tip! So ähnlich zumindest wurde es mir auch erklärt und seitdem hat es immer relativ gut funktioniert. Durch das einfetten ist das halt eher ne schmierige Fuddelarbeit.
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maxrev.de Gast	24.03.2013, 10:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bremskolbendichtung wechseln" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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