» Basti's Red Hatch Der letzte Gruß

Blues · 11.08.2010, 20:00

275 sind aber nicht mehr als 296...

dealink · 11.08.2010, 20:01

Wird Zeit das dein Ventildeckel keine Lüge ist, D14 Vtec (Mini-me^^)

Aber sonst sehr schick, die fast 300.000 mit dem ersten motor?

mbboy · 11.08.2010, 20:05

ooppsi. Meiner hat 260tkm mitm OEM d15b2

Mitm d15b7 ca. 112tkm

:s

Vmax · 11.08.2010, 20:12

@Dealink:
Ja. Erster Motor. :yes:

Und soweit ich meinem Honda Dealer glauben schenke, hat der sogar noch die erste Kupplung drin.

biggy · 11.08.2010, 20:24

Vmax@Dealink:
Ja. Erster Motor.
Und soweit ich meinem Honda Dealer glauben schenke, hat der sogar noch die erste Kupplung drin.

Alle Achtung :respekt:

Vmax · 17.08.2010, 15:15

Zitat[dealink:] Wird Zeit das dein Ventildeckel keine Lüge ist, D14 Vtec (Mini-me^^)

Das wär was, aber ohne jemanden, der das schonmal gemacht hat, geh ich da nicht dran... Sind mir zuviele Kabel...

... Dann will ich aber auch mal erzählen, wie sich mein Autowägelchen mit der neuen ASB so fährt... :yes:

Während ich in den letzten 5 Tagen mal wieder über 1000 Kilometer abgerissen habe :hrhr:

,
konnte ich feststellen, dass der Wagen Untenrum deutlich besser zieht.
Hatte ich auf meiner "Beschleunigungs-Referenz-Strecke" am Messpunkt sonst immer ca. 100-110Km/h drauf, (alleine wohlgemerkt)
so hatte ich nach dem Swap an der gleichen Stelle 120Km/h drauf. (mit 4 Mann im Auto!

)

Nur bei der Endgeschwindigkeit hat's etwas nachgelassen (im 5. Gang nicht über 170)
Das hat aber sicherlich auch mit der hohen Laufleistung und den etwas abgenutzten
Radlagern zu tun...

Und der Sound ist Viiiel besser ohne diesen nutzlosen Pilz-Luftfilter.

Brauche nur noch 'ne anständige Airbox, die ich irgendwie mit Kaltluft versorgen kann.

Vmax

_luigi_91_ · 18.08.2010, 16:38

was haste den dafür so ausgegeben für den kompletten swap? wars viel arbeit? weil war auch am überlegen

Vmax · 18.08.2010, 16:55

_luigi_91_was haste den dafür so ausgegeben für den kompletten swap? wars viel arbeit? weil war auch am überlegen

Die ASB selber hab' ich vom Schrott geholt. 75€ (D15Z6 EK3 Motor)
Die Airbox und den Luftschlauch von 'nem anderen Schrottplatz. 20€ (D15 irgendwas)
Schlauch (Meterware) war ungefähr 13€ (Baumarkt)
Und dann Kühlerfrostschutz für ca. 8€ (Baumarkt)
Dichtungen von Honda ca. 30€
Und Gaszug und Umlenkhebel der DK aus 'nem Unfaller bei Honda 0€

Also Roundabout 150€ für Alles.

Nur die Bastelei war anstrengend,
weil einige Kabel zu kurz waren und wir die dann neu routen mussten.

Ansonsten eigentlich Easy Going. :yes:

Vmax

biggy · 18.08.2010, 16:57

Vmax

Brauche nur noch 'ne anständige Airbox, die ich irgendwie mit Kaltluft versorgen kann.

Vmax

Frag doch mal im Bietebereich nach, da wird ein ek3 geschlachtet, vllt hat der noch die Airbox rumliegen.

_luigi_91_ · 18.08.2010, 18:44

naja wens den so viel leistung bringt lohnt sich das vill^^

vmax haste eig ne auspuffanlage oda sonstige motorische sachen gemacht?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	11.08.2010, 20:00 zitieren 275 sind aber nicht mehr als 296... Gefällt mir Teilen twittern
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dealink Premium-Member Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 B90P [sold];02er A4 [sold]; VAG TDI [daily], EK9 Rx Anmeldedatum: 15.08.2009 Beiträge: 4337 Wohnort: Ostfriesland	11.08.2010, 20:01 zitieren Wird Zeit das dein Ventildeckel keine Lüge ist, D14 Vtec (Mini-me^^) Aber sonst sehr schick, die fast 300.000 mit dem ersten motor?
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	11.08.2010, 20:05 zitieren ooppsi. Meiner hat 260tkm mitm OEM d15b2 Mitm d15b7 ca. 112tkm :s
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Vmax Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: 1999 Civic EK3 Hatchback Anmeldedatum: 24.08.2009 Beiträge: 3741 Wohnort: Schermbeck	11.08.2010, 20:12 zitieren @Dealink: Ja. Erster Motor. Und soweit ich meinem Honda Dealer glauben schenke, hat der sogar noch die erste Kupplung drin.
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biggy Premium-Member Name: Patrick Star Geschlecht: Fahrzeug: '99 fl ej9 Anmeldedatum: 07.05.2010 Beiträge: 3535 Wohnort: Rudolstadt	11.08.2010, 20:24 zitieren Vmax@Dealink: Ja. Erster Motor. Und soweit ich meinem Honda Dealer glauben schenke, hat der sogar noch die erste Kupplung drin. Alle Achtung
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Vmax Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: 1999 Civic EK3 Hatchback Anmeldedatum: 24.08.2009 Beiträge: 3741 Wohnort: Schermbeck	17.08.2010, 15:15 zitieren Zitat[dealink:] Wird Zeit das dein Ventildeckel keine Lüge ist, D14 Vtec (Mini-me^^) Das wär was, aber ohne jemanden, der das schonmal gemacht hat, geh ich da nicht dran... Sind mir zuviele Kabel... ... Dann will ich aber auch mal erzählen, wie sich mein Autowägelchen mit der neuen ASB so fährt... Während ich in den letzten 5 Tagen mal wieder über 1000 Kilometer abgerissen habe , konnte ich feststellen, dass der Wagen Untenrum deutlich besser zieht. Hatte ich auf meiner "Beschleunigungs-Referenz-Strecke" am Messpunkt sonst immer ca. 100-110Km/h drauf, (alleine wohlgemerkt) so hatte ich nach dem Swap an der gleichen Stelle 120Km/h drauf. (mit 4 Mann im Auto! ) Nur bei der Endgeschwindigkeit hat's etwas nachgelassen (im 5. Gang nicht über 170) Das hat aber sicherlich auch mit der hohen Laufleistung und den etwas abgenutzten Radlagern zu tun... Und der Sound ist Viiiel besser ohne diesen nutzlosen Pilz-Luftfilter. Brauche nur noch 'ne anständige Airbox, die ich irgendwie mit Kaltluft versorgen kann. Vmax
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_luigi_91_ Veteran Name: eddy Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 1.4i Anmeldedatum: 28.12.2009 Beiträge: 916 Wohnort: Humfeld (nähe Bielefeld)	18.08.2010, 16:38 zitieren was haste den dafür so ausgegeben für den kompletten swap? wars viel arbeit? weil war auch am überlegen
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Vmax Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: 1999 Civic EK3 Hatchback Anmeldedatum: 24.08.2009 Beiträge: 3741 Wohnort: Schermbeck	18.08.2010, 16:55 zitieren _luigi_91_was haste den dafür so ausgegeben für den kompletten swap? wars viel arbeit? weil war auch am überlegen Die ASB selber hab' ich vom Schrott geholt. 75€ (D15Z6 EK3 Motor) Die Airbox und den Luftschlauch von 'nem anderen Schrottplatz. 20€ (D15 irgendwas) Schlauch (Meterware) war ungefähr 13€ (Baumarkt) Und dann Kühlerfrostschutz für ca. 8€ (Baumarkt) Dichtungen von Honda ca. 30€ Und Gaszug und Umlenkhebel der DK aus 'nem Unfaller bei Honda 0€ Also Roundabout 150€ für Alles. Nur die Bastelei war anstrengend, weil einige Kabel zu kurz waren und wir die dann neu routen mussten. Ansonsten eigentlich Easy Going. Vmax
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biggy Premium-Member Name: Patrick Star Geschlecht: Fahrzeug: '99 fl ej9 Anmeldedatum: 07.05.2010 Beiträge: 3535 Wohnort: Rudolstadt	18.08.2010, 16:57 zitieren Vmax Brauche nur noch 'ne anständige Airbox, die ich irgendwie mit Kaltluft versorgen kann. Vmax Frag doch mal im Bietebereich nach, da wird ein ek3 geschlachtet, vllt hat der noch die Airbox rumliegen.
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_luigi_91_ Veteran Name: eddy Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 1.4i Anmeldedatum: 28.12.2009 Beiträge: 916 Wohnort: Humfeld (nähe Bielefeld)	18.08.2010, 18:44 zitieren naja wens den so viel leistung bringt lohnt sich das vill^^ vmax haste eig ne auspuffanlage oda sonstige motorische sachen gemacht?
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maxrev.de Gast	30.01.2013, 10:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Basti's Red Hatch Der letzte Gruß" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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