» Brauche neue Dämpfer für meinen Jazz

Edddi · 04.01.2006, 02:25

Servus erstmal an alle,

bin neu hier, aber seit 38 Monaten Jazz-Fahrer (roter 1.4 LS).

Das Auto ist toll, kann ich als langjähriger Fahrer mit fast 60.000 km Praxis behaupten - praktisch, sparsam, ohne Mängel bisher.

Was mich aber in der letzten Zeit mehr als früher stört, ist das doch hoppelige Fahrwerk, das ja erst mit Modellpflege 2004 verbessert wurde (man wird halt älter, die Bandscheiben lassen grüßen). Weiß u.U. jemand eine gute Möglichkeit, das Fahrwerk etwas geschmeidiger, weicher zu machen?

Oder soll ich einfach mal zum Händler?

Viele Grüße
Edddi

:cry:

wunderhailer · Newbie Anmeldedatum: 28.12.2005 Beiträge: 11

Hallo Eddi,
wenn du nach einem härterem, teiferem und breiterem Fahrwerk gefragt hättest würde das forum warscheinlich überquellen vor Antworten. Aber von weicher hat leider niemand Ahnung.... Mir ging es genauso wie dir. Super Auto, super zufrieden (Verbrauch, Platz....), doch das Fahrwerk sehhhr sportlich. Als mir vor eineinhalb Jahren jemand hinten drauf gefahren ist habe ich die Gelegenheit genutzt und mir einen 2004er Jazz CVT gegönnt. Fahrwerk ist immer noch straff, aber geade um die Kleinigkeit weicher, dass es nicht mehr stört. Um den Effekt bei deinem Jazz zu erzielen musst du warscheinlich die komplette Feder-Dämpfereinheit tauschen. Allerdings habe ich das gefühl, dass nur an der Hinterachse etwas optimiert wurde... Trotzdem ist dieser Umbau wahrscheinlich kaum lohnend...

Grüße Uli

Edddi · 29.01.2006, 23:46

wunderhailerHallo Eddi,
wenn du nach einem härterem, teiferem und breiterem Fahrwerk gefragt hättest würde das forum warscheinlich überquellen vor Antworten. Aber von weicher hat leider niemand Ahnung.... Mir ging es genauso wie dir. Super Auto, super zufrieden (Verbrauch, Platz....), doch das Fahrwerk sehhhr sportlich. Als mir vor eineinhalb Jahren jemand hinten drauf gefahren ist habe ich die Gelegenheit genutzt und mir einen 2004er Jazz CVT gegönnt. Fahrwerk ist immer noch straff, aber geade um die Kleinigkeit weicher, dass es nicht mehr stört. Um den Effekt bei deinem Jazz zu erzielen musst du warscheinlich die komplette Feder-Dämpfereinheit tauschen. Allerdings habe ich das gefühl, dass nur an der Hinterachse etwas optimiert wurde... Trotzdem ist dieser Umbau wahrscheinlich kaum lohnend...

Grüße Uli

Hallo Uli,

dankeschön für die Antwort.

Ja ich habe es mir auch schon gedacht, dass es sich nicht lohnt, denn der Umbau kostet sicher mehr als 300.- € und soviel ist mir der Spaß dann nicht wert.

Viel Spass mit Deinem CVT wünscht
Eddi

Viele Grüße

mgutt · 31.01.2006, 13:08

Na ich hoffe doch nicht, dass hier alles härter und tiefer muss.

Aber weichere Fahrwerke gibt es in der Regel nicht. Sie beinträchtigen ja auch die Fahrsicherheit.

Beim Jazz scheint es mir auch eher der Radstand zu sein, der die Hubel auf der Autobahn so spürbar rüber kommen lassen.

Übrigens für "härter" gibt es beim Jazz auch nicht wirklich viel.

wunderhailer · Newbie Anmeldedatum: 28.12.2005 Beiträge: 11

Am Radstand liegt es beim Jazz mit Sicherheit nicht, es gibt genug Kleinwagen mit kürzerem Radstand, die komfortabler auf der Straße liegen. Da das Poltern auch fast nur von der Hinterachse kommt, vermute ich, dass bei der Entwicklung des Jazz der tolle Kofferraum im Vordergrund Stand. Die Hinterachse ist erstens relativ einfach konstruiert, baut sehr flach und hat außerdem wenig Federweg. Erstaunlich finde ich auch, dass der Jazz voll beladen und sogar überladen besser auf der Straße liegt. Das kenne ich sonst bei keinem Auto. Nornalerweise sind Fahrwerke auf ein bis 2 Personen optimiert (Testredakteure sind meist alleine unterwegs). Das lässt vermuten, dass Honda bei dem kurzen Federweg ein Problem mit dem Ansprechverhalten hat.
Es stimmt auch nicht, dass härtere Fahrwerke grunsätzlich besser auf der Straße liegen. Wenn das Fahrwerk zu hart ist, können die Federn zwischen den Bodenwellen nicht mehr ausfedern, das Auto "fliegt" von einer Bodenwellenkuppe zur nächsten. Die Haftung lässt nach. Viele von den nachgerüsteten extrem tiefergelegten Fahrwerken haben eine schlechtere Haftung als das Original. Doch wenns Spaß macht...

Grüße Uli

maxrev.de · Gast

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Edddi Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Roter 1.4 LS, EZ: 10/2002 Anmeldedatum: 04.01.2006 Beiträge: 4 Wohnort: Saarland	04.01.2006, 02:25 zitieren Servus erstmal an alle, bin neu hier, aber seit 38 Monaten Jazz-Fahrer (roter 1.4 LS). Das Auto ist toll, kann ich als langjähriger Fahrer mit fast 60.000 km Praxis behaupten - praktisch, sparsam, ohne Mängel bisher. Was mich aber in der letzten Zeit mehr als früher stört, ist das doch hoppelige Fahrwerk, das ja erst mit Modellpflege 2004 verbessert wurde (man wird halt älter, die Bandscheiben lassen grüßen). Weiß u.U. jemand eine gute Möglichkeit, das Fahrwerk etwas geschmeidiger, weicher zu machen? Oder soll ich einfach mal zum Händler? Viele Grüße Edddi Gefällt mir Teilen twittern
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wunderhailer Newbie Anmeldedatum: 28.12.2005 Beiträge: 11	29.01.2006, 12:24 zitieren Hallo Eddi, wenn du nach einem härterem, teiferem und breiterem Fahrwerk gefragt hättest würde das forum warscheinlich überquellen vor Antworten. Aber von weicher hat leider niemand Ahnung.... Mir ging es genauso wie dir. Super Auto, super zufrieden (Verbrauch, Platz....), doch das Fahrwerk sehhhr sportlich. Als mir vor eineinhalb Jahren jemand hinten drauf gefahren ist habe ich die Gelegenheit genutzt und mir einen 2004er Jazz CVT gegönnt. Fahrwerk ist immer noch straff, aber geade um die Kleinigkeit weicher, dass es nicht mehr stört. Um den Effekt bei deinem Jazz zu erzielen musst du warscheinlich die komplette Feder-Dämpfereinheit tauschen. Allerdings habe ich das gefühl, dass nur an der Hinterachse etwas optimiert wurde... Trotzdem ist dieser Umbau wahrscheinlich kaum lohnend... Grüße Uli
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Edddi Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Roter 1.4 LS, EZ: 10/2002 Anmeldedatum: 04.01.2006 Beiträge: 4 Wohnort: Saarland	29.01.2006, 23:46 zitieren wunderhailerHallo Eddi, wenn du nach einem härterem, teiferem und breiterem Fahrwerk gefragt hättest würde das forum warscheinlich überquellen vor Antworten. Aber von weicher hat leider niemand Ahnung.... Mir ging es genauso wie dir. Super Auto, super zufrieden (Verbrauch, Platz....), doch das Fahrwerk sehhhr sportlich. Als mir vor eineinhalb Jahren jemand hinten drauf gefahren ist habe ich die Gelegenheit genutzt und mir einen 2004er Jazz CVT gegönnt. Fahrwerk ist immer noch straff, aber geade um die Kleinigkeit weicher, dass es nicht mehr stört. Um den Effekt bei deinem Jazz zu erzielen musst du warscheinlich die komplette Feder-Dämpfereinheit tauschen. Allerdings habe ich das gefühl, dass nur an der Hinterachse etwas optimiert wurde... Trotzdem ist dieser Umbau wahrscheinlich kaum lohnend... Grüße Uli Hallo Uli, dankeschön für die Antwort. Ja ich habe es mir auch schon gedacht, dass es sich nicht lohnt, denn der Umbau kostet sicher mehr als 300.- € und soviel ist mir der Spaß dann nicht wert. Viel Spass mit Deinem CVT wünscht Eddi Viele Grüße
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	31.01.2006, 13:08 zitieren Na ich hoffe doch nicht, dass hier alles härter und tiefer muss. Aber weichere Fahrwerke gibt es in der Regel nicht. Sie beinträchtigen ja auch die Fahrsicherheit. Beim Jazz scheint es mir auch eher der Radstand zu sein, der die Hubel auf der Autobahn so spürbar rüber kommen lassen. Übrigens für "härter" gibt es beim Jazz auch nicht wirklich viel.
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wunderhailer Newbie Anmeldedatum: 28.12.2005 Beiträge: 11	31.01.2006, 22:10 zitieren Am Radstand liegt es beim Jazz mit Sicherheit nicht, es gibt genug Kleinwagen mit kürzerem Radstand, die komfortabler auf der Straße liegen. Da das Poltern auch fast nur von der Hinterachse kommt, vermute ich, dass bei der Entwicklung des Jazz der tolle Kofferraum im Vordergrund Stand. Die Hinterachse ist erstens relativ einfach konstruiert, baut sehr flach und hat außerdem wenig Federweg. Erstaunlich finde ich auch, dass der Jazz voll beladen und sogar überladen besser auf der Straße liegt. Das kenne ich sonst bei keinem Auto. Nornalerweise sind Fahrwerke auf ein bis 2 Personen optimiert (Testredakteure sind meist alleine unterwegs). Das lässt vermuten, dass Honda bei dem kurzen Federweg ein Problem mit dem Ansprechverhalten hat. Es stimmt auch nicht, dass härtere Fahrwerke grunsätzlich besser auf der Straße liegen. Wenn das Fahrwerk zu hart ist, können die Federn zwischen den Bodenwellen nicht mehr ausfedern, das Auto "fliegt" von einer Bodenwellenkuppe zur nächsten. Die Haftung lässt nach. Viele von den nachgerüsteten extrem tiefergelegten Fahrwerken haben eine schlechtere Haftung als das Original. Doch wenns Spaß macht... Grüße Uli
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maxrev.de Gast	31.01.2006, 22:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Brauche neue Dämpfer für meinen Jazz" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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