» B16A2 was ist möglich? Dogbox Getriebe?

Honda-Hamburg · 29.09.2016, 12:44

Für k20 rutsche ich in die Klasse pro. Sprich viel zu harte und erfahrene Konkurrenz. Aufladung ist dann auch ein muss. Begrenzt ist die pocket rocket auf 1.7l sauger

Bomberpilot · 29.09.2016, 16:00

Aber wenn du jetzt swapst und darfst es in der pocket rocket nicht, dann bist du am Ars..! Da würde ich mich ertsmal genau erkundigen was du darfst uns was nicht

Honda-Hamburg · 29.09.2016, 16:14

Ja darf ich machen. Kam sogar der Vorschlag von den Leuten da selber

DZoom · 29.09.2016, 21:47

Honda-HamburgIch muss bloß halt wissen mit welchen teilen das drehmoment relativ hoch bleibt über viel drehzahl

hohes drehmoment beim B16? und dann noch über einen großen drehzahlbereich? ich merke schon, du suchst die herausforderung

die buddy club stage4 waren wohl geile allrounder... aber damit kann man sogar noch eine AU schaffen, also sind die für deine zwecke noch suboptimal.
toda killer cams verbauen, mit wiseco kolben für hohe kompression. oder bei brian crower anfragen, sagen was du vorhast und los.
oder bei bisimoto anfragen, welches nockenwellenprofil die dir empfehlen würden.
und eagle h-schaft-pleuel, damit du mehr drehzahl fahren kannst.
aber das is alles nur ein beispiel, vielleicht harmonieren dafür auch ganz andere komponenten besser.
vielleicht mal bei einem rallye-team oder rcn/vln team anfragen, die (erfolgreich) einen B16 fahren? was die dir empfehlen würden?

Honda-Hamburg · 30.09.2016, 02:57

Ja ich liebe Herausforderungen. Sonst würde es ja jeder machen. Zwischendurch rastet man zwar manchmal aus aber wenn fertig denn ist man stolz.
Das der b16 kein drehmomentwunder ist, sollte klar sein aber das bestmögliche muss man da halt raus holen

DZoom · 30.09.2016, 08:41

Honda-HamburgJa ich liebe Herausforderungen. Sonst würde es ja jeder machen. Zwischendurch rastet man zwar manchmal aus aber wenn fertig denn ist man stolz.
Das der b16 kein drehmomentwunder ist, sollte klar sein aber das bestmögliche muss man da halt raus holen

Meiner Meinung nach ist die größte Herausforderung Kolben mit hohen Domen für maximale Verdichtung bei gleichzeitig sehr guten Nockenwellen zu finden, die über ein breites Drehzahlband Leistung zur Verfügung stellen. Aber da musst du dich mal informieren, da ist der Markt zu groß, als das ich mich auskennen würde

Wiseco Hochverdichtungskolben und Toda Killer Cams sind das was mir vorschweben, aber wer weiß ob das im Brennraum überhaupt passt :hmm:

Muss man halt ausmessen.

Dogbox ja oder nein? Da würde ich dir eher zum normalen Y21 mit Sperre oder einem S80 raten. Dann eine kürzere Endübersetzung rein und Feuer.

Und viel Spass beim Motorhalter-konstruieren

keyn · 30.09.2016, 08:47

Warum solls eigtl unbedingt ein crz sein? Auf wieviel kg bekommt man den?

1HGEJ2 · 30.09.2016, 09:23

Hier werden ja teile vorgeschlagen die overkill für nen b16 sind

Bomberpilot · 30.09.2016, 09:50

Er hat gefragt was möglich ist und nicht was Preis/Leistung Sinn macht

maxrev.de · Gast

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Honda-Hamburg Senior Name: Hannes Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z ZF1 Anmeldedatum: 11.07.2012 Beiträge: 334 Wohnort: Hamburg	29.09.2016, 12:44 zitieren Für k20 rutsche ich in die Klasse pro. Sprich viel zu harte und erfahrene Konkurrenz. Aufladung ist dann auch ein muss. Begrenzt ist die pocket rocket auf 1.7l sauger Gefällt mir Teilen twittern
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	29.09.2016, 16:00 zitieren Aber wenn du jetzt swapst und darfst es in der pocket rocket nicht, dann bist du am Ars..! Da würde ich mich ertsmal genau erkundigen was du darfst uns was nicht
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Honda-Hamburg Senior Name: Hannes Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z ZF1 Anmeldedatum: 11.07.2012 Beiträge: 334 Wohnort: Hamburg	29.09.2016, 16:14 zitieren Ja darf ich machen. Kam sogar der Vorschlag von den Leuten da selber Verfasst am: 29.09.2016, 21:15 zitieren Ich muss bloß halt wissen mit welchen teilen das drehmoment relativ hoch bleibt über viel drehzahl
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	29.09.2016, 21:47 zitieren Honda-HamburgIch muss bloß halt wissen mit welchen teilen das drehmoment relativ hoch bleibt über viel drehzahl hohes drehmoment beim B16? und dann noch über einen großen drehzahlbereich? ich merke schon, du suchst die herausforderung die buddy club stage4 waren wohl geile allrounder... aber damit kann man sogar noch eine AU schaffen, also sind die für deine zwecke noch suboptimal. toda killer cams verbauen, mit wiseco kolben für hohe kompression. oder bei brian crower anfragen, sagen was du vorhast und los. oder bei bisimoto anfragen, welches nockenwellenprofil die dir empfehlen würden. und eagle h-schaft-pleuel, damit du mehr drehzahl fahren kannst. aber das is alles nur ein beispiel, vielleicht harmonieren dafür auch ganz andere komponenten besser. vielleicht mal bei einem rallye-team oder rcn/vln team anfragen, die (erfolgreich) einen B16 fahren? was die dir empfehlen würden?
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Honda-Hamburg Senior Name: Hannes Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z ZF1 Anmeldedatum: 11.07.2012 Beiträge: 334 Wohnort: Hamburg	30.09.2016, 02:57 zitieren Ja ich liebe Herausforderungen. Sonst würde es ja jeder machen. Zwischendurch rastet man zwar manchmal aus aber wenn fertig denn ist man stolz. Das der b16 kein drehmomentwunder ist, sollte klar sein aber das bestmögliche muss man da halt raus holen
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	30.09.2016, 08:41 zitieren Honda-HamburgJa ich liebe Herausforderungen. Sonst würde es ja jeder machen. Zwischendurch rastet man zwar manchmal aus aber wenn fertig denn ist man stolz. Das der b16 kein drehmomentwunder ist, sollte klar sein aber das bestmögliche muss man da halt raus holen Meiner Meinung nach ist die größte Herausforderung Kolben mit hohen Domen für maximale Verdichtung bei gleichzeitig sehr guten Nockenwellen zu finden, die über ein breites Drehzahlband Leistung zur Verfügung stellen. Aber da musst du dich mal informieren, da ist der Markt zu groß, als das ich mich auskennen würde Wiseco Hochverdichtungskolben und Toda Killer Cams sind das was mir vorschweben, aber wer weiß ob das im Brennraum überhaupt passt Muss man halt ausmessen. Dogbox ja oder nein? Da würde ich dir eher zum normalen Y21 mit Sperre oder einem S80 raten. Dann eine kürzere Endübersetzung rein und Feuer. Und viel Spass beim Motorhalter-konstruieren
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2229 Wohnort: Berlin	30.09.2016, 08:47 zitieren Warum solls eigtl unbedingt ein crz sein? Auf wieviel kg bekommt man den?
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8344 Wohnort: Krefeld	30.09.2016, 09:23 zitieren Hier werden ja teile vorgeschlagen die overkill für nen b16 sind
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	30.09.2016, 09:50 zitieren Er hat gefragt was möglich ist und nicht was Preis/Leistung Sinn macht
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maxrev.de Gast	30.09.2016, 09:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16A2 was ist möglich? Dogbox Getriebe?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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