» bitte um hilfe del sol

raphael · 31.05.2012, 17:00

Hey leute hab echt ein problem und ich hoffe ihr könnts mir weiterhelfen.
Also ich hab einen del sol 92 bj uund hab ca 214 000 km oben hab jetzt vor ein paar wochen den motor kommplet neu schleifen lassen und planen und nun weiß ich aber nicht welche lager ich jetzt rein geben muss weil ich hab von da werkstadt nur gehört das es da 7 bis 12 verschiedene stärken gibt und die sind mit farben makiert. jetzt hab ich unieversal kapt und die haben nicht einmal 1000 km gehalten.. :cry:

Würd mich freun wen mir wer weiter helfen kann

Hardey · 31.05.2012, 18:46

Was für Lager? KW?

raphael · 31.05.2012, 19:14

Haupt lager und pleullager
120 ps 88kw

Switch24 · 31.05.2012, 20:13

Wurde die Kurbelwelle feingeschliffen und gewuchtet.. Wer hat das gemacht ?? Ein richtiger Motorinstandsetzer ??

Es gibt verschiedene Stärken der Lager, das ist richtig, das misst man sich raus..sollte jeder Motorenbauer können..Bei original Leistung von 88 kw reichen die originalen, mich wundert das die nicht lange gehalten haben.. Wie hast du das gemerkt ??

Maybe hat die Werkstatt nen Pfusch gemacht..

raphael · 01.06.2012, 03:49

An der wurde nuchts gemacht
Ja eine richtige firma was auf motoren spetzielirt is

Hmm ja und weis man welchr das sind die originalen???

Des hat ca bei 900 km recht zum klakern angefangen in motor und in der ölwanne waren sehr feine späne

Switch24 · 01.06.2012, 08:46

Dann hat der Motorinstandsetzer sch*** gebaut und sollte dafür grade stehn.. Sag mir mal, wer war das ? Du bist doch auch aus Österreich oder ?

Wenn man bei diesen Kilometern den Motor revidiert, sollte auch auf jeden fall die KW feingewuchtet und geschliffen werden..wenn die nicht mal vermessen wurde, wunderts mich nicht, das der Motor den Geist aufgegeben hat.. Umsonst gibt es nicht unterschiedliche Stärken der Lager..

raphael · 01.06.2012, 09:03

Kennst von rastenfeld eichinger motoren

aso ja da kenn ich mich zu wenig aus sag ich ehrlich gleich

Ich weis nur was i alles neu drinn habe..

Und kann man da nicht irgendwie raus finden welche da original drinnen waren

Lg

maxrev.de · Gast

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raphael Beobachter Name: Raphael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx Eh6 Del Sol Anmeldedatum: 31.05.2012 Beiträge: 5	31.05.2012, 17:00 zitieren Hey leute hab echt ein problem und ich hoffe ihr könnts mir weiterhelfen. Also ich hab einen del sol 92 bj uund hab ca 214 000 km oben hab jetzt vor ein paar wochen den motor kommplet neu schleifen lassen und planen und nun weiß ich aber nicht welche lager ich jetzt rein geben muss weil ich hab von da werkstadt nur gehört das es da 7 bis 12 verschiedene stärken gibt und die sind mit farben makiert. jetzt hab ich unieversal kapt und die haben nicht einmal 1000 km gehalten.. Würd mich freun wen mir wer weiter helfen kann CIMG5267.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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Hardey Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG B16 Anmeldedatum: 14.10.2010 Beiträge: 400 Wohnort: Bodensee	31.05.2012, 18:46 zitieren Was für Lager? KW?
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raphael Beobachter Name: Raphael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx Eh6 Del Sol Anmeldedatum: 31.05.2012 Beiträge: 5	31.05.2012, 19:14 zitieren Haupt lager und pleullager 120 ps 88kw
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Switch24 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 1093 Wohnort: Eggendorf	31.05.2012, 20:13 zitieren Wurde die Kurbelwelle feingeschliffen und gewuchtet.. Wer hat das gemacht ?? Ein richtiger Motorinstandsetzer ?? Es gibt verschiedene Stärken der Lager, das ist richtig, das misst man sich raus..sollte jeder Motorenbauer können..Bei original Leistung von 88 kw reichen die originalen, mich wundert das die nicht lange gehalten haben.. Wie hast du das gemerkt ?? Maybe hat die Werkstatt nen Pfusch gemacht..
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raphael Beobachter Name: Raphael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx Eh6 Del Sol Anmeldedatum: 31.05.2012 Beiträge: 5	01.06.2012, 03:49 zitieren An der wurde nuchts gemacht Ja eine richtige firma was auf motoren spetzielirt is Hmm ja und weis man welchr das sind die originalen??? Des hat ca bei 900 km recht zum klakern angefangen in motor und in der ölwanne waren sehr feine späne
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Switch24 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 1093 Wohnort: Eggendorf	01.06.2012, 08:46 zitieren Dann hat der Motorinstandsetzer sch*** gebaut und sollte dafür grade stehn.. Sag mir mal, wer war das ? Du bist doch auch aus Österreich oder ? Wenn man bei diesen Kilometern den Motor revidiert, sollte auch auf jeden fall die KW feingewuchtet und geschliffen werden..wenn die nicht mal vermessen wurde, wunderts mich nicht, das der Motor den Geist aufgegeben hat.. Umsonst gibt es nicht unterschiedliche Stärken der Lager..
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raphael Beobachter Name: Raphael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx Eh6 Del Sol Anmeldedatum: 31.05.2012 Beiträge: 5	01.06.2012, 09:03 zitieren Kennst von rastenfeld eichinger motoren aso ja da kenn ich mich zu wenig aus sag ich ehrlich gleich Ich weis nur was i alles neu drinn habe.. Und kann man da nicht irgendwie raus finden welche da original drinnen waren Lg Verfasst am: 04.06.2012, 10:03 zitieren raphaelKennst von rastenfeld eichinger motoren aso ja da kenn ich mich zu wenig aus sag ich ehrlich gleich Ich weis nur was i alles neu drinn habe.. Und kann man da nicht irgendwie raus finden welche da original drinnen waren Lg
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maxrev.de Gast	04.06.2012, 10:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "bitte um hilfe del sol" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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