» B16A1 startet nicht. Problemsuche!

dogg8701 · 11.03.2009, 21:22

Ventile sind das A&O für die Kompression, das ist Fakt.
Nismo meint nur das wegen 6 Jahre rumstehen sich das Ventilspiel nicht ändern würde, wenn dann nur ins positive.

Was ich aber auch nicht ganz zustimmen kann, ein stehender Motor hat ja kein Verschleiss, und im Gegensatz können sich Ablagerungen ansetzten.

6 Jahre kein Motorstart.
Wie war der Zustand vor 6 Jahren?
Also wie hat man den Wagen hinterlassen?
Ölstand Ölzustand neu/alt?

Ich sag mal so, wenn ein Motor über so eine Zeit steht, ist der Motor über dem (unten angesammelten) Motoröl furztrocken. Wenn die letzte Fahrt keine Autobahnfahrt war, kann man auch von Kondeswasser reden das zB. auch auf den Nocken etc. über 6 Jahren steht. Und wenn der Öldeckel nicht 100% Dicht ist, dann ist da oben allet nicht mehr ganz schön.

Einfach mal Ventildeckel abnehmen und ich schätze da solltest Du leicht angerostete Nockenwelle sehen. Somit wären wir doch wieder bei weniger Ventilspiel, und Ventile könnten offen bleiben!

Das heisst aber trotzdem nicht, Maschine schrott, kann man alles wiederbeleben.

Bevor du anfängst, Zündkerzen wieder raufschrauben, falls du sie abgenommen hast.
Dann solltest du Öl ablassen, Ölfilter abschrauben, die Ölwanne abnehmen, und Kaltreiniger oder sonstiges Metallreinigendes von oben immer wieder kleine mengen stück für stück einkippen (eine Innere Motorwäsche machen), mit Pinsel etc. Der ganze Dreck muss raus. Auch keine 10 Liter oder so, 1-2 Liter immer wieder stückchenweise einkippen, Pinseln so das der dreck wegkommt. Und ganz zum Schluss noch einmal was einkippen und nicht mehr Pinseln.
Auslaufen lassen.
Dann nimmste ein bisschen Öl, kann auch dünnes sein, mit nem Ölspritzer am besten, wieder stück für stück, die trockenen Stellen einölen. Bis alles mal Nass war und ist. Die Bohrungen etc alles. Kann alles wieder auslaufen, kein problem. (Natürlich stellste unten einen Auffangbecken hin)
Dann biste fertig mit deiner inneren Motorwäsche.
Du solltest auch den Motor von Hand drehen ab und an um überall ranzukommen und überhaupt dich zu vergewissern, das der Motor dreht

Und schau dir die Arbeitenden Flächen an.

Wenn nix böses ist dann neuen Ölfilter, neue Ölwannendichtung rauf Ölwanne ran, Ablassschraube zu. Oben Deckel mit neuer Dichtung ran und Öl eingiessen.

So wenn Du schon dabei bist, könntest nun die Zündkerzen abnehmen und einfach mal so 5sec. in jeden Brennraum Bremsenreiniger reinsprühen. Mach dir vorher Zeitungspapier oder alte handtücher überall rauf wo kein dreck hinspritzen soll. Wie als würdest Du ne OP machen guckt eigentlich nur noch der Ventildeckel raus

Dann dich reinsetzten und auf doof einfach starten, lass ihn durchdrehen uns spritzen. ca 10 sec. bis nicht mehr wirklcih viel rauskommt. Schau dir was auf den Lappen so rumliegt an, wenn nur Feucht, dann is dein Brennraum sauber genug. Mach trotzdem das so einige male, Brennraum einsprühen, kannst auch mal länger als 5sec., reinsetzten durchdrehen lassen.
Beim letzten Mal länger durchdrehen, und bevor du die neuen Zündkerzen einbaust, paar Minuten warten. Wenn du nen Kompressor hast, wärs ideal, könntest den Brennraum 100% trockenpusten.

Dann die neuen Zündkerzen ran, und dann solltest mal richtig starten.
Wenn nichts anderes sein sollte, wird er starten, zuerst schwerer, weil 6 Jahre net gelaufen, aber nach der einer Warmlaufphase, wollte er auch sehr gut anspringen.

Das alles kann ich dir empfehlen, haste hinterher einen "teilüberholten" Motor, jedenfalls im Gefühl

nismo21 · 11.03.2009, 21:58

dogg8701Nismo meint nur das wegen 6 Jahre rumstehen sich das Ventilspiel nicht ändern würde, wenn dann nur ins positive.

durch 6jahre rumstehen, verändert sich das ventilspiel bestimmt nicht in's positive! :hrhr:

wenn sich das ventilspiel ausserhalb der einstellwerte +/- tolleranz befindet ist das ja wohl nicht positiv!!
....ich meinte bloß das sich das ventilspiel, beim gebrauch des motors vergrößert, was dann dazu führt das die ventile nicht mehr so weit öffnen wie sie sollten, was aber dann nicht zu kompressionsverlust führen sollte, da sie ja auch früher wieder zu gehen!
die menge der neubefüllung mit luft-kraftstoffgemisch würde sich verschlechtern! wenn natürlich das ventilspiel der einlassventile um ein vielfaches verstellt ist und die auslassventile perfekt eingestellt sind, könnte das(minimal) zu kompressionsverlust führen! :suspekt:

aber díe idee mit erst mal alles sauber machen, nockenwellen und so weiter kontrollieren find ich gut!! :yes:

dogg8701 · 12.03.2009, 00:00

yo hast vollkommen recht.
War falsche Wortwahl, ich sag so:
Nismo meint nur das wegen 6 Jahre rumstehen sich das Ventilspiel nicht ändern würde, wenn dann nur in den dichteren Bereich

nismo21 · 12.03.2009, 17:14

ne vom rumstehen ändert sich gar nich am ventilspiel :cry:

is ja jetzt auch egal! bin mal gespannt ob das ding läuft!

Gold-Viper · 12.03.2009, 18:29

@ Nismo......wollte dir nichts unterstellen...........und das mit dem werkzeug kasten war nurn joke

Genau machste ma ne motorwäsche

Vll liegst auch an den nocken......kann ja alles sein, nach 6 jahren, frag mich eh wie man das dem armen honda antun kann.....6 jahre nich benutzen

aber trodz alle dem, das geräusch was er beschrieben hat, lässt auf fehlende kompression zurückführen.......

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16A1 startet nicht. Problemsuche!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
dogg8701 Junior Name: Ibrahim Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 VTEC Anmeldedatum: 19.02.2009 Beiträge: 74 Wohnort: Berlin	11.03.2009, 21:22 zitieren Ventile sind das A&O für die Kompression, das ist Fakt. Nismo meint nur das wegen 6 Jahre rumstehen sich das Ventilspiel nicht ändern würde, wenn dann nur ins positive. Was ich aber auch nicht ganz zustimmen kann, ein stehender Motor hat ja kein Verschleiss, und im Gegensatz können sich Ablagerungen ansetzten. 6 Jahre kein Motorstart. Wie war der Zustand vor 6 Jahren? Also wie hat man den Wagen hinterlassen? Ölstand Ölzustand neu/alt? Ich sag mal so, wenn ein Motor über so eine Zeit steht, ist der Motor über dem (unten angesammelten) Motoröl furztrocken. Wenn die letzte Fahrt keine Autobahnfahrt war, kann man auch von Kondeswasser reden das zB. auch auf den Nocken etc. über 6 Jahren steht. Und wenn der Öldeckel nicht 100% Dicht ist, dann ist da oben allet nicht mehr ganz schön. Einfach mal Ventildeckel abnehmen und ich schätze da solltest Du leicht angerostete Nockenwelle sehen. Somit wären wir doch wieder bei weniger Ventilspiel, und Ventile könnten offen bleiben! Das heisst aber trotzdem nicht, Maschine schrott, kann man alles wiederbeleben. Bevor du anfängst, Zündkerzen wieder raufschrauben, falls du sie abgenommen hast. Dann solltest du Öl ablassen, Ölfilter abschrauben, die Ölwanne abnehmen, und Kaltreiniger oder sonstiges Metallreinigendes von oben immer wieder kleine mengen stück für stück einkippen (eine Innere Motorwäsche machen), mit Pinsel etc. Der ganze Dreck muss raus. Auch keine 10 Liter oder so, 1-2 Liter immer wieder stückchenweise einkippen, Pinseln so das der dreck wegkommt. Und ganz zum Schluss noch einmal was einkippen und nicht mehr Pinseln. Auslaufen lassen. Dann nimmste ein bisschen Öl, kann auch dünnes sein, mit nem Ölspritzer am besten, wieder stück für stück, die trockenen Stellen einölen. Bis alles mal Nass war und ist. Die Bohrungen etc alles. Kann alles wieder auslaufen, kein problem. (Natürlich stellste unten einen Auffangbecken hin) Dann biste fertig mit deiner inneren Motorwäsche. Du solltest auch den Motor von Hand drehen ab und an um überall ranzukommen und überhaupt dich zu vergewissern, das der Motor dreht Und schau dir die Arbeitenden Flächen an. Wenn nix böses ist dann neuen Ölfilter, neue Ölwannendichtung rauf Ölwanne ran, Ablassschraube zu. Oben Deckel mit neuer Dichtung ran und Öl eingiessen. So wenn Du schon dabei bist, könntest nun die Zündkerzen abnehmen und einfach mal so 5sec. in jeden Brennraum Bremsenreiniger reinsprühen. Mach dir vorher Zeitungspapier oder alte handtücher überall rauf wo kein dreck hinspritzen soll. Wie als würdest Du ne OP machen guckt eigentlich nur noch der Ventildeckel raus Dann dich reinsetzten und auf doof einfach starten, lass ihn durchdrehen uns spritzen. ca 10 sec. bis nicht mehr wirklcih viel rauskommt. Schau dir was auf den Lappen so rumliegt an, wenn nur Feucht, dann is dein Brennraum sauber genug. Mach trotzdem das so einige male, Brennraum einsprühen, kannst auch mal länger als 5sec., reinsetzten durchdrehen lassen. Beim letzten Mal länger durchdrehen, und bevor du die neuen Zündkerzen einbaust, paar Minuten warten. Wenn du nen Kompressor hast, wärs ideal, könntest den Brennraum 100% trockenpusten. Dann die neuen Zündkerzen ran, und dann solltest mal richtig starten. Wenn nichts anderes sein sollte, wird er starten, zuerst schwerer, weil 6 Jahre net gelaufen, aber nach der einer Warmlaufphase, wollte er auch sehr gut anspringen. Das alles kann ich dir empfehlen, haste hinterher einen "teilüberholten" Motor, jedenfalls im Gefühl Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

nismo21 Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Impreza (GC),...gut zum driften auf schnee ej9 sold audi a4 RIP ed9 wartet ungeduldig Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 1057 Wohnort: Kaiserslautern Meine eBay-Auktionen:	11.03.2009, 21:58 zitieren dogg8701Nismo meint nur das wegen 6 Jahre rumstehen sich das Ventilspiel nicht ändern würde, wenn dann nur ins positive. durch 6jahre rumstehen, verändert sich das ventilspiel bestimmt nicht in's positive! wenn sich das ventilspiel ausserhalb der einstellwerte +/- tolleranz befindet ist das ja wohl nicht positiv!! ....ich meinte bloß das sich das ventilspiel, beim gebrauch des motors vergrößert, was dann dazu führt das die ventile nicht mehr so weit öffnen wie sie sollten, was aber dann nicht zu kompressionsverlust führen sollte, da sie ja auch früher wieder zu gehen! die menge der neubefüllung mit luft-kraftstoffgemisch würde sich verschlechtern! wenn natürlich das ventilspiel der einlassventile um ein vielfaches verstellt ist und die auslassventile perfekt eingestellt sind, könnte das(minimal) zu kompressionsverlust führen! aber díe idee mit erst mal alles sauber machen, nockenwellen und so weiter kontrollieren find ich gut!!
▲	pn

dogg8701 Junior Name: Ibrahim Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 VTEC Anmeldedatum: 19.02.2009 Beiträge: 74 Wohnort: Berlin	12.03.2009, 00:00 zitieren yo hast vollkommen recht. War falsche Wortwahl, ich sag so: Nismo meint nur das wegen 6 Jahre rumstehen sich das Ventilspiel nicht ändern würde, wenn dann nur in den dichteren Bereich
▲	pn

nismo21 Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Impreza (GC),...gut zum driften auf schnee ej9 sold audi a4 RIP ed9 wartet ungeduldig Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 1057 Wohnort: Kaiserslautern Meine eBay-Auktionen:	12.03.2009, 17:14 zitieren ne vom rumstehen ändert sich gar nich am ventilspiel is ja jetzt auch egal! bin mal gespannt ob das ding läuft!
▲	pn

Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	12.03.2009, 18:29 zitieren @ Nismo......wollte dir nichts unterstellen...........und das mit dem werkzeug kasten war nurn joke Genau machste ma ne motorwäsche Vll liegst auch an den nocken......kann ja alles sein, nach 6 jahren, frag mich eh wie man das dem armen honda antun kann.....6 jahre nich benutzen aber trodz alle dem, das geräusch was er beschrieben hat, lässt auf fehlende kompression zurückführen.......
▲	pn

maxrev.de Gast	12.03.2009, 18:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16A1 startet nicht. Problemsuche!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Grüne wegfahrsperren LED leuchtet nicht Motor startet nicht civic ej6 / ej8 Hi ich hab da ein kleines Problem Habe mir eine neue karosse für meinen civic ej6 geholt (eine ej8) Karosse und habe alles von meinem ej6 übernommen. Da ich vorher zwei verschiedene Schlüsselsätze hatte: ein Schlüssel für die Türen Und Kofferraum und... [Civic 96-00]von tani08	9 733	19.11.2019, 19:34 tani08
Del Sol eh6 startet nicht! <--- GELÖST Jetzt bleibt er nicht warm? Seite 2 Hey Leute Mein Sol will nicht starten! Wenn ich ihn überbrücke, kommt er sofort! Nur alleine will er nicht. Habe schon oft gelesen, dass eine neue Batterie auch keine abhilfe geschaft hat, daher will ich erst mal eure Meinung dazu... Seite 2 [Del Sol]von freakyboy	14 1.019	31.07.2012, 10:15 freakyboy
Motor startet nicht und dreht auch nicht! Batterie neu!! Hallo Leute, am Montag morgen sprang mein Civic nicht mehr an, es drehte sich nicht mal der Anlasser wenn ich den Schlüssel rumgedreht habe. Ich hab ihn dann überbrücken lassen und dann sprang er auch gleich an. Ich dachte die Batterie ist hinüber und... [Civic 96-00]von nec-rot	7 6.044	10.05.2012, 10:04 dima03
Motor startet nicht oder dreht nicht einmal!!! es geht um meinen ej6 der 1monat gestanden ist und dann nicht mehr anspringt.also benzinpumpe geht.wenn ich den schlüssel drehe tut er gar nichts.motor dreht sich nicht einmal.starter ist ok.was kann das wohl sein?ich hoffe jemad kann mir helfen... [Civic 96-00]von kopil	9 3.374	04.09.2008, 16:00 AnthraxHH
komm nicht weiter!!!! d16y8 startet nicht Hallo erstmal so erstmal zur Geschichte Bekannter kam und hat gefragt ob ich einen 1998er Sol mit D16Y8 haben möchte mit Motorschaden ( Zahnriemen wurde gemacht und das Nockenwellenrad wurde gelöst und nicht angezogen, folge daraus : NW-Markierung war... Seite 2 [Del Sol]von AmoKeh6	16 1.147	15.03.2015, 09:14 Blues
Geplanter Task will nicht (backup.bat startet nicht) Ich habe eine backup.bat erstellt mit dem folgenden Inhalt: set Quelle="D:\filepool" set Ziel="D:\Backup\%date%" set templog="D:\Backup\temp.log" ; echo . >>D:\Backup\backup.log echo Starte... [Offtopic]von mgutt	0 2.389	09.10.2006, 14:18 mgutt
Civic Ed7 startet nicht !!!! mkl geht nicht mehr aus!!! Hallo ich habe einen civic ed7 und seit gestern startet er nicht mehr wenn ich ihn versuche zu starten geht die mkl nicht aus und die benzinpumpe pumpt keinen benzin. zündfunken sind da und er dreht sauber er bekommt nur kein benzin. benzinpumpe ist ganz... Seite 2, 3 [Civic bis 91]von ED7TURBO	20 1.763	26.08.2013, 07:00 strater
del Sol startet nicht! Tag zusammen! folgendes problem: http://www.youtube.com/watch?v=9hqivv9mFwU wieso will meine süße nicht? :cry: ich hör das klicken vom bp-relais, ebnso ein sirren was ja denke ich mal die pumpe an sich ist. hatte ein problem mit der wfs, habe den chip in... Seite 2 [Del Sol]von Emmy93	15 609	22.06.2013, 10:13 Emmy93
EG4 startet nicht? Hi, mein EG4 zickt mal wieder rum. Ich war heute im Parkhaus in der Innenstadt und mein Auto ging nicht an. Wie peinlich Der Anlasser hat gedreht. ADAC angerufen und der Mann sagte mir: Ein Zündkabel kaputt und die Zündkerzen fast tot. Also habe... Seite 2 [Civic 92-95]von RuffRyders	17 944	09.03.2009, 17:52 dogg8701
CRX del Sol startet nicht!? CRX del Sol springt nicht mehr an!? Elektronik Anzeigen voll am Leuchten, jedoch weder ein Ton vom Anlasser oder Motor nach dem Schlüssel drehen!! Fehler zum 2. mal, immer ohne vorherige Ankündigungen! Bitte um Hilfe oder Tipp, was es sein könnte???... [Del Sol]von EDDIE	4 902	10.05.2007, 14:43 Goofer