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EarL_VTEC · 22.09.2016, 07:11

CTREP3
EG_XXXWenn deiner wirklich 400 PS hat müsstest du eine Stock S7 wegbrettern wie nix. demnach schätze ich das der modifiziert war denke bestimmt 500-550 ps laut dem Video läuft er auch über 250 auch ein S7 macht eigentlich dicht wenn er nicht getunt ist....

http://www.zeperfs.com/en/duel5581-5669.htm

Perf/Price sagt alles beim Audi is nur ein Auto zum geradeausfahren mit dem man keinen Spaß hat :-/

Serie fährt so ein Audi mit 420 bzw. 450ps niedrige 11er Zeiten (100-200). Das muss ein Handschalter Civic (Getuned) erstmal packen. Gemacht fährt so ein Gerät (Audi) deutlich unter 10sek und somit auf und davon...

jep der Audi is schon schnell, aber 400 ps in einem 500 kg leichteren Auto sprechen für sich

Audi ab Werk 100-200 ~ 11,5 Sekunden @ 4,6 kg/ps
Honda ab Werk 100-200 ~ 15 Sekunden v @ 4,9 kg/ps

packen wir 400 psen in den Honda hat der 3,8 kg/ps damit sollt er mind. mithalten können.

Edit: wenn ich mir das so anschaue hat shorty in dem Video ~12 Sekunde von 100-200 somit hat sich die Zeit um 3 Sekunden verbessert mit dem Tuning der Audi ist einen Tick vorn das dürfte die 0,5 Sekunde sein... dann war der Audi doch stock :-(

Krass is das der TypeR 1520kg wiegt mit 75 kg Fahrer und 90% Tank der Audi wiegt 2088kg ^^

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

EG_XXX
CTREP3
EG_XXXWenn deiner wirklich 400 PS hat müsstest du eine Stock S7 wegbrettern wie nix. demnach schätze ich das der modifiziert war denke bestimmt 500-550 ps laut dem Video läuft er auch über 250 auch ein S7 macht eigentlich dicht wenn er nicht getunt ist....

http://www.zeperfs.com/en/duel5581-5669.htm

Perf/Price sagt alles beim Audi is nur ein Auto zum geradeausfahren mit dem man keinen Spaß hat :-/

Serie fährt so ein Audi mit 420 bzw. 450ps niedrige 11er Zeiten (100-200). Das muss ein Handschalter Civic (Getuned) erstmal packen. Gemacht fährt so ein Gerät (Audi) deutlich unter 10sek und somit auf und davon...

jep der Audi is schon schnell, aber 400 ps in einem 500 kg leichteren Auto sprechen für sich

Audi ab Werk 100-200 ~ 11,5 Sekunden @ 4,6 kg/ps
Honda ab Werk 100-200 ~ 15 Sekunden v @ 4,9 kg/ps

packen wir 400 psen in den Honda hat der 3,8 kg/ps damit sollt er mind. mithalten können.

Edit: wenn ich mir das so anschaue hat shorty in dem Video ~12 Sekunde von 100-200 somit hat sich die Zeit um 3 Sekunden verbessert mit dem Tuning der Audi ist einen Tick vorn das dürfte die 0,5 Sekunde sein... dann war der Audi doch stock

Krass is das der TypeR 1520kg wiegt mit 75 kg Fahrer und 9% Tank der Audi wiegt 2088kg ^^

du darfst das drehmoment nicht vergessen bei nem v8 biturbo...

hatte im bmw 630NM bei gerademal 280ps und hatte keinerlei probleme mit nem sti (der laut besitzer 370ps hatte)... drehmoment ist sogut wie alles beim beschleunigen, außerdem 1 gang mehr im audi

Deus · 22.09.2016, 07:40

Wenn Drehmoment so gut wie alles beim beschleunigen ist dann müsste so ein b18c6 civic ja viel lahmarschiger sein als z.b. ein 3.0 tdi a6 oder so. Dann müsste ein Golf 5 gti auch ne ecke schneller beschleunigen als ein ep3 oder ein 140ps tdi müsste einen ek4 abhängen. Is aber nicht so.

EarL_VTEC · 22.09.2016, 08:02

Ihr kennt mich ja ich hab die Hondabrille auf aber die neueren VAG Motoren hauen schon rein auch wenn Sie nicht so haltbar sind wie Honda Motoren so hatte ich vor kurzem das vergnügen gegen einen GTD zu fahren und da hatte ich sehr zu knabbern denke bis 100 warens 2-3 Wagenlängen vorn mit meinem und Elastizität ab 80-180 war heftig ich war am Anfang hinter ihm konnte ihn dann zwar abziehen ~3 wagen längen bei 180 aber hab ganz schön gebraucht um wieder an ihm vorbeizufahren.... und mein R hat 217 Ps.... der 7er GTD war denke ich stock...

so back to topic sonst haut shorty uns...

-shorTy- · 22.09.2016, 08:23

....

Gerred · 22.09.2016, 08:52

DeusWenn Drehmoment so gut wie alles beim beschleunigen ist dann müsste so ein b18c6 civic ja viel lahmarschiger sein als z.b. ein 3.0 tdi a6 oder so. Dann müsste ein Golf 5 gti auch ne ecke schneller beschleunigen als ein ep3 oder ein 140ps tdi müsste einen ek4 abhängen. Is aber nicht so.

Richtig. Drehmoment ist bei weitem nicht alles. Schnell sein = gesundes Verhältnis aus Leistung, Drehmoment und (wenig) Gewicht. Die "alten" Type R's (EK9, EP3, DC2..) sind vor allem aufgrund des geringen Leergewichts und der hohen Leistung so flott - trotz geringen Drehmoments. Aber das sollte eigentlich jedem Bekannt sein. Ein K20 würde in einem 2t Auto jedenfalls keine Bäume mehr ausreißen...

EarL_VTEC · 22.09.2016, 09:26

Musste halt ständig auf Drehzahl halten dann geht das schon :-)

ist halt ne andere Fahrweise... wenn ich nen vtec Saugmotor unter 5000 U/min betreibe wo manche Staubsauger schon wieder Leistung verlieren bin ich selbst Schuld. :-D

-shorTy- · 23.09.2016, 15:58

....

Honda_Civic_Boy_VB · 23.09.2016, 16:30

Da haste Glück. Bei Mir musste ich nach 11000 Kilometer schon einen guten Viertel Liter Öl nachfüllen

maxrev.de · Gast

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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23874 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	22.09.2016, 07:11 zitieren CTREP3 EG_XXXWenn deiner wirklich 400 PS hat müsstest du eine Stock S7 wegbrettern wie nix. demnach schätze ich das der modifiziert war denke bestimmt 500-550 ps laut dem Video läuft er auch über 250 auch ein S7 macht eigentlich dicht wenn er nicht getunt ist.... http://www.zeperfs.com/en/duel5581-5669.htm Perf/Price sagt alles beim Audi is nur ein Auto zum geradeausfahren mit dem man keinen Spaß hat :-/ Serie fährt so ein Audi mit 420 bzw. 450ps niedrige 11er Zeiten (100-200). Das muss ein Handschalter Civic (Getuned) erstmal packen. Gemacht fährt so ein Gerät (Audi) deutlich unter 10sek und somit auf und davon... jep der Audi is schon schnell, aber 400 ps in einem 500 kg leichteren Auto sprechen für sich Audi ab Werk 100-200 ~ 11,5 Sekunden @ 4,6 kg/ps Honda ab Werk 100-200 ~ 15 Sekunden v @ 4,9 kg/ps packen wir 400 psen in den Honda hat der 3,8 kg/ps damit sollt er mind. mithalten können. Edit: wenn ich mir das so anschaue hat shorty in dem Video ~12 Sekunde von 100-200 somit hat sich die Zeit um 3 Sekunden verbessert mit dem Tuning der Audi ist einen Tick vorn das dürfte die 0,5 Sekunde sein... dann war der Audi doch stock Krass is das der TypeR 1520kg wiegt mit 75 kg Fahrer und 90% Tank der Audi wiegt 2088kg ^^ Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	22.09.2016, 07:33 zitieren EG_XXX CTREP3 EG_XXXWenn deiner wirklich 400 PS hat müsstest du eine Stock S7 wegbrettern wie nix. demnach schätze ich das der modifiziert war denke bestimmt 500-550 ps laut dem Video läuft er auch über 250 auch ein S7 macht eigentlich dicht wenn er nicht getunt ist.... http://www.zeperfs.com/en/duel5581-5669.htm Perf/Price sagt alles beim Audi is nur ein Auto zum geradeausfahren mit dem man keinen Spaß hat :-/ Serie fährt so ein Audi mit 420 bzw. 450ps niedrige 11er Zeiten (100-200). Das muss ein Handschalter Civic (Getuned) erstmal packen. Gemacht fährt so ein Gerät (Audi) deutlich unter 10sek und somit auf und davon... jep der Audi is schon schnell, aber 400 ps in einem 500 kg leichteren Auto sprechen für sich Audi ab Werk 100-200 ~ 11,5 Sekunden @ 4,6 kg/ps Honda ab Werk 100-200 ~ 15 Sekunden v @ 4,9 kg/ps packen wir 400 psen in den Honda hat der 3,8 kg/ps damit sollt er mind. mithalten können. Edit: wenn ich mir das so anschaue hat shorty in dem Video ~12 Sekunde von 100-200 somit hat sich die Zeit um 3 Sekunden verbessert mit dem Tuning der Audi ist einen Tick vorn das dürfte die 0,5 Sekunde sein... dann war der Audi doch stock Krass is das der TypeR 1520kg wiegt mit 75 kg Fahrer und 9% Tank der Audi wiegt 2088kg ^^ du darfst das drehmoment nicht vergessen bei nem v8 biturbo... hatte im bmw 630NM bei gerademal 280ps und hatte keinerlei probleme mit nem sti (der laut besitzer 370ps hatte)... drehmoment ist sogut wie alles beim beschleunigen, außerdem 1 gang mehr im audi
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9551 Wohnort: Ilos	22.09.2016, 07:40 zitieren Wenn Drehmoment so gut wie alles beim beschleunigen ist dann müsste so ein b18c6 civic ja viel lahmarschiger sein als z.b. ein 3.0 tdi a6 oder so. Dann müsste ein Golf 5 gti auch ne ecke schneller beschleunigen als ein ep3 oder ein 140ps tdi müsste einen ek4 abhängen. Is aber nicht so.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23874 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	22.09.2016, 08:02 zitieren Ihr kennt mich ja ich hab die Hondabrille auf aber die neueren VAG Motoren hauen schon rein auch wenn Sie nicht so haltbar sind wie Honda Motoren so hatte ich vor kurzem das vergnügen gegen einen GTD zu fahren und da hatte ich sehr zu knabbern denke bis 100 warens 2-3 Wagenlängen vorn mit meinem und Elastizität ab 80-180 war heftig ich war am Anfang hinter ihm konnte ihn dann zwar abziehen ~3 wagen längen bei 180 aber hab ganz schön gebraucht um wieder an ihm vorbeizufahren.... und mein R hat 217 Ps.... der 7er GTD war denke ich stock... so back to topic sonst haut shorty uns... 1x bearbeitet
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-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	22.09.2016, 08:23 zitieren .... 1x bearbeitet
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Gerred Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i daily, Accord CU2 sold, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB sold, Civic ED6 MPFI sold Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1447 Wohnort: nahe Hamburg	22.09.2016, 08:52 zitieren DeusWenn Drehmoment so gut wie alles beim beschleunigen ist dann müsste so ein b18c6 civic ja viel lahmarschiger sein als z.b. ein 3.0 tdi a6 oder so. Dann müsste ein Golf 5 gti auch ne ecke schneller beschleunigen als ein ep3 oder ein 140ps tdi müsste einen ek4 abhängen. Is aber nicht so. Richtig. Drehmoment ist bei weitem nicht alles. Schnell sein = gesundes Verhältnis aus Leistung, Drehmoment und (wenig) Gewicht. Die "alten" Type R's (EK9, EP3, DC2..) sind vor allem aufgrund des geringen Leergewichts und der hohen Leistung so flott - trotz geringen Drehmoments. Aber das sollte eigentlich jedem Bekannt sein. Ein K20 würde in einem 2t Auto jedenfalls keine Bäume mehr ausreißen...
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23874 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	22.09.2016, 09:26 zitieren Musste halt ständig auf Drehzahl halten dann geht das schon ist halt ne andere Fahrweise... wenn ich nen vtec Saugmotor unter 5000 U/min betreibe wo manche Staubsauger schon wieder Leistung verlieren bin ich selbst Schuld.
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maxrev.de Gast	17.11.2019, 19:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bitte löschen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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