» BITTE LÖSCHEN: EJ6 mit Neulack Milanorot

cored · 10.06.2015, 14:32

Biete hier einen EJ6 an. Er hat 184tkm gelaufen und vor 3 Monaten Neulack bekommen. Er ist mit Postert-Federn und scheinbar neuen Dämpfern (Monroe) ausgestattet und hat Enkei Izumo in 16 Zoll montiert mit sehr guten Hankook V12 in 195/45. Zudem ist ein SRS G55 am Fahrzeug, der gewaltig laut (über 107db) ist. Was leiseres hab ich auch noch da. Integra-Heckspoiler und Type-R-Style-Lippe sind auch noch dran. Also purer Sex das Ding. Innenraum ebenfalls in sehr gutem Zustand.

Ausstattung:
Klima
El. Fensterheber
El. Dach
El. Spiegel
orig. Honda Kassettenradio

Der Wagen ist unfallfrei laut Vorbesitzer und wurde umlackiert auf Milanorot (war vorher silber). Türeinstiege, Heckklappe, Haube usw. alles komplett mitlackiert. RICHTIGE LACKIERUNG, KEIN HINTERHOFBLÖDSINN. Keine Läufer oder sonstige Fehler.

Buchsen, Fahrwerk usw. alles super. Kein Rost. Die vielleicht beste EJ6-Karrosse, die man finden kann. Kann vor Ort auch durchgeschaut werden. TÜV-relevante Probleme gibts am Fahrwerk, Achsen, Antriebswellen etc. nicht.

Keine Kratzer, keine Dellen. Wie neu halt.

Zum Problem:

Pleuellagerschaden (D16Y7).
TÜV noch diesen Monat.

Verkauf, weil ich grad anderes zu tun habe, als den Motor umzubauen. Jeder weiß, dass es einfach ist aber mir fehlt die Zeit und auch Stellfläche.

Auto geht zum Festpreis von 2500 Euro inkl. Felgen weg. Ideal für B16, B18 oder auch D16 ESI Swap.

Angebot bleibt bis zum 17.6.2015 bestehen. Danach mach ich ihn mir selbst fertig.

Gurkenstyle · 10.06.2015, 16:03

cored
Verkauf, weil ich grad anderes zu tun habe, als den Motor umzubauen. Jeder weiß, dass es einfach ist aber mir fehlt die Zeit und auch Stellfläche.

"Einfach"

sorry aber selbst wenn ich die meisten hier nicht kenne.. ich würde wetten 70% der leute hier wissen nicht wie's geht, inkl. mir

cored · 10.06.2015, 16:14

Es ist ja nur Motor tauschen, wenn man wieder nen Y7 nimmt. Antriebswellen ab, Öl ablassen, Wasser ablassen, Kabel trennen, Schläuche trennen. Motorkran befestigen, Halter abschrauben. Raus. Und umgekehrt beim Einbau.

SaveTheSohc · 14.06.2015, 15:49

coredEs ist ja nur Motor tauschen, wenn man wieder nen Y7 nimmt. Antriebswellen ab, Öl ablassen, Wasser ablassen, Kabel trennen, Schläuche trennen. Motorkran befestigen, Halter abschrauben. Raus. Und umgekehrt beim Einbau.

Der Typ über die hatt recht!

Einfach ist es nicht! Es ist immer noch viel und harte Arbeit...
Kenne das von den Leuten, die zu mir immer sagen Bau mal schnell Motor um ist doch einfach usw.!

Klar für mich kein Ding! Aber wenn die dan kommen und sehen was Sache ist oder auch mal selber Schrauben... Dan sieht das immer anders aus.

ich finde das witzig...

Und mal ehrlich wenn es einfach ist dan würdest du das doch machen!?!

Wenn du jetzt sagst habe die Mittel und Zeit nicht, dan ist das doch nicht so einfach...

Will nix schlecht reden oder sonst etwas aber etwas Realitätsinn schadet keinem.

Viel Erfolg beim Verkauf, prmersönlich habe ich kein Interesse daran!

cored · 14.06.2015, 16:17

Hauptsächlich ist es die orga und die Zeit. Motortausch hoffe ich, dass es reibungslos geht. Ne Maschine hab ich jetz.

maxrev.de · Gast

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cored Elite Name: cored Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 Coupé, E36 323i, E46 325ti M-II Anmeldedatum: 28.03.2011 Beiträge: 1154 Wohnort: Bielefeld	10.06.2015, 14:32 zitieren Biete hier einen EJ6 an. Er hat 184tkm gelaufen und vor 3 Monaten Neulack bekommen. Er ist mit Postert-Federn und scheinbar neuen Dämpfern (Monroe) ausgestattet und hat Enkei Izumo in 16 Zoll montiert mit sehr guten Hankook V12 in 195/45. Zudem ist ein SRS G55 am Fahrzeug, der gewaltig laut (über 107db) ist. Was leiseres hab ich auch noch da. Integra-Heckspoiler und Type-R-Style-Lippe sind auch noch dran. Also purer Sex das Ding. Innenraum ebenfalls in sehr gutem Zustand. Ausstattung: Klima El. Fensterheber El. Dach El. Spiegel orig. Honda Kassettenradio Der Wagen ist unfallfrei laut Vorbesitzer und wurde umlackiert auf Milanorot (war vorher silber). Türeinstiege, Heckklappe, Haube usw. alles komplett mitlackiert. RICHTIGE LACKIERUNG, KEIN HINTERHOFBLÖDSINN. Keine Läufer oder sonstige Fehler. Buchsen, Fahrwerk usw. alles super. Kein Rost. Die vielleicht beste EJ6-Karrosse, die man finden kann. Kann vor Ort auch durchgeschaut werden. TÜV-relevante Probleme gibts am Fahrwerk, Achsen, Antriebswellen etc. nicht. Keine Kratzer, keine Dellen. Wie neu halt. Zum Problem: Pleuellagerschaden (D16Y7). TÜV noch diesen Monat. Verkauf, weil ich grad anderes zu tun habe, als den Motor umzubauen. Jeder weiß, dass es einfach ist aber mir fehlt die Zeit und auch Stellfläche. Auto geht zum Festpreis von 2500 Euro inkl. Felgen weg. Ideal für B16, B18 oder auch D16 ESI Swap. Angebot bleibt bis zum 17.6.2015 bestehen. Danach mach ich ihn mir selbst fertig. ej6prn.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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Gurkenstyle Fortgeschrittener Fahrzeug: JDM DC2 Anmeldedatum: 04.05.2014 Beiträge: 142 Wohnort: Wiesbaden	10.06.2015, 16:03 zitieren cored Verkauf, weil ich grad anderes zu tun habe, als den Motor umzubauen. Jeder weiß, dass es einfach ist aber mir fehlt die Zeit und auch Stellfläche. "Einfach" sorry aber selbst wenn ich die meisten hier nicht kenne.. ich würde wetten 70% der leute hier wissen nicht wie's geht, inkl. mir
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cored Elite Name: cored Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 Coupé, E36 323i, E46 325ti M-II Anmeldedatum: 28.03.2011 Beiträge: 1154 Wohnort: Bielefeld	10.06.2015, 16:14 zitieren Es ist ja nur Motor tauschen, wenn man wieder nen Y7 nimmt. Antriebswellen ab, Öl ablassen, Wasser ablassen, Kabel trennen, Schläuche trennen. Motorkran befestigen, Halter abschrauben. Raus. Und umgekehrt beim Einbau. Verfasst am: 13.06.2015, 21:50 zitieren 4 days left...
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	14.06.2015, 15:49 zitieren coredEs ist ja nur Motor tauschen, wenn man wieder nen Y7 nimmt. Antriebswellen ab, Öl ablassen, Wasser ablassen, Kabel trennen, Schläuche trennen. Motorkran befestigen, Halter abschrauben. Raus. Und umgekehrt beim Einbau. Der Typ über die hatt recht! Einfach ist es nicht! Es ist immer noch viel und harte Arbeit... Kenne das von den Leuten, die zu mir immer sagen Bau mal schnell Motor um ist doch einfach usw.! Klar für mich kein Ding! Aber wenn die dan kommen und sehen was Sache ist oder auch mal selber Schrauben... Dan sieht das immer anders aus. ich finde das witzig... Und mal ehrlich wenn es einfach ist dan würdest du das doch machen!?! Wenn du jetzt sagst habe die Mittel und Zeit nicht, dan ist das doch nicht so einfach... Will nix schlecht reden oder sonst etwas aber etwas Realitätsinn schadet keinem. Viel Erfolg beim Verkauf, prmersönlich habe ich kein Interesse daran!
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cored Elite Name: cored Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 Coupé, E36 323i, E46 325ti M-II Anmeldedatum: 28.03.2011 Beiträge: 1154 Wohnort: Bielefeld	14.06.2015, 16:17 zitieren Hauptsächlich ist es die orga und die Zeit. Motortausch hoffe ich, dass es reibungslos geht. Ne Maschine hab ich jetz. Verfasst am: 17.06.2015, 13:45 zitieren So, Frist überschritten. BITTE LÖSCHEN.
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maxrev.de Gast	17.06.2015, 13:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "BITTE LÖSCHEN: EJ6 mit Neulack Milanorot" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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