» Beide Glühbirnen gleichzeitig kaputt bei Jazz GD1

rfgumby · 14.01.2013, 07:19

Hallo und guten Morgen,
Samstagnacht, gegen 1:20 sind bei mir auf der Autobahn ohne Vorwarnung beide Scheinwerfer ausgefallen! Die Sicherungen waren ok, das konnte ich prüfen. Der freundliche ADAC-Mann, der nach 4 Stunden dann kam, hat dann festgestellt das beide Birnen durchgebrannt waren. Gleichzeitig, das fand ich schon komisch. Er hat dann eine neue reingemacht, kein Spass um halb 5 Morgens bei gefühlten -10 Grad. Ich bin dann mit der einen nach Hause. Heute, auf dem Weg zur Arbeit ist die dann wieder kaputt gegangen! Ich habe also wohl irgendein Problem in der Elektrik. Eine Inspektion ist gerade mal 2 Wochen her.
Kann sich einer hier erklären, wie sowas zustande kommt? Es ist ein 2006er GD1, Sport.

Danke und Grüsse

nfs_freak · 14.01.2013, 09:24

Wenn eine Glühbirne durchbrennt dauert es aus meiner Erfahrung meist nicht lange bis die zweite auch kaputt geht.
Hab da noch nie drüber nachgedacht, vielleicht bekommt die verbleibende Birne eine höhere Spannung (Spannungsspitze?) ab und geht dadurch schneller kaputt.
Ich wechsle die Birnen immer parallel , egal ob nur eine defekt ist.
Fast gleichzeitig ist schon ernst (vor allem in der Nacht während der Fahrt) aber denke nicht unbedingt abwegig.
Ist mir so aber noch nicht passiert.

mgutt · 14.01.2013, 14:15

Einer der bekannten Mängel beim Jazz. Daher immer Ersatz mitführen (und den Wechsel am besten mal üben). Ein Grund warum der Jazz damals beim ADAC Pannenreport an Plätzen verloren hat.

Bravestarr · 14.01.2013, 14:32

Bei mir hat sich auch gerade die Birne vorne rechts verabschiedet. Was ist denn der geeignetste Weg um das schnell zu erledigen. Scheinwerfen ausbauen und neue Birne rein stell ich mir fast am einfachsten vor.

mgutt · 14.01.2013, 14:38

Scheinwerfer ausbauen heißt Frontschürze entfernen. Entweder das oder wie in der Bedienungsanleitung durch den Innenkotflügel. Ich vermute auch, dass die erste Variante einfacher ist.

Bravestarr · 14.01.2013, 14:53

Hmm, Innenkotzflügel.... das hört sich nach blutigen Fingern und Gefummel an.
Hab gestern mal optimistisch wie ich bin die Motorhaube aufgemacht.... zack... wieder zu.
Selten sowas verbautes gesehn. Dann schraub ich lieber entspannt die Front ab.

rfgumby · 14.01.2013, 15:06

Eine bekannte Schwachstelle? Ok, werde mal bei der Werkstatt hören, was die sagen, aber im Moment tendiere ich doch dazu es mal zu riskieren und zwei neue Birnen einzusetzen. Obwohl das bei den Temperaturen keinen Spass macht.
Ich habe das schonmal gemacht, über die Innenkotflügel, mit etwas Übung sollte das relativ schnell gehen.

Ich danke Euch allen!

mgutt · 14.01.2013, 15:50

Ja in der ADAC Pannenstatistik 2009 wurden es wohl immer mehr Jazz, die stehen geblieben sind, weil die Scheinwerfer ausgefallen sind. Seite 10:

ZitatHonda Jazz
Batterien sehr häufig entladen oder defekt (beson-ders 2009)
Scheinwerfer defekt (bis 2007)
Motormanagement vereinzelt gestört (alle Baujahre)

Seitdem steht es regelmäßig drin. Auch 2011:
http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/detail.aspx?pmdlid=30&pstatid=4

ZitatAufgetretene Pannen
Entladene Batterie (2006 bis 2011)
Innenbeleuchtung Dauerfunktion (2009 bis 2011)
Abblendlicht-/Fernlicht defekt (2006 bis 2010)
Zündkerzen feucht (2009 bis 2010)

Coby · 14.01.2013, 17:12

Also ich wechsle die Birnen in 10min durch den Kotflügel, ohne Blutige Finger

Hab aber auch keine Riesentatzen lol

Bei den Temperaturen wäre ich dann aber vorsichtig, habs schon erlebt, dass die Kunststoffabdeckung im Radkasten gebrochen ist..

lak33 · 14.01.2013, 17:29

rfgumby Ich habe also wohl irgendein Problem in der Elektrik.

ist eher an zu nehmen!!

sG

maxrev.de · Gast

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rfgumby Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Jazz 1.4 ES Sport Anmeldedatum: 17.03.2006 Beiträge: 39 Wohnort: Aachen	14.01.2013, 07:19 zitieren Hallo und guten Morgen, Samstagnacht, gegen 1:20 sind bei mir auf der Autobahn ohne Vorwarnung beide Scheinwerfer ausgefallen! Die Sicherungen waren ok, das konnte ich prüfen. Der freundliche ADAC-Mann, der nach 4 Stunden dann kam, hat dann festgestellt das beide Birnen durchgebrannt waren. Gleichzeitig, das fand ich schon komisch. Er hat dann eine neue reingemacht, kein Spass um halb 5 Morgens bei gefühlten -10 Grad. Ich bin dann mit der einen nach Hause. Heute, auf dem Weg zur Arbeit ist die dann wieder kaputt gegangen! Ich habe also wohl irgendein Problem in der Elektrik. Eine Inspektion ist gerade mal 2 Wochen her. Kann sich einer hier erklären, wie sowas zustande kommt? Es ist ein 2006er GD1, Sport. Danke und Grüsse Gefällt mir Teilen twittern
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nfs_freak Premium-Member Name: Helmut Clinton aka Lyric Police Fahrzeug: CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 10490 Wohnort: Taucha b. Leipzig	14.01.2013, 09:24 zitieren Wenn eine Glühbirne durchbrennt dauert es aus meiner Erfahrung meist nicht lange bis die zweite auch kaputt geht. Hab da noch nie drüber nachgedacht, vielleicht bekommt die verbleibende Birne eine höhere Spannung (Spannungsspitze?) ab und geht dadurch schneller kaputt. Ich wechsle die Birnen immer parallel , egal ob nur eine defekt ist. Fast gleichzeitig ist schon ernst (vor allem in der Nacht während der Fahrt) aber denke nicht unbedingt abwegig. Ist mir so aber noch nicht passiert.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	14.01.2013, 14:15 zitieren Einer der bekannten Mängel beim Jazz. Daher immer Ersatz mitführen (und den Wechsel am besten mal üben). Ein Grund warum der Jazz damals beim ADAC Pannenreport an Plätzen verloren hat.
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Bravestarr Veteran Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CRX DelSol EG2 (RIP), 08er JAZZ Anmeldedatum: 26.04.2006 Beiträge: 816 Wohnort: Rodgau	14.01.2013, 14:32 zitieren Bei mir hat sich auch gerade die Birne vorne rechts verabschiedet. Was ist denn der geeignetste Weg um das schnell zu erledigen. Scheinwerfen ausbauen und neue Birne rein stell ich mir fast am einfachsten vor.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	14.01.2013, 14:38 zitieren Scheinwerfer ausbauen heißt Frontschürze entfernen. Entweder das oder wie in der Bedienungsanleitung durch den Innenkotflügel. Ich vermute auch, dass die erste Variante einfacher ist.
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Bravestarr Veteran Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CRX DelSol EG2 (RIP), 08er JAZZ Anmeldedatum: 26.04.2006 Beiträge: 816 Wohnort: Rodgau	14.01.2013, 14:53 zitieren Hmm, Innenkotzflügel.... das hört sich nach blutigen Fingern und Gefummel an. Hab gestern mal optimistisch wie ich bin die Motorhaube aufgemacht.... zack... wieder zu. Selten sowas verbautes gesehn. Dann schraub ich lieber entspannt die Front ab.
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rfgumby Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Jazz 1.4 ES Sport Anmeldedatum: 17.03.2006 Beiträge: 39 Wohnort: Aachen	14.01.2013, 15:06 zitieren Eine bekannte Schwachstelle? Ok, werde mal bei der Werkstatt hören, was die sagen, aber im Moment tendiere ich doch dazu es mal zu riskieren und zwei neue Birnen einzusetzen. Obwohl das bei den Temperaturen keinen Spass macht. Ich habe das schonmal gemacht, über die Innenkotflügel, mit etwas Übung sollte das relativ schnell gehen. Ich danke Euch allen!
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	14.01.2013, 15:50 zitieren Ja in der ADAC Pannenstatistik 2009 wurden es wohl immer mehr Jazz, die stehen geblieben sind, weil die Scheinwerfer ausgefallen sind. Seite 10: ZitatHonda Jazz Batterien sehr häufig entladen oder defekt (beson-ders 2009) Scheinwerfer defekt (bis 2007) Motormanagement vereinzelt gestört (alle Baujahre) Seitdem steht es regelmäßig drin. Auch 2011: http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/detail.aspx?pmdlid=30&pstatid=4 ZitatAufgetretene Pannen Entladene Batterie (2006 bis 2011) Innenbeleuchtung Dauerfunktion (2009 bis 2011) Abblendlicht-/Fernlicht defekt (2006 bis 2010) Zündkerzen feucht (2009 bis 2010) Pannenstatistik_2009_74031.pdf [93,53KB]
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Coby Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GE3 Anmeldedatum: 20.09.2011 Beiträge: 1533 Wohnort: Tuttlingen	14.01.2013, 17:12 zitieren Also ich wechsle die Birnen in 10min durch den Kotflügel, ohne Blutige Finger Hab aber auch keine Riesentatzen Bei den Temperaturen wäre ich dann aber vorsichtig, habs schon erlebt, dass die Kunststoffabdeckung im Radkasten gebrochen ist..
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lak33 Elite Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt	14.01.2013, 17:29 zitieren rfgumby Ich habe also wohl irgendein Problem in der Elektrik. ist eher an zu nehmen!! sG
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maxrev.de Gast	20.01.2013, 00:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Beide Glühbirnen gleichzeitig kaputt bei Jazz GD1" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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