» Bomberpilots Eg @ Tracktool *Video Turbo Dynorun !! ;)" S.159 !! *

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25.09.2012, 20:20
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Also hat das Kit mit den Carbon Syncronringen für 395$ alles was ich brauche? Oder eher die Syncronringe aus Kupfer?

pn
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25.09.2012, 20:26
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genau, das rebuild kit für 395 dollar...

pn
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25.09.2012, 20:34
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ok sehr gut. Weist du was das Ding inkl. Versand und Zoll kostet?

pn
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25.09.2012, 20:41
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Ich denke maximal und im teuersten fall 500€ aber nit mehr!

pn
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25.09.2012, 21:06
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nimm das Carbon Kit
habe ich bei mir auch verbaut und es lässt sich danach perfekt schalten


pn
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26.09.2012, 09:50
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Ok werde es mir denke ich bestellen, vlt. findet sich noch jemand der auch eins haben möchte dann wird der Versand günstiger ;)

@Eduardo: Hast du das Getriebe selber zerlegt?


pn
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26.09.2012, 09:55
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Jop, haben wir selber zerlegt und wieder zusammen gesetzt, ist eigentlich nichts schwieriges dabei!

pn
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Name: Markus
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26.09.2012, 10:02
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Ok gut werde mich daran auch mal versuchen in nächster Zeit.
Anfrage läuft was das Kit inkl. Versand nach Deutschland kostet.

Wie viel kann man so an Zoll drauf packen, also wie viel % ?


pn
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26.09.2012, 10:09
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Das ATR Getriebe ist aber das U2Q7 und das steht nicht mit in der Liste. Da solltest du vorher auch nochmal anfragen, ob die garantieren können, ob das passt.

Dies Ringe hier passen wohl. Das Rebuildkit wohl nicht.


 1x  bearbeitet
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26.09.2012, 10:10
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In deinem Fall werden es weniger die Synchronringe sein, sondern viel mehr die Schaltmuffen.
Diese werden angeschlagen sein und einen Grat haben, so geht es schwerer zu schalten, wenn die Muffe nicht flüssig "rutschen" kann.
Es kann natürlich auch an einer verbogenen schaltgabel liegen, jedoch ist das nur ganz selten der Fall.


pn email
Gast 
12.04.2017, 11:36
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