» Blox ASB an D16

shorty_delsol · 04.04.2016, 11:30

Hallo Leute,
ich brauche mal einen Rat von den D16-Saugertunern hier.
Ich hab an meinem D16Z6 eine Blox-ASB verbaut und habe jetzt folgendes Problem:
Die OEM-ASB hat drei Kühlwasseranschlüsse, die Blox-ASB allerdings nur zwei. Das Röhrchen wo die Ventildeckelbe-/entlüftung dran hängt ist somit im Moment nicht angeschlossen, siehe Bild.

Jetzt ist die Frage, kann ich das stilllegen? Oder soll ich in den Schlauch der vom Kopf zur Drosselklappe geht ein T-Stück setzen?
Oder wie könnte man es noch lösen?

Wäre über euern Input sehr dankbar!

Grüße

DZoom · 04.04.2016, 11:52

Stilllegen.

AiC · 04.04.2016, 12:32

Also Ventildeckelentlüftung nicht anschließen bzw mit Filter raushängen lassen ist so ne Sache,
Aber ein Kühlwasseranschluss blindlegen? ne würde nochmal schauen wo der ursprünglich dran kam bzw hin muss und wie du schon sagtest mit T Adapter anschließen.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Kühlwasseranschluss wird wahrscheinlich nur der zur Drosselklappe sein. Die kannst du weglassen.

shorty_delsol · 04.04.2016, 13:19

Danke euch schon mal für die schnellen Antworten!

@dzoom: Hast du das schon mal gemacht? hast du den Anschluss oben verschlossen oder am anderen Ende wo er in dieses Verbindungsrohr hinterm Block geht?

@aic: Die Ventildeckelentlüftung kommt auch wieder dran, das war nur beim Zeitpunkt des Bilded noch nicht angeschlossen. In dem Bild sieht man wo der Anschluss hingeht, der geht über dieses Verbindungsrohr zum IAC-Ventil, dann zur DK und dann wieder zurück zum Kopf. Ist halt die Frage ob dieser Kreislauf noch funktioniert wenn ich mit der T-Verbindung arbeite.

@rgt: Der Anschluss vom Kopf zur DK hab ich dran, der andere Anschluss der nach unten weggeht und dann in dem Verbindungsrohr landet ist im Moment offen.

DZoom · 04.04.2016, 13:28

shorty_delsolDanke euch schon mal für die schnellen Antworten!

@dzoom: Hast du das schon mal gemacht? hast du den Anschluss oben verschlossen oder am anderen Ende wo er in dieses Verbindungsrohr hinterm Block geht?

[...]

Ja bei meinem Motor, aber da hab ich das Wassersystem das da rumfliegt auf ein Minimum reduziert. Ausserdem hat mein Block nur einen Wasseranschluss am Querrohr, das von der Wasserpumpe zum Thermostatgehäuse geht.
Schreib mir einfach nochmal wenn du Bilder davon brauchst, hab den Motor aktuell eh ausgebaut.

SaveTheSohc · 04.04.2016, 14:57

T stück setzen

shorty_delsol · 04.04.2016, 15:49

Danke für den Input, werde dann ein passendes T-Stück einsetzen!

@dzoom: Kannst du vielleicht trotzdem zwei drei Bilder von deinem Motor hier reinsetzen? Würde mir das gerne mal angucken und das ist bestimmt auch für die Leute hilfreich die in Zukunft vor dem gleichen Problem stehen.
Welche ASB hast du verbaut? Ich weiß nicht wie das bei Edelbrock oder Skunk2 ist, ob die auch nur zwei Anschlüssen haben, das wäre auch mal interessant. Hast du dann bei der DK auch die ganzen Kühlwasseranschlüsse blind gemacht?

DZoom · 04.04.2016, 18:31

ja ich erklär das alles, nur geduld...

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
shorty_delsol Senior Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: del sol Anmeldedatum: 15.11.2009 Beiträge: 210 Wohnort: bei Frankfurt	04.04.2016, 11:30 zitieren Hallo Leute, ich brauche mal einen Rat von den D16-Saugertunern hier. Ich hab an meinem D16Z6 eine Blox-ASB verbaut und habe jetzt folgendes Problem: Die OEM-ASB hat drei Kühlwasseranschlüsse, die Blox-ASB allerdings nur zwei. Das Röhrchen wo die Ventildeckelbe-/entlüftung dran hängt ist somit im Moment nicht angeschlossen, siehe Bild. Jetzt ist die Frage, kann ich das stilllegen? Oder soll ich in den Schlauch der vom Kopf zur Drosselklappe geht ein T-Stück setzen? Oder wie könnte man es noch lösen? Wäre über euern Input sehr dankbar! Grüße image.jpeg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	04.04.2016, 11:52 zitieren Stilllegen.
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	04.04.2016, 12:32 zitieren Also Ventildeckelentlüftung nicht anschließen bzw mit Filter raushängen lassen ist so ne Sache, Aber ein Kühlwasseranschluss blindlegen? ne würde nochmal schauen wo der ursprünglich dran kam bzw hin muss und wie du schon sagtest mit T Adapter anschließen.
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	04.04.2016, 12:36 zitieren Kühlwasseranschluss wird wahrscheinlich nur der zur Drosselklappe sein. Die kannst du weglassen.
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shorty_delsol Senior Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: del sol Anmeldedatum: 15.11.2009 Beiträge: 210 Wohnort: bei Frankfurt	04.04.2016, 13:19 zitieren Danke euch schon mal für die schnellen Antworten! @dzoom: Hast du das schon mal gemacht? hast du den Anschluss oben verschlossen oder am anderen Ende wo er in dieses Verbindungsrohr hinterm Block geht? @aic: Die Ventildeckelentlüftung kommt auch wieder dran, das war nur beim Zeitpunkt des Bilded noch nicht angeschlossen. In dem Bild sieht man wo der Anschluss hingeht, der geht über dieses Verbindungsrohr zum IAC-Ventil, dann zur DK und dann wieder zurück zum Kopf. Ist halt die Frage ob dieser Kreislauf noch funktioniert wenn ich mit der T-Verbindung arbeite. @rgt: Der Anschluss vom Kopf zur DK hab ich dran, der andere Anschluss der nach unten weggeht und dann in dem Verbindungsrohr landet ist im Moment offen. image.png - [Bild vergrößern]
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	04.04.2016, 13:28 zitieren shorty_delsolDanke euch schon mal für die schnellen Antworten! @dzoom: Hast du das schon mal gemacht? hast du den Anschluss oben verschlossen oder am anderen Ende wo er in dieses Verbindungsrohr hinterm Block geht? [...] Ja bei meinem Motor, aber da hab ich das Wassersystem das da rumfliegt auf ein Minimum reduziert. Ausserdem hat mein Block nur einen Wasseranschluss am Querrohr, das von der Wasserpumpe zum Thermostatgehäuse geht. Schreib mir einfach nochmal wenn du Bilder davon brauchst, hab den Motor aktuell eh ausgebaut.
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	04.04.2016, 14:57 zitieren T stück setzen
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shorty_delsol Senior Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: del sol Anmeldedatum: 15.11.2009 Beiträge: 210 Wohnort: bei Frankfurt	04.04.2016, 15:49 zitieren Danke für den Input, werde dann ein passendes T-Stück einsetzen! @dzoom: Kannst du vielleicht trotzdem zwei drei Bilder von deinem Motor hier reinsetzen? Würde mir das gerne mal angucken und das ist bestimmt auch für die Leute hilfreich die in Zukunft vor dem gleichen Problem stehen. Welche ASB hast du verbaut? Ich weiß nicht wie das bei Edelbrock oder Skunk2 ist, ob die auch nur zwei Anschlüssen haben, das wäre auch mal interessant. Hast du dann bei der DK auch die ganzen Kühlwasseranschlüsse blind gemacht?
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	04.04.2016, 18:31 zitieren ja ich erklär das alles, nur geduld... Verfasst am: 05.04.2016, 00:45 zitieren Siehe hier: http://www.maxrev.de/civic-92-95-kuehlwasserkreislauf-vereinfachen-t366571.htm 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	12.04.2016, 18:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Blox ASB an D16" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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