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14.03.2013, 15:40
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Ja bestimmt kabel iwo ab oder relais platt

pn
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14.03.2013, 15:47
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Wo hocken die relais denn? soweit ich weiss doch im Motorraum oder ?

pn
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Name: Sebastian
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14.03.2013, 15:56
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Am einfachsten is einfach türberkleidung ab (5min) und dann alles checken... Sprich kabel ob iwo durch is oder so...was anderes kann ich mir nich vorstellen Reicht wenn an den schaltern iwo der löt punkt ab is...

pn
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21.05.2013, 07:15
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Sebo92Am einfachsten is einfach türberkleidung ab (5min) und dann alles checken... Sprich kabel ob iwo durch is oder so...was anderes kann ich mir nich vorstellen Reicht wenn an den schaltern iwo der löt punkt ab is...



So hab es nach langem mal gschafft die Türverkleidungen ab zu machen. UNd hab gesehen das der da mit den Kabeln rumgefuscht hat....ich habe alle nach der Kabelmarkierung mal richtig angeschlossen und trotzddem hat sich nichts getan.

Dann hab ich mal vom Hauptschalter (fahrerseite) mal direkt 3 kabel verbunden an die Beifahrerseite und siehe da es ging....dann hat ich s so satt das ich einfach die kabel im wagen verlegt hab. Und gestern beim betätigen des schalters is mir 3 mal die sicherung durchgebrannt (2x20A und 1x25A)

Und nun stellt sich die frage warum ?? Is da dann doch ein Relais im ar*** ??
wenn ja, wo hockt das ??



Verfasst am: 22.05.2013, 11:59
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Hat keiner ne Ahnung ?
Soll ich ein Widerstand in Reihe schalten in das kabel das ich angeschlossen habe ? oder an masse schließen ? ich hab echt kein plan mehr .--
pn
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07.08.2013, 19:37
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hab das gleiche problem bei mir das es mri die sicherung durch haut, wenn ich den beifahrerknopf betätige. obwohl ich alles nach schaltplan angeschlossen hatte. hatte ma einen im internet gefunden und dann halt manuell verkabelt da ich die FH nachgerüstet hab.

pn
Gast 
07.08.2013, 19:37
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