» begrenzer kommt mal so und dann mal so ?

apeldorn12 · Beobachter Anmeldedatum: 17.11.2012 Beiträge: 6

Wenn ich meinen ej2 d15b7 ...sag ich mal 100 km nur sachte fahre oder so wje jetzt das ich den 1 mal im Monat fahre und dann mal richtig Gas gebe ( natürlich nur warm) kommt mein begrenzer schon bei 5500 laut Tacho und wenn ich den dann mal öfters über die lanstrassen oder Autobahn Prügel steigert sich das immer höher auf "normal begrenzter" laut Tacho 7200 Oderso ,

5500 ,6000 ,6400 usw und wenn ich den dann wieder 100 km nur sachte fahre geht das wieder von vorne los ... Mhh kann mir da jemand helfen oder hatte das schonmal jemand? Vielen dank !

-->REDLINE<-- · 22.11.2013, 00:24

Ist das vielleicht ne Art "launch control"? Mein EP3 hat das auch. Wenn ich stehe (Ampel oder so) begrenzt er "schon" bei 5500u/min. Sobald er ein Signal vom Tacho bekommt (sich also bewegt) geht das Feuer bis in die Stratosphäre bei 8000 (und ein paar zerquetschte) Umdrehungen.

V-one · 22.11.2013, 07:04

Hast du mal den Fehlerspeicher deines Ecu ausgelesen?

civiceg630 · 22.11.2013, 09:21

so ein Problem kenn ich meistens nur vom Verteiler ^^

apeldorn12 · Beobachter Anmeldedatum: 17.11.2012 Beiträge: 6

Ich tausch einfach mal die verteilerkappe

wuseldusel · 22.11.2013, 14:52

-->REDLINE<--Ist das vielleicht ne Art "launch control"? Mein EP3 hat das auch. Wenn ich stehe (Ampel oder so) begrenzt er "schon" bei 5500u/min. Sobald er ein Signal vom Tacho bekommt (sich also bewegt) geht das Feuer bis in die Stratosphäre bei 8000 (und ein paar zerquetschte) Umdrehungen.

Ist kein Fehler. Honda hat das bewußt gemacht.

civiceg630 · 23.11.2013, 22:26

Erklärung?

Iwan-EJ2 · 24.11.2013, 00:00

Ob es hilft nur die Kappe zu wechseln denk ich nicht, hab aber schon öfters von so einem Problem gelesen und in den meisten Fällen hat ein Tausch des Zündverteilers geholfen.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
apeldorn12 Beobachter Anmeldedatum: 17.11.2012 Beiträge: 6	21.11.2013, 21:03 zitieren Wenn ich meinen ej2 d15b7 ...sag ich mal 100 km nur sachte fahre oder so wje jetzt das ich den 1 mal im Monat fahre und dann mal richtig Gas gebe ( natürlich nur warm) kommt mein begrenzer schon bei 5500 laut Tacho und wenn ich den dann mal öfters über die lanstrassen oder Autobahn Prügel steigert sich das immer höher auf "normal begrenzter" laut Tacho 7200 Oderso , 5500 ,6000 ,6400 usw und wenn ich den dann wieder 100 km nur sachte fahre geht das wieder von vorne los ... Mhh kann mir da jemand helfen oder hatte das schonmal jemand? Vielen dank ! Gefällt mir Teilen twittern
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-->REDLINE<-- Elite Name: Paulo Geschlecht: Fahrzeug: EP3, SD01, Specialized Enduro EVO 26" Custom-Neuaufbau Anmeldedatum: 11.06.2011 Beiträge: 1459 Wohnort: mal hier, mal da	22.11.2013, 00:24 zitieren Ist das vielleicht ne Art "launch control"? Mein EP3 hat das auch. Wenn ich stehe (Ampel oder so) begrenzt er "schon" bei 5500u/min. Sobald er ein Signal vom Tacho bekommt (sich also bewegt) geht das Feuer bis in die Stratosphäre bei 8000 (und ein paar zerquetschte) Umdrehungen.
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V-one Elite Name: V-one Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg 4 ,Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 1633 Wohnort: Lathen (Emsland) Niedersachsen	22.11.2013, 07:04 zitieren Hast du mal den Fehlerspeicher deines Ecu ausgelesen?
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civiceg630 Elite Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo WRC (privat), Opel Zafira (arbeit), Honda Del Sol EH6 (Sommer) Anmeldedatum: 01.10.2012 Beiträge: 1110 Wohnort: Fürth	22.11.2013, 09:21 zitieren so ein Problem kenn ich meistens nur vom Verteiler ^^
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apeldorn12 Beobachter Anmeldedatum: 17.11.2012 Beiträge: 6	22.11.2013, 12:49 zitieren Ich tausch einfach mal die verteilerkappe
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	22.11.2013, 14:52 zitieren -->REDLINE<--Ist das vielleicht ne Art "launch control"? Mein EP3 hat das auch. Wenn ich stehe (Ampel oder so) begrenzt er "schon" bei 5500u/min. Sobald er ein Signal vom Tacho bekommt (sich also bewegt) geht das Feuer bis in die Stratosphäre bei 8000 (und ein paar zerquetschte) Umdrehungen. Ist kein Fehler. Honda hat das bewußt gemacht.
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civiceg630 Elite Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo WRC (privat), Opel Zafira (arbeit), Honda Del Sol EH6 (Sommer) Anmeldedatum: 01.10.2012 Beiträge: 1110 Wohnort: Fürth	23.11.2013, 22:26 zitieren Erklärung?
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Iwan-EJ2 General Name: Iwan Geschlecht: Fahrzeug: CU2 Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 3212 Wohnort: 87751	24.11.2013, 00:00 zitieren Ob es hilft nur die Kappe zu wechseln denk ich nicht, hab aber schon öfters von so einem Problem gelesen und in den meisten Fällen hat ein Tausch des Zündverteilers geholfen.
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maxrev.de Gast	24.11.2013, 00:00 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "begrenzer kommt mal so und dann mal so ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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