» BHT EK4Turbo auf abspeck-kur, dynojet Video S.33

beim lenken nach rechts ein Quitschen??Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenProbleme mit der Kühlung > D14Z2
<1232021
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29.12.2009, 22:37
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Crx-Canna da bin ich mal gespannt, hast du auch mal überlegt eine diät zu machen?


Habe ich bereits

von 110kg auf derzeit 79,5- 80,5kg

Nun ist das auto dran.

@Ort

Es wird nach und nach bilder dazu geben. Über alle veränderungen.

Gruss


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30.12.2009, 09:36
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geil,du nimmst extra ab um das leistungsgewicht zu verbessern lol

bei mir ists andersrum,ich bin grad auf dem weg zur 100...


pn
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30.12.2009, 09:45
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HeGgeil,du nimmst extra ab um das leistungsgewicht zu verbessern lol

.

2001 hatte ich die 110Kg auf 1,76m

Das war einfach deutlich zuviel. Ich wollte runter auf 90Kg.
Nun habe ich aber seit 2 - 3 jahren bereit die 80Kg.
Fühlt man sich 1000mal wohler.

Zum Auto
Ich möchte deutlich das gewicht reduzieren und den schwerpunkt nach unten bringen.
Auch möchte ich aerodynamische veränderungen vornehmen. Diesbezüglich war er ja noch komplett serie bis jetzt.
Leistung bleibt, 470PS @1,05bar

Meine Tarox Bremse ist auch schrott. Muss eine andere rein.

Gruss


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30.12.2009, 09:55
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ek4turbo
Crx-Canna da bin ich mal gespannt, hast du auch mal überlegt eine diät zu machen?


Habe ich bereits

von 110kg auf derzeit 79,5- 80,5kg

Nun ist das auto dran.


Ihr wieder :laugh:

Bin mal echt gespannt, was man da noch alles ändern kann. Freue mich auf Bilder!


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30.12.2009, 10:51
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mal ne frage ralf
haste eigentlich ne anders getriebe drin bezüglich der 470ps

und wie sieht das aus mit ne längern 5 gang aus
gibet da was oder rennt der immernoch in den begrenzer


pn
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30.12.2009, 10:59
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was ist mit der tarox passiert?

pn
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30.12.2009, 11:33
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civic26mal ne frage ralf
haste eigentlich ne anders getriebe drin bezüglich der 470ps

und wie sieht das aus mit ne längern 5 gang aus
gibet da was oder rennt der immernoch in den begrenzer


Derzeit ist ein ITR getirebe drin.
Normal ist ein EK4 getriebe drin mit geradeverzahnung und quaife sperre 50%.
Aber an dem verstärkten getriebe ist mir das gehäuse gerissen. bin bis dahin ohne getriebeölkühler gefahren. ich habe mitte dieses jahr dann einen getriebeölkühler verbaut. somit ist das problem behoben . Hoffe ich :roll:

Ein langer 5ter gang macht keinen sinn. mit dem seriengetriebe läuft der EK4 ca 270Kmh. Das reicht für die schleife aus.


Die Tarox Bremse ist schlicht weg kaputt.
Was ?

ALLES!!

Sättel sind beide defekt. Kolben laufen zu leicht. Es zieht den bremsbelag immer zurück.
Zu den Bremsscheiben. Ich mache mal davon bei gelegenheit bilder ;)


Gruss


pn email
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30.12.2009, 12:55
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mit dem serien EK4 getriebe oder mit dem serien ITR getriebe die 270?

pn
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30.12.2009, 13:27
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17Zoll und abregeldrehzahl 8900umin.

Gruss


pn email
General 

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30.12.2009, 14:13
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und welches getriebe =)

pn
Gast 
02.11.2011, 20:41
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