» b18c4 und b18c6

EJ6-POWER · 19.05.2009, 13:46

jop, der c4 hat auch die kolbenboden kühlung!

Hondaser · 14.07.2011, 15:26

SOrry das ich das thema so aufgrabe.
Habe ne passende Frage dazu. Heißt wenn beide die Ölkühlung haben das man die Kolben vom c6 auch in den c4 setzten kann? Also Plug&Play?

MfG

jimmy89 · 18.09.2011, 21:40

und was soll es bringen schlichtweg die kolben abzuändern?????

takeiteasy · 18.09.2011, 21:47

der c6 hat auch eine leichtere+besser gewuchtete Kurbelwelle usw! c6 ist eine ganz andere welt gegenüber c4!

EarL_VTEC · 19.09.2011, 11:30

HondaserSOrry das ich das thema so aufgrabe.
Habe ne passende Frage dazu. Heißt wenn beide die Ölkühlung haben das man die Kolben vom c6 auch in den c4 setzten kann? Also Plug&Play?

MfG

B16B / PCT pistons FTW!!!

tief_flieger · 14.05.2012, 13:54

tach,

sorry das ich das thema nochmal aufgreife.

welcher von den beiden motoren ist denn zuverlässiger/anfälliger?

tauglichkeit im rennbetrieb und grenz berreich?

kosten/nutzen faktor? aktuell der billigste civic für 1600vb und integra 4000 ist schon ein unterschied!

weil ich will mir ein b18 im ed9 reinbauen und bin mir da noch nicht ganz schlüssig weil es wenn beides ein haufen geld kosten würde. und 21 ps sind vielleicht nicht viel aber können dann doch entscheident sein

danke

danny_ej2 · 14.05.2012, 14:12

im serien zustand is der c6 besser aber wenns dann ans eingemachte geht der c4.

tief_flieger · 14.05.2012, 14:30

echt?

bevor die fragen wegen vorhaben kommt,

reines sauger tuning, rundstrecken tauglich und max 6000 euro

stussy · 14.05.2012, 17:31

Wurde ich auch den c4 vorziehen, da du wenn du ihn umbaust eh die innerreien ändern würdest. Somit halt die Verdichtung anheben tust. Außerdem hat der c4 den besseren zylinderkopf

maxrev.de · Gast

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EJ6-POWER Elite Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Silvia S15 / Civic Ek3 / Civic EJ6 Anmeldedatum: 22.04.2006 Beiträge: 1222 Wohnort: SCHWERIN Meine eBay-Auktionen:	19.05.2009, 13:46 zitieren jop, der c4 hat auch die kolbenboden kühlung! Gefällt mir Teilen twittern
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Hondaser Elite Name: Sebastian Fahrzeug: Coupe EJ2@Mini-me Sold* Del Sol Sold* EJ1@B18 Sold* Civic Type R Anmeldedatum: 10.08.2007 Beiträge: 1259 Wohnort: RheinbeachCity	14.07.2011, 15:26 zitieren SOrry das ich das thema so aufgrabe. Habe ne passende Frage dazu. Heißt wenn beide die Ölkühlung haben das man die Kolben vom c6 auch in den c4 setzten kann? Also Plug&Play? MfG
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jimmy89 Senior Name: stephan Geschlecht: Fahrzeug: audi s4 avant 4.2 v8, next bmw m6 v10 Anmeldedatum: 09.02.2010 Beiträge: 204 Wohnort: bad dürrenberg	18.09.2011, 21:40 zitieren und was soll es bringen schlichtweg die kolben abzuändern?????
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takeiteasy Premium-Member Anmeldedatum: 12.03.2008 Beiträge: 369 Wohnort: berlin	18.09.2011, 21:47 zitieren der c6 hat auch eine leichtere+besser gewuchtete Kurbelwelle usw! c6 ist eine ganz andere welt gegenüber c4!
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23843 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	19.09.2011, 11:30 zitieren HondaserSOrry das ich das thema so aufgrabe. Habe ne passende Frage dazu. Heißt wenn beide die Ölkühlung haben das man die Kolben vom c6 auch in den c4 setzten kann? Also Plug&Play? MfG B16B / PCT pistons FTW!!! Verfasst am: 19.09.2011, 11:30 zitieren jimmy89und was soll es bringen schlichtweg die kolben abzuändern????? Höhere Verdichtung!
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	14.05.2012, 13:54 zitieren tach, sorry das ich das thema nochmal aufgreife. welcher von den beiden motoren ist denn zuverlässiger/anfälliger? tauglichkeit im rennbetrieb und grenz berreich? kosten/nutzen faktor? aktuell der billigste civic für 1600vb und integra 4000 ist schon ein unterschied! weil ich will mir ein b18 im ed9 reinbauen und bin mir da noch nicht ganz schlüssig weil es wenn beides ein haufen geld kosten würde. und 21 ps sind vielleicht nicht viel aber können dann doch entscheident sein danke 2x bearbeitet
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danny_ej2 Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 08.04.2009 Beiträge: 842 Wohnort: stuttgart	14.05.2012, 14:12 zitieren im serien zustand is der c6 besser aber wenns dann ans eingemachte geht der c4.
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	14.05.2012, 14:30 zitieren echt? bevor die fragen wegen vorhaben kommt, reines sauger tuning, rundstrecken tauglich und max 6000 euro
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7053 Wohnort: Springe	14.05.2012, 17:31 zitieren Wurde ich auch den c4 vorziehen, da du wenn du ihn umbaust eh die innerreien ändern würdest. Somit halt die Verdichtung anheben tust. Außerdem hat der c4 den besseren zylinderkopf
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maxrev.de Gast	14.05.2012, 21:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "b18c4 und b18c6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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