» bremse crx

motomotz · 01.12.2016, 20:09

Bräuchte mal ein paar nützliche infos.
Bin am überlegen mir porsche 4 kolben sättel in mit den 282 scheiben in meinen ee8 zu bauen,
Crx wird hinten leergeräumt. Welchen bremskraftverstärker und hsuptbremszylinder würdet ihr empfehlen? Sättel hinten oem belassen oder auf die 260er gehen?

civiccasi · 01.12.2016, 20:28

Ich habe alle erdenklichen(Nsx, Dc5 Brembo ,Legend, Brembo Gt,Ksport MH Motorsport 300mm und ne normale Brembo 4kolben getestet und auch fast alle derzeit noch verbaut an meinen Hondas! Kann dir versichern das ne 2 Kolben Nsx oder legend / atr mit 282mm Ate Scheiben und Beläge in Kombination mit ner Belüftung das best bang for the bucks ist !Scheiben kosten so gut wie nix und können dennoch was ab mit guter entlüftung,danach die MH Anlage

motomotz · 02.12.2016, 17:57

Servus,

wie fandest du die brembo 4 kolben anlage? Ich fahre zurzeit die itr sättel, ds 2500 beläge und tarox scheiben, und Stahlflexleitungen. Problem sind aber die Scheiben selbst, paar Passtraßen abwärts und die fangen an zu schlagen. Ansonsten bin ich sehr zufrieden. Hauptbremszylinder muss auch gewechselt werden, da das Pedal durchrutscht wenn der Motorraum richtig heiß wird.

Hab grad im biete Bereich die Porsche anlage mit Adaptern für die Crx Achschenkel gesehen, und die hat mich schon immer interessiert.

Denke mit passendem Bremskraftverstärker und Hbz sollte die doch ein wenig feiner zu dosieren sein wie mit itr sätteln?

maxrev.de · Gast

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motomotz Premium-Member Name: Martin Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 1670 Wohnort: 39030 Percha	01.12.2016, 20:09 zitieren Bräuchte mal ein paar nützliche infos. Bin am überlegen mir porsche 4 kolben sättel in mit den 282 scheiben in meinen ee8 zu bauen, Crx wird hinten leergeräumt. Welchen bremskraftverstärker und hsuptbremszylinder würdet ihr empfehlen? Sättel hinten oem belassen oder auf die 260er gehen? Gefällt mir Teilen twittern
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8863 Wohnort: Aargau	01.12.2016, 20:28 zitieren Ich habe alle erdenklichen(Nsx, Dc5 Brembo ,Legend, Brembo Gt,Ksport MH Motorsport 300mm und ne normale Brembo 4kolben getestet und auch fast alle derzeit noch verbaut an meinen Hondas! Kann dir versichern das ne 2 Kolben Nsx oder legend / atr mit 282mm Ate Scheiben und Beläge in Kombination mit ner Belüftung das best bang for the bucks ist !Scheiben kosten so gut wie nix und können dennoch was ab mit guter entlüftung,danach die MH Anlage 1x bearbeitet
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motomotz Premium-Member Name: Martin Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 1670 Wohnort: 39030 Percha	02.12.2016, 17:57 zitieren Servus, wie fandest du die brembo 4 kolben anlage? Ich fahre zurzeit die itr sättel, ds 2500 beläge und tarox scheiben, und Stahlflexleitungen. Problem sind aber die Scheiben selbst, paar Passtraßen abwärts und die fangen an zu schlagen. Ansonsten bin ich sehr zufrieden. Hauptbremszylinder muss auch gewechselt werden, da das Pedal durchrutscht wenn der Motorraum richtig heiß wird. Hab grad im biete Bereich die Porsche anlage mit Adaptern für die Crx Achschenkel gesehen, und die hat mich schon immer interessiert. Denke mit passendem Bremskraftverstärker und Hbz sollte die doch ein wenig feiner zu dosieren sein wie mit itr sätteln?
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maxrev.de Gast	02.12.2016, 17:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "bremse crx" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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