» Bremsen Reparatur Hinten

del-sol-du · 05.07.2010, 17:49

wenn mich nicht alles täuscht haben verschiedene golf II bremsen auch die radlager in den bremsscheiben eingepresst

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

Mein Honda-Mechaniker empfahl mir, auch die Radlager vorne direkt wechseln zu lassen.
Diese können beim abbauen der Nabe, beschädigt werden.

Airmax · 05.07.2010, 22:15

öhm tobi, du hast zwar schon recht, dass das lager meistens kaputt geht wenn man die nabe aus dem lager pressen will...
aber beim bremsen erneuern musst du die nabe ja nicht rausmachen

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

Airmaxöhm tobi, du hast zwar schon recht, dass das lager meistens kaputt geht wenn man die nabe aus dem lager pressen will...
aber beim bremsen erneuern musst du die nabe ja nicht rausmachen

Was zum Geier hatten die denn bei mir gemacht, das die Nabe runter musste :hmm:

Airmax · 06.07.2010, 08:45

kaputter Radbolzen vielleicht. da machen auch viele die nabe raus weil es sonst voll der stress is den bolzen raus - bzw. reinzubekommen

Jensen · 06.07.2010, 09:05

Airmaxkaputter Radbolzen vielleicht. da machen auch viele die nabe raus weil es sonst voll der stress is den bolzen raus - bzw. reinzubekommen

Richtig...die Nabe muß eigentlich nur direkt bei nem kaputten Radlager runter.

Oder halt wenn man sich beim Bolzenwechsel leichter tun will,geht aber auch so. :yes:

maxrev.de · Gast

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del-sol-du Fortgeschrittener Name: André Fahrzeug: CRX Del Sol EG2 Sold, 2xGolf 5 GTI sold, Seat Leon Cupra R sold, CRX Del Sol EH6, Suzuki GSXR Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 185 Wohnort: Duisburg	05.07.2010, 17:49 zitieren wenn mich nicht alles täuscht haben verschiedene golf II bremsen auch die radlager in den bremsscheiben eingepresst Gefällt mir Teilen twittern
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tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	05.07.2010, 21:39 zitieren Mein Honda-Mechaniker empfahl mir, auch die Radlager vorne direkt wechseln zu lassen. Diese können beim abbauen der Nabe, beschädigt werden.
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	05.07.2010, 22:15 zitieren öhm tobi, du hast zwar schon recht, dass das lager meistens kaputt geht wenn man die nabe aus dem lager pressen will... aber beim bremsen erneuern musst du die nabe ja nicht rausmachen
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tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	06.07.2010, 08:02 zitieren Airmaxöhm tobi, du hast zwar schon recht, dass das lager meistens kaputt geht wenn man die nabe aus dem lager pressen will... aber beim bremsen erneuern musst du die nabe ja nicht rausmachen Was zum Geier hatten die denn bei mir gemacht, das die Nabe runter musste
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	06.07.2010, 08:45 zitieren kaputter Radbolzen vielleicht. da machen auch viele die nabe raus weil es sonst voll der stress is den bolzen raus - bzw. reinzubekommen
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Jensen Master Geschlecht: Fahrzeug: CRX Targa EG2, Alltagsbitch Hyundai i20 Anmeldedatum: 23.11.2007 Beiträge: 5981 Wohnort: Thüringen	06.07.2010, 09:05 zitieren Airmaxkaputter Radbolzen vielleicht. da machen auch viele die nabe raus weil es sonst voll der stress is den bolzen raus - bzw. reinzubekommen Richtig...die Nabe muß eigentlich nur direkt bei nem kaputten Radlager runter. Oder halt wenn man sich beim Bolzenwechsel leichter tun will,geht aber auch so.
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maxrev.de Gast	06.07.2010, 09:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bremsen Reparatur Hinten" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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