» brauche eure Hilfe,Was ist er noch Wert (CRX ED9 EZ 88)

CRX91 · 14.08.2011, 20:09

ja ich komm auch aus Hessen

kann man dann doch theoretisch den Rex mit Minikat auf Euro 2 machen oder?

InPaniC · 14.08.2011, 20:10

Ich glaub das geht nur mitm KLR, bin mir aber nicht sicher. Die idee wäre sicherlich interessant

Woll-E · 14.08.2011, 20:12

Jop, Minikat geht beim ED9 nicht, nur KLR. ^^

CRX91 · 14.08.2011, 20:12

schade aber lohnt sich trotzdem^^ und jez schluss mim spam

arme Janina^^

janina1990 · 14.08.2011, 20:16

also ich mein auch was mit knapp 200...

also zahl ich hier in bawü

NoGoodNoodle · 14.08.2011, 20:49

InPaniCGlaub das variiert von ort zu ort. Hier in bayern zahlst fürn ED9 Euro 0 411 €, Euro 1 205 €, also genau die hälfte.

Ja das variiert tatsaechlich !

Ein Freund von mir hatte fuer nen CRX EE6 600euro gezahlt

Der war total ueberrascht wo ich gesagt hab das die normale Steuer fuer den CRX eigentlich 242euro ist

CRX91 · 14.08.2011, 21:41

das is echt krass

Toto · 16.08.2011, 02:25

nur mal kleine info, der a9 ist nichts anderes wie ein a8, mit einem unterschied, ich hab beim
a8 gleich eine lambdasonde und einen kat

a9/a8 ist wie in deutschland die bezeichnung z5 soweit ich es aus dem netzt rauslesen konnte.
a9/a8 kommt aus österreich.

D16A8

Found in:
1988–1995 Civic/CRX/Concerto (UK/Europe/Australia)
1992–1995 Rover 216/416 GTi (UK/Europe)
1993–1997 Rover 216 Sport Coupé (Europe)
Displacement : 1,590 cc (97 cu in)
Bore and Stroke : 75 × 90 mm (3.0 × 3.5 in)
Compression : 9.5:1
Power : 122 PS (90 kW; 120 hp) at 6,800 rpm
Torque : 14.9 kg·m (146 N·m; 108 lb·ft) at 5,900 rpm
Valvetrain : DOHC (4 valves per cylinder)
Fuel Control : OBD-0 MPFI
ECU Code : PP5
Gearbox : L3

[edit] D16A9

(Same as D16A8 but without a catalytic converter)

Found in:
1988–1991 Concerto (UK/Europe)
1988–1991 CRX 1.6i-16(UK/Europe/South Africa)
1990–1992 Ballade 160i-DOHC (South Africa)
1988–1991 Civic 1.6i-16(UK/Europe)
1992–1993 Civic GTi (New Zealand)
1989–1992 Rover 216/416 GTi (UK/Europe)
1992–1995 Civic Si (Japanese, European and Peruvian version)
Displacement : 1,598 cc (97 cu in)
Bore and Stroke : 75 mm × 90 mm (3.0 in × 3.5 in)
Compression : 9.5:1
Power : 130-137 hp (96.9 kW, 132 ps) @ 6.800 rpm
Torque : 105 ft·lbf (14.5 kg/m, 143 Nm) @ 5700 rpm
Valvetrain : 16 valve (4 valves per cylinder)
Redline: 7200 rpm
Limit: 7250 rpm
Fuel Cut: 7800 rpm (PM7)
Fuel Control : 88-91 OBD-0 MPFI (92-95 OBD-1)
ECU Code: PM7 (P29 OBD1)
GearBox : <non LSD> (88-91 L3) (LSD 92- 95 S20)

Bitteschön

white*angel · 16.08.2011, 02:32

öhm, jetzt ohne alles gelesen zu haben

z6 ist n shoc vtec und wurde im eh6 und eg5 verbaut, den d16a8 gabs auch in deutschland, allerdings im concerto mit 122 ps, ist aber optisch gleich wie a9/z5, nur eben mit kat

Toto · 16.08.2011, 03:48

Also das es den 8 hier in deutschland in einem anderem gab wusste ich nicht.
Aber im rex gab es den nur in Österreich keines wiesen.

Aber jetzt bin ich auch schlauer

maxrev.de · Gast

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CRX91 Elite Name: Jamo Geschlecht: Fahrzeug: CRX MOTEGI :) Anmeldedatum: 09.03.2010 Beiträge: 1000 Wohnort: Wiesbaden	14.08.2011, 20:09 zitieren ja ich komm auch aus Hessen kann man dann doch theoretisch den Rex mit Minikat auf Euro 2 machen oder? Gefällt mir Teilen twittern
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	14.08.2011, 20:10 zitieren Ich glaub das geht nur mitm KLR, bin mir aber nicht sicher. Die idee wäre sicherlich interessant
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	14.08.2011, 20:12 zitieren Jop, Minikat geht beim ED9 nicht, nur KLR. ^^
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CRX91 Elite Name: Jamo Geschlecht: Fahrzeug: CRX MOTEGI :) Anmeldedatum: 09.03.2010 Beiträge: 1000 Wohnort: Wiesbaden	14.08.2011, 20:12 zitieren schade aber lohnt sich trotzdem^^ und jez schluss mim spam arme Janina^^
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janina1990 Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRx ED 9 Anmeldedatum: 10.08.2011 Beiträge: 36 Wohnort: Göppingen	14.08.2011, 20:16 zitieren also ich mein auch was mit knapp 200... also zahl ich hier in bawü 1x bearbeitet
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NoGoodNoodle Premium-Member Name: Tej Geschlecht: Fahrzeug: Getunte cola dose of crack Anmeldedatum: 23.07.2009 Beiträge: 2612 Wohnort: ADL	14.08.2011, 20:49 zitieren InPaniCGlaub das variiert von ort zu ort. Hier in bayern zahlst fürn ED9 Euro 0 411 €, Euro 1 205 €, also genau die hälfte. Ja das variiert tatsaechlich ! Ein Freund von mir hatte fuer nen CRX EE6 600euro gezahlt Der war total ueberrascht wo ich gesagt hab das die normale Steuer fuer den CRX eigentlich 242euro ist
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CRX91 Elite Name: Jamo Geschlecht: Fahrzeug: CRX MOTEGI :) Anmeldedatum: 09.03.2010 Beiträge: 1000 Wohnort: Wiesbaden	14.08.2011, 21:41 zitieren das is echt krass
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Toto Veteran Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: ed9 Anmeldedatum: 26.01.2011 Beiträge: 505 Wohnort: Biberach / Riß Meine eBay-Auktionen:	16.08.2011, 02:25 zitieren nur mal kleine info, der a9 ist nichts anderes wie ein a8, mit einem unterschied, ich hab beim a8 gleich eine lambdasonde und einen kat a9/a8 ist wie in deutschland die bezeichnung z5 soweit ich es aus dem netzt rauslesen konnte. a9/a8 kommt aus österreich. D16A8 Found in: 1988–1995 Civic/CRX/Concerto (UK/Europe/Australia) 1992–1995 Rover 216/416 GTi (UK/Europe) 1993–1997 Rover 216 Sport Coupé (Europe) Displacement : 1,590 cc (97 cu in) Bore and Stroke : 75 × 90 mm (3.0 × 3.5 in) Compression : 9.5:1 Power : 122 PS (90 kW; 120 hp) at 6,800 rpm Torque : 14.9 kg·m (146 N·m; 108 lb·ft) at 5,900 rpm Valvetrain : DOHC (4 valves per cylinder) Fuel Control : OBD-0 MPFI ECU Code : PP5 Gearbox : L3 [edit] D16A9 (Same as D16A8 but without a catalytic converter) Found in: 1988–1991 Concerto (UK/Europe) 1988–1991 CRX 1.6i-16(UK/Europe/South Africa) 1990–1992 Ballade 160i-DOHC (South Africa) 1988–1991 Civic 1.6i-16(UK/Europe) 1992–1993 Civic GTi (New Zealand) 1989–1992 Rover 216/416 GTi (UK/Europe) 1992–1995 Civic Si (Japanese, European and Peruvian version) Displacement : 1,598 cc (97 cu in) Bore and Stroke : 75 mm × 90 mm (3.0 in × 3.5 in) Compression : 9.5:1 Power : 130-137 hp (96.9 kW, 132 ps) @ 6.800 rpm Torque : 105 ft·lbf (14.5 kg/m, 143 Nm) @ 5700 rpm Valvetrain : 16 valve (4 valves per cylinder) Redline: 7200 rpm Limit: 7250 rpm Fuel Cut: 7800 rpm (PM7) Fuel Control : 88-91 OBD-0 MPFI (92-95 OBD-1) ECU Code: PM7 (P29 OBD1) GearBox : <non LSD> (88-91 L3) (LSD 92- 95 S20) Bitteschön 1x bearbeitet
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11240 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	16.08.2011, 02:32 zitieren öhm, jetzt ohne alles gelesen zu haben z6 ist n shoc vtec und wurde im eh6 und eg5 verbaut, den d16a8 gabs auch in deutschland, allerdings im concerto mit 122 ps, ist aber optisch gleich wie a9/z5, nur eben mit kat
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Toto Veteran Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: ed9 Anmeldedatum: 26.01.2011 Beiträge: 505 Wohnort: Biberach / Riß Meine eBay-Auktionen:	16.08.2011, 03:48 zitieren Also das es den 8 hier in deutschland in einem anderem gab wusste ich nicht. Aber im rex gab es den nur in Österreich keines wiesen. Aber jetzt bin ich auch schlauer
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maxrev.de Gast	17.11.2011, 07:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "brauche eure Hilfe,Was ist er noch Wert (CRX ED9 EZ 88)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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