» Brauche Hilfe!!! Wer hat Rat???

gabberal · Beobachter Anmeldedatum: 24.05.2009 Beiträge: 3

Servus,
habe einen Civic 3D.LSI 1.5i, seit einiger Zeit (wenn ich Beschleunige oder in häherer Drehzahl) verbrennt er Öl und Qualmt. Habe schon den Luftfilter und die Zündkerzen gewechselt. Zündkerzen waren verölt auch oberhalb der verschraubung. Hat jemand Rat???

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

ventilschaftdichtungen oder kolbenringe verschlissen

Hondadream · 24.05.2009, 20:26

würde ich auch stark auf ventilschaftdichtungen tippen!!

Ángelos.m · 24.05.2009, 20:28

der ronny hat schon recht eins vom beiden.

mach mal ne kompressionsdruckprüfung um die kolbenringe ggfs. auszuschließen.

gabberal · Beobachter Anmeldedatum: 24.05.2009 Beiträge: 3

Wenn es die Ventilschaftdichtungen sind, kann man das selber machen oder besser machen lassen. Muss dabei sagen habe nur Standard Werkzeug (Kein Kompressor oder so). wenn man es selber machen kann, wie geht das?

nacerEJ1 · 25.05.2009, 05:09

Mit standart Werkzeug wirst du da nicht weit kommen..Ich will jetzt nix falsches sagen aber wenn die Dichtung gewechselt werden, werden meist auch die Ventile neu im Sitz eingeschliefen.Zumindest ist das sinvoll wenns eh einmal draussen ist.

Ej2 VTi · 26.05.2009, 06:34

naja ohne Ahnung würde ich des auch nicht umbedingt machen. Wenn der Kopf runter muss, muss der später mit den richtigen Drehmomenten angezogen werden. Heißt also du brauchst einen Drehmomentschlüssel besitzen. Was wäre Pflicht.

gabberal · Beobachter Anmeldedatum: 24.05.2009 Beiträge: 3

Drehmomentschlüssel hab ich. Ein wenig Ahnung habe ich schon, Zylinderkopfdichtung und so habe ich schon mehrfach gewechselt, nur noch nichts an den Ventilen, Kurbelwelle und so.

Ganwalf · 26.05.2009, 19:07

ich weiß ja nicht genau, wie die motoren aufgebaut sind, weil
ich meinen civic noch nicht lange genug habe...

aber ich möchte behaupten, dass du ne vorrichtung brauchst, um die
ventilfedern zu spannen, damit du dir federn rausbekommst...

aber fang erstmal mit der kompressionsdruckprüfung an

FG-Driver · 26.05.2009, 19:12

Ventilschaftdichtungen werden ohne Kopfdemontage mit Spezialwerkzeug gewechselt, und der Brennraum wird wärend der Demontage mit druckluft aufgeblasen,damit die Ventile nicht in den brennraum fallen.

Wie viele KM hat der Motor drauf ?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
gabberal Beobachter Anmeldedatum: 24.05.2009 Beiträge: 3	24.05.2009, 16:50 zitieren Servus, habe einen Civic 3D.LSI 1.5i, seit einiger Zeit (wenn ich Beschleunige oder in häherer Drehzahl) verbrennt er Öl und Qualmt. Habe schon den Luftfilter und die Zündkerzen gewechselt. Zündkerzen waren verölt auch oberhalb der verschraubung. Hat jemand Rat??? Gefällt mir Teilen twittern
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	24.05.2009, 16:57 zitieren ventilschaftdichtungen oder kolbenringe verschlissen
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Hondadream Veteran Name: Benny Geschlecht: Anmeldedatum: 26.12.2006 Beiträge: 929 Wohnort: Bad Oldesloe Meine eBay-Auktionen:	24.05.2009, 20:26 zitieren würde ich auch stark auf ventilschaftdichtungen tippen!!
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Ángelos.m Senior Name: Angelos Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 und Honda NSR 125 Anmeldedatum: 04.01.2008 Beiträge: 487 Wohnort: Frankfurt	24.05.2009, 20:28 zitieren der ronny hat schon recht eins vom beiden. mach mal ne kompressionsdruckprüfung um die kolbenringe ggfs. auszuschließen.
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gabberal Beobachter Anmeldedatum: 24.05.2009 Beiträge: 3	24.05.2009, 21:38 zitieren Wenn es die Ventilschaftdichtungen sind, kann man das selber machen oder besser machen lassen. Muss dabei sagen habe nur Standard Werkzeug (Kein Kompressor oder so). wenn man es selber machen kann, wie geht das?
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nacerEJ1 Elite Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ1@B18C-R,Accord CU2 sold,Civic FK2R Anmeldedatum: 05.01.2008 Beiträge: 1162 Wohnort: Dzoo	25.05.2009, 05:09 zitieren Mit standart Werkzeug wirst du da nicht weit kommen..Ich will jetzt nix falsches sagen aber wenn die Dichtung gewechselt werden, werden meist auch die Ventile neu im Sitz eingeschliefen.Zumindest ist das sinvoll wenns eh einmal draussen ist.
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	26.05.2009, 06:34 zitieren naja ohne Ahnung würde ich des auch nicht umbedingt machen. Wenn der Kopf runter muss, muss der später mit den richtigen Drehmomenten angezogen werden. Heißt also du brauchst einen Drehmomentschlüssel besitzen. Was wäre Pflicht.
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gabberal Beobachter Anmeldedatum: 24.05.2009 Beiträge: 3	26.05.2009, 18:55 zitieren Drehmomentschlüssel hab ich. Ein wenig Ahnung habe ich schon, Zylinderkopfdichtung und so habe ich schon mehrfach gewechselt, nur noch nichts an den Ventilen, Kurbelwelle und so.
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	26.05.2009, 19:07 zitieren ich weiß ja nicht genau, wie die motoren aufgebaut sind, weil ich meinen civic noch nicht lange genug habe... aber ich möchte behaupten, dass du ne vorrichtung brauchst, um die ventilfedern zu spannen, damit du dir federn rausbekommst... aber fang erstmal mit der kompressionsdruckprüfung an
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FG-Driver Elite Name: Rainer Geschlecht: Fahrzeug: Civic MA8 forever ;-) Anmeldedatum: 04.05.2005 Beiträge: 1491 Wohnort: Fürth/Bayern	26.05.2009, 19:12 zitieren Ventilschaftdichtungen werden ohne Kopfdemontage mit Spezialwerkzeug gewechselt, und der Brennraum wird wärend der Demontage mit druckluft aufgeblasen,damit die Ventile nicht in den brennraum fallen. Wie viele KM hat der Motor drauf ?
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maxrev.de Gast	26.05.2009, 19:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Brauche Hilfe!!! Wer hat Rat???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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