» Belgiers ej1 neue bilder

mgutt · 25.07.2007, 12:36

Motor einfahren :roll:

Wir leben nicht mehr in der Steinzeit Jungs.

Fuchs · 25.07.2007, 12:38

du musst ja am besten wissen, wie man motoren einfährt...

sorry aber ich konnts mir net verkneifen

@ Jacky

lass dir nix von dem erzählen

Sadayoshi · 25.07.2007, 12:50

mguttMotor einfahren

Wir leben nicht mehr in der Steinzeit Jungs.

Da muss ich marc aber ma rechtgeben
Ich hab auch gehört das die motoren alle nimmer eingefahren werden müssen.Ob die vorher schon 500km runterspulen oder nich weiß ich nich mein ich aber ma gehört zu haben.

Aber es wird dem motor sicher nich schaden :no:

Sobelin · 25.07.2007, 14:05

einfahren muss man gar nix mehr,
kein neuwagen fährt man heutzutage mehr ein.
zur reinen gesunderhaltung reicht das warmfahren voll aus

TomekEJ9 · 25.07.2007, 16:07

MattesF20 empfindlich? Würde ich nicht sagen. Eher ein D14
Hab da so meine Erfahrungen gemacht.

Ich finds gut, daß der Jacky kein Risiko eingehen will. Aber ein paar Autobahnstunden tuen dem Motor auch nicht schaden

Ich red von einem F20 vom S2000...

nicht von deiner Gurke, die noch nicht mal ne Schnitte gegen nen D14 hat... :hrhr:

@Jacky

DU KOMMST JETZT MIT ZUM RECARO TUNING DAYS!!! :nunu:

basta

stigA · 25.07.2007, 16:34

ja, HEUTE wird nixmehr eingefahren, aber nen 15 jahre alten japanischen motor kannste nicht mit nem 2.2l dieselaggregat von 2006 vergleichen!
fahr den motor ruhig mal seine 2000km ein, ist doch nicht zuviel verlangt, allerdings könnteste auch locker damit zum ring kommen

mfg stigA

CheGuivera · 25.07.2007, 20:33

du musst einfach die Drehzahl nach und nach steigern, nicht immer konstant gleich fahren, ruhig die Drehzahl variieren.

Und ich würde bei nem neuen Motor Vollsynthetik fahren, das ist einfach das beste Öl :yes:

Zum Ring kannste ruhig kommen

Mattes · 25.07.2007, 20:40

TomekEJ9
MattesF20 empfindlich? Würde ich nicht sagen. Eher ein D14
Hab da so meine Erfahrungen gemacht.

Ich finds gut, daß der Jacky kein Risiko eingehen will. Aber ein paar Autobahnstunden tuen dem Motor auch nicht schaden

Ich red von einem F20 vom S2000... nicht von deiner Gurke, die noch nicht mal ne Schnitte gegen nen D14 hat...

@Jacky

DU KOMMST JETZT MIT ZUM RECARO TUNING DAYS!!! basta

hrhr, zu schade, wenn der wirklich diesen Samstag verkauft werden sollte. Denn jetzt ist alles dicht und... ey, der zieht jetzt so geil wie noch nie in den letzten 6 Monaten

Fuchs · 26.07.2007, 07:46

Zitat
Und ich würde bei nem neuen Motor Vollsynthetik fahren, das ist einfach das beste Öl

würde ich extrem von abraten, aber du musst wissen was du machst.

CheGuivera · 26.07.2007, 08:03

die ersten 1000 km nicht, da eher etwas dickeres, aber danach auf jeden Fall Vollsynthetik. Was besseres kann man seinem Motor neben warmfahren und regelmäßigen Ölwechseln nicht tun.

Die Schmiereigenschaften grade bei höheren Öltemperaturen und höheren Drehzahlen sind einfach besser, neben Kaltlaufeigenschaften, Wechselintervallen etc.

Wird dir jeder Fachmann bestätigen.

Ich habe auch 5W40 Vollsynthetik drin, der Verbrauch ist ganz normal.

Muss nicht unbedingt Castrol sein, ich habe Motul, das kostet höchstens 30 EUR meine ich 5 Liter

maxrev.de · Gast

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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	25.07.2007, 12:36 zitieren Motor einfahren Wir leben nicht mehr in der Steinzeit Jungs. Gefällt mir Teilen twittern
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Fuchs Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	25.07.2007, 12:38 zitieren du musst ja am besten wissen, wie man motoren einfährt... sorry aber ich konnts mir net verkneifen @ Jacky lass dir nix von dem erzählen
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Sadayoshi Street Hunter Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: EG3 ,Opel Calibra Turbo 16v Anmeldedatum: 16.06.2005 Beiträge: 4315 Wohnort: E-Town; summer residence Bakersfield CA	25.07.2007, 12:50 zitieren mguttMotor einfahren Wir leben nicht mehr in der Steinzeit Jungs. Da muss ich marc aber ma rechtgeben Ich hab auch gehört das die motoren alle nimmer eingefahren werden müssen.Ob die vorher schon 500km runterspulen oder nich weiß ich nich mein ich aber ma gehört zu haben. Aber es wird dem motor sicher nich schaden
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Sobelin P.I.M.P.-Moderator Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Suzuki SUV 4WD, Kawasaki ZX6R Anmeldedatum: 05.09.2004 Beiträge: 6310 Wohnort: Alfter	25.07.2007, 14:05 zitieren einfahren muss man gar nix mehr, kein neuwagen fährt man heutzutage mehr ein. zur reinen gesunderhaltung reicht das warmfahren voll aus
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TomekEJ9 Bling-Bling Admin Name: Tomek oder Thomas ;) Geschlecht: Fahrzeug: CiviC EJ9 Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 13808 Wohnort: Hürth (NRW) Meine eBay-Auktionen:	25.07.2007, 16:07 zitieren MattesF20 empfindlich? Würde ich nicht sagen. Eher ein D14 Hab da so meine Erfahrungen gemacht. Ich finds gut, daß der Jacky kein Risiko eingehen will. Aber ein paar Autobahnstunden tuen dem Motor auch nicht schaden Ich red von einem F20 vom S2000... nicht von deiner Gurke, die noch nicht mal ne Schnitte gegen nen D14 hat... @Jacky DU KOMMST JETZT MIT ZUM RECARO TUNING DAYS!!! basta
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stigA Elite Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 1732 Wohnort: Wuppertal	25.07.2007, 16:34 zitieren ja, HEUTE wird nixmehr eingefahren, aber nen 15 jahre alten japanischen motor kannste nicht mit nem 2.2l dieselaggregat von 2006 vergleichen! fahr den motor ruhig mal seine 2000km ein, ist doch nicht zuviel verlangt, allerdings könnteste auch locker damit zum ring kommen mfg stigA
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CheGuivera Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4500 Wohnort: Hennef	25.07.2007, 20:33 zitieren du musst einfach die Drehzahl nach und nach steigern, nicht immer konstant gleich fahren, ruhig die Drehzahl variieren. Und ich würde bei nem neuen Motor Vollsynthetik fahren, das ist einfach das beste Öl Zum Ring kannste ruhig kommen 1x bearbeitet
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	25.07.2007, 20:40 zitieren TomekEJ9 MattesF20 empfindlich? Würde ich nicht sagen. Eher ein D14 Hab da so meine Erfahrungen gemacht. Ich finds gut, daß der Jacky kein Risiko eingehen will. Aber ein paar Autobahnstunden tuen dem Motor auch nicht schaden Ich red von einem F20 vom S2000... nicht von deiner Gurke, die noch nicht mal ne Schnitte gegen nen D14 hat... @Jacky DU KOMMST JETZT MIT ZUM RECARO TUNING DAYS!!! basta hrhr, zu schade, wenn der wirklich diesen Samstag verkauft werden sollte. Denn jetzt ist alles dicht und... ey, der zieht jetzt so geil wie noch nie in den letzten 6 Monaten
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Fuchs Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	26.07.2007, 07:46 zitieren Zitat Und ich würde bei nem neuen Motor Vollsynthetik fahren, das ist einfach das beste Öl würde ich extrem von abraten, aber du musst wissen was du machst.
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CheGuivera Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4500 Wohnort: Hennef	26.07.2007, 08:03 zitieren die ersten 1000 km nicht, da eher etwas dickeres, aber danach auf jeden Fall Vollsynthetik. Was besseres kann man seinem Motor neben warmfahren und regelmäßigen Ölwechseln nicht tun. Die Schmiereigenschaften grade bei höheren Öltemperaturen und höheren Drehzahlen sind einfach besser, neben Kaltlaufeigenschaften, Wechselintervallen etc. Wird dir jeder Fachmann bestätigen. Ich habe auch 5W40 Vollsynthetik drin, der Verbrauch ist ganz normal. Muss nicht unbedingt Castrol sein, ich habe Motul, das kostet höchstens 30 EUR meine ich 5 Liter
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maxrev.de Gast	23.06.2008, 20:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Belgiers ej1 neue bilder" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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